JG3

2026年シーズンから6点式シートベルトが義務化になってます。脚部ストラップをレギュレーション通りに装着します。JAFの安全ベルトに関する細則から抜粋。この範囲でアンカーポイントを設置します。N-ONEはセンタータンク。脚部ストラップ…股ベルトって呼んでますが、アンカー設置のために燃料タンクを外す必要がありまして、まずはガソリン抜きから。

２０２６年３月１５日：Ｎ－ＯＮＥベースの調律チューニング、その後色々とマーケッティング継続中なんですが今一つご要望と言いますか、エンドユーザーからの反応はいま一つホンダシティーのブルドッグ自体の認知度も今一つ・・・当方が思っていたよりもベース車両の価格も決してお安く無いので今回は保留として今しばらく様子見としたいと思います。本来のアバルト＆フィアットロータスクラシックＭＩＮＩに更なるディープな商品企画を優先といった塩梅です。

昨年末から製作に入り、オーナーズカップ事務局に登録も無事終わってゼッケンが郵送されてきました。これを貼れば一通りの完成となります。と言う訳でドライバーの松山君に責任もって貼って貰いました。※JG31時間半程で規定の場所に貼り終わり完成！ん～雰囲気出て来ましたが、※JG1旧型と色も同じなので余り変化無し（笑）※JG3後ろ姿です。ナンバーは並びで”526”にしました。つまり、今年は2台で出る訳です。旧型JG1に

土曜日にFSWでテストを終えたJG3。次は本番のレースなのでライトな整備を施します。定番のオイル交換にATF交換。走行まだ1万5千kmの車体なので、それなりに鉄粉が観測出来ました。暫しはマメな交換が吉かと。問題はこいつ。ブレーキパッドをディクセルのZタイプに交換した所、鳴きが中々止まないので・・・パッドの角を落とし接地面を穏やかに、グリスを再塗布しインストールし直すと嘘の様に鳴きは止まりました。

ポイントが1000ポイントあったので、キーケース買っちゃった♫オートライトセンサーカバーも買ったのですが、JG1では取り替え出来ず⤵JG3からかな？なら取り替え出来るみたいで失敗しました😢センサーだけ注文したら取り替え出来るはずなので、暫く保管することにしました♫

先日の作業です。JG3N-ONERSのクラッチホースの交換ホースはAPP製を使用です。APP製はメインのクラッチホースとダンパー部のホースとの２本セットです。作業はダンパー部を交換するためにライト外しですね。いつもありがとうございます！イーグルショップＵＲＡＷＡ埼玉県さいたま市南区別所2-1-1電話：048-861-7105営業時間：10：00～19：00定休日：第１＆３火曜日、毎週水曜日

チームとしては今年度２回目の練習日です。新人二人を迎える為に初回は本庄サーキットで”慣れ”を重視でN-ONEをとある走行会に混ぜ込んで走らせましたが、高速設定なのでまったく合わず、本命の富士にてK4GPの練習会に３台持ち込んで試しました。左より去年から使用しているN-ONE・JG1中央が本命で昨年末に作り上げた同・JG3のシェイクダウン。右端がK4GPに出す36アルトの構成でテスト＆練習です。富士のライセンス所有者も複数居るので、他の走行

N-ONERSJG3JG4後期内装にマッチした赤ラインのインテリアラバーマットを追加販売開始致しました。お客様のご希望により追加設定しました。NONERSの前期型には専用オレンジ・後期にはレッドが内装にマッチしたカラーで違和感無く設置・保護・ドレスアップ可能です。オレンジはこちら早めの装着で傷防止がオススメです。納車待ちの方も含め是非ご検討よろしくお願いします。お買い求め・詳細はこちらJusby公式SHOP（AmazonIDでお得に購入）https://jusby-auto

先日の作業ですJG3N-ONERSの取付作業。SPOONさんのブレーキホースとクラッチホース、それからリジカラを装着させて頂きました。ブレーキホースクラッチホースダンパーレスホースも取付するのでヘッドライト外しています。リジカラは前後で。装着後、アライメント調整を行い仕上げさせて頂きました。お手間を取らせてしまい申し訳ありませんでした。いつもありがとうございます！イーグルショップＵＲＡＷＡ埼玉県さいたま市南区別所2-1

３日にコーナン駐車場でオールジャンルオフ会に参加して来ました♫台数１９台来ていたそうです。１台づつ撮影したかったんですが、腰痛持ちのため、しゃがむのは辛いので、全体の写真だけになりました💦N−ONEが１台来たので記念撮影させてもらいました♫ホワイトがJG3RSブルーがJG1PremiumツアラーLパッケージ

