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最終目的地、新庄。在来線とコラボで撮れるところがミニ新幹線の良きところ。こちらは更に北をゆく奥羽本線下り。横堀行き。GV-E400とある。キハ40の後継機だそう。このホンモノが見たかったんだよぅ。途中駅の舟形町が出土地らしい。ゆめりあ鉄道ギャラリー。山形新幹線も、それなりに歴史を重ねたんだな。初代新庄駅模型。現在は4代目だっけ？旧国鉄新庄駅機関庫。積雪で私有地と公道の境が分からなかった。コレが限界。イイ感じ。旅が終わってしまう。相当な不完全燃焼。名物？豚モツラーメン。北に奥羽本
撮影日2025/04/30奥羽本線大滝駅GV-E400系気動車昔は交換可能駅やった貨物ホーム跡上りホーム跡駅名板跡上りホームへ続く線路は撤去されているかつては跨線橋があった
撮影日2025/04/29奥羽本線横堀駅駅前広場停車しているのはGV-E400系気動車
今回、北海道東日本パスを使って3日間東北に行ってきました東上線の始発に乗って小川町へそこから八高線で高崎へキハ110が引退する前に乗れて良かった。んで行程すっ飛ばして新潟へ水上から長岡まではスキー客でぎゅうぎゅう詰めでした。冬は4連化してもいいんじゃないか？新潟からは乗ってきた列車にリュックを忘れてきたせいで村上行に乗り継げず特急課金して村上へでもちゃんとした座席で昼ごはんが食べれたので結果として良かったかも。初めて653乗ったし.
マリーンズネタはなし。先日の東北遠征でお世話になったJR東日本の車両を貼っておく。まずは新幹線、はやぶさとこまちのお別れ儀式。青森～秋田を結ぶ特急つがると普通701系。新幹線開通との関係か、青森弘前界隈は列車本数が増えて乗客も多かった。そして新顔の五能線用電気式気動車、GV-E400系。走行は軽やか。キハ40がいたのは昔の話となった。今回は一部区間しか乗車できなかった。いつか全線踏破しよう…にほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村千葉ロッテマリーンズランキング
撮影日2025/04/27羽越本線平林駅駅前広場E129系電車新津駅から51.5kmGV-E400系気動車
あっという間に12月になりましたね！何かと忙しなくなりますが、皆様も風邪など引かぬようご自愛下さい♪さて今回は11月2日(日)の仕事帰りに池袋のモデルスIMONさんで購入した、TOMIX98107JRGV-E401・GV-E402形ディーゼルカー（秋田色）セット（2両）2023年9月発売を紹介させていただきます！11月20日発売のTOMIX485系3000番台「白鳥」と一緒に走らせる車両として購入しました(実車ではバッティングしてない)トミーテック(TOMYTEC)JR485
TOMIXのNゲージGV-E400ディーゼルカーを入手。アンテナは車体側にモールドされているから取り付け不要、各種インレタを貼るだけなのですが···前面助手席側の車番インレタ貼り付けが至難の業で、どうしたもんかと思って、ひとまず前面方向幕ステッカー貼り付けのため、車体と床板を分離したら前面は爪で引っ掛けてあるだけで簡単に外れる仕組みと判明。これに気付いたから難なくインレタ貼り付け。車番、車椅子、ベビーカー表記のインレタ貼り付けはあっさり完了。キハ40新潟色と並べてみました。差し当たり
奥羽本線男鹿線沿線の秋の風景＠秋田11月初め11月初めに秋田での用事があったので秋田駅前のホテルに宿泊。翌朝、出発するまでの間に秋田で有名な千秋公園を歩いて紅葉の写真を撮ろうと思っていたら、なんと「クマ」で公園が閉鎖（「クマショッーク」）仕方ないので予定変更して、乗ったことがない鉄道路線でも乗ってみようかと秋田駅から奥羽本線→男鹿線に乗車。予想していたよりも秋らしい沿線風景だったのでまぁ悪くなかったと納得です＜使用機材＞コンデジCASIOEXILIMEX-ZR800↓奥
みなさまどうもこんばんは。実は30日に走行会に行っていましたが、31日にもリカラーさんに走行会に行っていましたｗ今回は31日の走行会を記事にして行きます。今回は本店、新津駅を2線借りして新潟攻めしてみましたｗばんえつ物語号が新加入しています！KATO、TOMIX両社のE129系にGV-E400、ばんえつ物語ときれいに揃いましたｗGV-E400が見えにくかったので少しズームして撮影しました。実は室内灯が引っかかっていてちょっとボディが浮いていましたｗ
磐越西線をゆく普通列車です。223D新津行き現地入りすると同時にやって来ました。2233D新津行き新鋭のハイブリッド車GV-E400系が登場です。228D会津若松行き新津からキハ110系2両が折り返してきました。引いてもう1枚キハ112203＋キハ111203三川-五十島にて気動車でのんびり乗り鉄してみたくなります。
