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新幹線車両だけで6種類に増えました。総勢59両あります。
緑色のカッコいいあいつを導入しました。でも、先にH5系はやぶさ基本6両増結4両の計10両フル編成です。パッケージケースオープンE5系と同じなんですが帯の色がこちらはラベンダーです。ちなみにE5系は赤？ピンク？です。あと、車体サイドのロゴが北海道の地図の形をモチーフにした様なのが入っています。確かE5系は隼をモチーフにしたものが入ってる様です。実際は反対向きなんですが10号車側先頭車です。デザイン上なのもあるんでしょうが車体半分がコクピット。前から見るとカッコいい。
北海道新幹線走行試験深夜帯試験走行使用車両はE5系？H5系？北海道新幹線走行試験深夜帯試験走行区間新青森～新函館北斗間日程令和7年12月31日23時頃～令和8年1月1日午前2時頃令和8年1月3日午後22時頃～4日午前2時頃※いずれも新函館北斗駅→新青森駅→新函館北斗駅の経路で運転。注意：都合により日程を変更することがあります。
11月30日撮影になります。月末が絡む週末を何とか片付け日曜だけは出撃出来そうだったのですが冷蔵庫が壊れるトラブル時間があったのでケーズデンキの開店前に水沢江刺に立ち寄りいい光が照らしてくれました。ケーズデンキへ転戦です
翌朝、まだ暗いうちにホテルをチェックアウト。ホホホ❣️ゾロ目。思わずスクショしちゃったょ🤭出発はこちらの病院。朝焼けが東の空に見え始めた頃、新函館北斗駅に到着。始発の東京行きの新幹線「はやぶさ」はＨ5系でした❣️実は2022年の福島県沖の地震でＨ5系「はやぶさ」が脱線し、10両編成が廃車になってしまいました。予備編成含めて3編成しかないのに、そのうち1編成が丸々廃車💦全てスクラップになってしまったのか…と悲嘆に暮れていたら…現在、スクラップを免れた車両6連結は、社員の教育・
２日目。曇り空です。ちょっと遠くはよく見える。朝食。八戸のメインは何だったか、もう覚えていません。その後チェックアウトして車で、某駐車場に駐車。連絡通路を通って、東北新幹線へ。この日は鉄乗りな１日。最東端な新幹線駅だそうです。今まで来ていても気づかんかった。蕪島だ。こんなのもあったとは意識なさ過ぎ。ホームに下りてきました。少し待って、東京行きに乗車。H５系ですよ。どえらいうれしい。けれど、一駅で下車。見送ります。っと、下りホームにもH5系。最強の組み合わせ。と
特急”北斗”は途中、東室蘭で乗務員の方が交代。函館までバトンを繋ぎます。そして、”長万部”に到着。”キハ150”がお出迎え。着々と新幹線工事が進められています。”駒ヶ岳”が見えてきました。さあ、”森”に到着です。富良野線から函館本線に活躍の場を移した”キハ150”が此方でもお出迎えです。愈愈、此処から急勾配の山岳路線に入っていきます。標高差180m、駒ヶ岳越えの20‰。海岸から一気に駆け上がり、
ハッピーセットプラレール第2弾パート2今日はハッピーセットプラレール第2弾3セット買いました。一つ目はH5系新幹線はやぶさ。被ってしまった。2個目は阪急電鉄2300系ギミックは車体外して中見える。これは凄い。シールの数も凄い。笑三つ目はシークレットの923系ドクターイエローフルコンプリート出来ました。^_^ギミックは蓄光で暗闇で光る。今まではシークレットって金色バージョンや透明バージョンだったけど、これは画期的で中々良いです。横断歩道歩いていたら駐車場に曲がりきれず
2年ぶりに降り立った東京駅🚉ホームに降り立った瞬間、人、人、人…🚶🚶♀️🚶🚶🚶♀️🚶♀️🚶♀️🚶♀️🚶🚶🚶🚶♀️今回で5回目の東京なんですが、なんだか今回が1番混雑し、ホームの雑踏の音もうるさいと感じるほどに大きかったと感じました。前回はまだコロナ禍と言える期間の中だったからこそ、今回はとても人が多いと感じたのかもしれません。そんな雰囲気に呑まれてしまったワタクシ、初めての東北新幹線への乗継🚅にすんなり行けるわけはなく、ここでも右往左往😰さらに今回初めてモバイルSui
