JRバス東北

「大人の休日俱楽部パス」での東日本旅3日目は青森観光してからの仙台への移動。前回のおと休パスでは青森泊明けで津軽半島の龍飛崎に行こうとしたが、蟹田からの代行バスの予約が取れずに断念。今回は龍飛崎も考えたがそこまで行きたいかと考えたらそうでもなく、当日朝まで悩んだ末、天気のよさに誘われて、冬でもバスとロープウェーが運行している八甲田山に行くことに決めた。十和田八幡平国立公園にある八甲田山は十和田湖の北側に広がる山群の総称で、酸ヶ湯温泉・傘松峠(1,040m)・睡蓮沼・谷地温泉の北側の山群を北

先週の金曜から今年を振り返っているこの投稿、今回は7月と8月です。まずは7月ですが…昨日も少し触れましたが、この月から能代秋田線が秋田空港まで延伸されました。延伸と同時に秋田駅の乗降場所も西口から東口へと変更されました。尚、秋田中央交通運行便はこれまでどーり、秋田駅西口発着となっております…。弘南の土手町循環にレットブルのフルラッピング車が登場したのも、この辺りでしたね…。こんな感じで車両全体がフルラッピング化されたのは弘南では恐らく初かと…。こーして改めて見てみると、かなりのイ

今年を振り返る毎年恒例の投稿、今回は3月と4月です。まずは3月ですが…いつもこの手の車両に巡り合う際って、ギリ②が多くてですね…。このなまはげフルラッピング車両も、運行終了数日前に駆け込みで撮影してきました…。確か、車内もなまはげ仕様だったような…。大船渡線に復活した、快速スーパードラゴンもこの月でしたねぇ～この時は折壁駅からバスで気仙沼駅に向かい、気仙沼駅から折り返しのスーパードラゴンに乗車してきましたっけね。余談ですけど、折壁駅の交換設備がなくなったようで、同様に大船渡線の

バスコレＪＲバス東北山形新幹線つばさＥ８系カラーのご紹介です。では早速、開封〜っと♪昨年の春頃にお目見えとなった、山形新幹線つばさＥ８系のカラーリングをまとった高速バス車両。２台導入され、福島支店に配置されましたが、モデルとなったのはH654-23402(福島230う・２８３)。車種は、三菱ふそうエアロエース(２ＴＧ-ＭＳ０６ＧＰ)となっています。実車と同様に、行先表示は白文字ＬＥＤを採用。シグネチャーライトも含め、所々に装着されているメッキパーツも忠実に再現なされています。で

新庄駅から陸羽西線代行バスで古口まで来まして、そこからバスで古口船番所へ、そしてその近くでご当地ラーメンを食ってから徒歩で古口駅まで戻ってきました。(画像は以前訪れた際に撮影)代行バスが来るまで少しの間駅周辺を…。駅構内は立ち入り禁止となっていたので、敷地外から古口駅ホームを…。出入口のところに立ち入らないように、ガードがされておりますね。この陸羽西線ですが、現在高規格道の建設に伴って安全の為に運休となっておりますが、その工事の進捗状況を踏まえまして来年の1月16日の始発から

新庄駅での鉄撮影及び、山交バスでのバス撮影を済ませまして、いよ②今回の目的の一つでもある陸羽西線の代行バスへの往復乗りバスへと参ります。新庄駅の乗り場には既に数名ほど並んでおりまして、最初に陸羽東線の鳴子温泉行きが発って行ってから、陸羽西線の代行バスが入ってきました。(画像は古口駅で撮影)やってきたのは松山観光バスのエアロでした。代行バスには半分近くのお客さんが乗車しまして、新庄駅を発ちます。代行バスの停留所は駅前か駅近くの路上、もしくは駅から離れた場所にそれぞれ設けられ

新庄駅での撮影を終えまして、それからの県立病院往復乗りバスを経て、徒歩で山交バス新庄営業所へやってきました。事務所で許可を貰いまして、早速構内での撮影へと参ります。路線車の並びです。この日は土曜というコトもあって、ほとんどの車両が休んでいました。恐らくこの日の稼働車両は昨日投稿したエルガのみかと…。48ライナー及び陸羽西線代行の並びです。セレガRに旧ガーラの並びもあまり見られないですからね。このセレガRはこの後、仙台に向けて発って行きました。そしてこの朝の始発便にはセレ

