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今日こそ紅葉の写真を撮る!!そういきまいて、九頭竜町の紅葉祭りに向かった。我がGSX1300R隼ガソリンも満タンにし、秋晴れの涼しい空気の中、どんどん山間部に入っていく、会場まであと3kmあたりから渋滞が始まり、ノロノロ運転が始まり、ついには止まったり発車したりの繰り返しとなった・・・会場まで残り1km突如、エンジン停止!!燃料は十分すぎるくらいある。セルも回る・・・エンジンがかからない!そのうちセルも回らなくなり沈黙・・・・・・・・だ
ゴールが、近い!!気がする!!前回はこちら↓『GSX1300Rハヤブサ外装の痛みなら~一新してラッキーストライクカラーに!!~その8』多色は手間。前回はこちら↓『GSX1300Rハヤブサ外装の痛みなら~一新してラッキーストライクカラーに!!~その7』ブログ上の季節が、ずれて来た。前回…ameblo.jpライン部分に贅沢な3コートパールを仕込んだまで。やるな~wある程度、硬化したら~緊張のマスキング脱。おぉぉ。おぉ!!
多色は手間。前回はこちら↓『GSX1300Rハヤブサ外装の痛みなら~一新してラッキーストライクカラーに!!~その7』ブログ上の季節が、ずれて来た。前回はこちら↓『GSX1300Rハヤブサ外装の痛みなら~一新してラッキーストライクカラーに!!~その6』寒くなるのが、早い…ameblo.jp無事に?ラッキーレッドが終わったまで。完全硬化したら~ブツドリ水研ぎ。次の工程へ向けて足付けです。と~ここも処理(*_*)本体を見な
紅葉を探して、どんどん山奥に分け入っていく・・・・・そしてたどり着いたのが・・・こんな山奥なのに紅葉はまだなのか!!偶然、佐々木小次郎の修行の地にたどり着いてしまったwそれから、結構周辺を走り回ったが本日の限界がこちらあと一週間後くらいか?にほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村
まだ早かった!!紅葉の写真を撮ろうと、九頭竜湖の奥まで出かけたのだが。まだ緑がまぶしい九頭竜町では今月の末、28日29日が紅葉祭りとのことまだ10日ほどあるwなわけでこんなのやこんなのそんで、ちょっと紅葉っぽいのがこれ・・・九頭竜湖の今日はこんな感じです。10日後にまた訪れることにしましょう。にほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村
ブログ上の季節が、ずれて来た。前回はこちら↓『GSX1300Rハヤブサ外装の痛みなら~一新してラッキーストライクカラーに!!~その6』寒くなるのが、早い。前回はこちら↓『GSX1300Rハヤブサ外装の痛みなら~一新してラッキーストライクカラーに!!~その5』まだまだ、序盤。前回はこち…ameblo.jpややこしいラインを引いたまで。でわ。セット。ラッキーレッドを調色していきます。(実際のスズキラッキーとは違う、と思う)どんなもん
寒くなるのが、早い。前回はこちら↓『GSX1300Rハヤブサ外装の痛みなら~一新してラッキーストライクカラーに!!~その5』まだまだ、序盤。前回はこちら↓『GSX1300Rハヤブサ外装の痛みなら~一新してラッキーストライクカラーに!!~その4』カスタム塗装の、すゝめ。前回は…ameblo.jp無事にタンク清掃、造形+サフが終わったまで。んじゃ、メインのホワイトを入れていきましょう。セット。ホワイト調色。ちょっとクリームっぽい感じかな
まだまだ、序盤。前回はこちら↓『GSX1300Rハヤブサ外装の痛みなら~一新してラッキーストライクカラーに!!~その4』カスタム塗装の、すゝめ。前回はこちら↓『GSX1300Rハヤブサ外装の痛みなら~一新してラッキーストライクカラーに!!~その3』常連さんは慣れちゃってる…ameblo.jpいい気分でサフまで終わった、つもり、です、まで。で、うそだろ~((+_+))いやほんと、工場に一人だけど思わず声出たよ。前回、研いでる時に気づかない
カスタム塗装の、すゝめ。前回はこちら↓『GSX1300Rハヤブサ外装の痛みなら~一新してラッキーストライクカラーに!!~その3』常連さんは慣れちゃってるようだが、普通じゃないんだよ。前回はこちら↓『GSX1300Rハヤブサ外装の痛みなら~一新してラッキーストライクカラーに!!~そ…ameblo.jp無事にサイレンサーが付いたまで。んじゃ、逆に目立ってるアレに行きます。『GSX1300Rハヤブサ外装の痛みなら~一新してラッキーストライクカラ
常連さんは慣れちゃってるようだが、普通じゃないんだよ。前回はこちら↓『GSX1300Rハヤブサ外装の痛みなら~一新してラッキーストライクカラーに!!~その2』スーパー想定外。前回はこちら↓『GSX1300Rハヤブサ外装の痛みなら~一新してラッキーストライクカラーに!!~その1』見切り発車。車両はこちら。『…ameblo.jpサイレンサー交換をしよう。まで。で、皆さんが気になる差し込みですがマーヴェリック→60.5車検対応SPタダオ→58出た!!58
