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こんばんは。けいランダーです。ジュニアに続きアイ用も製作。なかなか良いブラケットが見つからず、苦肉の策で家にあったエーモンの金具を使いフロントノーズエクステンションを取り付けているボルトに共じめ。こちらもストレーキにはアルミテープを貼っておきました。アイもエーモンのボンネットモールがボロボロになっていたので取り外してストレーキを装着。ジュニアと同じくリヤは手抜きして両面テープのみで固定。こんな形状で大丈夫か心配です😅軽く試乗した感じでは、アイの
こんばんは。けいランダーです。アイも先日車検に出しました。この24日で納車後6年経過。今回は95261kmで車検をお世話になっている三菱ディーラーさんにお願いしました。前回から1.3万kmほど走行です。ブレーキキャリパーのメンテやケミカル類の投入、エンジンオイル・エアクリーナ交換等を実施頂きました。LEDに交換して光軸調整が心配だったヘッドライトは特に問題なくクリア。逆にノーマークだった360度ドラレコがステーをねじ止めしている部分でNGとのことで取り外しました😅そういえば
こんばんは。けいランダーです。ジェームスで投げ売りされていたワイパーブレード。丸ごと交換しようかと思ったものの取り付け部の耐久性が気になりゴムだけ抜き取って交換しました。リヤはいつも通りAQのワイパーゴムにしました。前期なのでこれです。なお、前期と後期でワイパーゴムが異なるので注意が必要です。リヤもU字フックのアームに変えてエアロツインJフィット+にしたいですね(ワイパーに付いている金属の廃棄が面倒なので)
こんばんは。けいランダーです。多分3年くらい前に50%オフ(2024円)で購入して放置し続けていたフィルタです😅右が古い方、左が新しい方。古い方はDOPのプレミアムフィルタです😅1.2万km、2年ほど使用。
おはようございます。けいランダーです。アイ界隈の皆さんの投稿を拝見していて、ずっと興味のあったツイーターのコンデンサ交換。ようやく重い腰をあげて着手しました。まずはツイーターの摘出から。。。Aピラーやらダッシュボードのパネルを順番に5個も外して、オートライトセンサーの配線も抜かないとツイーターに辿り着けないのでやはり面倒ですね😅そして、ツイーターを固定しているネジを外したら更に面倒な光景。。。指で取れそうもない構造のコネクタ。。。ちょうど車の中に割り箸を入れていたので爪楊
おはようございます。けいランダーです。アイちゃんの格納式カップホルダー。使用していると段差で飲み物が暴れてカタカタ音が鳴り嫁様がえらく気にするので、気休め程度に家にあったクッションを貼り付け。センターパネル部のカップホルダーは何とか底板を外せたので紙で型取りし、クッションを切り出して2個シートを作成。脱脂をしたのちに貼り付け。付け直す際は、底板を格納した状態と同じ状態の角度にして、まずは右(運転席)側のダボを先にはめて、次に左(助手席)側のダボをはめた方がスムー
こんにちは。けいランダーです。前回の交換から1万km以上走行したため2Lだけ交換。今回もA.S.H.(アッシュ)さんのVFS。写真は以前交換時のものなので4本写ってますが、今回は2本使用しました。アストロのエキストラとAmazonのマーケットプレイスで購入したホースを組み合わせて上抜き。量の確認が整備解説書を見ても素人にはハードルが高そうなので本来はプロに任せるべきですね😓油温の測定がネックです。
おはようございます。けいランダーです。ネットサーフィンをしていたらたまたま見つけてしまいついつい😅(いつものパターン)とか言いつつ、本当はストラーダは端子がUSB-Aのせいか充電速度や接続安定性がイマイチなため、ワイヤレス化することで以前購入したPD45Wの充電器に繋いでやればせめて充電速度だけでも早くなるかなと思いワイヤレス化できるドングルを探していました。で、このAAWirelessAAW001はあまりレビュー記事は見つからなかったものの、オランダの企業がハンガリーの工場
こんばんは。けいランダーです。昔、ジュニアを母親と共用している時にルームミラーの防眩機能の切り替えだけで調整できたのでアイにも導入してみることに。注文したのはスズキ乗りの方の中ではお馴染みの部品だと思います。たしかスズキの普通車は大体これだったような。バレーノとかは違った気もしますが。ポン付けでどこも加工することなく付きますが、ミラーの位置がかなり手前、かつ下側に10mmくらい下がるのでこれはどうなんでしょう。。。ミラーだけを入れ替えてブラケットは流用するのも手ですが、ボールジ
アイのアンテナは倒すと可倒部のナットがだんだんと緩み寝たままになってしまうため洗車機を通すたびにアンテナを外してました。その影響でアンテナの根元に捻りの力が加わりだんだんボロボロになってしまったので気休めですがホットナイフで溶着。が、再装着後1日持たずして亀裂が入っていました😅そして対策として可倒式アンテナに交換できないか調べているとランエボやコルトのDOPで可倒式アンテナジョイントや可倒式アンテナがあったらしく、さらに調べていると親会社にも設定があったので今回はこちらを入手。
