H４

12月14日（日）雨のち曇りMyCrossCub十六夜くんのヘッドライトの調子が悪い。点かないとか言う事じゃなくて、バルブ冷却用のファンがぶい～んと唸るようになってしまいましてなぁ。そもそもは十六夜くんのヘッドライトを直流化して、「旋風太郎」と言うバルブを使っていたんだが、名前の通りバルブの先についているファンでバルブを冷却すると言うモノ。このファンの軸がブレたのか、ただの老朽化かわからないが、ライトが点くと同時にぶんぶん言うようになってしまって・・・。

Amazonで購入した中華のLEDバルブですが、シグで使ってた方が片面チップが点灯しなくなったので、改めて買い直す事に～今回は評判の良い「HID屋」さんのをチョイス😉スペースの都合でSシリーズと言う、ドライバーとファンが一体化したモデルにしました。メッキボディでリフレクターとの一体感があって見た目もスッキリ感がありますね！シグで夜間走行時に確認しましたが、色味&配光も良く明るさも合格ラインでした👌交換時走行距離（1Z）⬆交換時走行距離（シグ）⬆

初期の小さいのがすでにあるのに”欲しい欲しい病”が出てしまいました4inは見やすいなと！Amazonさんのサイトではそっくりな物がいくつかあってどれがどうだか分かりませんでしたのでベストセラー１位と謳っているものにしました

松江は楽しかったなぁすでに行きたい欲求にかられてる哲さんまっくすYUZIさん、美加さんたたみん、おかよさんお土産ありがとうございました！そしてY's行きのきっかけくれてずっと運転もしてくれた弾丸さんありがとう！！来週くらいにはY’s行きたいなーと思いつつ私のバイクは今車検がことごとく切れているでも、なんだか今月は乗るかも？ってことで車検を取ろうとまぁたたみや方式で行きますけどね現地で…乗る？パレードやらない？なら乗らない？かな？笑知らんけど…とりあえずV

今日は暑すぎてバイクはムリです、自殺行為ですねなので家で過ごしますここ数年メインのヘルメットとなっていますＪーForce４ジェットの開放感にハマりフルフェイスに戻れなくなりました先日しばらく内装のメンテをしていなかったので外して洗濯をと思いましたが崩壊しとるなんか最近フィット感がイマイチだったのもこのせいですな、まぁこのヘルメットも5〜6年使ってるので寿命なんでしょう、というワケで内装セットを買う事になりましたがどこにもMサイズの在庫がないWebikeは納期が2025/12とか表

ミライースのヘッドライトが暗いので、ハスラーの後付けLEDバルブの移植を試したが、できなかったこのLEDバルブはハスラーには全く問題なく取り付けられ、作業要領はたぶん間違ってないミライース、ハスラーともにH4規格LEDバルブはファンレスで小ぶりなほうだと思うDIYで交換を考えている人は注意①バルブの胴径が大きく入らないLEDバルブ胴部分は多角形だが、円筒部分の径がソケット穴径とほぼ同じ1個は収まったが、片方は収まらないので寸法誤差で入らない②ミライースのバルブスカ

いつもご覧頂きありがとうございます。若葉色が素敵な季節にSeaweedEngineeringNori'sブログです。なんかこのタイプの電球、振動で切れやすい傾向にあるんでしょうか。すぐ切れちゃうのにその辺で売ってない電球との事で対策をば。ヘッドライト本体は交換したくない！との事でしたので、中身だけH4のやつをブチ込めば…むう、奥行きも径も、大きさ全然違いますね（笑）7インチよりビミョーに小さいので却下…マジかよ〜と思ってましたところ、これ超簡単にカシメてあるだけじゃん、というこ

先月中旬バモスのHIDが突然寿命を迎え安くて簡単に付くLEDでいいやと交換。(メッチャ明るかったのでかなり残念😢)じゃあついでにトレノもとAmazonで購入。バモス同様H4バルブ2個セットで2,862円。ハロゲン球との比較↓以前から比べるとLEDのH4バルブもかなりコンパクトになりましたねえで、付けた感想…。安物の割にハロゲンよりは明るいしカットラインもそこそこキレイに出る。が、しかし、ハロゲンで良いかも…さすがにシールドビームじゃ辛いけど(小糸製いまだに売ってま

昨日碧影さンは週末ハードな運び屋さン業務明けかつ夜王勤務明けでヘトヘトでしたがメカドック先輩のとこへ預けてあったアドえもんを迎えに行ってきました！！預けてる間メカドック先輩とスズキのプロにスロットルボディ洗浄やら色々作業やってもらいました☺️他にもキーシリンダーとセルモーター交換など色々やってもらい多謝！！キーシリンダー交換のおかげでスペアキー出来たのはかなり大きい、マジで。他にはブレーキ関係しっかりメンテ&交換と入ってたドクタープーリーウエイトローラーが17g→16.5gへと変更、それ