スーパー想定外。前回はこちら↓『GSX1300Rハヤブサ外装の痛みなら~一新してラッキーストライクカラーに!!~その1』見切り発車。車両はこちら。『GSX1300Rハヤブサ長期保管からの~メンテナンス。』道路にオイル撒かれちゃうの!?車両はこちら。先日、ドナドナされ…ameblo.jpラッキーカラーに外装チェンジしたまで。でね、ウソでしょ?となったのよ。「あれ?入ってないですか?」ですね~ま、入っててもカバータイプですかねぇ
「箱根のお山から西には行った事がねぇ」ってのが自慢の江戸っ子も、どんどん西に向かっておりますwそして本日、人生、最西の鳥取県に行きました。目的地は鳥取県八頭町にある若桜鉄道の隼駅隼乗りの聖地で、毎年夏に行われる「隼駅祭り」では日本全国から隼オーナーが集まります。一度は行ってみたいと思っておりましたが、本日、意を決して出かけました。片道300km、ちょいしんどい距離です。しかし、こないだまでの残暑が嘘のように今日は涼しく23℃前後の晴天の中、気持ちよく走れ
インボイス賛成してます…たけやんですご無沙汰しております…毎度の事ながら、多忙な毎日を過ごしておりまする…7月位の話になるのですが…たまたまネットを検索していて、気になる項目が出てきました隼って25周年らしいですよ〜しかも300台限定だととりあえず応募してみよーっと思って応募してみました1回目の抽選は終わってて、2回目の抽選からの申し込みかるーく2回目の抽選発表で名前はありませんでした…まぁ、別に買う気も無いから良いんですがねそして、月日は流れて…3回目の結果発表…
福井県美浜市にある海の駅にジャンボエビフライ丼を食べに出かけた。ちょい距離があるので、頻繁にはいけないが年に一度くらい出かけている。夜中かなりの降水量のあった福井県だが明け方には上がり日中は晴れとなった。こないだ変えたリアタイヤの皮むきも兼ねてのちょいツーリング昨夜の雨が嘘のように真っ青な空べた凪の青い海おかげさまで気温はうなぎのぼりW白ジャケットで来ればよかった!さて、お目当てのエビフライ丼器からはみだしておりますwふたを開けると
Originalairrideinstallationcomplete🔥andRC300kitカスタムの依頼を頂き完成したGsx1300r隼です👌RCの300ワイドタイヤキットと当店のオリジナルエアサスキット前後と乗り味が良くなるオプションを取り付けさせて頂きました👍前後RCのSavageホイールでクロームです👌リアのスプロケットもホイールデザインマッチングスプロケットに👌ハンドル周りもアメリカからビレットパーツを輸入して取り付け。エアサスは問題なくツーリングも行けます👍
この夏はたくさん走った。一番は、東京往復の1200km。ちょっと前の5月の連休には秋田往復の1200kmも走ってるし・・・・・そりゃ~タイヤも減るもんですねリアタイヤがスリップサインも消えるほどに摩耗!!こいつはいかん慌ててレッドバロン小松店にタイヤの注文へさて。タイヤは何を選ぶか?お財布の事情と、お店の勧めもあってメッツラーを選択することが多かったけど、今回は、お店に在庫があり安く提供できるとのことでブリジストンのバトラックスをチョイス。
今年の夏はとにかく暑いHayabusaも熱いという事で…土曜の夜は隼乗りのお友達とナイツー行って来ましたとりあえず右足が熱い内股あたりはファンヒーターの吹き出し側にある感じでもうサウナ状態汗が走りながら岩盤浴してる感じ夜の21時なんやけど夜もHayabusはまだあつかった待ち合わせ場所に到着したけど…誰も居ねー30分前に到着LINE来てたんやがとりあえずLINEしてみるえーこの橋の下だってよ間違えた何とか到着したけども…喋くりまわしてたら22時消灯らしくこの
土曜日、朝から色々用事を済ませ、23時過ぎにようやく出発途中買い物して高速に乗ってブーンとひとっ飛びAM3時隼駅に無事到着何乗って来たかってか早朝から真夏に熱い隼に乗って走ってくる根性も元気もないヘタレな私はレガードで参上ッス紅葉が綺麗な秋に隼に乗って隼駅にまた遊びに行きたいと思いまーすたぶん…知らんけどさて、事前に電話で確認しておいた役場駐車場に向かい寝ますッ眠い翌朝、役場駐車場から会場へ向かう無料シャトルバスが出てまして、会場はバスで5分程の竹林公園今年から会場の駐車
隼の続きステムをバラして清掃染み程度の打痕はあるけどこの程度じゃ問題無しそのまま続投です。アンダーブラケットのフォーククランプ内壁を研磨してバリ、アルミ錆を除去。たっぷりグリスを詰め込んでステアリング、フォークを車体に組みます。フロントブレーキキャリパーを分解して洗浄&メンテナンス。フロントホイールの清掃からベアリングの点検ダストシールの清掃&点検ブレーキテ
