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かいりんが載せてました・・・左側から☆北越急行「HK100形」✳真ん中☆えちごトキめき鉄道妙高はねうまライン⛰「ET127」右側☆えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン🌊「ET122」なんと、一度に三つの車両が!しかもこの光景は直江津駅ならではだと思うと初心者の海里はとっても感動しました(∩´∀`∩)どうやったら写真におさめることができるのか後ろに下がったり前に出たりと1人であわあわしちゃいました!かいりんさら
北越急行ほくほく線の名物列車、「超快速スノーラビット」で越後湯沢から直江津を目指します。かつて運転されていた特急「はくたか」は最高速度160km/hを誇っていましたが、普通列車用のHK100形はさすがにそこまでの性能はなく、最高速度は110km/h止まり。しかしこの直江津行きの超快速では、途中での行き違い待ちもなく本当に十日町で停車しただけで、越後湯沢~直江津間を57分(9:56発→10:53着)で走破しました。途中のくびき~犀潟間では広大な田園風景の中を高架線で突っ切っていて、壮大な景色が
関越道で群馬県から新潟県に入り、湯沢ICで下りて越後湯沢駅にやって来ました。駐車場にクルマを停めて、ここから乗り鉄を開始します。今回のお目当てはこれ。越後湯沢から直江津をショートカットして結ぶ第三セクター、北越急行ほくほく線の名物列車の「超快速スノーラビット」です。北陸新幹線の金沢開業まで運転されていた特急「はくたか」に代わる速達列車として運行され、途中の停車駅は十日町のみで、東京~直江津なら上越妙高を経由するよりも早く到着出来るそうです。越後湯沢駅では、ほくほく線の列車は0番線から発車し
こんばんはなんだか日に日に新型コロナウィルスの感染者がまた増え出してきており、1日あたりの新規感染者数も多くなってきてこの先本当に大丈夫なのか心配になってきますさて、今日は先日に自宅で北越急行祭りを開催していましてその模様を遅ればせながらではありますが、紹介したいと思います。まずは北越急行の顏と言っても過言ではない683系8000番台です。すでに実車はしらさぎ色に塗装変更されてしまいましたねこちらはHK100形のワンマン快速です。一昔前の光景をイメージして485
ほくほく線の高性能普通車。この100番台はプロジェクタを搭載していて、車内の天井に動画を投影することができます。北越急行HK100形(1997.3.22~現役)@越後湯沢@越後湯沢
<北越急行>HK100形681系
おはようございます。ハルヤ模型店です。本日も、昨日に引続きスノーラビット3830Mの乗車レポートを投稿してまいります。高田を発車。今でも信越本線の名残として、12両の停止位置目標が残っています。速度は80km/hを維持したまま、一路新井を目指します。南高田のホームが見えてきました。ここも6両編成が停車可能な有効長となっています。南高田には10:29の到着。南高田発車後、しばらく直線区間が続きます。このカーブを曲がった後に
おはようございます。ハルヤ模型店です。本日も、昨日に引続きスノーラビット3830Mの乗車レポートを投稿してまいります。虫川大杉を出発後、田麦川に沿って列車は走ります。1つ、また1つとトンネルを抜けます。このトンネルの向こう側に、125km/hの速度制限標識が残っています。うらがわら通過前、田麦川の支流にあたる部分を渡ります。うらがわら通過。漢字では浦川原と表記します。この直線区間、681系では最高速度130km/hの区間であったか
おはようございます。ハルヤ模型店です。本日より、越後湯沢発新井行・スノーラビット3830Mの乗車レポートを投稿してまいります。越後湯沢を9:14に出発。上越新幹線との接続待ち合わせを行ってからの出発です。0番線、出発進行、制限25。調べてみると、0番線ホームは全国に34カ所あるそうです。感度、明瞭度良好。定時。ポイント通過後、80km/hまで一気に速度を上げます。越後湯沢行の単行ワンマン電車とすれ違いました。北越急行のHK100形です。
