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まず、電車です。写真の電車は5100形、通称"Greenmoverｍａｘ"です。この編成は2007年製造の３次車です。
広島港に来る途中、千田車庫の前を通過中に、車庫に５８２号がいるように見えました。広島港に５８２号がいないことを確認し、さきほど別館で書いた通り、モーニングとすると、『ニューポート(広島港旅客ターミナル内)』昨日の本館の更新では、(広電５８２号を探して)広島港に着いたところまでを紹介しましたが、広島港に着くと広島港旅客ターミナル内にあるこのパン屋でモーニングとしま…ameblo.jp広電前まで引き返します。5100形、通称"Greenmoverｍａｘ"です。この編成は、2008年製造
５８２号が選挙キャンペーン花電車になってないか探しに出かけたことがありました。その時の振り返りです。まず７号線で広島港まで行きます。７号線には平日朝ラッシュ時に連接車での運行が１往復あります。5100形、通称"Greenmoverｍａｘ"です。この編成は2007年製造の３次車です。マックスバリュ西日本の広告を付けられています。
昨日は、撮りたい電車があったので、広島港まで行きました。往路はこれでした。７号線には、平日朝ラッシュ時に１往路だけ連接車での運行があります。5100形、通称"Greenmoverｍａｘ"です。この編成は2005年製造の２次車です。2019年～カープ電車になってます。さて、今年のカープは５位に終わってしまいました。今から頑張って、来年こそは優勝してもらいたいです。https://www.carp.co.jp/尚、復路で乗った電車は、明日紹介します。
皆実町六丁目で１号線に乗り換えます。5100形、通称"Greenmoverｍａｘ"です。この編成は2007年製造の３次車です。サンフレッチェ広島レジーナ電車になってます。昼飯のため、鷹野橋で下車します(それはこの後、別館にて)。『らーめんや』さきほど本館で書いた通り、鷹野橋で一旦電車を降りると、このラーメン屋で昼飯としました。店名は「らーめんや」ですが、「そのままやがな」という感じですね。「期間限…ameblo.jp
駅前大橋ルート開業に伴うダイヤ改正で、１号線の広島駅→広島港に平日朝ラッシュ時に２便ほど快速便が運行開始されました。これは、稲荷町を発車すると八丁堀・紙屋町東と停車し、紙屋町東からは各停留所に停車します。銀山町・胡町・立町は通過します。広島駅電停Ｄホームにある時刻表です。「快」の表示はありますが、通過停留所の案内はありません。Ｄホームの案内表示です。乗車するのは7:32発です。快速なのですが表示はありません。電車が入線しました。5100形、通称"GREENMOVERｍａｘ"です。この編
5100形、通称"Greenmoverｍａｘ"です。この編成は2005年製造の２次車です。2019年～カープ電車になってます。さて、昨日のタイガース戦でタイガースを勝たせてしまい、タイガースの優勝が決まってしまいました。しかしまだ、３位は望みがありますので、次から頑張ってクライマックスシリーズに進出してもらいたいです。https://www.carp.co.jp/
5100形、通称"Greenmoverｍａｘ"です。この編成は2007年製造の３次車です。サンフレッチェ広島レジーナ電車になってます。
5100形、通称”GREENMOVERｍａｘ”です。2004年製造です。この５１０１号は、ＪＲ西日本227系のラッピングになってます。
5100形、通称"Greenmoverｍａｘ"です。この編成は2005年製造の２次車です。elamaの広告を付けられています。
5100形、通称"Greenmoverｍａｘ"です。この編成は、2008年製造の４次車です。広島交響楽団のラッピングになっています。
5100形、通称"Greenmoverｍａｘ"です。この編成は、2008年製造の４次車です。NＨＫ広島被爆80年プロジェクトのラッピングになってます。
5100形、通称"GREENMOVERｍａｘ"です。この編成は2007年製造の３次車です。
最後はＤホームです。Ｄホームからは１号線が発着します。写真の電車は、5100形、通称"Greenmoverｍａｘ"です。この編成は2005年製造の２次車です。elamaの広告を付けられています。
5100形、通称”GREENMOVERｍａｘ”です。2004年製造です。この５１０１号は、ＪＲ西日本227系のラッピングになってます。227系を降りて、中央改札口を出て右手にこれがいるという光景も面白い気がします。
5100形、通称"Greenmoverｍａｘ"です。この編成は、2008年製造の４次車です。NＨＫ広島被爆80年プロジェクトのラッピングになってます。さきほどカープ電車の５１０４号を紹介しましたが、これは2018年までカープ電車をやってました。
昨日８月６日、広島は80年目の原爆の日を迎えました。一瞬にして焼け野原になった広島の街ですが、わずか３日で電車は動き出しました。あれから80年、駅前大橋ルートが開業し、駅ビル２Ｆに新しい広島駅電停が開設されました。このように、新しい電停からブログを更新できるのも平和だからこそできることですし、何よりも広島に広電があってよかったと思います。さて、(新)広島駅電停からの写真を紹介するとしましょう。まずＡホームです。Ａホームからは５号線が発着します。５号線は、日中は単車での運行ですが、ラッシ
十日市町で２号線に乗り換えます。5100形、通称"GREENMOVERｍａｘ"です。この編成は2007年製造の３次車です。2012年からサンフレッチェ電車になってます。車内はサンフレッチェ一色です。電車は稲荷町を発車し、稲荷町交差点を左折します。ここからは新線です。稲荷町交差点を左折しました。新線を進みます。間もなく、駅前大橋に差し掛かります。ここから広島駅ビル２Ｆに乗り入れます。広電で１番勾配がキツイそうです。なんか、銀河に向かって登る銀河鉄道999のように見えるでしょうか。
5100形、通称"Greenmoverｍａｘ"です。この編成は2007年製造の３次車です。マックスバリュ西日本の広告を付けられています。
5100形、通称"Greenmoverｍａｘ"です。この編成は2005年製造の２次車です。2019年～カープ電車になってます。この日は、マツダスタジアムでジャイアンツ戦がありました。野球観戦客輸送をやって折り返し花火大会輸送と、忙しそうです。http://www.carp.co.jp/
１号線ですが、昨日紹介した１０１３号以外は連接車での運行でした。写真の電車は5100形、通称"GREENMOVERｍａｘ"です。この編成は2007年製造の３次車です。
【700形704】【1018＆5208並び】【1000形1018】【800形810】【5200形5208】【5200形5207】【800形807】【1900形1901】【1000形1010】【700形701】【1900形1905】【800形802】【5100形5107】
5100形、通称"GREENMOVERｍａｘ"です。この編成は2007年製造の３次車です。2012年からサンフレッチェ電車になってます。
お次は、広島駅方向から八丁堀方向へ直進する電車です。写真の電車は5100形、通称"Greenmoverｍａｘ"です。この編成は、2008年製造の４次車です。
