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まず、電車です。写真の電車は5100形、通称"Greenmovermax"です。この編成は2007年製造の3次車です。
広島港に来る途中、千田車庫の前を通過中に、車庫に582号がいるように見えました。広島港に582号がいないことを確認し、さきほど別館で書いた通り、モーニングとすると、『ニューポート(広島港旅客ターミナル内)』昨日の本館の更新では、(広電582号を探して)広島港に着いたところまでを紹介しましたが、広島港に着くと広島港旅客ターミナル内にあるこのパン屋でモーニングとしま…ameblo.jp広電前まで引き返します。5100形、通称"Greenmovermax"です。この編成は、2008年製造
582号が選挙キャンペーン花電車になってないか探しに出かけたことがありました。その時の振り返りです。まず7号線で広島港まで行きます。7号線には平日朝ラッシュ時に連接車での運行が1往復あります。5100形、通称"Greenmovermax"です。この編成は2007年製造の3次車です。マックスバリュ西日本の広告を付けられています。
昨日は、撮りたい電車があったので、広島港まで行きました。往路はこれでした。7号線には、平日朝ラッシュ時に1往路だけ連接車での運行があります。5100形、通称"Greenmovermax"です。この編成は2005年製造の2次車です。2019年~カープ電車になってます。さて、今年のカープは5位に終わってしまいました。今から頑張って、来年こそは優勝してもらいたいです。https://www.carp.co.jp/尚、復路で乗った電車は、明日紹介します。
皆実町六丁目で1号線に乗り換えます。5100形、通称"Greenmovermax"です。この編成は2007年製造の3次車です。サンフレッチェ広島レジーナ電車になってます。昼飯のため、鷹野橋で下車します(それはこの後、別館にて)。『らーめんや』さきほど本館で書いた通り、鷹野橋で一旦電車を降りると、このラーメン屋で昼飯としました。店名は「らーめんや」ですが、「そのままやがな」という感じですね。「期間限…ameblo.jp
駅前大橋ルート開業に伴うダイヤ改正で、1号線の広島駅→広島港に平日朝ラッシュ時に2便ほど快速便が運行開始されました。これは、稲荷町を発車すると八丁堀・紙屋町東と停車し、紙屋町東からは各停留所に停車します。銀山町・胡町・立町は通過します。広島駅電停Dホームにある時刻表です。「快」の表示はありますが、通過停留所の案内はありません。Dホームの案内表示です。乗車するのは7:32発です。快速なのですが表示はありません。電車が入線しました。5100形、通称"GREENMOVERmax"です。この編
5100形、通称"Greenmovermax"です。この編成は2005年製造の2次車です。2019年~カープ電車になってます。さて、昨日のタイガース戦でタイガースを勝たせてしまい、タイガースの優勝が決まってしまいました。しかしまだ、3位は望みがありますので、次から頑張ってクライマックスシリーズに進出してもらいたいです。https://www.carp.co.jp/
5100形、通称"Greenmovermax"です。この編成は2007年製造の3次車です。サンフレッチェ広島レジーナ電車になってます。
5100形、通称”GREENMOVERmax”です。2004年製造です。この5101号は、JR西日本227系のラッピングになってます。
5100形、通称"Greenmovermax"です。この編成は2005年製造の2次車です。elamaの広告を付けられています。
5100形、通称"Greenmovermax"です。この編成は、2008年製造の4次車です。広島交響楽団のラッピングになっています。
5100形、通称"Greenmovermax"です。この編成は、2008年製造の4次車です。NHK広島被爆80年プロジェクトのラッピングになってます。
5100形、通称"GREENMOVERmax"です。この編成は2007年製造の3次車です。
最後はDホームです。Dホームからは1号線が発着します。写真の電車は、5100形、通称"Greenmovermax"です。この編成は2005年製造の2次車です。elamaの広告を付けられています。
5100形、通称”GREENMOVERmax”です。2004年製造です。この5101号は、JR西日本227系のラッピングになってます。227系を降りて、中央改札口を出て右手にこれがいるという光景も面白い気がします。
5100形、通称"Greenmovermax"です。この編成は、2008年製造の4次車です。NHK広島被爆80年プロジェクトのラッピングになってます。さきほどカープ電車の5104号を紹介しましたが、これは2018年までカープ電車をやってました。
昨日8月6日、広島は80年目の原爆の日を迎えました。一瞬にして焼け野原になった広島の街ですが、わずか3日で電車は動き出しました。あれから80年、駅前大橋ルートが開業し、駅ビル2Fに新しい広島駅電停が開設されました。このように、新しい電停からブログを更新できるのも平和だからこそできることですし、何よりも広島に広電があってよかったと思います。さて、(新)広島駅電停からの写真を紹介するとしましょう。まずAホームです。Aホームからは5号線が発着します。5号線は、日中は単車での運行ですが、ラッシ
十日市町で2号線に乗り換えます。5100形、通称"GREENMOVERmax"です。この編成は2007年製造の3次車です。2012年からサンフレッチェ電車になってます。車内はサンフレッチェ一色です。電車は稲荷町を発車し、稲荷町交差点を左折します。ここからは新線です。稲荷町交差点を左折しました。新線を進みます。間もなく、駅前大橋に差し掛かります。ここから広島駅ビル2Fに乗り入れます。広電で1番勾配がキツイそうです。なんか、銀河に向かって登る銀河鉄道999のように見えるでしょうか。
5100形、通称"Greenmovermax"です。この編成は2007年製造の3次車です。マックスバリュ西日本の広告を付けられています。
5100形、通称"Greenmovermax"です。この編成は2005年製造の2次車です。2019年~カープ電車になってます。この日は、マツダスタジアムでジャイアンツ戦がありました。野球観戦客輸送をやって折り返し花火大会輸送と、忙しそうです。http://www.carp.co.jp/
1号線ですが、昨日紹介した1013号以外は連接車での運行でした。写真の電車は5100形、通称"GREENMOVERmax"です。この編成は2007年製造の3次車です。
【700形704】【1018&5208並び】【1000形1018】【800形810】【5200形5208】【5200形5207】【800形807】【1900形1901】【1000形1010】【700形701】【1900形1905】【800形802】【5100形5107】
5100形、通称"GREENMOVERmax"です。この編成は2007年製造の3次車です。2012年からサンフレッチェ電車になってます。
お次は、広島駅方向から八丁堀方向へ直進する電車です。写真の電車は5100形、通称"Greenmovermax"です。この編成は、2008年製造の4次車です。