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ダブルディーメンテナンスのホームページです毎回ポチってもらえると嬉しいですステムをバラしていきます。ステムに歪みやらベアリングの状態やら確認してグリスと夢をたっぷり詰め込んで～アンダーブラケットのクランプ内壁のバリとアルミ錆の除去。清掃、ベアリング交換、新品S２３を履かせたホイール、オーバーホールされたフロントフォークと共にフロント周りを組みます。フェンダーはクレバーウルフさん製カーボン綾織。ブレーキディスクは純正で新
ダブルディーメンテナンスのホームページです毎回ポチってもらえると嬉しいですこちらも、放置ときどきコツコツでやっております。外したスイングアームを綺麗にして外した部品は全部、洗浄＆点検錆びたパーツは必ず換えます、だからこそ、うちの販売車両に汚れは皆無！車体に組み付けますもちろん、リアショックはオーバーホール済み本来のハヤブサの良さを知ってもらう為には全ての機能が完全じゃなきゃ意味がない。リアホール清掃してベアリング
降りましたね〜。今朝の店舗月曜日に車検と引取り行っといて良かった。2型ハヤブサ2018パニガーレV4Sの初期型。もう8年も経つ。こちらの車両、車検証の音量が107dbなのでノーマルマフラーのままだと国内のレースに出れません。(国内のレースレギュレーションは105db)なんだかなぁという感じ。この辺の話はまた今度。(気が向いたらね)わいの相棒はタイヤ変えてないので家で留守です。それにしても、今どきの車のヘッドライトは殆どLEDヘッドライトだけど、雪の日の夜とかほんと見えに
ダブルディーメンテナンスのホームページです毎回ポチってもらえると嬉しいです放置気味のハヤブサレーサーハンドルの入荷が２月中旬ということで何も進まない、やる気がでない。やれるところだけでも、やっていきますね。フロントのブレーキキャリパーをトキコからニッシン鋳物モノブロックキャリパーへ変更。やっぱ命預けれるのは、ニッシンです。スズキ純正のキャリパーボルトは使用できず専用のボルト一本、約２０００円するんですよ・・・・オールメイドイ
ダブルディーメンテナンスのホームページです毎回ポチってもらえると嬉しいですミッションの洗浄と点検をしていきます。カウンターシャフト↓メインシャフト↓バイクはバラした時こそオーナーを映す鏡なんだと、いつも思いますね凄く綺麗なミッションでしたよ。新しいピストンリング、ピストンピン、クリップ、メタルを組み付けて。交換する部品やパッキン類に漏れが無いか確認。ようやく明日から組んでいけそうです。やっぱり、他の仕事と合わせてエンジンをやると時間かかる～ﾊﾞｲｸ・ｵｰﾄﾊﾞｲの一
ダブルディーメンテナンスのホームページです毎回ポチってもらえると嬉しいですIさんのCBR600RRのエンジンオーバーホール開始です。バラして、ひたすら洗浄と下準備です。シリンダーヘッドは、洗浄してバルブシートカットを外注にお願いします。その間、バルブに付着したカーボンを除去し自己満足の為にひたすら磨きます。（注意）磨いたからといってパワーアップしません。カムのカム山とジャーナル部を磨きます。クランクシャフトのジャーナルも磨きます
ダブルディーメンテナンスのホームページです↑毎回ポチってもらえると喜びます超久しぶりのYさんの相棒はHAWK11初めて現車見た～！ジェネレーターカバーからオイル漏れがあり修理でお預り。結構漏れてるジェネレーターの配線グロメットから漏れてる模様。カワサキ車はヘッドカバー、ホンダ車はここからが定番。↓この画像は、関係ありませんACGカバー外してガスケットを剥がします。難しい作業では、ないのだけど最近のホンダ