ハッピーセットプラレール第2弾3個購入5種あるのでコンプリートは厳しそうです。一個目はH5系はやぶさこんなギミック有ります。2個目は特急スーパーはくとギミックは屋根開いてダイヤルで行き先表示変更。中々良い3個目は大井川鐵道機関車トーマス少し色差し。自作のケースに入れてみました。ギミックは石炭消えるギミック。中々良い。プラレールトーマス参考に色差ししました。中々良いできだと思います。後2種何とかコンプリートしたい。今回は最初からマックモバイル使えたので、注文
【ブランド】トミカ【車種】ふそう・スーパーグレート【大きさ】ノンスケール【色】オレンジ、黒/グリーン、パープル、白【素材】ダイキャスト、プラスチック
２０２５年５月４日（日・祝）に宮城県へ行った帰りに大宮駅でＪＲ東日本山形新幹線つばさ号用のＥ３系２０００番台のかつての銀色に復元した車両を目撃しましたと思ったら…、なんと、Ｈ５系も併結していました！
八戸で新幹線に乗り換え新青森行きで北海道にはいかないけどH５系新青森で奥羽本線に乗り換え弘前に到着
3日の話になります今朝の大宮駅で銀つばを撮った後は14番線に入線してくる新幹線たちを撮影しました。久しぶりにH5系も撮りたいのもありましたE5系U18はやぶさ8号東京行H5系H1はやぶさ10号＋E6系こまち10号東京行E2系J72なすの270号東京行次回は13番線に入線してくるE7系を載せて行きますw
しっかり子鉄ちゃんになった息子３歳最後の日は1年ぶりに鉄道博物館に行きました前回は３歳の誕生日『3歳のお誕生日は鉄道博物館へ』だいぶ久しぶりになってしまったブログその間に、プラレールコレクションが増えおかあさんといっしょファミリーコンサートアンパンマンおもちゃが増え年が明けてほぼ泣い…ameblo.jp息子の３歳はてっぱくで始まり、てっぱくで終わる今回大宮まで乗ったのは北海道新幹線H5系はやぶさ最近はすごくH5系が大好きで東京駅の新幹線ホームに見に行ってます東京駅11時
大湊から野辺地経由にて青森に向かう途中、青函貨物を見つけ、北海道新幹線の乗車を計画し、青森より新青森までの1駅のみリゾートしらかみ号新青森までの一駅は追加料金不要ですので、これを選びました。北海道新幹線乗車！皆様はお気づきでしょうか？これは3つしか存在しないH5系です。こちらが乗車券です。右上にあるこの無効印を見ると「北海道に来た」感じがします。訪問時は北の大地入場券が売っていたので(今はない)、別で紹介それの購入も含めて10分で乗り換え！本当にギリギリでした。五稜郭で下車
ちわわU^ェ^U・・・見事に被弾しますた(；^ω^)いやいや、これは｢緋弾のアリア｣😅・・・ではなくて。。。KATO発売予定ですね。。。あぁ左上が…💸💸💸(*・ω・)ノｼﾞｬｱﾈ♪
皆さんこんにちは。メロディーライナーです。しばらくの間、ブログの更新ができずすみません。2025年3月20日から3月24日までの間、東北6県ぐるり一周旅に出ました。今回は、1日目の模様をお伝えいたします。飛行機に乗って仙台空港へ。上空からは綺麗な雪景色や雪山が見えました。仙台空港に到着し、いよいよ旅のスタート!!仙台空港鉄道フォトスポット鉄道むすめ杜みなせ（仙台空港鉄道運輸司令員）仙台空港鉄道の快速列車（SAT721系）に乗車して仙台駅へ。所
KATO新製品ポスター2025年4月25日発行③3-534(HO)H5系北海道新幹線「はやぶさ」4両基本セット￥41,030送料無料◆3-534KATOカトー(HO)H5系北海道新幹線「はやぶさ」4両基本セットHOゲージ鉄道模型【10月予約】楽天市場28,700円${EVENT_LABEL_01_TEXT}3-535(HO)H5系北海道新幹線「はやぶさ」2両増結セット￥15,400送料無料◆3-535KATOカトー(HO)H5系北海道新幹線「
JR東日本所属からJR北海道(JRTT)所属の↓E2系J66編成(200系復刻カラー)は営業車両から試験車両になりました。今までの座席から試験用機材に変更2025年4月19日深夜帯に陸送などで北海道へ電撃移籍今後は北海道新幹線の試験車両として新函館北斗～新青森のみの試験運用これで年末などにE5系、H5系で試験用と営業用の併用から変わる模様？この車両が入った事でE926形S51編成East-iE956形S13編成ALFA-XE2系J66編