制作2日目です。今日はいよいよロールケージを突っ込みます！！レギュレーション上、内装を残さねばならないので通常よりは面倒ですが、今夏一台作っているのでノウハウは十分と言う事で手分けし効率良く進めます。入れるのはあっと言う間なんですが、下準備が何かと大変で午前中～昼食後迄ひたすらと準備に次ぐ準備です。程無くしてしっかりと入りました！バッチリで御座います！！面倒なのは燃料タンクを降ろして、６点式シートベルトの

冬休み突入の初日です。まずはN-ONEのJG3を競技車両化する為にチーム員が集合してきました。やる事は車高調を入れて、ロールケージを入れる作業になるんですが、なんせ陽が短いので作業日を分け、今日は車高調を入れます。凡そ、先に一台作ったJG1と同じ要領なのですいすいと進み難無く終わりました。JG1で使ったアラゴスタを再度選択。これは非常に高価な脚ですが、やっぱり作りが良い上にセッティング幅も広く、精度の高さには定評があります

HONDAN-ONERSJG3ホンダN-ONERSの作業の続きです！！下地研磨処理を行い、デレクトスタンダードタイプガラスコーティングを施工しました。カーフィルム施工、デジタルインナーミラー取付、新車コーティング施工が完了です！！ご用命頂きましてありがとうございました。N-ONEカーコーティング施工のご用命は神奈川県横浜青葉区のデレクトまでお問い合わせ下さい！！ボディーコーディング、カーフィルム施工-DELE

I様号のN-ONEのコンピュターチューン施工しました。HKSのフラッシュエディターで当社のスペシャルデーターです。Nシリーズも車種によってはできる車種が増えたようです、、。本日は会社のレクリエーションで早じまいです。

リヤハッチ開口部の錆対策ダンパーとウィングを留めているボルトにカバーをつけますサイズＭ６片側３個で計６個他２台の車にも水平展開します

同じ車を新旧で2台所有している馬鹿です（笑）JG1の方は既にレース車輛としてコンプリートしているので、JG3の方を徐々に手を入れて行きます。今日は、ラジエーターのサーモを純正よりも低い温度で開くサーモへ換装します。この車の場合は純正品でS2000に使われている物に乗せ換えます。多少なりとも早いタイミングで開けば水温の上昇は緩やかになり良い燃焼タイミングを維持出来るのでレース用途には必須です。ただしヒーターの効きは悪くなります。

本日はへ富士スピードウェイでN-ONEオーナーズカップの予選。91台のエントリーの中でエフケーテックのオリジナルサスペンションキット(.ReactionDamper)を装着している塚原選手が見事にポールポジションをGETしました。朝から降り続いた雨でコースは完全ウェットコンディション。塚原選手はJG3に車両を作り替えた時からずっとリアクションダンパーを装着して数々の実績を持つドライバーさんです。チームFK-TECカルロス塾のメンバーは#444カルロス塾長が8位、#440いとうりな選

こんにちは、スタッフの冨木です。先日雨上がりに綺麗な虹が出ていたのでパシャリ！っと。綺麗でなんだか元気をもらえました(^▽^)/10月の定休日のご案内です。この度、ホームページをリニューアルいたしました！こちらも是非覗いてみてください！！！http://www.kojima-tire.com/こちらも是非覗いてみてください！！！ブリヂストン、コクピット店舗情報https://www.cockpit.co.jp/shop/kojima/コクピットコジマインスタグ

こんにちは、スタッフの冨木です。本日は生憎の天気ですが気温はだいぶ落ち着いて過ごしやすくなっておりますね。あっという間に秋が終わり、そして年末が近づき今年も残すところ2か月半ほどになりました。1年って本当に早いなぁって感じます。10月の定休日のご案内です。この度、ホームページをリニューアルいたしました！こちらも是非覗いてみてください！！！http://www.kojima-tire.com/こちらも是非覗いてみてください！！！ブリヂストン、コクピット店舗情報http

FK-TECカルロス塾#440が新たにJG3になって次の富士に挑みますので応援宜しくお願いします。ドライバーはRinaItoです。個人スポンサーも募集中。RinaIto選手の公式サイトからお願いします。レース開催日10/11(土曜日)予選10/12(日曜日)決勝開催場所富士スピードウェイ