今じゃ無くなってしまいましたが昔、２０００年前後だと鈴鹿選手権が全日本選手権やWGP（今でいうmotogp）のサポートレースとして併催されることがありました。満員の観客の中レースするなんて超気持ちいー！鈴鹿４時間耐久レースだって８耐ウィークに同時開催され８耐決勝の前日が４耐の決勝だったから客の多いこと。鈴鹿は遊園地が併設されていることもあり遊園地目的で来たお客さんが地方戦でも、ちゃんと観戦してくれるんですよね。だ
ダブルディーメンテナンスのホームページです毎回ポチってもらえると喜びます当店のお客様に対して先着7名様だけで申し訳ないのですが・・・・２０２６年ヨシムラカレンダーをプレゼントします。欲しい方は、お越しくださいまし。ﾊﾞｲｸ・ｵｰﾄﾊﾞｲの一般整備、車検、点検、修理ﾀｲﾔ交換、各種ｶｽﾀﾏｲｽﾞ、各種ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙｻｰｷｯﾄ走行ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ、その他諸々ご要望は、三重県鈴鹿市庄野町でひっそり、こっそりやってる
ダブルディーメンテナンスのホームページです毎回ポチってもらえると喜びますレース用車両って、どういうものかっていうと基本はクローズドコースを走るうえで必要無いもの、タンデムステップ、ホーン、サイドスタンドとか。後、転んだ時に割れて飛散するものを取り外します。簡単に言うと灯火類ですねヘッドライトやテールランプ、ウインカーとかですね。カウル（外装）をFRP製に変えるのは、純正カウルに比べ、格段に脱着が楽になるのと割れても修理が可能で新品にしても
ダブルディーメンテナンスのホームページです毎回ポチってもらえると喜びますレース用の車両ってハンドルストッパーという部品を取り付けてハンドルの切れ角を少なくしてるんです。う～ん取り付けるというより、付け足し？でも今更ながら、これって規則であったっけ？なんか、そうすることが当たり前だったのでレース用車両を造る時は、何も考えずに、そうしてた。取り付け？付け足し？の理由は・・・・は！よくわかってねー！転んだ時にハンドルとタン
ダブルディーメンテナンスのホームページです↑毎回ポチってもらえると嬉しいですRe/BOGUEハヤブサの３台目-egret-の製作に入ります。世間一般では、極上車として扱われる車両でもうちでは、圏外で売り物としてNG。ベースは２型の前期ABS無し車となりますこれから、この子を何処へ出しても恥ずかしくない状態へ仕上げていきます。まずエンジン降ろして、スイングアーム外してフレームの清掃から内側の見えないところから、隅々まで汚れを落
ダブルディーメンテナンスのホームですページ↑毎回ポチってもらえると嬉しいです。年内中に終えれる仕事は全て完遂しましたのでやっとハヤブサレーサーに着手できます。やりたくて、楽しみ過ぎて発狂しそうです！フルメンテしたハヤブサをレーサー化するので楽かと思いましたが結局、また大物を外さなきゃいけないので微妙・・・・ちょっとの小加工とリアショック交換でスイングアーム外します。年明けかと思っていた部品も何故か年内に続々入荷して予定外でしたが
ダブルディーメンテナンスのホームページですGSXR1000Rの続き。フロントブレーキキャリパーの洗浄＆メンテナンス。フロントホイールの清掃からベアリングの点検ダストシールの清掃＆点検ブレーキディスクの振れ、厚み測定アクスルシャフトの振れ測定。お客さんのとはいえ他人のホイールをここまで掃除する人も珍しいと我ながら思う。なんか、綺麗になったからどうしても見て欲しい！フロントフェンダー外して
ダブルディーメンテナンスのホームページです誰かが決めた風習やイベントに一喜一憂するなかれさすれば毎日が平凡で愛すべき毎日になる。Byおかけんさて、SさんのGSXR1000R車検でお預りです。Sさん鈴鹿サーキットのライドオンクラブしか走らないんですけど車検証が無いとライドオンクラブは走れないという縛りがあるんですよね。まぁ、ルールだけじゃなく定期的な整備は必要ですからね良い機会だと思いますよ。ドライブスプロケ
