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お疲れ様です。最近手荒れが酷くてちょっと辛いです。皮膚科に行きたいのですがなかなかタイミングが・・・。来週末に迫った全日本ダートトライアル。とりあえず車両の準備は概ね終わりました。2ヶ月まともに動かしていないので23日にドラパレで軽く走らせます。今回の長~いインターバルでちょっと車両のアップデートをしました。パワー勝負は出来ないので軽量化を少しでも進めていきます。で、今回のメインアイテムはこちら!分かるかな?GARAGEFLUXさんの軽量リヤゲート‼純正から6.5キロ軽量化
今回取り付けたのはバケットシート!!選んだのはブリッドのジータⅣ一緒にHPIの4点シートベルトと、クスコの補強バー!!女性オーナー様のご要望に合わせてシートポジションを少し前にしたり、シートポジションを調整するためにクッションを追加したり、ハンドルの位置も調整したり、走りやすいポジションになるまで細かく調整させていただきました。4点シートベルトの調整も完ぺきに!あとは走るだけですね(^^)/シートポジションが合っているだ
昨日はモーターランド鈴鹿で今年初の走行会でしたグリップとドリフトの走行枠でエントリー募集してましたが、平日、月曜日月曜日だったからかエントリー台数が過去、最低台数でしたがなんとGTドライバーの元嶋佑弥選手に遊びに来てもらいましたちなみにわたしと同い年~(笑)元嶋選手はモーターランド鈴鹿は初めてで、ドリフトは2年前に奥伊吹で初めてして、それっきりやってなくての、昨日、挑戦車は社長のS14シルビア。お昼までにはもう普通に走れていて、お昼からは前の車についてっちゃっ
初めましてスタッフのあいちゃんですブログ初登場ですぱちぱちどうぞよろしくお願い致しますブログなんて、実は高校生ぶり。もう×年ぶり。嘘つきました・・・××年ぶり(笑)何書こうか悩みますが、とりあえず日常ネタでさぁ、早速ですが。タイトルのフレーズで、ピンっと来た方正解です。そう、これ・・・レッドブル社長は、レッドブルがあれば、どれだけでも働けるらしいです(笑)さぁ、いっぱい用意しましょうかね。ふふふっと言いつつ、いくら元気出ても、糖分たっぷりなので、せめて1日1本
初!筑波スーパーバトルの掲載です!大御所の方に交じって走り回ってきました、雑誌の取材では緊張してちゃんと話できているか不安です。笑DVDまだ見てない。FLUXでは、他のお店のオリジナルパーツや、各メーカーのデモカーと同じ部品を取付したいというご相談も受け付けています。イベント時や、ブースなので購入した部品の取付もおこなっております。ただし、こんなケースは断りはしないけど、内心めちゃくちゃ怒ります。長時間、自社で相談とアドバイスをもらって、通販で購入、取付のみ依頼。
現行のシビックタイプR用に中間パイプをワンオフ致しました。残念なことに、この後TIG溶接機が壊れてしまったので、次の作業依頼がありましたら、無理してでもTIG溶接機購入します!サーキット用のマフラーや脱着の簡単なマフラーなど、要望に応じたマフラー制作していますので、お気軽にお問合せ下さい。価格も加工で3万円~ワンオフで5万円~シンプルな形状や、競技用のタイコ無しは規格的金額は下がります。市販品のような形状ですと平均で15~50万で制作可能です。ご相談お待ちしております。
86にロケットバーニーのエアロやフェンダー装着です。今月は車検のお仕事や、他の仕事もこなしながら、大物仕事もあるので大忙し!頑張ってブログも書かなきゃね!明日から頑張る!
新型シビックタイプR入庫!ホイールの相談です。内装も見させてもらって試乗もして、この車すごすぎる!すごいところが多すぎるので、書ききれないです。僕にはもったいないのでメンテナンス担当で!僕の性格だと社外パーツを付けて気を使わないで走り回りたいので、身の丈に合ったスイフトがちょうどいいです。もっと収入があれば、シビックでチューニングもいいですねぇチューニングって最近は、ある程度までは、車種を問わず共通の部品つけることが多いので、ある程度までを先にチューニン
あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします!!年末年始はゆっくり仕事を忘れて、スノーボードしたりスプラトゥーンしたりお酒を飲んだり完全に車から離れて過ごしていました!今日から毎日、車生活のはじまりです。2018年も楽しいカーライフを過ごしましょう!