こんばんは。けいランダーです。アイはドアスピーカーだけにしておこうと思っていたものの、ストラーダに変えてからイマイチ物足りず、音の匠にしても今度はどこと無く不自然な感じが気になりとうとう買ってしまいました😅サブウーファー。。。設置場所は、みんカラのrairaikenさんと同じくリヤシート下のパンク修理キット保管部。元々空気入れはラゲッジに移動済みでパンク修理キットもフロントシート下に移動。発泡スチロールは自宅へ。ちょうど家にあったダイソーのMDFが良い感じのサイズ
こんばんは。けいランダーです。アイの新たな持病?(笑)みんカラでシフトスライダーの割れが多数報告されているため予防的に交換しました。実はシフトスライダーを交換するためにシートヒーター交換時からセンターコンソールは固定していなかったので10分も掛からずに交換できました。ついでにシフトパネルも一部塗装が薄くなっていたので新品に交換。シフトパネルは事前にクリアで塗装しておきました。本当は後期型アイミーブのシフトパネルに交換したかったもののパターンが変わるとややこ
こんばんは。けいランダーです。これまた作業風景は有りません😅フロント用のシートカバー購入時にセットで購入した汎用カバー。面倒なのでシートの上に被せただけで過ごしていましたが、このままではシートベルトを装着出来ないので切り込みを入れました。合わせてヘッドレストシャフト用の穴も開けて取り付けました。分割でリクライニング出来なくなってしまいましたがしばらくこのままで行こうと思います。汎用のシートカバーを付けると昔の親の車を思い出します。親も昔は汎用品のシートカバーやフロアマットを愛
本日は、アイの車検です。三菱アイ(HA1WHA3WHA4W)フロントブレーキパッド左右セット4605A3404605A5274605A9534605A9544605B2154605B216Amazon(アマゾン)1,705円タイロッドエンドブーツ2個セット三菱/日産【ekワゴン/ekスポーツ(H81W/H82W)/ミニカ(H42A/H42V/H47V)/トッポBJ(H41A/H42A/H42V
こんばんは。けいランダーです。アホなので実は昨年末、助手席にマクドのコーヒーを袋に入れて置いて走っていたら追越車線を走るポルテを抜こうとしたダンプがぶつける気満々で強引に目の前に割り込んできたので急ブレーキ。そして見事にコーヒーを助手席にぶちまけてしまいました😅お陰でせっかく導入したシートヒーターが水浸しいやコーヒー浸し?普通ならブチ切れるところですがちょうどAUTOMAXIzumiさんのシートヒーターも気になっていたためこれはチャンスと思い無事だった運転席側のヒーターをジュニア
こんばんは。けいランダーです。最近エンジンの掛かりが悪いので7ヶ月ぶりに投入してみました。プラスは特に端子が邪魔なので両端子とも外してから投入しました。そして今回は電撃ゲルマも投入してみました。電撃丸投入後、1日以上開けるように書かれていたので帰省を挟んでからの投入です。定番の使用前写真撮り忘れです(笑)アイはバッテリー端子を外さないと投入が難しいのでメンテナンスフリーバッテリーの方が気楽ですね😅
こんにちは。けいランダーです。先ほどのブログでも書きましたが、実家に預けていたビデオ通話用のiPadmini2が不要になったので中に入れていたDMMのSIMカードが余り、ちょうど慶洋エンジニアリングさんの車載対応無線ルーターAN-S092がブラックフライデーセールで安くなっていたことも重なったため購入してしまいました😅後ほど投稿予定ですが、ジュニアにはWiMAX2+のホームルーターへpovoのSIMを挿して運用し、こちらはアイ専用にしています。同じような製品でピクセラさんからも発
こんばんは。けいランダーです。バカなのでアイのフォグをLED化出来なかったのが我慢出来ずアイ用にも購入してしまった😅こちらも安売りしているという誘惑に負けたのも大きいですが😅1日に2回も同じ店で似たような物を買う客って(笑)最初に棚を隅々までよく見ておけば良かった😅PIAAのLEDと迷ったものの(PIAAの方が安いし保証期間も1年長いし)イエローレンズにあまり色温度の低いものを入れると黄色くなりすぎるのでは?と心配になりIPFを選択。あとで104FLBが2400Kだったことに
こんばんは。けいランダーです。数年前にAmazonで購入した安物は電波法関係で怪しかったので返品しましたが、確か1年くらい前にカシムラさんからもTPMSが発売されていることを知り、ちょうどこの前届いたアヤハディオの広告に掲載されていたのと500円のお買い物券が2枚有ったので購入。Amazonで購入したものは受信機にソーラーとバッテリーが付いておりエンジンOFF時も表示されていましたが、こちらはUSB給電です。個人的にはバッテリーレスの方が安心できるので良き仕様です。受
こんばんは。けいランダーです。こちらも単なる備忘録。こちらは写真付きです(笑)ジュニアくんと同じナポレックスさんの電波時計、Fizz-890。アイの方も最近液晶の表示が薄くなったので電池を交換しました。交換後、文字が黒々としていてこちらも凄く違和感(笑)使用済みの電池さん。たぶん3年くらい使用したと思います。使用した電池はCR2032です。