ずっと天気が悪かった。雪交じりの雨、雷、突風。やっと晴れた！お昼ごろには気温も１３℃くらいまで上がりそうｗならば、走る！もちろん積雪や凍結の恐れある山間部のワインディングは避け海岸線！数年前、イルカ騒動の合った鷹巣海水浴場。平日の冬の海誰もいない今日は波も穏やかかつて暮らした北海道や北東北では１２月中旬のバイクはほぼ無理であったが、北陸ならまだいける！！雪さえなければだけど・・・Ｗもしかしたら年内走り納めかな？それで
ダブルディーメンテナンスのホームページです確か３年前程にフルオーダーでレーシングスーツ造ってもらったんですけどMFJ（日本モーターサイクル協会）やら鈴鹿サーキットがころころと装具の基準を変えるんですよ。規格の通った脊髄パッドやチェストパッドじゃなきゃ駄目とか言って、それ買わせといて今度はエアバッグを装着してないとレースもスポーツ走行もできませんよ、って・・・・・そのくせ、ネオスタンダードってクラスは雨降ってもレインタイヤ使えま
ダブルディーメンテナンスのホームです新規のお客さんKさんハヤブサのプラグ交換でお預り、プラグ交換で預かるの？と思ったあなた！甘い・・・・あまーい！ほれほれ想定通りにいくのは、うちで面倒見てるバイクだけ。何があるかわからない、あったことを見て見ぬ振りもできない。Kさんにメールして画像付きで「どうしましょう？」と送ります。もちろん、Kさんが「そのままで大丈夫です」と言われたらそうします。一番嫌なのが「言
ダブルディーメンテナンスのホームですCB400SFの続きフロントフォークオイル交換からオイル抜く前にインナーチューブ研磨して点錆や細かな傷を均します、アウターも洗浄してね。ダストシールも交換します。アンダーブラケットのクランプ内壁も研磨。車体に取り付けます。もちろんフロントフェンダー裏側も洗浄済み。フロントブレーキキャリパーの洗浄＆メンテナンス。フロントホイールの清掃からベアリングの点検ダストシ
ダブルディーメンテナンスのホームページですTさんのCB400SF(NC31)車検でお預りです。いつも通りドライブスプロケット周りの清掃から。スイングアームも綺麗にしてチェーンも洗浄＆注油もちろんチェーンカバーも洗浄。リアブレーキキャリパー洗浄＆メンテナンスリアホイールの清掃からベアリングの点検ダストシールの清掃＆点検ブレーキディスクの振れ、厚み測定アクスルシャフトの振れ測定。ハブ
ダブルディーメンテナンスのホームページですカタナの続きフロントブレーキキャリパーもオーバーホール。ブレーキパッドのガイドプレート、2個付いてるんだけど片方のキャリパーには付いてませんでした。廃盤なので手に入らないしまぁ、無くても問題は無いのですが気分は良くないですよね。後、パッド残量を見る穴のカバーも欠損＆廃盤。交換していいですよね？フロントのボディも焼き付けコート済み。ホイールの清掃とベアリングの点検
ダブルディーメンテナンスのホームページですカタナの続きオーナーさんから了解を得てリアブレーキキャリパーをオーバーホールします。換えていいですよね？キャリパーボディには焼き付けコートしました艶も出るし、塗装の剥がれも防げると思います。黒い！リアホイールの清掃からベアリングの点検ブレーキディスクの振れ、厚み測定アクスルシャフトの振れ測定。タイヤをブリヂストンＢＴ４６に交換、フロントはコンチネンタ
ダブルディーメンテナンスのホームページですOさんは、ブログの読者さんでGSX1100Sカタナを購入したタイミングでご依頼いただきました。依頼内容は中古車なので（販売店が整備していたとしても）不安なので一度見て欲しいという内容。何度も言いますができれば中古車は買っちゃ駄目！欲しい車両が絶版で中古車でしか買えない場合はその車両価格と同等の金額を整備に回して初めて、まともに近い状態になると認識すべきです。販売店はマジで整備なんて、