新青森駅まつりを見てから、JRで青森駅へと向かいました。その時に乗車したのが、秋田から五能線経由でやってきたリゾートしらかみでした。ご存じのとーり、新青森から青森までの一区間は乗車券のみで特急つがるの自由席やリゾートしらかみの空いている席に乗車するコトができます。なので、一区間だけではありますが、ちょっとリッチな気分を味わうコトができちゃうんですねこのリゾートしらかみは青森到着後、数十分後の折り返しで秋田行きとなるんですけど、この日はあいにくの天候に＋して五能線内で不通区間が発生した影響で

今月の中頃になるんですけど、こちらのイベントに行ってきました。新青森駅まつりです。鉄道に関連するイベントですけど、今回は全く鉄とは関係ない…こちらを見てきました。東口のバスプールの一角にバスをはじめとした働く車が展示されていたんですけど、バス以外の車両には興味がなかったので、こちらばかりでしたね。というコトで、展示されていた車両を…。青森市営バスのエルガです。車両の展示と並行しまして…併設されたテントで子供らが描いた塗り絵をデコレーションして、完成した塗り絵が次々とバスに貼られてい

こんばんは。m(__)m今日は、阿武隈急行と山形鉄道に行きます。(*^o^)／＼(^-^*)東京駅八重洲南口２３時５０分発ＪＲバス東北ドリーム福島東京１号郡山駅前経由福島駅東口行に乗車します。(⌒‐⌒)ＪＲバス東北の福島支店の担当です。日野の２８名乗りハイデッカーです。トイレ付きの３列シートです。コンセント付きでした。このバスで、福島駅東口に向かいます。それでは。(@^^)/~~~

2025年8月12日（火）JR奥羽本線新庄駅で"鉄道代行バス"撮影記録です。秋田への帰省中の合間の鉄の続きです。新庄駅で駅構内や列車を撮影した後、陸羽西線の鉄道代行バスを撮影します。列車の発車案内板に「代行バス」の案内が。陸羽西線代行バスは、国土交通省の一般国道47号高屋道路「（仮）高屋トンネル」の施工に伴い、令和4年5月からJR東日本により運行されています。新庄駅西口ロータリー。JR東北バスによる代行バス。いすゞガーラADG-RU1ESA

みなさん、こんばんは。今日は昼から雨予報が出てたのと、目が風邪を引いてると言う診断だったので、今日は完全にOFFとしました。さて、盛岡の朝は早いです。こんな早い時間に列車に乗らなければならないんですが、流石に始発は身体が反応してくれません。対向ホームの駅名標を撮影し、JR東日本701系このエリアでは、701系に乗らざるを得ません。学生さん達を次々拾い、一ノ関駅に到着。JR東日本701系盛岡色

こんばんは。m(__)m今日は、岩手県に行きます。(*^o^)／＼(^-^*)東京駅八重洲南口２３時４０分発ドリーム仙台東京成田21号長町駅経由仙台駅東口行に乗車します。(⌒‐⌒)担当は、ＪＲバス東北仙台支店の日野２８名乗りハイデッカーです。東北道経由ですが、事故発生による通行止めの為、常磐道経由に変更になりました。(;==)」L(==;)このバスで、仙台駅東口に向かいます。それでは。(@^^)/~~~

今日からは先月の土日に行ってきた盛岡方面への泊りに関してです。今回はその盛岡に目的がありまして、それに関してはいずれアップするとしまして、まずはその前に趣味活動を…。早朝に家を出まして、車で南下するコト2時間半あまり、いわて沼宮内駅までやってきました。ここから少し乗りバスをしてきました。駅駐車場に車を停めまして、駅前のバス停で待つコトしばし、回送でやってきたのはエルガでした。バスにはウチの他にも地元客が数名ほど乗車しまして出発しまして、岩手町の中心街の中を進みます。途中久慈方面

昨日今日と盛岡周辺に行ってきました。最大の目的は昨日でして、それに関しては後日このブログにアップするとしまして、同じく岩手絡みの続きです…。大平橋への往復乗りバスを終え、葛巻の道の駅往復してから再び葛巻の街中へと戻ってきました。次も葛巻ローカルの乗りバスなんですが、始発地点が異なっておりまして…こちらの葛巻病院から乗車します。次に行くのが一戸との境に近い冬部です。葛巻病院からはウチの他にも病院帰りの地元客が数名ほど乗車しました。バスは一度葛巻駅へと立ち寄りまして、そこから