V-MAXのライトはXJRRⅡのセミカウルなので特殊なH4R、、、、昔のことなので忘れてしまってH４LEDランプを買ってしまいました、、、苦何とかLEDにしたいので在庫を物色ありました、マウントベースがプラの物ベースをH4Rに合わせる為にカット寸法を合わせてハンダコテで熔着します。取り付けましたが、テンショナーが強くてぽっきっと、、、、もう一回肉盛りして強度アップしました。H4Rでの光軸ラインをマスキング光軸調整して終了。バイクなので振動が心配ですが在庫の商品

スモークレンズのウィンカーの取付フロントボケていますがリアフロントとリアで6000円位調整付きLED用リレー300円位テールランプもスモークレンズのLEDへ5500円位プラグホール内へオイルが漏れるのでガスケット類交換内部は綺麗ですウォーターポンプ交換ですオイルシールとメカニカルシールがダメですアッセンブリしか部品が出ません(T_T)金属のパイプがかなり腐食しています。漏れだしたら交換します

ヤフオクで、バイク用H4LEDバルブを購入しました。アマゾンでいろいろ、中華系LEDバルブを買ってきましたが、ついに明るく照らすLEDには巡り会えませんでした。ストリートツインは未だにハロゲンバルブです。さて今回はHID屋さんの、配線不要のSシリーズからH4サイズを購入しました。6500kですからちょっと青白く光るのかな。でも、自分の望みは明るく照らす事！頑丈な梱包でした。発光チップは4つ。ボディはダイカスト組立式。少し重い感じ。放熱対策なのかな。制御部品(ドライバー

ウチの職場にいるおばさんで周りの人が電話対応しているにも関わらず、大勢いる前で大きな声で『トイレがイカ臭い』って言ってるのが聞こえた。聞こえているこっちは不快な上に下品だなって思いました。

おはようございます☀️🙋❗試しに買って見た第一印象電球💡持ったら重ｯハロゲンランプの方が軽い‼️

我が家で一番の働き者（車）ルークス君のLEDヘッドライトが片方切れました。仕方ないので交換します。しかし、H4と言う世界標準規格ならポン付けなんですが、この日産の軽自動車の標準ヘッドライト球はH19と言う変なタイプなんです。H4とH19の違いは、切り欠きだけです。購入したLEDですが。右が加工前のH4左が切り欠きを加工したH19です。H4を購入して、ワザワザ切り欠き加工してH19にしました。自動車業界の暗い所を感じる部品のお話しでした。追伸夜に点灯してみました。ロービーム

まめ平車(サブロー)は数日後には引退する気に入った車が見つかりまめ平は乗り換えを決めたのよあと数日で納車のタイミングでフロントのライトが切れた自分で安いH4バルブに交換したらいいさ母ちゃんはのん気にそう思っていたらバンパー外さないと交換出来ないんだ頑張れば出来るかも…とまめ平は困惑顔だ仕方ない餅屋は餅屋に頼むしかない修理工場に駆け込んだよキセノンだからH4は付かないよって気の毒がられたわさぁライトも新しくなったしサブローもう少し頑張ってね『さてさてどう

あの後も色々物色してた中で気になったのは以下の３つ↓ValentiバレンティLEDヘッドバルブZXシリーズ:25845588:ウェビック1号店-通販-Yahoo!ショッピングstore.shopping.yahoo.co.jp11,946円商品を見るコレはナプで見て断トツ明るかったので、一番気になってたヤツ。でもチト高いのと、ドライバー別体なのがマイナスポイントHID屋バイクH4LEDバルブ21600cd(カンデラ)ヘッドライト配線レスSシリーズ

久々のバイクネタ投稿になります😉シグで使ってたイエローなLEDヘッドですが、丸型マルチリフレクタとの相性なのか、以前のプロテックさんと比較しちゃってるのか分からないけど、凄く暗く感じちゃって…amazonで高評価なコチラをGET！3年保証らしいけど、不具合出た時にちゃんと対応して貰えるかは謎🤔中身はこんな感じ↑ご丁寧に手袋まで（笑）モノ本体の作りは悪くなさそう？結構重みもあるけど、ファンレスらしいからボディだけで放熱し切れるのかは何とも言えないかな…これまでの（上）との比較↑ま

以前、プロテックさんにモニターで付けて貰ったLEDヘッドですが、7年3万km以上使用してとうとうLowビームが点かなくなりました😭明るくて配光も良く見易くて良かったので、非常に残念ですが、性能と耐久性を考えるとコスパの良い商品✨だと思います😉見た感じチップに繋がる配線が焼け焦げてる様に見えます↑先端側のチップが変色してますね↑バルブには背面にファンが付いており、本体とは別にドライブユニットがあります↑ユニットはタンク下（冷却水のリザーバタンクの位置）に付けてましたが外します。とりあえ