つい先週までは僅か１０分歩くのも苦痛でしたが、快適とまでは言えないもののようやく歩き鉄ができるようになりました。しかしながら生まれながらのカマ屋の小生も時代の潮流にはどうすることもできず、カマ以外の被写体に目を向けて活動せざるを得ません。最近のマイブームの一つが東武８０００系電車で、１９６３年から大量に製造され私鉄の１０３系と言われた車両です。往時よりは激減しましたが東上線の末端では未だ主力として走っているので、今週チョイ鉄で撮りに行きました。続いてデビュー時のオリジナル
こんばんは。三好鉄道です。先月11日（月曜日・山の日）から14日（木曜日）までの4日間、「三好鉄道」が青森・津軽地方の鉄道旅へ行って来た話も16回目になりました。因みに昨日は田んぼアート駅から弘南鉄道弘南線の電車に乗って黒石駅を経由して弘前駅へ戻り、駅中の蕎麦屋で「幻の津軽そば（冷やしとろろ）」を食したところまでを書き綴りました。今日は弘前駅から旅の話を再開します。蕎麦を食して弘前駅の1番線（JR奥羽本線下り）ホームへ移動した後、18時46分に発車する「深浦行き普通列
時は遡り2025年の年の始め、越後の廻り方を提唱するはずだった宮地。旅行計画も1日目は紆余曲折ありながらも計画は遂行できたのだが･･･2日目、A26(E129系)のPS33G(パンタグラフ)により直江津の架線を一刀両断、陸の孤島と化した直江津周辺で私の計画は立ち消え同然となり、冬の直江津を攻略することができなかったのだ！だが宮地はこの旅行の中でもリベンジの狼煙を密かに上げていたのだった･･･。そしてあの悲劇の旅行から7か月、遂に計画してきたこの旅行を遂行するときが来た。今こそ、リベンジ
2564D新津行GV-E400系4両編成去年3月まではE129系による運転でしたがGV-Eに置き換えられました。運転区間が全区間電化区間ですが気動車による運転となっています。460ME129系A4＋?長岡に着くころには長岡駅は花火大会終了後なので阿鼻叫喚でしょう…2025年8月3日新潟にてOWARI
【新型車両GV-E４００系になったが座席数が少ない】没落の磐越西線非電化（会津若松→新潟）に乗るJR東日本の磐越西線は会津若松を境に路線の性格が異なる。ダイヤ上は系統分離しているため原則会津若松で乗り換えが必要だ。前回のブログ（２０２５年８月１６日）でも述べたが、今まで電化だった会津若松～喜多方間は２０２４年５月に非電化となったのでこの区間で電車が入線する事も出来なくなった。２０１９年８月以降、非電化区間では新型車両GV-E４００系に置き換わり今や主力車両だ。今回はGV-E４００系に乗車するこ
盆休みに入り、浪岡にあるオモウマい店に出た店行きたいなぁ～。と思い青森へ。初日は奥入瀬～十和田湖～オモウマい店～と流れて午後は３０５３レを狙いに津軽線へ。どこも草ボーでやっぱりここしかなくスタンバイ。通過時はゲリラ雲の餌食に(>_<)2日目は、3054レと3050レを撮るべく油川～津軽宮田へ。接近が入り3054レの前に時間に列車あったっけ？と思ったら前日？の3094レと思しき列車が。続いて3054レ。コンテナフル積載でした。3050レ。後方の積載は良かったが前よりは空
【E129系ニイA24編成】【E129系ニイB23編成】【キハ40系「越乃Shu*Kura」】【GV-E401-14+GV-E402-14】【GV-E401-12+GV-E402-12】【E129系ニイA8編成】【GV-E401-6+GV-E402-6】【E129系ニイB11編成】【E129系ニイA2編成】今回は以上の10枚で、
【E129系ニイA24編成】【E129系ニイA30編成】【E129系ニイB3編成】【E129系ニイB9編成】【E653系1100番台ニイH-20*編成】【E653系1000番台ニイU-101編成】【GV-E401-14+GV-E402-14】【キハ111-201＋キハ112-201】【GV-E400-1+GVE400-*】【E653
能代駅でR(リゾート)-SATONOを見てから、先回りで五能線沿いを北上しまして、有名撮影地をもスルーしまして深浦駅までやってきました。深浦駅はこの沿線の主要駅で、夜間停泊用の車庫等の設備もあるんですが、今年に入って駅員が無配置の無人駅化されてしまいました…。かつての窓口跡には新たに運賃表に時刻表が掲示されておりました。無人化と同時に自動券売機も撤去されてしまいました。というコトで、ホームへと入ると…東能代方面乗り場にGV-E400が停まっておりました。時刻表を見ると、14時台の東能代駅
