GT100R

私吟遊酒人の旅行記や趣味を紹介する「別邸「旅枕」」を訪問くださいましてありがとうございます。前ブログ「Ｓ６６０飼育日記」（５月８日掲載）からの続きです。この記事は、過去の「Ｓ６６０飼育日記」を加除訂正しＵＰしておりますm(__)m我が家のドラ息子「Ｓ６６０」。親父である「クラウン3500ハイブリッド」に比べると、やんちゃすぎてねぇ。絶対的な速さじゃ、親父。ほぼスポーツカーですから。モーターを駆使して345ＰＳを発揮。4,500㏄の性能で2,000㏄クラスの燃

S６６０のタービン交換HKSのGT100RPackageですタービン周りのボルト、ナットは新品に交換しましたすでにフラッシュエディターをお使いでしたので当店の１００R用カスタムデータをインストール同時作業でトップフューエルさんのオイルクーラーキットを取付水冷式です今回はタービン及びオイルクーラー取付のご依頼有難う御座いました！！

S660/JW5にHKSGT100Rタービン装着させていただきました。軽量なS660で100PSは凄いですよね～タービンはポン付けですが、ポンプ交換に燃料タンク下ろす必要があり。燃料レギュレーターは可変式に交換が必要ですが比較的簡単に大幅パワーアップ！カバーを付けてしまえばほぼ純正って感じですね。誰にもばれず速い！

いらっしゃい。毎年おつかれさんです、旧事務所。ごとんべえ。＝ニホンヒキガエル昨日はナナフシも歩いてました、そんな季節ですね。M様号S660は、要望にお応えしてオイルキャッチタンクを２連装。PVCの移動や、ニップル削り出し等。（取り付け部はオーナーさんの自作で位置指定です。）ホースの取り回しに工夫が必要だったので、アルミでニップル削り出して完了。そして、４点ベルト装着。ボス取り付けで、ボディー穴あけはレースでは常套手段ですが、こちらはステーをシートレールに溶接加工

GR86のスーチャー仕様です。今回オイルクーラーも装着です。結構なバラバラ状態からなので、セッティングまで入れると日帰りは難しい仕様ですね、SCキットはもちろん、オイルクーラーキットは非常によく出来ています。バンパーつけるとほとんど見えなくなるのがもったいないくらい、、。うちのクルマです。本体は組あがると見えにくいです。加工取り付けは完了。日本のすばらしいボルトオンキットです。さらに、チューニングショップとして培ってきたノウハウで細かいところは、修正しながら、『長くトラブル

本日もS660セッティング！HKSGT100Rターボでまぁこのパターンはたっぷりやってますからね。お得意です！もちろんフラッシュエディターでセッティング！燃料満タンでセッティングして欲しい感が出ててこちら側も気持ち良くセッティングに入れるってヤツです。もちろん110馬力とかは普通に出ますが下からバシッと加速するって注文なんでそこんとこ細かくやってつるしデータとの比較して全然良い感じに仕上がってます！まぁ外注仕事なんでオーナーの喜ぶ顔は見れませんがサーキ

神奈川はI様号S660現車セット吊るしからはだいぶパワーアップしました。排気系が肝みたいです。以上、今日は所用で早上がりの隊長でした。

S660のGT100R現車セッティングです。HKSのフラッシュエディター、パワーライターモードに書き込みます。たくさん部品付けました。バッチリ決めて。実走も、抜群。

フィーリングに惹かれてGT-100R、メタルキャタライザー、Hi-PowerSPEC-LIIをセットで交換しました今思えば、タービン交換の選択肢はたくさんあったのに、何年か前に同じS6仲間の方に乗せてもらった感覚が忘れられず、GT100R一択だったのは少し後悔してますが(燃料ポンプまで交換が抵抗あった...)お値段もそれなりで、貯金がぶっ飛びましたが...それでも効果は凄まじく、満足はしています---以前はSEEKERの[OptimumECUforS660]をインストールして