私のハイエース、純正ヘッドライトはハロゲンのH4バルブです。今までは、社外品HIDキットを購入し、HIDバルブを入れていました。今回、ラジエター交換の為フロントまわりを全バラしたので、一緒にLEDバルブに交換しちゃいます（笑）しかし！どんなメーカーが良いか、どんな種類があるのか、サッパリ分からん😓💦ま、せっかくHIDから変更するので、バルブと別にユニットがあるタイプでなく、バルブ一体タイプで探します。目に留まったのが【HID屋】スペックの割にリーズナブル🎶な、感

お客様ご注文分のFCSⅡ/H4mediumが入荷しました。もはや名作のフィンですね！！

サーキットは山の中。帰りは暗くなる。以前から気になっていた暗さ対策でライトのLED化を決行。ついでにサイドウィンカーも交換しようと思うのでバンパー外しての作業。ナンバー裏のボルトFドア開けてフェンダー下の短いドライバーじゃないと入らないココフェンダー上のココ外す車内からカバー外して、ライト固定のボルト外す。運転席はアクセルのカバーも外して知恵の輪をクリアする。バルブはネットでそこそこの評価のコイツを使用。H4。角度調整はできないけど、カットラインがしっかり出るというウワサの

〜正月休みの自由研究〜ココアのヘッドライトの曇りと黄ばみが前回のメンテナンスからまた気になってきました。カー用品店で売ってるヘッドライトリフレッシュキットみたいな物を買って施工してもすぐにまた曇ってきてしまうので、今回はウレタンクリア塗装に挑戦してみることに。フロントバンパーとヘッドライトユニット取り外しはネット上に情報があったので簡単に完了。外したヘッドライトのレンズをサンドペーパーで360番→500番→1000番→1500番と磨いていきます

12月14日夜勤が終わったげんさんは、妻の愛車を90Kmほど先ディーラーに点検入庫します。社外のLEDに交換したんだけど、ロービームが両方点灯しなくなった。29800Kmジャスト。剥げとる。11月24日はこんな感じ。季節が進んでます。約束の時間より30分遅れて到着。もちろん遅れる旨の電話はしてありました。まぁ、この日はお客さんげんさんだけでした。2泊3日お預かりというこ

北関東のエロ紳士さま小技でもなんでもないよぉ〜ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬﾋｬステッププレートの上のリアマスターとフレームの間に空間あるでしょ？そこにプチプチにくるんでH4しのばせとけば、出先で夜中にロービーム切れてもノープロブレム♪ヽ(^o^)丿

軽トラ（S210Pハイゼットジャンボ）のH4ヘッドライトをLED化しました。実はずっと前（多分7－8年前）にノーマルのハロゲンをHID化していましたが、今回はLEDに変更です。たまたまAmazonで見つけた45%引きのLEDですが、評価が悪くなく、安いしお試しに入れてみました。（4,980円が値引クーポン利用で約2,700円でした）ヘッドライトを外す必要があるのですが、そのあたりは後日にでもレポートするとして、今回は交換結果が中心です。また作業に際してバンパーを外す必要はないのですが、外

結構前からヘッドライト（Ｈ４）の接続カプラの溶解が気になっていた。端子部分は問題ない様子なので、点灯には問題なくそのまま経過確認状態だったがやはり走行中に点灯しなくなったり、ショートしたりしたら怖いので交換することにした。正直原因は判らないけど完全にに溶解している。原因がわからないので出来るだけ熱に強いセラミック製にしてみた。

妻の愛車VWup車検では光量が不足していました。ハイビームでOKをもらいなんとか合格。これは、もうLEDに交換にしかないでしょう。８月１日フォグライトとヘッドライト注文の品が届きました。右はドンキで買ったやっすいハロゲン球。だもん車検通らんわ。純正のハロゲンなら通っていたと思われます。ハロゲン球抜いて代わりにLEDを挿すだけ。加工など一切不要。ワーニングキャンセラーだけタイラップで車体に固定するだけ。

マジェスティSのヘッドライトバルブをLEDに交換します。まずは黒いフロントカウルの開口部にあるネジを二つ外して下に引っ張って外しました。バルブ規格はH4なのでコネクターを外して防水カバーを外して、針金のバネを外してバルブを引き出します。で、逆の手順で取り付けました。まだ昼間だったので点灯画像はありませんが、ハイ、ローとも無事点灯しました。あとで暗くなってから試運転します。

H4LEDバルブの長期間の欠品により大変ご迷惑をお掛けし誠に申し訳御座いません。ニューモデルへの移行に、当初の予定を大幅に超える開発期間を費やしてしまいました。ニューモデルに関する最も古い図面が2021年5月21日で保存されておりますので、2年以上が経過してしまいました・・・従来品のH4LEDバルブは、旧車に特化した設計になっておりました。・ロービーム・ハイビームどちらで検査を受けても合格する配光・ヘッドライト裏側が袋形状になっている車両でもボディー側を加工せずに装着出来るコンパク