元の状態ヘッドカバーアップ画像下地処理&下地塗装からの~塗装クリア塗装前。装着完成!ヘッドカバータワーバープレートの塗装カラーはキャンディーパープルグラデーションよく見るとバッテリー移設とエアークリーナー移設もしてエンジンルームもすっきりしています。エンジンルームのドレスアップは部品点数が多く、費用が掛かるところですが、シンプルに、ポイントを押さえてドレスアップすると印象が大きく変わります。コツは、何でも色付きのホ
こんな車も制作しています。車両からエンジン、内装、塗装すべて作業を自社で再作しています。少人数の為、制作時間はかかりますが、外注仕事がほとんどないので、車両制作コストは下がります。車両制作で1年以上かかっているお店もあると聞いたことがありますが、ロケバニS14で約半年です、部品の入荷に3か月はかかっていたので、実質3か月ほどです。外装のみや、エンジン系、内装のみとなれば期間は短縮されます。年間に制作できる台数にはかぎりがありますが、もし、制作をお考えでしたらご相談くだ
どーんとこの存在感のあるハスラー風の車スズキクロスビースノーボードによく行く僕としてはおすすめの車種です。エスクードも新型は良い仕上がりですが、クロスビーもいい感じです。内容は見れば見るほど欲しくなる一台!ハイブリッドでブレーキサポートもついて、便利な内装、最近の新型車種の機能は細かい気配りだらけで、申し分ないです。中古車も名車はすきですが、ここ最近は新車のコンパクトや軽の機能がすきです。走りの部分も昔よりも進化し続けているので、試乗したらハンコおしちゃいますね!笑
たまには走りの部品以外の紹介です。バックランプLED左右の比較。すみません、携帯で撮影するとまぶしくてうまく撮影できませんでした。今回仕様したのはスフィアライトのLEDランプです。通販でも購入できます。出来ればガレージフラックスで買って下さい!笑ここのメーカーのLED商品は価格も手ごろで、不良品も今まで一度もないです。取り扱い初めて3年ほどですが、調子いいです。ルームランプも汎用なので、取付も簡単なのでおすすめです。明るすぎるので、スイフトには一番小さいの
煙モクモクでです。前の車はいまは無き練習機後ろはきれいな時の14シルビア同じコーナーの立ち上がりでも煙の量は全然ちがいますねー。と、懐かしいな~なんて思っていました。おやすみなさい。
FRPで工作しています。スイフト用のエアロパーツ製作にチャレンジしてみようと思います!エアロ屋さんに型成型依頼すると100万近くかかるので、自社生産できるか実験中!FRPを使った加工や、ニコイチバンパーなどなどいろいろ経験はあるので、多分できるだろうと安易な考えです。先輩にFRP製造の経験がある人がいたので困ったら先輩に手伝ってもらえばいいや!笑年末年始頃にはきっとイメージ通りのエアロパーツが出来上がるはずです!型取りに失敗したら、デモカー分だけがワンオフ
会社説明会社名貴森産業タカモリサンギョウショップ名ガレージフラックス四日市の端っこにある看板を出していない小さな車屋です。主に地元の方の車検や板金修理、タイヤ交換など行っています。最近では、競技車両や、各種チューニング、ドレスアップも行っております。今後、初めてのスポーツカーや初めてのドレスアップをお考えの方に向けてアドバイスやドライビングレッスンの機会を増やしていこうと思っております。用品販売店でショップにはいったことのない方は一度遊びに来てください。
HP新規作成しました!前回のHPからリニューアルまだまだ内容は更新していきます。viaGarageFLUX貴森産業Yourownwebsite,AmebaOwnd
FRPはいりまーすぱて入りまーすサフ入りまーすあとは塗装するだけ。化粧と同じで、下地処理してファンデーション仕上げと同じです。化けるか化けないかは、腕次第です!笑以前の仕事場はエアロ加工だらけだったのでFRP加工やエアロ修理も得意ですが、ワンオフ関係は諭吉を集合させてから相談乗りますね!笑ワンオフエアロや加工は、手間かければいい物できます、安くしたら手間かけれませんっていう世界です。ご理解ください。昔は趣味で友達の作ってましたが、今は仕事なので
2023年サーキット向けのバネレート関係は下記リンク先を見てください。『デモカーのサスペンション関係スプリング車高調など』今回はデモカーのサスペンション関係の紹介です。車高調と単純にひとくくりではないですが、街乗りをできる程度にサーキット仕様にしています。ショックアブソーバー…ameblo.jpスプリングレートの変更をしました。すでにテストしたバネレートは1、F12.5kR10K2.F10KR8K3、F8KR6K4、F6kR3Kですが。今回は2の
いきなり汚い画像すみません。サーキット走行後のエンジンオイル交換です。サーキット1回(20分×3本プラス、筑波から三重県)の走行です。汚れていますが、ちゃんとオイルが汚れを取っている証拠ですので、できるだけ使用済みオイルが汚れるものを選ぶは重要です。でも一回の走行でちょっと黒さが濃いめなので、次はオイル粘度を上げながらテストしていこうと思います。出来ればサーキット2回~3回は走れる、オイル交換頻度を節約できるものを探します。(車種によってある程度予測はできます