Mさんの隼の続きです。スイングアームを車体に組み付けました。チェーンスライダーは新品にしました。リアブレーキキャリパーをバラして洗浄&メンテナンス。リアホイールの清掃ベアリングの点検ダストシールの清掃&点検ブレーキディスクの振れ、厚み測定アクスルシャフトの振れ測定。タイヤを新品のブリヂストンT32に交換。ハブダンパーポケット(仮名)を清掃して洗浄したスプ
またまた隼Mさんの隼車検でお預かり。初めてバラす車両だから外しては洗い必要な交換部品を拾っていきます。最初だからこんなもの?洗浄後泥だらけのスイングアームも丸洗い×艶出し外した部品全部洗うので大変です。初めて外す隼のリンク周りのナットは糞トルクなのか固着なのかいつも泣きそうになります。さてさて明日中には全てバラしきりたいと思います。バイク・オートバイの一般整備、車検、点検
暑い晴天の続く福井県日中はとてもバイクで走れません!そんで日が陰った夕方に繰り出し、ついでに夕陽の写真を撮ろうと海に向かいました。場所は九頭竜川河口のハーバー良い撮影スポットらしく私以外にも数人カメラを構えた人がおりました。だいぶ陽が落ちて、隼もだんだんとシルエットになってきます。運よく水平線に沈むとこまで夕陽を眺めることができました。夕焼けには季節ごとに、いろいろな思い出があるけど夏は、子供の頃、遊び疲れて夕陽を背に受けて帰宅すると、母親に
Oさんの隼の続きフロントブレーキキャリパーの洗浄&メンテナンスノーマルはTOKIKO6Pキャリパーですがこちらはニッシン4P俗に言うTZキャリパーです。フロントホイールの清掃からベアリング点検ブレーキディスクの振れ、厚み測定アクスルシャフトの振れ測定。もちろんフロントタイヤも新品T32に交換してお掃除したフロントフォークへホイール、キャリパー取り付けて完了。エンジン関係フ
Oさんの隼車検でお預かりです。走行距離約90000kmで僕がエンジンオーバーホールした車両です。「壊れませんように・・・」と願いながら気が付けば現在150000km越えオイルの滲みも一切なくようやく安心できる?今日この頃。この隼はOさんの日常の足でもあるので晴れの日も雨の日も通勤にも使われています。今日は2年に一回のリフレッシュの日でもあります。ドライブスプロケット周りの洗浄からスイングアームリンク
Aさんの隼の続き新品のスプロケットナットを適性トルクで締め付け。洗浄したスプロケットカバーとクラッチレリーズも分解シール交換車体に組み付けて完了。メッキのフレームカバー僅かながら部分的に肌荒れが出てきてます。ツルツルピカピカにしときましたもちろんこちらが勝手にやってる事なんで無料。フロントブレーキキャリパーを分解して洗浄&メンテナンスフロントホイールの清掃からベアリングの
なぜか!!バイクウェアは圧倒的に黒が多い!!!!私もジャケット類は基本的に黒。夏場に着るメッシュジャケットも長年黒を愛用していた。だが・・・・・↓先日参加した隼ミーティング。4時間、炎天下の野外にさらされさらに往復の3時間の運転。ジャケットの黒が恐ろしいほどに太陽光を吸収する!!今までどうにか耐え忍んできたが、寄る年波か、熱に対する抵抗力がメッキリ下がってしまった・・・そこで↓じゃ~ん!!
BUSA-TOMOという大きな隼乗りの集まるサークルがあって7月16日、富山県射水市にある新湊きっときと市場でBusa‐tomoHokuriku主催のミーティングがあり参加しました。直射日光の降り注ぐ炎天下の中日本各地から100台以上の隼乗りが集結しました。仲の良い隼つながりの友人とも会うことができましたが・・・なにせ暑い!!500mmのペットボトル飲料があっという間になくなるw11時にミーティングが始まり、まずは集合写真隼乗りのチームってこんなに沢山あるのね!
Aさんの隼車検でお預かりです。ドライブスプロケット周りの洗浄からスイングアームを清掃チェーンを洗浄してルーブ注入。リアブレーキキャリパーの洗浄&メンテナンス。リアホイールの清掃からベアリングの点検ダストシールの清掃&点検ブレーキディスクの振れ、厚み測定アクスルシャフトの振れ測定。ハブダンパーポケット(仮名)を清掃して保脂したハブダンパーをセット
次はオイル交換作業です!今回はオイルのみ交換になります!ドレンボルトを外したら必ずマグネットに異物等付着して無いか確認致します今回も全く問題ありませんねドレンガスケットは脱着が意外と面倒ですが念の為純正を使います!モードセレクトスイッチを使いサービスリマインダーをリセットして行きます!今回は期間半年の距離3000㎞で設定です!オイルはスズキ純正エクスターR9
タイヤはお客様ご指定!ブリヂストンS22です!標準タイヤですね!標準で良いタイヤ装着されておりますね組み込みます!外したチェーンカバーも綺麗にホイールバランスを取って装着!ホイールはバリアスコートで仕上げましたゴムの部分には付着させない様に気を付けましょうフロントフォークの汚れも今の内に除去フロントも完成ですお次はオイル交換になります