あなたのおふくろの味は？▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしようみそ汁こんばんは(^^)/定食世界のつがるです今日も潟上市とか由利本荘市でかぶってたが思い切って横手で陽ちゃん見て山形県新庄市まで逃げてきた←言い方wwwひさしぶりに銀色のつばさ見れた(￣▽￣)目的は１ヶ月前に運転再開された院内〜新庄間乗ること！！！！！！秋田、大曲、横手、湯沢の各駅では新庄方面は院内駅で乗り換えと案内してるが横堀で乗り換えた人、院内で乗り換えた人半々だった確実に座りたいので
深浦13時34分着秋田駅を10時50分に出発して2時間以上。かなり乗りました。ホームに新型車両GV-E400系が停車しています。五能線は地方交通線で単線なので停車駅に他の車両が停車している事が少ないです。久しぶりに見た他の車両です。長く乗車していますが停車する駅が個性的な所が面白いです。列車は五能線屈指の絶景行合崎海岸に差し掛かります。砂浜よりも石ころの比率が高いです。ここで海水浴をしてみたいです。海沿いでも様々な地形があります。防
奥羽本線は福島駅から青森駅を結ぶ484.5kmの東北本線を経由し東京上野駅から日本海側の大動脈幹線！だった😢が山形新幹線と秋田新幹線開業以来、福島⇄新庄（標準軌）新庄⇄大曲（電化狭軌）大曲⇄秋田（標準軌、狭軌並列）秋田⇄青森（電化狭軌）の4つのぶつ切りだったのだが、令和6年の豪雨で新庄院内間が運転見合わせ、架線撤去して復旧することとなりついに5つのぶつ切り路線に成り果てた。そうして新庄駅から横堀駅までGV-E400系が来た🚃（1往復のみ新庄秋田駅間を走る）なんと１両編成！いかに新庄院内間の乗客
昨日は朝から例の後輩が「朝仕事でそっち行くので時間あるなら寄りますよ😊」と言ってくれたので、先日買ったEF64-1000の広島工場色を修理してもらうために預けることにし、ついでに午前中に少しだけ東戸塚のポポンデッタに行くことになりました😅『EF64-1000広島工場色』今日はたまたま行った横浜トレッサのポポンデッタでちょっとした掘り出し物を見つけました👀‼️TOMIXのEF64-1000広島工場色です😊ナンバープレートや手…ameblo.jpパンタや手摺等が欠損していたため破格の値段
撮影日2025/04/27新発田ニューホテルプラザ5階客室からのながめ5:04チェックアウト新発田駅5:26発の羽越本線下り電車に乗る坂町5:43着ここから歩き運休中の米坂線踏切を横断廃線状態遮断棒も外されている国道7号荒川橋を渡るE129系電車の走っているとこは羽越本線荒川橋りょう中原ハー(はー）に見えたわ国道7号を進む平林駅7:33到着7:56発の下り電車に乗る村上8:05着下車
お客様の声たまたま越した部屋の小窓が南向きだったので、野菜の水耕栽培をやってみようと色々調べると、こちらの商品がいいようだったので購入しました。100均のベビーリーフの種と、100均の豆苗栽培用のプランター、そして100均のハイドロカルチャーを用意しました。毎朝少しだけこの商品を２リットルのペットボトルに溶かした溶液を補給し、週に１回水耕栽培の溶液を全とっかえしながら育てると、写真のように見事なベビーリーフの「森」が出来ました。商品は粉末なので管理しやすく、もっと色々水耕栽培をやりたくな
4月23日はリカラーさんへ！本店の新しくなった新津駅を堪能してきました！
給料日に真っ先にすることは？▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしようチャージ現金は使わないからこんばんは（＾＾）/愛のマシマシ世界のつがるです本日４月２５日から昨年７月より大雨により運転見合わせていた奥羽本線院内～新庄間運転再開された変わったことは７０１系乗り入れるのは院内まで院内から先はＧＶ－Ｅ４００系での運転となる昨日も書いた通り秋田～新庄、新庄～横堀間は１両での運転となる院内までの各駅に掲示されていた
一番好きな植物は？▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう高山植物こんばんは（＾＾）/👹世界のつがるですマイバースデーの今日まで院内～新庄間の代行バス運転は終了し明日２５日から運転再開するがGV-E400による運転ＪＲ奥羽線・院内―新庄間、２５日運転再開全線開通は９カ月ぶりhttps://t.co/KLFNxTgqH1—秋田魁新報社(@sakigake)April23,2025帰りにイオンモール寄って鉄道ダイヤ情報見
毎日のスキンケアアイテムを教えて！▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう保水液こんばんは（＾＾）/パリピサーカス世界のつがるです来週の今日は奥羽本線院内～新庄間運転再開してるＪＲ東日本のアプリでは運転再開後の時刻も見れるが横堀～院内間首都圏ほどではないが過密になってる上り列車、下り列車と続行運転になってるこのダイヤの組み方が上り列車では院内、下り列車では横堀での同一ホーム乗り換え可能となる運転再開されれば鉄道系You