おはようございます。ハルヤ模型店です。今月も、皆様お待ちかね、「ハルヤの車窓から」の時間がやってまいりました。今月は、北越急行ほくほく線で運転されている超快速スノーラビットをお届けいたします。久しぶりの民鉄シリーズとなります。こちらが車内。運転台真横から撮影したもので、写真右側に見える赤い箱は運賃箱です。先程とは反対側より。こちらがロングシート。長いタイプと短いタイプがあります。こちらはクロスシート。4人がけとなっています。そしてこ
ツアーの続きを。長野到着後は駅で1時間滞在したあと、この列車に乗りました。長野→十日町まで乗った、快速「おいこっと」。(キハ110系236(写真)+235森宮野原)長野からは飯山線の観光列車に乗りました。日本のふるさと(田舎)をイメージした列車で道中、眺めの良いところはゆっくり走行したり、沿線の町の観光案内が紹介を受けながら、森宮野原から支給された弁当を食べたりしました。あと、個人的に意外だったのが戸狩野沢温泉以降は通過駅でも一時運転停車したことです。だいたいの観光列車は通過駅
2015年北陸新幹線金沢開業により、稼ぎ頭の特急はくたかを失った北越急行。これからはこの貯金を切り崩す経営になりますが、えちごトキめき鉄道との相互乗り入れ、越後湯沢までのアクセス強化、イベント・・・まだまだ可能性のある路線と思います。
10周年記念のヘッドマークがついていた頃のHK100形です。このころは、特急はくたかも走っていて絶好調の頃でした。。。これは12年前の今日。まさしく10周年当日のヘッドマークのHK100形ですいまは見られなくなってしまった、イベント用のカラーリングが懐かしい12年前は謎のヘッドマークでした。そういえば天地人ラッピングの車両もあったなぁ・・・としみじみやっぱりほくほく線といえばはくたか号ですかね高校生のころまでは、ボンネットが代走で入ってくることもありました・・・北陸新幹線が開通し
パパが乗る列車の発車時間が近くなって来たので、さっそくホームに入ってみましょう。先ほど向こう側(駐車場)から撮った北越急行(ほくほく線)のHK100形電車。このトリコロールカラーが一般色になります。列車名表示も「超快速スノーラビット」と出ています。反対側の車両は「ゆめぞらⅡ」と称する特別仕様車で、一般車とは塗装が異なります。このHK100-9号車も元々は一般車でしたが、「ゆめぞら」「ほしぞら」といった特別仕様車が好評だったため、後発で改造された車両です。ほくほく線は
よっこら聖良!テツモおじさん@ダーヤマでございます( ̄- ̄ゞもふもふパラダイス!!!!!!!!イーブイぬいぐるみ可愛すぎか😍💕💕💕💕💕💕詳細はカッキー氏におまかせするとして・・先日、そのカッキー氏が紹介していたダイナヘッド、サンダーバードとかジョー90あたりに出てきそうだと思いました(特撮並感)つうか、赤く塗って後ろにクレーンつけたらまんまジェットクレーン車※だわこりゃ・・・(^^;)※「クラブロッガーの危機」で活躍した機材
ナイトタートル、夜のトンネル探検ツアー終了後は直江津から115系の快速に乗るため、六日町から犀潟へ始発列車は2両編成、前の車両はツアーで使用されたHK100-8でした虫川大杉で交換待ち。台風の影響で車体が揺れるほどの強い風が吹いていました。終点の犀潟到着後、すぐに長岡行きのE129系が来ました直江津まではえちごトキめき鉄道のET127系(E127系)の4両編成でした車内にはトンボが直江津長岡行きの快速はキムワイプになったN35編成続き
ツアーの始まりは六日町駅から車両はHK100形、HK100-8「ゆめぞら」でした方向幕は団体でした最初の目的地は美佐島到着後、方向幕は回送に美佐島駅は赤倉トンネルの中にあります列車が発車すると靄が発生しました以前はほくほく線を特急はくたかが160Km/h運転をしていました。そのため、ホームの入り口には扉が設置されています。何故かJRのマークが入ったスピーカーがありましたここから赤倉トンネルを歩き、お隣のしんざ駅