こんばんは｡2025年7月30日(水)夜､青森空港から羽田空港ゆきJAL150便に搭乗しました｡以下記事の続きになります｡『函館→青森(津軽海峡フェリー/2025年7月30日乗船)』こんばんは｡7月30日(水)は朝から青森ゆき津軽海峡フェリーに乗船しました｡以下記事の続きになります｡『岩部クルーズ(北海道福島町/2025年7月29日乗船…ameblo.jpViewthispostonInstagramApostsharedby細田多一(@act18007)なお

昨日の続きです…。大平橋から折り返して葛巻まで戻ってきました。葛巻行きの場合は葛巻駅終点なんですけど、一度葛巻駅に停まってからその奥に位置している葛巻病院を経由してから、再び葛巻駅へと戻ります。尚、数便ほど葛巻病院を経由せずに葛巻駅終点の便もあります。バスは建物の手前の方から入りまして、そこで降車扱いを行った後、奥にある車庫の方へと引き上げて行きます。この敷地、元はJRバスの車庫があったところでして、現在は車庫機能ではなく待機所として運用されております…。JRバスの姿もあります

昨日の雨はホントにすごかった…。というか、あんな豪雨恐らく初めての経験かもしれません…。会社帰りには一部冠水していた道路もあって、車ここ通っても大丈夫なのかってくらいでしたし、家の近所でも冠水していた個所もあり、ホントにびっくりでした…。さて、二戸駅から車を走らせるコト1時間あまり、到着したのが…JRバスの葛巻駅です。今回は葛巻ローカルへの乗りバスが目的でして、行った日がお盆期間中ではありますが平日ダイヤで運行されていた為に、今回の乗りバスという訳です。というのも、今回乗りバス

今年のお盆休みはほとんどが自宅ってのが多かったんですけど、それでも1日だけ岩手方面へ遠出してきました。朝早くに家を発ちまして、車で走るコト2時間あまり、到着したのが…二戸駅です。今回はこの二戸を起点に、葛巻まで行ってきました。二戸に到着した時には少しばかり雨が降ってましたが、それも次第に止み始めてきました。お盆とはいえ、この日は平日でしたのでいわゆるお盆ダイヤではなく、平日ダイヤでバスも運行していました。とこれが今回のキーワードでもありまして…。なので、JRバスの車庫にはほと

ここ数日の暑さから一転して、昨日今日と土砂降りの雨が続きましたね…。そのせいもあるのか？昨日の朝晩とかなり涼しく感じられました。いつも寝る時は扇風機を回しながら寝ているんですけど、この日は一切つけずに尚且つ快適に寝るコトができました今日も朝と今ブログを投稿している時間帯もかなり涼しいですねぇ～さて、大湊駅から再びバスに揺られまして田名部まで戻ります。やってきた車両は行きで乗車した車両と同じでした。同じ経路・経由地で田名部へと向かいます。その田名部までの運賃表です。このバスの

大畑からむつまでバスで戻ってきました。ちなみに、佐井車庫から大畑駅までの運賃表です。こちらも大畑駅の次の停留所名なんですけどね…。始発の佐井車庫からは1900円がかかります…。そして、むつ(旧むつバスターミナル)までの運賃表も…。同じく佐井車庫からは2370円かかります…。むつで下車しまして、ここから少し歩いたところにあるJRバスの田名部駅へと向かいます。実は朝に一度ここに立ち寄ったんですけど、その時に早速あの車両を見るコトができまして…。何と、国鉄復刻車両に遭遇できた

下北駅で少しばかり見てから、バスで目的地へと向かうコトにします。といっても、一度乗換を経てその目的地に行くコトになるんですけどね…。下北駅バス停には野辺地からやってきた乗客も何名か待っておりましたが、ほとんどが同業者の方々のようでして…。程なくして、回送でバスが下北駅に入ってきました。(画像はその今回の目的地にて…)やってきたのが、かなりインパクトが大な大間のマグロが描かれたフルラッピングエルガでした。乗車してみると、ところどころに元事業者の面影がありまして、この車両元は国際興業

こんばんは。m(__)m今日は、福島駅に行きます。(⌒▽⌒)東京駅八重洲南口２３時５０分発ＪＲバス東北ドリーム福島東京１号郡山駅前経由福島駅東口行に乗車します。(⌒▽⌒)担当は、ＪＲバス東北の福島支店です。２８名乗りの日野のハイデッカーです。３列シートで、コンセントとトイレ付いてます。このバスで、福島駅東口に向かいます。それでは。(^^)/~~~

