JALエクスプレス

おはようございます。今朝も2005年3月9日の伊丹から。JA8994JALExpressBoeing737-446JALエクスプレスのボーイング737-400型機、JA8994号機。JALエクスプレスは航空自由化に伴う新興エアライン参入に対抗し、日本航空が伊丹空港発着便を中心とした主に737で運航する地方路線のコスト低減を目指して設立、客室乗務員が機内清掃も行うことで折り返し時間を短縮、機内誌も独自のものを用意、塗装もそれまでの日本航空の塗装とは異なる欧米のエアラインのよ

前回まで『2024年06月たまにはお出かけ花の便り』前回まで『2024年06月たまにはお出かけその3』前回まで『2024年06月たまにはお出かけその2』前回まで『2024年06月たまにはお出かけ…ameblo.jp梅雨時の那覇に沈没中本日もやっぱり雨もよい。あれ、この景色は…という訳で秘密の通路？を抜け那覇空港（OKA/ROAH）からお出かけします。沈没中の特権、朝からこんなものなど。ラウンジでのもうひとつのお楽しみが、紙の

こんにちは、油屋です。デアゴスティーニから隔週で発売されているJAL旅客機コレクション。先週はJALエクスプレスのＢ737-400の2機セットでした。この塗装のＢ737が欲しくて買ってしまいました。もう1機はサンアーク塗装です。見てお分かりだと思いますが、コックピット窓の位置がおかしいのと横から見ると機首の方が上がってしまってます。2機セットでおよそ3000円なのでしょうがないのかもしれません。ちなみにこれと同じ時代に活躍した日本のＢ737クラシックも紹介します。エアーニッポンの

2018年9月8日、自宅上空にて。JL3512便で新千歳より飛来した、JALのB737-800・JA344J。2年前のきょう。JL3512便でやってきたB738・JA344Jを撮影。写真を見て分かる通り、同機は当時、JEXタイトルのまま飛んでいた。JEXは2014年10月にJALに吸収されて消滅しているんだけど、同機はこの写真のあと、2018年11月までこのタイトルのままフライトを続けた。もうJEX消滅から6年になるんやね、早いもんだわ・・・。https://taste

こんばんは、油屋です。伊丹空港で撮影した飛行機の２回目。今回も今は見ることができない飛行機を紹介しましょう。まずはＪＡＬのＢ７３７－４００。１機ずつ花の愛称がついてました。ＪＡＬのＬの字の右に花が描かれています。この飛行機は何の花なんでしょう？小さくてわかりません。次もＢ７３７－４００ですが、こちらはＪＡＬエクスプレス。ＪＡＬから移管された機材です。今でもこの塗装はかっこいいと思います。今日最後もＢ７３７－４００ですが、こちらは

これまたJGC修業中の搭乗記です。前回の同便はMD81でしたが734に変更です。運航はJEXですが機材はJTAでした。JEX・JTAの共同運航機材ですね。T1を通ります。座席の色はJTAオリジナルです。なのでJTAの機内誌「コーラルウェイ」がありました。共通運航機材なのでJEXレターもあります。スッチーの紹介文が。もちろん電話番号やメアドはありません（笑）豊後水道。当時のJALコップ。からだ巡茶の広告付

過去の写真を漁っていたらまたまたMD81搭乗時の写真が出てきたのでうｐします。2008年当時これまたJGC修行で乗った際の記録です。当時の福岡空港はT1とT2に分かれていて伊丹はT2でしたが、隅の搭乗口から入りT1に歩かされます。機内の様子。旧JAS仕様のカラフルな座席です。ちなみに最後列は狭い・うるさい・リクライニングしないと三拍子揃ったダメダメ席。なのでJAS時代はボーナスシートということで半値で売られていました。もう一枚。スッチーのユニホームが赤なので

新型コロナウイルス感染症の急速な拡大により、今週火曜日に7都府県に「緊急事態宣言」が発出され、これまで以上に不要不急の外出自粛が必要になりました。期間がGW最終日の5月6日までとなっており、関東や関西圏の商業施設は臨時休業となったことろが多く、宝塚歌劇は6月末までの休演が、東京ディズニーリゾートやUSJは5月中旬までの休園延長が決定しました。また、航空便も引き続き国際線のほとんどが欠航となり、国内線も大幅減便となっていますが、その中でJALの羽田～伊丹線では運行本数が約3分の1まで減少してしまい