愛媛のI様号S660はセッティング完了。１００馬力に届かなかったのはレギュラーガスが残ってたから、、。結構大変なんです、HKSの（高橋）神セッティングが良いので、、。しかもブースト上げればすぐタービン飛ぶし。乱暴な言い方するとある意味３５の方が楽。タービン交換金額は５分の１。実走現車確認までキッチリ、速度は２/１パワーは７/１、なので安心。楽しさはどこでも全開、どんな走りもできるので＝。S660に１３Bペリ横置きでパドルシフトにすると同じぐらいヤバイくるまになりそう。以上、明

使えるものは使えるものは何でも使う？セッティングのS660ですがHKS社のビックタービンキットS660GT100R装着仕様です、このキット燃料ポンプも付いていてセッティング次第では100PSオーバーという結構イケているキットですｗＢＯＳＳではフラッシュエディターでは無く違うツールで書き換えするのでフラッシュエディターＥＣＵの書き換えには使用しないのですがこのフラッシュエディターの機能で書き換えの他データＬｏｇも可能なのです！純正のワイドバンドのA/F（空燃比）も計測してくれるし

現車セット真っ最中。ブーストを上げると、パワーが下がるという現実。吸排気系の効率が良くなるとこの傾向が強くなる、要するにすでに限界値に近いセッティングになっているという事で、HKSタービンとフラッシュエディターのP2は素晴らしくよくできている。HKS製品をフル装着してベスト電器。以上、明日は休まない隊長でした。

GT100吊るしのデータに対して、やれば上がります。TCF1.0にて計測してるのと、エンジンルーム強制冷却させてないから、吸気温度65度超えなら、上出来かなー。真面目にやれば、誰がやっても、この位は出る。インタークーラーノーマルで、最初の1発は、出るけど、2回目以降はガタガタ。あー恐ろしい。

Ｓ６６０のＥＣＵ現車セッティングこの車は以前当店でＨＫＳのＧＴ１００Ｒを取付た車両なのですがＣＶＴのため実走行にてセッティングしました。ＭＴのＧＴ１００Ｒ装着車のセッティングの実績はあるのでその数値を参考に詰めていきました。Ｓ６６０も可変バルタイで結構フィーリングが変わるのでそこが一番のポイントかと思います。ＣＶＴとはいえスポーツモードで走るとかなり気持ちの良い走りを見せてくれるようになりましたよ♪

岡山自動車整備自動車販売のガレージ山根のやまねです今日は盆休み前最後の営業日でした。整備の納車ラッシュで１日中バタバタでした自分の仕事が思うように進まなかったので結局明日も仕事です（＾＾；今日紹介するのはこちらのS660です今回はパワーアップの目的で入庫しましたすでに色々ライトチューンは施してましたが、今回はガツンとパワーアップします装着するのはHKSのGT100R/PACKAGEと・・・・HKSメタルキャタライザーと・・・・HKSフラッシュエ

当社の「ハイパワーセット」を取付けて頂いていましたがさらなるパワーアップを目指してHKSGT100RPACKAGEに交換させて頂きました。もちろん普通に取付けるだけではありませんよ～♪左：100Rタービン右：ノーマルタービン取り付け前の新品ですがタービンをバラシちゃいます♪ガスケットを合わせてみるとガスケットのサイズよりも小さいので、ガスケットサイズまで拡大しますよ～♪加工では角をテーパーにして拡大するだけではなく内部から拡大して内部形状も少し変更させます♪加工

いつもお世話になっているお客様からインテーク＆ターボパイプ交換のご依頼を頂きました。同時にタービンのハウジング加工もして欲しいとの事でした。正直、S660のタービン加工は行った事がありませんでした。なので、いきなりお客様のタービンを加工する前にスペア用で保管してあったS660のタービンを分解して実際に加工する部分などを事前にチェックしておきました。当然、目視のチェックだけではわからない部分があるかもしれないので、実際にスペア用タービンを削って加工のテストなども行い、加工

