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今回は梅雨の頃のお出かけです。シンガポールから羽田に到着しました。到着ロビーでは、何かの啓蒙イベントが行われていた様です。ここからモノレールに乗り、T1へ。こちらから入り、少しいただいていました。その後搭乗口へ。機材は定番のE90でした。搭乗し、上空ではいつもの飲み物をいただいて、地元は南からのアプローチでした。清武付近で旋回し、空港が見えてきました。着陸します
JAL294山口宇部―羽田クラスJEMBRAER190山口で用務を終えて大阪に帰りますがいったん羽田に飛びます山口宇部空港ターミナルを散策して保安検査場へ少し時間があったので搭乗待合室で一服してからJ-AIR294便で羽田へ搭乗口は1搭乗機はE190座席はクラスJ定刻より5分ちょい遅れて出発離陸機内ではスカイタイムをいただきまし
JAL295羽田―山口宇部クラスJEMBRAER190用務で山口へつくばからつくばエクスプレスに乗ってJR、モノレールと乗り継いで東京国際空港Terminal1南ウィング保安検査後はDPラウンジアイスをいただいてJ-AIR295便で山口へ搭乗口は12搭乗機はE190座席はクラスJ雨が降ってきました定刻より10分弱遅れて出発
今回は梅雨の頃のお出かけです。搭乗した便が動き出し、滑走路へ向かいます。着陸機を待ち、雨の中、離陸します。洋上へ出る頃に地上が見えなくなりました。上空ではいつもの飲み物をいただき、高度を下げていきます。下総基地がみえますね。パラレルでアプローチする機が見えました。都内上空を降下していきます。結構雲が低く、さきほどの機が先に着陸する様です。タッチダウンの瞬間が見えました。こ
本日は昨日撮影した旅客機の続き、JALグループで主に地域路線を担っているJ-AIRの紹介ですJL2402鹿児島(KOJ)🛫🛬大阪伊丹(ITM)機種：E90機体番号：JA243JJL3793鹿児島(KOJ)🛫🛬徳之島(TKN)機種：E70機体番号：JA214J2026年9月14日撮影
今回は梅雨の頃のお出かけです。スタートはいつものところから。この時はタクシー利用でした。イベントは前回と同じ現代彫刻展が開催されていました。垂れ幕も変化なしです。福岡便が大きく遅れている様ですね。保安検査まで、お土産を見繕わない時はいつもこちらを通ります。保安検査は待ちなしで通過出来、保安検査後は、混雑中表示のあるラウンジへ。席は確保出来ました。その後ゲートへ向かうと、怪しい空模様です。
9月にもなったし秋の気配も近づいてきたかな？(沖縄には来ない模様)はいさ〜い！ぐすーよー、ちゅううがなびら！(皆さまこんにちは！ご機嫌いかがですか？)宮崎から沖縄へ戻るために宮崎空港に行った前回。朝イチの沖縄行きを逃しても宮崎から沖縄へ行く方法。それは福岡や大阪、羽田を経由して飛行機を乗り継ぐこと！ただし大阪や羽田に行っても特にやることもなければお金を余分に叩くことになります…そのため今回は福岡経由で戻ることに！宮崎から福岡へはJAL系列のJ-AIRとANA
今年の梅雨の頃のお出かけです。暫くすると搭乗が始まりました。プッシュバックされ、お手振りありがとうございます。長い方の滑走路へ向かいます。滑走路に入り、空港を見ながら上昇していきます。いつもと同じものをいただき、目的地が近づいてきます。海側からアプローチする様です。高度を下げ、着陸します。P-3Cが駐機しており、慌てて撮りました。ターミナルへ向かい、スポットに入りました。
陸の孤島はダテじゃない。そんな宮崎にどうやって行くでしょうか？はいさ〜い！ぐすーよー、ちゅううがなびら！(皆さまこんにちは！ご機嫌いかがですか？)福岡に到着して乗継時間で博多のラーメンを食べた前回。福岡に降り立っていますがあくまで今回は宮崎帰省。ここから宮崎へ向かいます！宮崎は陸の孤島と言われており、行く方法はいくつかあるもののどの方法でも時間やお金がかかります…⏳そんな中、筆者は博多駅から福岡市地下鉄に乗って再び福岡空港へ！そう、ここから宮崎へは飛行機で向かい
今年の梅雨の頃のお出かけです。小雨の中、離陸します。最近窓の傷が目立つ様な気がします。上空ではいつもの飲み物をいただき、その後高度を下げ、この付近でレフトターン。ギアダウンの音が聞こえると、短い方の滑走路に着陸する様です。着陸し、スポットに入りました。降機して、ここは真っすぐです。DPラウンジに入り、調子がすぐれず、少しだけいただきました。その後ゲートへ向かい、