宿泊したのはホテルルートイン弘前駅前でした。朝食後に大浴場に入りましたこちらは正式な事言うと入浴剤入りのお風呂です部屋の浴槽は使ってませんでした。弘前駅に行きGV-E402系に初めて乗り藤崎まで乗ります途中の川部で進行方向が変わります車内から美しい岩木山が見えました。藤崎に到着今年２月に大雪の影響で行けなかったイオン藤崎店のからくり統計「じゃんぼくろっくハミングバード」を見に行きました。念のためサービスカウンターに行き撮影の許可は取りましたが写真のみ実際に見てこんなに大きい時計とは１１時にまず
2月後半に東北方面へ行ってきた時の様子を。『寝台特急サンライズ出雲乗車記【2025年2月】』2月後半に東北方面へ行ってきた時の様子を。2月13日から3月13日までの期間の平日限定で利用できた、旅せよ平日！JR東日本たびキュン♥早割パス（以下、「キ…ameblo.jp寝台特急サンライズ出雲乗車記の続きとなります。東京駅に到着後、指定席券売機で予めえきねっとで予約・購入しておいた旅せよ平日！JR東日本たびキュン♥早割パス（以下、「キュンパス」と表記）を受け取り
乗りものニュースに乗っている記事ですが「地震で廃車になった新幹線」を活用へ！１０両→６両に短縮与えられた“第二の人生”とは２０２５．０３．２４乗りものニュース編集部ＪＲ北海道は２０２５年３月２４日、２０２２年３月に発生した福島県沖地震で脱線し、用途廃止となったＨ５系（Ｈ２編成）について、今年４月１日から教育・訓練用として使用開始すると発表しました。【「地震で廃車になった新幹線」を活用へ！10両→6両に短縮与えられた“第二の人生”とは】https://t.co/e
H5系H2編成がH296ふくろうとして4月1日から使用開始することが発表されました。H5系H2編成は2022年3月の福島県沖地震で被災し、全廃が確認されていました。フクロウはアイヌ伝承では里の守り神、ローマ神話では英知の象徴とされていることから、少しでも幸福が訪れるような縁起の良い、また守り神のような存在で知恵や経験を与える森の賢者として活躍するように、との思いを込めたと言及しました。内部を見える化をしたり、2号車にはテーブル、モニターが設置されました。ご視聴いただきありがとうござ
JR盛岡駅で孫と、娘夫婦と合流するためはやぶさに乗り換えしたら、H5系北海道新幹線はやぶさでした。車内の床には雪の結晶❄️が描かれていました。#h5#h5系#h5系北海道新幹線はやぶさ#はやぶさ#北海道新幹線#雪#雪の結晶#孫#JR盛岡駅#乗り換え#ダイジョウブ#小田和正
２０２５年３月６日東北新幹線上野～大宮間において、３０２１Bはやぶさ２１号新青森行き＋こまち２１号秋田行きの編成同士を繋ぐこまち１１号車とはやぶさ１０号車の連結が外れた。この事を「車両分離」とか「列車分離」と言う。今の鉄道システムからして車両分離事故は９９,９％発生しない。「連結装置は外れてはいけない」と言う大前提があるからだ。だが”天下の新幹線”で外れてしまった。この記事では事故結果が出ているわけではないし（運輸安全委員会で調査中）、作成時点（３月１５日に執筆した）で事故原因・事故理由・考
3月9日撮影の続きになります。めがね橋でひなびを撮影後は新幹線の撮影にH5系が単独で下って来るので新花巻付近で待ちました。2号機を撮れたので下ってくる1号機も撮影これにて撤収でした。
２０２５年３月４日､ＪＲ東日本が公式ホームページで､東北新幹線用の新型新幹線Ｅ１０系の投入計画を発表した。これは現在運行中のＥ２系､Ｅ５系の後続となるもので､２０２７年頃量産先行車が落成し､２０３０年の投入を目指す。Ｅ１０系は最高営業運転速度320km/hを目指して開発され､「TRAINDESK」を発展させた専用車内や､貨物新幹線の実現に向け､荷物専用のドアを設置する。また乗り心地の改善や地震などでの脱線防止､さらに自動運転に向けた機器の投入も計画されている。しかし残念ながら