Ｓ６６０にＨＫＳのＧＴ１００ＲＰＡＣＫＡＧＥを取付タービン本体と燃料系のパーツ、フラッシュエディターなどがセットになってます。タービンは当然無加工で取付できます。ポンプは強化品に交換して調節式のレギュレーターを取付リターンを新設します。タービンは取付後はほとんど見えなくなってしまうのがちょっと残念・・・。同じくＨＫＳのメタルキャタライザーに交換色がエロい。レーシングサクションを取り付けて完成♪今回はＨＫＳのデータを使います初期化してデータを転送ノーマルでもよく走ります

今日は2台のS660♪1台はターボ交換もう1台はエアロパーツのご予約でご来店いただきました(^○^)/エンジンルーム下側から。。。ターボ・排気系パーツ燃料タンクを取り外します┌(*￣)┘ご用命いただいたのはHKSGT100RPackage大容量フューエルポンプに交換しリターンラインを増設します!!ターボは100PSを実現するGTIII-KXこちらはエアロパーツご注文のお客さまKan

Ｓ様号はようやくセッティング。３４度の気温ではこんなものでしょう、、。夕方になってとシュノーケルの装着しての実走行テスト。吸入空気温度の下がり方をロガーで確認、（ピンク色）純正より確実に早く下がる。以上、明日はお休み予定の隊長でした。

HKSGT100Rturbo装着車の現車合わせしかし、S660良い車なんだけどノーマルのセッティングがひどいな(個人的な見解ね)まぁエンジンの素性が良いから現車合わせするとめっちゃ変わってくれるのはチューナーとしては嬉しいけど、スロットルのプログラムが良くない…何で全開にした後に回転がすぐ下がらない！うぁ～んってスロットルの開け残りみたいのがある。で、HKSのフラッシュエディターのデータもまた同じくそこを直してない…乗んないのかね？セッティングした後…(-""-;)

S660HKSGT100RPackage取り付け後半はセッティング編♪インテークパーツはKansaiオリジナルのサクションパイプKitレインガード&ヒートプレートがポイントです(^○^)/ブースト＆空燃比計を設置してセッティング開始♫さて結果は・・・103PS/7170rpm13.2kg-m/3530rpmPowerCheckbyBOSCHフルノーマルとの出力比較3000rpmから上で圧倒的なパフォーマ

S660いつもの作業HKSGT100RPackage取り付け♪S660で100PSオーバーを安全かつ効率的に実現するためターボだけでなく、大容量フューエルポンプレギュレーター&リターンライン等周辺パーツも含んだパッケージです(^○^)/ターボとフューエルタンクを外したところ。。。プレートを加工してラインを増設キャタライザーもHKS♫フューエルレギュレーターはインタークーラーの下側定番のボディ補強パーツリアタワーバ

寒い寒い寒い、実に寒い大阪高槻デス予約で兵庫よりお越しのY様のs660をお預かりしました。現在キャンペーン中のGT100R取付デス？？何とこの車両CVTなのですねーS660のフラシュエディターのカスタムデータには100台超の実績がある中、これだけは、やって無かったのです。「これこれ❣️あれあれ⁉️今やる❣️すぐやる❣️......出来....ま...し....た」案外時間が掛かりましたが‼️完成しましたよ〜(^^)🌟🌟GT100RターボキットCVT対応カスタムデータ

さぞかしご無沙汰しておりまして！申し訳有りません。今回も、HKSPREMIUMCAMPAINが開催中です。勿論、当社としても開催しているのですが、この中でも特別キャンペーンとしまして❣️これ↓コレ↓コレだ‼️S660GT100RPACKAGE購入のユーザー様にもれなくフラッシュエディターがプレゼントされます。しかも、取付工賃を含んだ合計金額を❣️なんと‼️⁉️¥290,000(税別)でやっちゃって下さい。本当にお得な特別キャンペーンを開催中です。

本日HKSより、S660GT100RGTⅢターボキットが送られて来ました。このパッケージ➕フラットウェルオリジナル10台限定キャンペーンを予定しております。このキットを早速取り付け、詳細は、当社ホームページより近日中に報告致しますのでよろしくお願いします。先ずは、10台限定先行特価セットを予定中デス❣️急いで取り付けなくては..「さて、頑張ろか❣️❣️」