今年の梅雨の頃のお出かけです。朝早くいつもの場所からスタートです。イベントは彫刻展が開催されていた様です。垂れ幕は前回より入れ替わりがあります。出発便は全てオンタイムです。若干並んでいましたが、この程度であればすぐでした。保安検査後は、ラウンジに立ち寄る時間はなく、ゲート前で待ちます。暫くすると搭乗が始まり、機内へ向かいます。着席し、プッシュバックされます。青社も緑社も動いておらず
今回は今年の梅雨時期、お仕事のお出かけです。羽田に到着し、バスでターミナルへ向かいます。ラウンジには入らずクーポンをいただき、次の便のゲートへ向かいます。搭乗が始まり、バスへ乗車します。乗継も同じ便でした。この時はスーツだったためか、降機時に「次の便もお待ちしています」は無かったです。その後上空ではいつもの飲み物をいただき、少し遅れて到着でした。まだ上がるには早すぎ、職場へ向かいました。この時は仙台に入り、
8月25日から27日、女満別空港に行きました。これまでは5月の連休明けなどに行くことが多く、夏のひまわりの季節は初めてです。観光地として定着しているようで、駐車スペースが確保され、一段高い撮影用の台や、ひまわり畑の中に入って行ける遊歩道も完備しています。花として見ごろを過ぎたひまわりも、ちらほら見られますが、まだまだ写真に耐えられる個体も十分にあります。私が女満別に滞在中8月26日だけ、ピーチが関空から飛来しました。しかし、この日はRWY36が使われ、到着機はひまわり畑とは反対
今回は今年の梅雨時期、お仕事のお出かけです。搭乗待合室で暫く待つと、搭乗が始まりました。映り込みでうまく撮れていませんね…。着席し、動き出すのを待ちます。誘導路で暫く待つと、FDAが下りてきました。滑走路に入り、ターニングパッドで方向を変え、離陸しました。上空は真っ青な空でしたが、雲の中へ降下していきます。高度を下げていき、Cランへ着陸する様です。この少し前にトラブルの
夜勤明けでした明けで、信州まつもと空港に直行信州まつもと空港に現れる7/30〜8/28までの季節運行伊丹行きJ-AIRエンブラエル170機今日は最終日でした。毎回、夜勤は残業が付きものなんですが、今日というこの日は、何がなんでも定時に上がりたいと、気合い入っていたんですがなかなか…それでも、いつもより早く切り上げGoそして、なんとか間に合い…また、松本に来てね続いて、FDA機いつも、お手振りありがとうございます眺めるだけで満足なんですが乗るのはちょっと苦
今回は今年の梅雨時期、お仕事のお出かけです。伊丹空港から出発します。ワンワカラーの359を見ながら離陸です。高度を上げていき、セントレアが見えた頃、飲み物をいただきました。いつもと違って右側に富士山が見えます。その後降下を始め、雲中飛行で結構揺れました。雲を抜けると、着陸です。無事着陸です。端の方のスポットの入り、この空港も結構歩きますね。そして外へ出てきました。
今回は今年の梅雨時期、お仕事のお出かけです。伊丹空港で次便のゲートで搭乗機を撮っていると、搭乗時刻が変わる事数回、結局ゲートチェンジで遅延になりました。結構時間があったので、DPラウンジへ向かいます。おやつをいただき、時間を見てゲートへ。代替便は機材が小さくなり、カウンターではクラスJの払い戻しが行われていました。その後搭乗が始まり、後方を指定していたためか、席の変更はありませんでした。ふと空を見
今回は今年の梅雨時期、お仕事のお出かけです。海側から離陸し、上昇していきます。前日までの天気影響で、河口から土砂が流れ出ています。四国も同じような状況です。飲み物はいつものものをいただきました。徳島も似たような状況です。そこから徐々に高度を下げ、ここを過ぎるとファイナルですね。大阪城付近でギアダウンの音です。競馬場が見え、短い方の滑走路へ着陸します。スポットに入り、降機しました。
今回は今年の梅雨時期、お仕事のお出かけです。スタートはいつものところから。風が強く旗がなびいています。イベントは谷間なのか、開催されていませんでした。垂れ幕も前回から変化は無い様です。羽田便に欠航が出ているようですね。保安検査は相変わらずのスムーズさです。保安検査後は、余裕がなくゲートへ直行でした。搭乗機を撮り、搭乗が始まりました。窓の傷が目立ちますね…。離陸は海側からでした。
今朝の松本地方、快晴のエメラルドブルーの空で、気温がぐんぐん上がる中での、FDA,J-airの就航でした。八月ももうすぐ終わる時期ですが、最高気温予報は37℃になるとの事です。2026.08.25信州まつもと空港スカイパークNikonZ5ⅡNIKKORZ24-200mmf/4-6.3VRAF-SNIKKOR14-24mm1:2.8GEDf221/1000ISO800PLFilter