初めまして、50半ばのおっさんがブログ始めます。嫁さんのおかげで長めの休みが取れ、心身のメンテナンス、重整備を実行します。その記録。6/24（火）JRバス東北王子駅8:35発→福島駅東口着13:07着予定が15分程遅れて福島着。遅目の昼ごはんなので軽めに済ませるべく食べログに導かれ、丸信ラーメンさん駅前店にて単品醤油チャーシュー麺、1100円。上下二層のダブルスープとな。喜多方、白河系、好き。美味しく頂きました、ご馳走様でした。福島駅東口→土湯温泉（終点）チェックインまで

バス掲載コーナー第967号衝突被害軽減ﾌﾞﾚｰｷを搭載しておりますが､完全を保証するものではありませんので予めご了承願います！[詳細不明]ABSASR流体式リターダAMBEDSSMDASLDSEZGO追突被害軽減ブレーキ車線逸脱警報システムドライバー異常時対応システム(平成28年ポスト新長期)(平成27年度燃費基準+15%達成車)※電磁式運行記録計搭載義務化※令和7年5月26日(市道大町大槻線)郡山駅西口にて｡令和7年3月にEDSS搭載した

昨日の続きです。山交バスの新庄営業所での撮影をしていると、何故かJRバスが数台ほど停まっているのが見えました。といっても、代行バスからも見ていたんですけど…貸切の車両から路線の車両までまとまって停まっていたんですが、これは現在運休中の陸羽東・西線の代行バスの起点として開設されたものでして、正式には仙台支店の新庄支所という扱いです。陸羽西線の代行には主に貸切の車両が、陸羽東線の代行には路線車が運用に入っているようで、陸羽西線・東線共にJRバスの他に沿線の貸切事業者が運用に入って

真室川駅を一通り見てから、今回のメインでもある奥羽線の代行バスへ乗車します。発車の数十分ほど前に駅前に代行バスがやってきました。やってきたのはJRバス東北の貸切セレガでした。山形ナンバーになっておりますが、元は別の営業所からの転属車両のようで…。バスにはウチの他、地元客や通学の学生が数名ほど乗り込みまして定刻に真室川駅を発ちました。代行バスは新庄までの各駅に停まりますが、真室川の次駅でもある羽前豊里駅は駅前には入らず、並行する県道沿いに停留所が設けられておりました。その

バス掲載コーナー第950号お客さまの安全確保の為､ご着席になりましたらシートベルトの着用を！[詳細不明]ABSASRエンジンリターダESスタート(平成17年低排出ガス重量車☆)(平成27年度燃費基準達成車)令和6年12月30日福島駅東口BP入口交差点にて｡令和4年8月3日の大雨で発生した磐越西線濁川橋梁崩落による列車代行バス(喜多方駅⇄野沢駅)として運用すべく二戸支店から福島支店へ転籍されました！現在では､貸切車として高速バスあぶくま号の増発に配車されるなど余生

こちらは、3月24日に、バスタ新宿(新宿高速バスターミナル)で撮影した、ジェイアールバス東北(JRバス東北、JR東日本グループの東北エリアのバス会社)のH677-14405(仙台200か・520)号車、日野(HINO)セレガ(QPG-RU1ESBA、仙台支店所属)による、仙台・新宿13号の仙台駅東口行き🚌💺です。バスタ新宿と仙台駅東口を結ぶ高速バス路線は、夜行便(ドリーム号)を含めてJRバス東北(仙台支店、仙台ナンバー)による単独運行(一部は特定日のみ運転)であり、昼行便は東京駅、羽田空港✈️

バス掲載コーナー第938号バス前方での割り込みや急減速は絶対にお止め下さい衝突被害軽減ﾌﾞﾚｰｷを搭載しておりますが完全を保証するものではありませんので予めご了承願います！[詳細不明]ABSASRエンジンリターダPCSLDSESスタート衝突被害軽減ブレーキ車間距離警報システム(平成28年ポスト新長期)(平成27年度燃費基準+10%達成車)令和6年9月14日福島駅東口BP入口交差点にて｡珍しく折戸にて納車されました都市間路線用2RG-代セレガは当世代