伊丹空港にて

こんばんは、油屋です。今は存在しない航空会社シリーズの２回目。今回は、ＪＡＬグループで今はもう無い航空会社を紹介します。無いといってもＪＡＬ本体に吸収された航空会社です。まずはこちら。日本エアチャーター。新千歳空港で撮影。きっとホノルル便でしょうね。続いてはＪＡＬウェイズ。ホノルルのほかグァムなどのリゾート路線を飛んでました。続いては日本アジア航空です。台湾路線を担当。そして最後はこちら。ＪＡＬエクスプレス。この

お読みいただきありがとうございます兵庫・大阪旅行記の続きです♨️2019年9月1日（日）①3日目の朝この旅の最終日です早朝に予約していた貸切露天風呂へ入り、昨日食べられなかったケーキを食べます箱までオシャレなパティスリートゥーストゥースさん兵庫県内と恵比寿に1店舗（恵比寿はレストランみたいです）しかないみたいです。迷いに迷って購入したケーキダンナの誕生日ケーキ美味しかった〜食べ終わったら身支度をして、お世話になった竹取亭円山さんをチェックアウトし、有馬温泉バスターミナルへ

だいぶ前の旅行で、書いてないことに気がついた2012年12月8日セントレアから札幌へ行く予定でしたが・・・乗る飛行機がセントレアに来なかった為、欠航になったんです次の便は、新千歳空港が悪天候で条件付き運航になってたので、日を改めることにしました。暇になったので、セントレアがある常滑市内を散策しました。そこまでは、ブログに書いてたはず常滑には、常滑焼があり、散歩道もあります

撮り溜めた画像を整理しつつ･･ってかテラ級のHDDが足りなくなるなんて、デジタル一眼始めるまでは思ってもおらず・・気付けば４台目の予算を確保しておかないと・・なんて、今日この頃。連写に頼りすぎ？？orz加えて、アホな撃沈も少なくなっているので（↑逆言えば、撮り方が保守的になって来た？ｘｘ）どれを消すべきか悩みつつ・・結果放置ｗｗそりゃHDDも足りなくなるわな・・。ピンもアングルの問題ないのに・・ただ、現像（というか、色調補正やらトリミングやら）が面倒

飛行機乗ったことある？▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう勿論これまで何度も乗っていますよ。鉄道ファンであるけど、航空ファンもやっています。寝台特急「北斗星」・「カシオペア」・「トワイライトエクスプレス」に乗るためにだけ北海道へ行ったり、「ＳＬ人吉」・「いさぶろう」・「あそ1962」などに乗るためにだけ九州へ行ったりしました。それと同じことを航空機でも実行しています。ＪＡＬから移管した路線を運航するＪＡＬエクスプレスの就航初日の便に乗りたいから、１日で国内線を４

はじめての皆さんに☆プロフィールはこちら➡高橋くるみの自己紹介は、こちら☆➡取材、講座のお問い合わせはこの記事末の「オフィスくるみの勉強会」リンクをクリックください先日の続き。私のあくまでも把握範囲で、ＪＡＬＡＮＡ既卒受験生さんから、多くいただく質問にお答えしていました。今日は６。（⑦も加わりました！）>>①ＪＡＬＡＮＡ既卒の合格者さんの第一印象ってどんなかんじですか？>激戦続きなので、やっぱりかなりレベルは高いのでしょうか？>>②職歴に自

JALエクスプレス（JC）B737-400、B737-800２０１４年１０月１日JALへ統合

似たり寄ったりな機体とか画像が続いちゃってるけど、基本来るもの大抵撮ってしまう育ち盛りな時期なのでご勘弁(大汗というわけで、前回に続いてJALの738を。JAL・ボーイング737-846(JA336J)。これもまた、かつてのJALEXPRESS出身の旅客機みたいですね。初めて見た当時、主翼端のウイングレットに魅せられたものでした。今でも結構好きな部分ではありますが、これと同型機に搭乗していた家族に嫉妬したものですｗ

ここんところで見かけるJALのB738系統は、殆どJALEXPRESS出身の機体みたいなんですよね～そういえば、いつの間にかJEXがなくなってたのに愕然としたっけなあｗそのうちの1機である、JAL･ボーイング737-846(JA348J)。見飽きた感がなくもないですが、毎度のようですが何しろ近く…目の前を通っていくのでもう何がきてもWelcome！なんですよｗそういえば、初めて空港へ旅客機ウォッチング目的で行ったのが2014年。もう4年も経つんですよね～その当時、

JALエクスプレス時代の2012年から運用されているJA349J。親会社の日本航空に吸収合併された現在も元気に運用中です。メーカーボーイング型式40950/4152製造番号737-846にほんブログ村