今年の春のお出かけです。新千歳から伊丹に到着しました。一旦外へでます。向かったのは、上の階にあるこちらでした。新千歳からの戻りはいつも羽田経由ですが、今回はこちらに立ち寄りもありかと考え、伊丹経由でした。席にはすぐに案内され、がっつりコースではなく、おつまみにしました。お腹を満たした後は、DPラウンジへ。お米が食べたく、少しいただきました。暫く過ごした後、ゲートへ向かいます
その前に、小松島市のブルーインパルス展示飛行の際、若人の広場から大鳴門橋を撮影していたので、それを。この時点で結構霞んでました。そのうち晴れてくるだろうと思ってましたが、そうはいかず。ひどくなった感じでした。大阪よりも空気が澄んでいると思ってましたが、この日は湿度などが高い状態だったのでしょうか、相当霞んでました。そして大阪伊丹空港が本拠地のJ-AIRの創立30周年記念イベントが大阪中央郵便局跡地にできたKITTE大阪にて行われたので行って来ました。ブルーインパルス展示飛行より前の日時
未知なる観光列車全国には様々な観光列車が運行されていますが、その中にはまだあまり有名でないものもあります。例えば、2月のみ運行される鹿児島のマグマやきいも電車。乗車可能な人数が少ないこともあって、乗車記録がインターネット上にあまりありません。『2026年冬の鹿児島あったか紀行EX②路面電車の中で焼きいも！マグマやきいも電車乗車記』焼きいも電車？鹿児島中央駅前から市電に乗って4停、神田(交通局前)にやってきました。神田の読み方は「かんだ」ではなく「しんでん」だそうです。副駅名にもなっ
2025年4月7日（月）福岡空港18:55発JL2060便で帰阪する。夕空の中でランウェイ16Lに着陸するE190を撮ったものの遅れての到着で、よって19:15発に。なお前日は18:56発20:12伊丹着だったので出発遅れは恒常的なものではなかろう。この日の私の福岡遠征の訳は「地域とJALの連携協定を訪ねる趣味活動」。正確には「連携協定が具体的に見られる場所を訪ねて」となるが、要は当該地域で鶴丸を見られる所はあるかを探しに行ったという訳である。プレスリリース等で連携協定という文言は
アクセスありがとうございます日帰りJAL修行🧘♀️今回が最終回2レグ目◆JAL仙台→伊丹■仙台空港制限エリア内飛び立つ前のずんだソフトクリーム(*´艸`)ずんだのつぶつぶがなくて…なんだか逆に不思議～！お土産コーナーではキティちゃん達が牡蠣になってるの生牡蠣具合が美味しそうさあ、帰りますもちろん復路もJ-AIR機復路は窓側交代で、ここからは夫の画像です仙台にもスターラックス飛
アクセスありがとうございます続きの日帰りJAL修行🧘♀️夫と共に出かけたのは仙台空港牛タンを堪能した後は国内線出発フロアへデザートは絶対に「ずんだ！！！」って決めてました(=´∀｀)人(´∀｀=)いろいろあるねー今度食べてみたいなー♪🔰初心者なので今回はずんだ茶寮でっかくNo.1と書かれてますｗ種類が豊富(*≧∀≦*)生クリームパン！ずんだフィナンシェ！我々は人気セット
JAL2310松山―伊丹普通席EMBRAER170愛媛へ大人の遠足復路松山空港保安検査後はサクララウンジビールをいただきながら次回の遠足の打合せをしてJ-AIR2310便で大阪に帰ります搭乗口はB搭乗機はE170座席は普通席定刻より10分ほど早く出発離陸新大阪駅で定刻より15分早く大阪
アクセスありがとうございます前回からのつづき…日帰りJAL修行🧘♀️夫も一緒なので、大人の遠足かな(*´艸`)1レグ目◆JAL伊丹→仙台■伊丹空港DPラウンジフードチェック！◇おにぎり・鰹・しそたくあん◇パン・ピザグラタン・マーブルブレッドお味噌汁としそたくさんおにぎりいただきましたゲートから階段を降りたら小さい方のエンブラちゃんが待ってます♡さあ、出発！
アクセスありがとうございますちょっとばかし遅くなりましたが…2026年8月8日創立30周年を迎えたJ-AIR✨おめでとうございますJ-AIR30thAnniversaryJETには流石に当たらなかったけどw見てすらないけどｗJ-AIR機で日帰り修行🧘♀️に出かけました！機内でも今日が創立30周年だってCAさんから機内アナウンスがありました！▼機内誌今回のフライトで赤のステッカーGET！もうな
いつもご訪問いただきありがとうございます(୨୧•͈ᴗ•͈)◞ᵗʱᵃᵑᵏઽ*♡いよいよ搭乗です今回の機材はJ-Air普通席は2-2モニターなしの機材でしたなので久々に安全のしおりのCAさんの操作実演をみたシートベルトはこうやって外すよ！とか何よりビックリしたのはCAさんがたった2人しか搭乗していなかったこと何度数えても2人だったのそんなことある？定刻より少し遅れて