以前買っておいたハンドルカバーを付けますキット内容ビフォー標準でも一応皮巻きっぽいですがカバーに両面テープを貼っていき被せて位置合わせ縫い込んで行くとこうなります写真は完成ですが皮を隙間に入れるために途中でエアバッグ外してみたり、スイッチの爪を折ってしまったり大苦戦してます手触りとか大変満足ですがハンドルそのものを外して室内でやらないと完璧な仕上がりは無理ですその他２台のハンドルカバーはボンフォーム『【フリード】ハンドル張り替え』アメブロ使うとすぐ携帯がチリチリになるので放

今回の作業はＮ－ＯＮＥのＣＶＴＦ交換エアコンフラッシングスロットル清掃です早速作業開始まずはスロットルから邪魔なものを外しますインタークーラーも外しますスロットル清掃まあまあ汚いですね綺麗になったら次はＣＶＴＦ前回入庫時に開けてメンテしたので今回はフルード交換のみ圧送ジグを装着エンジン始動して圧送交換１回目６リッター汚いですね圧送交換２回目６リッター少し綺麗になりましたここから〆のニューテックＮＣ－６５圧送交換３回目６リッター綺麗になり

8月末に開催されるN-ONEオーナーズカップもてぎ大会に女性ドライバーいとうりな選手がFK-TECの#440号車に乗車します。個人スポンサー大募集。今回走らすJG1型モデューロXは今回のレースでお別れ。その次はJG3へ変更します。マシンを新調するためにも費用が掛かるのでしっかりスポンサーお願いします。Rinaito選手は熱い走りとファンを喜ばせるプロです。どうぞ宜しくお願いします。

今年初の富士スピードウェイ。チームFK-TECはJG1#440いとうりな選手とJG3#444カルロス本田選手の2台がエントリー。今回のエントリー台数は84台。昨日の占有走行はこんな感じ。もう少し頑張らないと。軽自動車を知り尽くしてるレーシングチーム、ドライバーさんはやっぱり速いな。我々も頑張らないと。今日は午前中に予選、午後から決勝が行われます。皆さん応援宜しくお願いします。リナへのスポンサーもありがとうございました。Rinaっち頑張れ👊😆🎵

土曜日の重賞の結果は次の通り。▲東京ジャンプステークス1着：ジューンベロシティ2着：サイード3着：スヴァルナ東京ジャンプＳ(JG3)結果・払戻|2025年6月14日東京4Rレース情報(JRA)-netkeiba強い！これが大舞台の経験差なのだ！ジューンベロシティが難なく東京ジャンプステークス3連覇を達成した。サイードが2着、人気薄のスヴァルナが3着に入り、3連単は万馬券となった。◯函館スプリントステークス1着：カリピナ2着：ジューンブレア3着：ドン

JG3プレミアムツアラー小売りします。(笑)🤭たぶん近日中にN-ONEオーナーズカップ仕様になるかもだから欲しい方は早めに連絡を。CVT車15インチアルミ新品色は紺色/屋根白のツートン車検は今月取得したから令和9年6月までの満タン2年付き。車両129万込み139万

車検の時に推奨されてたエアクリーナーを交換今までの車は4万キロおきで変えてましたがフィルターそのものが小さいので汚れやすい？ディーラーでも部品代2000円くらいなので自分で交換するメリット小さいかもです19,850km

今回の作業はＮ－ＯＮＥのエアコンメンテナンスです広島県からで３回目の来店です前回は新車状態でのガス規定値いれでしたが今回はフラッシングをします早速作業開始吹き出し口温度は８．１度良く冷えてますねガス規定量は３１０ｇガスは１２３４ガスですガス回収して３０５ｇ５ｇ少ないですここから配管洗浄します９回フラッシング１回目７６５ｇの液化したガスで往復洗浄９回目１０５０ｇフラッシング完了後は廃油が出ますオイルも少々汚れてますねここからコンプレッサーオイルを入れて

本日N-ONEの車検ディーラーに出すと高額ですが安心料？最新型のＮ箱ですありとあらゆる装備がついて軽自動車も300万になりますよねーリヤシートは座面を跳ね上げたり背もたれを前に倒せたりトランポ的な使い方も出来るのにシートの前後スライド機構まで盛り込まれていてこういう所が良く出来てます300万出して買うか？って聞かれたら「うーん」ですが

こんにちは鍵のゲートキーパーです今回のお車はN-oneRSでスマートキーの追加をしました。R4年式型式：JG3ボタンも新しいタイプになってるクラッチ踏んでエンジンをかけるとブロロ～ン排気音がノーマルじゃないことが直ぐに分かりました6速マニュアルの軽ってS660以外にもあったんですね～なんか楽しそうご依頼ありがとうございましたhttps://kagi6979.com