こんばんわ、筑波スーパーバトルに参加することになったが、課題が沢山で毎日大変です。ZC33SスイフトにブリジストンRE71Rを手配したが届いたのが1本は二年前の製造仕方ないので、右フロントに装着してグリップバランスで何とかなることを祈ってみます。あとは、本番と練習の6日7日は寒波が来るので急遽タイヤ温め器の制作、少しでもタイヤの温度上げておけたらと!スイフトは軽くなってタイヤが温まりにくいので、中から温めておいて、路面に熱が奪われる方向で調整してみます。路
以前レブスピードに載ったスイフトです。スイフト&スイフトスポーツでも本気出せばこの車高で超乗り心地良い仕様にできます。どうやって車高下げるのかは、お客様になった人だけに教えます。フェンダーとタイヤの隙間は狭いほうがかっこいいと思う!自分のスイフトスポーツはまだ下げていませんが、暇ができたときにします。こうやって写真をとれば、ほら!イエロー号も何となく車高低めに見えるはず。笑
こんばんわ毎晩スイスポ制作で忙しい僕です。今日はテスト走行の時の問題点を改善です。新型スイフトは水温見落とすと遅い気がします。純正も油温は110℃で止まっていたので、安心して走っていたけど、ストレートがZC32と同じ速度になっていました。そこでラジエター制作依頼したけど筑波スーパーバトルには間に合いそうにないので、サーモスタッドをローテンプに変更!ZC33S用は無いので作りました!!開いた状態でこの開き量さらに開弁開始温度は82℃大体のエンジン、特に最近のエンジ
スイフトスポーツZC33S用FLUXオリジナルパーツ受付開始商品車高調Aタイプ納期1~2か月車高調Fスペック納期1~2か月エンジンマウントラバー納期2~3日エンジン上げカラー納期1週間ラックカラー納期1週間スポーツブレーキパッド3台分受注次第生産初期弱め、奥で効くタイプ(エンドレスCCRGベース)オーダーLSDクスコ製納期都度確認アクスル加工現車預かり必要
車高調できたー!通常スペックテスト品です。スプリングシートやリアの直巻バネ、専用アダプター1と2?などこだわってます。車高はフロント40mm以上は下がります、まだ未確認ですが60mmは余裕で下げれます。リアは40mmダウンが限界でもある部品を足すと70mm下げれます。リア用は、車高調だけで65mmダウンモデルも作成します。しかし、ある程度のバネレートが必要なので、固い目の乗り味になるでしょう。こだわりすぎて、定価は25万円~30万円にはなると思いますが、F
車ってオーナー様にとって大事な一台チューニング、ドレスアップも楽しみの一ついいんです自己満足で、でも速く走りたいからチューニングするのじゃないの?カッコいいと思われたいからドレスアップするのじゃないの?とよく思います。ドレスアップは好みがわかれるのであまり語ることはないですが、チューニングはちょっと違う気がする。まず、大事なことは車のチューニングとオーナー様の走り方、が無いと速く走れない!さらにオーナー様のお財布に負担を掛けないようにしないといけな
最近おもうこと速く走りたいといわれると、速く走るためのチューニングや改造をしますが、どこを速く走りたいの?一般道高速道路峠ミニサーキットサーキットどこを速く走りたいのかはっきりしてもらえると助かります。でも、ほとんどの人は、街乗り兼用、サーキットなので、ある程度はばを持たせて、快適性は個人差があるので、ある程度乗り心地はとおもいつつ。。車高も下げたいし、、、なので車高調のオリジナル品に手をかけていきますね~スイフトスポーツ用ZC3
さくさくとブログ更新中実は作業日誌を見ながら、まとめて更新してます。はい定番のHIDではなく最近はLEDを使います。はい!完了黄色のLEDフォグランプで霧や、雪道でも安心!取付はフラックスに連絡下さい!(^▽^)/つづく
ブログを書くと決めたのにやっぱりブログ書くのは苦手です。笑でも頑張ります。さてスイフトスポーツ、ZC33Sの改造ですが。ナビ取付ETC取付以上それでは普通過ぎるぞ!!ってなるので、素敵なデチューンを一つマフラーに穴開けO2センサーボスを溶接して、穴をあけたままに!良い子はマネしないように、アイドリングしていると一酸化中毒の危険性があります。マネしないように画像は公開しません!!!インプレフロア下からいい音してます。踏み込むとプシ
スイフトスポーツZC33Sチューニングの日々でブログまとめ書きです。ショップオーナーですが、走り好きなユーザー目線でブログ書いてます。とりあえずノーマルのスイスポの良さは他のブログなどでご存知の通りなので省略!デモカースイフトは納車後、3日でシートをフルバケに交換ホイール交換レイズCE28の7.5Jタイヤフェデラル595RS-RR215/45-17慣らし運転初日の燃費リッター16.9Kmスゴイ!いきなりカタログ越