ダブルディーメンテナンスのホームページですIさんのCBR600RR鈴鹿ツインサーキット走行専用車なんですがストレートで4速から5速にシフトアップすると勝手に4速に落ちてしまう症状が頻繁に出るとのことでお預りします。この場合、ミッションの消耗を疑うのですがいきなり、それもどうかと思って「最悪、ミッションなんですけどその手前をやってそれで駄目ならミッションの確認をしましょう」という提案をしました。その手前っていうのがギアシ
北陸地方にはバイク用品店が少ない！私の住む福井県にいたってはほとんど無いに等しい！！そんな北陸で貴重なバイク用品店がここ↓「ライコランド金沢店」石川県野々市市本町5-1-55日本各地に25店舗展開するバイク用品のチェーン店である。大抵のものはNETで買う事が出来るがやはり使い勝手とか手に取ってみたい物もある。今日は充電できるスマホホルダーを探しに来た。上の写真は今年５月のものだが使用時にいちいちコードつなぐのがめんどいのと脱着がしずらいのが
ダブルディーメンテナンスのホームページですなかなか珍しい物を手に入れたんです。アドバンテージさんで製作されたであろうGSX1300Rハヤブサの純正リアショック改。ボディ上部とタンクはカーボンドライジャパンさんで施工された特殊技術でカーボンが圧着されています。純正だとスチール製なんですがアジャスターを始めアルマイトされたアルミ製に交換されています。ロッドもチタンコートされております。オーバーホールを兼ねてサ
ダブルディーメンテナンスのホームページですRe/BOGUEはダブルディーメンテナンスがプロデュースするGSX1300Rハヤブサ専門販売店です。セカンドユースのハヤブサを当店で、リ・ビルドアップし完璧な状態で、お客様へ提供します。現在製作中の販売車両に「カスノモーターサイクル(AELLA)」さん製のレーシングフックを取り付けました。今までのフックボルトタイプと違いいわゆる「カニ」タイプです。従来のピンをV受けで持ち上
ダブルディーメンテナンスのホームページですカタナは続くよ何処までも～マフラーすら変えてないノーマルのカタナが２台うちでは、珍しい光景。同じ車両が続くのは助かりますカタナの手になってるので。ﾊﾞｲｸ・ｵｰﾄﾊﾞｲの一般整備、車検、点検、修理ﾀｲﾔ交換、各種ｶｽﾀﾏｲｽﾞ、各種ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙｻｰｷｯﾄ走行ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ、その他諸々ご要望は、三重県鈴鹿市庄野町でひっそり、こっそりやってるｵｰﾄﾊﾞｲﾒﾝﾃﾅﾝ
私の所属する隼所有者の集まり、BUSA-TOMO北陸の年内最後の集まりがいつも通り海王丸パークで行われました。朝家を出るときの気温は７度完全に冬じゃん！！！しかし日中には２０度まで上昇天気も晴れて走りやすい一日となりました。１型から３型まで所有者がそろってます。みんな集まると改造ポイントや最近の走行情報話に花が咲きます。良く晴れていたので、雪をかぶった後立山連峰がよく見えました。この会には女子もおりますもちろん、むさい男もおりま
ダブルディーメンテナンスのホームページですTさんのカタナあれやこれやで、お預り。できるだけ純正の状態で乗りたいTさんバージョンアップというより良い状態に戻したい、でも、普通とは違うアプローチなので部品等はTさんに持参してもらって僕は付けるだけ。要は、Tさんが納得する部品を選んで探してもらうって感じかな。普段は、お客さんの要望と僕の判断を擦り合わせて決めるんだけど、まぁ、Tさんの提案は事前に相談受けてて「いいんじゃ