今回は過去の画像から数枚…現在は北陸新幹線の列車名であるはくたかですが、特急はくたか時代は115系撮影に高校生の頃頻繁に新潟に行っていた事もあってよく撮影していました。1枚目は上越国際スキー場前を通過する681系北越急行所属車、現在はJR西日本の車両となってしらさぎで使用されています。上国繋がりで北越急行のHK100型、現在では機器更新で塗装も一部変更されてこの塗装は見られなくなってしまいました。北越急行の列車は普通列車でも上越国際スキー場前を含めたJRの駅は一部が塩沢に停車する以外通過と
直江津駅に停車中の北越急行HK100形某列車ゲームに出てきたあの車両です笑撮影日2018/08/14
高崎から水上を経て、上越線で六日町に到着。ここ六日町で北越急行に乗り換え。JRではありませんから、勿論18きっぷは使えません。上越線からは5分の接続の、10時56分発北越急行犀潟行。車両はHK100形の単行です。では出発時刻も迫ってますので、乗車しましょう。六日町を出ると、北越急行は少し上り坂になって、高架線へ。雪の消えた田園の向こうに街並みと、雪のかぶった山々が見え、春がやって来たことを感じますね。魚沼丘陵を出るとすぐ
なんとかTNカプラーを取り付けようとして長らく放置していた鉄コレのHK100形でしたが、銀河モデルのパーツを使用し、TNカプラー化を敢行しました。イベントなどで少しずつ購入していたもので、普通の模型屋さんではなかなか取り扱っておらず、あってもすぐに売り切れてしまうので入手に苦労しましたが、必要分を揃えました。銀河モデル北越急行HK100形用スカート3Dプリンター出力のパーツは初めて使用します。扱い方がよくわかりません。。パーツの表面には3Dプリンター出力品特有の積層模様があるので、と
暑いですね…。気づけばもう7月じゃないですか!台風も接近してますし、通りで暑いわけです。最近はブログに書くような話題もなく、しばらく放置プレイでした。。ところで、鉄道模型は相変わらずこまめにやっているんですが、鉄コレに使用する動力ユニット「TM-14」が近頃どこに行っても売っていないんです!秋葉原界隈のお店は全滅でした。鉄コレ発売と同時に再生産しているはずなんですが、なぜなんでしょう…。確実に手に入れたいなら予約すればいい話ですが、TM-14は使用する車種も多く、頻繁に再生産されて
こんにちは今日は本当に寒いですねクリスマスまでもあと少しそんな中、第2弾のクリスマスプレゼントが届きましたドールの収納ケース、背景ボード、1/6ミニチュア家具色々のセットです来年のお正月のシルバニアファミリーわくわくセットを買わない代わりに、こっちを買ってもらいました福袋的なものだったので選べなかったんですが、リカちゃんたちの写真を撮るのにちょうどいい背景を持ってなかったので(ぷちハウジングはジェニーちゃんが微妙なサイズなので・・・)、これで色々着せ替えが楽しくなりました床まですご
9月5日の撮影北越急行(ほくほく線)HK100-3HK100-3とHK100‐7と連結href="http://stat.ameba.jp/user_images/20160906/19/sirousamix/5b/0c/j/o0800060013741934889.jpg">HK100-3とHK100‐7と連結2HK100‐7まつだい駅
卒業旅行続きです。越後湯沢でバカ停中、駅舎をうろうろE129のLED回収これは最終HKか夜でも切れるHKのLEDウテシ乗ってなかった気がするんだけど…もうはくたかは来ない…ダッシュももう見られない…なんか寂しいね…って考えながらさっきの列車にのって帰りました。
はくたかフェスの続きです。乗ったのは…HK100+HK100-100の超変態編成!!これで六日町まで。六日町からは新型E129系…ではなく、115系で帰りました。オマケほくほく線の駅名標は、周りにいた人とかの話だと大地の芸術祭関連でまつだいと十日町だけ別デザインになっていたらしいです。ですが、このイベントのあとですべての駅がこのデザインで市ごとに別の色の駅名標に変えられました。