こんばんは。けいランダーです。記事の内容が前後してしまいましたが、元々冬場はヒータークッションを使っていたもののクッションの厚みによりシートポジションがしっくりこず妙に疲れてしまうのでヨドバシのポイントもそこそこ溜まっていたので前々から気になっていたこちらを導入。シートカバーに貼り付けるだけでシートヒーターを追加できる優れもの。ただし水濡れ厳禁なのでちょい心配です。あと操作がリモコンのみ、かつリモコンが冷えていると操作できない(リモコンを手で温めてやると操作できるようになる
こんばんは。けいランダーです。ジュニアと同じくアイ用にも買ってしまった、というかアイにClazzioさんのシートヒーターを導入したのでシートヒーターを音声操作してみたくなったところにブラックフライデーセールがあったのがきっかけです。詳細はジュニアの記事に記載しています。シートヒーターは照明で学習させ、運転席側を全灯、助手席側を消灯に設定。マクロを組むことで1発で中や低になるようにしました。が、使用温度範囲的に車載は厳しいので実家にでも設置しようと思います。車載用のスマ
こんばんは。けいランダーです。こちらもジュニアくんと同時に交換。エコスでは4419km走行。エナセーブでは906km(通算:25000kmほど)走行。スタッドレスの通算は8200kmほど。全然走って無いですね😅
こんばんは。けいランダーです。音的には気に入っているものの、バッテリーを外そうとすると邪魔になるモノタロウホーン。バンパーのエンブレム裏に設置したくて、世界最薄に釣られついつい新たなホーンを購入😅(オッポのA52020を売りに行ったら思いの外高値で買い取られたため、半分くらいをこれに溶かしました)がしかし世界最薄をもってしてもアイの省スペース性には勝てず、やはりボンネットフード裏に設置😅今回は家に転がっていたプレートを使い1箇所にまとめました。様子を見て
こんばんは。けいランダーです。大した内容ではないですが、何故かメーターフードのビスが付いてないことに気付いたので取り付けました。品番はMF453093自工さんの方は取り扱いが終了していたので扶桑さんの部品を購入しました。ちなみに無くなっていたのは青丸のビスです。
こんばんは。けいランダーです。製作過程の写真が😅ネットサーフィンしてる際に自作ステアリングリモコンなるものを発見したため家にあるタクトスイッチと抵抗を使い作成しました。原理的にはパドルシフトをクルコン操作スイッチ化した際と同じです。筐体は壊れたAUKEYのBluetoothレシーバーを分解して中身を取り出し活用しました。本当は基板を改造して流用したかったのですが手間が増えるのでやめました。抵抗は1.5kΩを持ち合わせていなかったので0.5kΩを1本、1kΩを2本、8kΩを1本
おはようございます。けいランダーです。やはり旧センサーは暑くなると常時ONとなるため交換することにしました。交換用のセンサーは1210円でAmazonに売ってました。特に不都合はなかったものの、試験的に新しいセンサーはなんとなく下向きに。が、下向きだとかなり明るくてもオートライトがONになってしまうため後日上向きに戻しました😅そして新しいセンサーはかなり反応が鈍くなっているようで、試験的に動作チェックした時は壊れてるのかと焦りました😅が、多分このセンサーなら陸橋や橋の下
こんばんは。けいランダーです。アイに取り付けているパナソニックのCN-F1X10D。9月13日に2023年度版の全地図更新が開始されたとのメールが入ったため早速更新しました。これが最初で最後の無料全地図更新。残り10月の部分更新で無料更新は終了です。次は3年後くらいに有料版を購入しようかなと思います(このころには新名神の大津~京田辺間や京奈和道、野洲BP、山手幹線も開通して地図に掲載されていると願って)。ナビから地図用のSDカードを抜き出し、PCに挿して更新ソフトを立ち上げます。
こんばんは。けいランダーです。※この記事に記載の内容はかなり危険が伴うため、整備解説書をお持ちでない方、自信のない方は車屋さんに依頼しましょう。当記事を参考に作業し、万が一事故が起きたとしても当方は一切の責任を負いません。前編からの続きで、ここまで来たらあとはパドルシフトをはめボルトで固定します。白い樹脂部とはこのボルトで固定します。ダイキャスト部品とはこれで固定します。ダイキャスト部品にはねじ山が切られていないのでタップでねじ山を切る必要が有ります(僕はタップなど持っていないのでその
こんばんは。けいランダーです。※この記事に記載の内容はかなり危険が伴うため、整備解説書をお持ちでない方、自信のない方は車屋さんに依頼しましょう。当記事を参考に作業し、万が一事故が起きたとしても当方は一切の責任を負いません。割と色んな方が実施されているパドルシフトでのクルコンの操作。先人の方の整備手帳を参考にデリカ用のパドルシフト(2401A004)を落札しました。他に2401A001もあるみたいですが、素人には何が違うのか分かりませんでした。ちなみに2401A008は取り付け部の形状