大阪から種子島への交通手段はいくつかありますが、飛行機の直行便があるわけではないので、まずは鹿児島まで行く必要があります。そして、鹿児島からは次の3つが選択肢です。①飛行機②-1船で高速船を利用②-2船でフェリーを利用今回私たちは①飛行機で鹿児島に行くことにしました。1番早いのはやっぱり飛行機その次に高速船も早いのですが、飛行機とさほど値段が変わらない上に、鹿児島の飛行場から港への移動に時間がかかるのがネックです。時間も急いでいないし、安く行きたいという方はフェリーに

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こんちは。今日は、川崎の浮島公園へ飛行機の写真を撮りに行ってきました。羽田空港って滑走路が4本あって、風向きによって使い分けてるんですけど午後から弱い南風が吹く予報だったので浮島へ行くか城南島へ行くか決めかねてたんですけど結局バスの本数で浮島にしました。結果的にコレが正解でした。12時頃から２時半ちょい前までいたんですけど、羽田空港は北風運用だったので離陸がＣ滑走路（34R）とＤ滑走路(23)で着陸はＡ滑走路(34L)とＣ滑走路（34R）だったのでバッチリ飛行機が見られまし

2017年1月、冬の羽田空港で観てきた旅客機たちを並べています。素人による自己満足的特集ですが、気にせずまとめていっています(汗さて今回は、JALエクスプレス･ボーイング737-800(JA333J)です。JEX機というのは、見た目はほぼJALです。なので、あまり視力のよくない僕としては、撮影したあとに確認して初めてJEXだと認識できるというむつかしいものです。あとついでに2つありますので、画像を並べておきます。これは戻ってきたところ。ギア接地の瞬間を、と

前回からの伊丹空港撮影記の続き。今回は３２Ｌエンド千里川堤防からの撮影です。まずはＪＡＬのＢ７３７からスタート。ＪＡＬ・Ｂ７３７-８００ＡＮＡ・Ｂ７７７-２００ジェイエア・ＥＲＪ-１７０ＡＮＡ・Ｂ７３７-８００ＡＮＡ・Ｂ７６７-３００ＡＮＡ・Ｂ７６７-３００ＡＮＡ・Ｂ７８７-８DreamlinerＡＮＡ・Ｂ７３７-８００ＡＮＡ・Ｂ７３７-８００ＡＮＡ・Ｂ７８７-８DreamlinerＡＮＡ・Ｂ７８７-８DreamlinerＪＡＬ・Ｂ７６７-３００ディスカバリー

徐々に数が減ってくる、JALエクスプレスのボーイング737-800型機。『JALSkyWi-Fi』アンテナ装着機は、少ないです。関西国際空港にて撮影2016年12月05日

JALエクスプレス（JC）（B737-800）

前回とおんなじような感じですが、JALJAL紹介していきましょう。今回は、JALEXPRESSボーイング737－800(JA343J)です。台湾あたりにもこの機体(B738)で飛んでいけるんですかね。いやちょっと思ったもので…冒頭の画像から以下順番に、離陸シーンをお送りします。昨年は、JAL機はB767ばっかり観ていたような気がします。が、今回はJAL含めて全般的にB738の割合が多かったように感じます。まあ、好きな機種なのでいいんです

こんばんは。今日の伊丹は曇りのち雨・・・今はシトシトと雨が降ってます。。。まだ桜も幾分残ってる様ですが、サクッと気分を切り替え・・・・・・背中のダイヤルを切り替えるだけ（謎）・・・ワテはロボットかＧＷ、夏に向けて・・・何するねんさてさて、昨日から始めた「伊丹にジャンボが居た頃」シリーズ第二弾今日も行ってみよぉ～～おやぢ、今日は何故かハイテンションちょっと空回りするかもしれません。。。今日は２００３年頃と２００４年頃のショットを。撮

本日は早番だったので、今度こそ仕事帰りに羽田空港でハッピージャーニーエクスプレスを撮影。青森からのJL146便～鹿児島行きJL653便の折り返しで撮ってきました。今月からJA341Jがハッピージャーニーエクスプレス3号機として加わりました。青森からのJL146便は所定よりやや遅れてC滑走路・ランウェイ34Rに着陸、北側を回って10番スポットに着けました。第一ターミナルの展望デッキから俯瞰できる位置でのハッピージャーニーエクスプレスの撮影は今回が初めてだったりします。JA341Jは折り