HARLEYカスタム

こんにちは今日は大雨に見舞われているエレガントですいつの間にか9月にはいってしまいましたが今月も張り切って行きます今日はFLRTのご紹介ですPMの21インチホイールとディスクを装着ストレッチタンクもちろんペイントも施工しました！コンソールはビレットで制作！フェンダーは形を加工してからペイントシートももちろんワンオフでビレットシートK様の車両、完成です夏のシーズンをお預か

先日、一国サイクルワークスさんで購入したインサイドステップキットを取り付けることに。これ、見に行くだけのつもりだったのに衝動買いしてしまった・・・まずはマフラーとノーマルのブレーキペグを外します。ブレーキペグを外したところペグは六角ボルト2本で外せるのですが、持っている工具によってはエキパイも外す必要がありそう。先が短くなってる六角を持ってたのでギリギリエキパイは外さずに済みました。ブレーキに繋がる部分もトルクス１つで外れます。外したノーマルのブレーキペグ今までありがとう

視認性アップのためにフォグランプを付けようと廃品を漁り見つけたのが古いウインカー。コレにLEDを埋め込んだのが先週。ホントはAmazonで安いのを買うのだけどその前に電子工作遊び。テープ状のLEDから付け替える。念のためバッテリーのマイナスから外しギボシ端子を付ける。プラス線は車体側をメス製品側にオスの基本。取付け完了。あとは光軸調整。我ながらカッコ悪い

新しいヘルメットで海まで走った。ただそれだけなんだけど気持ちいいなぁ。コロナが無ければなぁ。またお願いします。

息子とツーリング。ハーレーの車検も終わり、戻す所をカスタムに戻して、軽く走りに行く。ハーレーとトライアンフしばらくノーマルで乗っていたので排圧の大事さを痛感する。遅いハーレーながらもやはりノーマルは速い。中途半端なカスタムは面白いくらい性能を悪くし、遅くする。しかし、逆にのんびり走るにはちょうどいいのも確か。一方、トライアンフはRSなので速すぎて怖いwハーレー乗りには恐ろしすぎた。ブレーキは4ポッドでハーレーの何倍も効くしガクンガクンしちゃう。国産の隼

要はコンセントを付ける、と思えばわかりやすい。今やスマホだのETCだの家電が無い暮らしは考えられず旧式ハーレーと言えども避けては通れない。マッチ箱よりやや小さめだがFXDLにはスペースが皆無。ヒューズボックスの隙間に潜り込ませた。コレがピッタリ。アクセサリーヒューズの通電確認とヒューズ交換、バッテリーを外し電源ユニットをつなげる。普段手の入らない箇所を掃除したり養生したりして締めて２時間の作業。コレでなんでも付けられる。またお願いします。

ここ最近、電装の勉強をしている。（下の画像はヒューズボックスの配置図）アレを付けたり、コレも付けたりしたいのだ。手始めに、家電で言うところのコンセントの増設だ。電源ユニットと言う。これを付ければETC、ドラレコ、補助灯などが簡単に付けられる。で、初心者はヒューズからACC電源を取出すのだ。ACC電源とは、簡単に言うとkeyオン、エンジンがかかったら電流が流れる構造にすると言うこと。そうしないと、取付けた機械はずーっと電気がオンの状態になって

オリジナルはわかりますか？上が純正オリジナル塗装で下が当社でオリジナル塗装をさせていただきました！比べてもどちらかわからないくらいの仕上がりです。純正塗装でお困りでしたら是非ご相談下さい！

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200ﾜｲﾄﾞﾎｲｰﾙKIT栃木県M様ありがとうございましたコントラストブラック塗装はパウダコートコントラストは特注品となりますチューブレスKITは安心のOUTEX社製を採用この度当店も代理店となりましたので、他の車両にも施工致します。200ﾜｲﾄﾞﾎｲｰﾙのご注文いただいておりますお客様、少々お待たせいたしますが、完成次第順次発送致しますので、しばしお待ちください。気になるお客様は、一度お問い合わせくださいね