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ずいぶん久しぶり。小学生の頃から自転車でつるんで走っていたJZXさんと単車でお出かけ。わたしがYAMAHAXJ400Dに乗っていた頃よく一緒に来た丹沢湖へ、軽く走りに行きました。彼もしばらく乗っておらず、GSX-Rは車検上がりの新品タイヤだったのでゆるめのお散歩って感じ。（ほかの人から見たらゆるくはなかったかも・苦笑）丹沢湖は標高があるせいか紅葉がキレイでした。この後、乗り換え試乗をしましたがレッドゾーン入り口1.7万回転のエンジンを回し切れず600
ごきげんよう、PITcoffeeGARAGEです。本日はすごい雨で始まりましたね～。店が水没していないか心配でしたが、こまめなドブ攫いが功を奏し無事でした。そんな天候のせいかはわかりませんが、届く予定の商品が届かず作業が・・・。時間が空いたのでちょっと秘蔵の部品をヤフオク出品しました。先ずはTZR250R(3XV)の新品カウル。10年以上前にいつか使おうとストックするために購入。確か右側はYAMAHA最後の1枚だったハズ。アッパーは既に手に入らなくてサイドだけ買っ
ごきげんよう、PITcoffeeGARAGEです。明日から今月も下旬。いよいよ2024年も終わりのカウントダウンが聞こえて来そうになってきましたね。年末になるとなんやかんやあるのですが、その一つが確定申告。今年は開業でいろいろ買ったものとかかかった費用とかで山のように領収書があるのだけれど、まぁなんというか時間はたっぷりあったので記帳は全部終わってるんですよね。でも一旦チェックしてもらわなくてはと思い税理士さんに見てもらったのですが、勘定科目が違ってたりなんだかんだで今まで
GSX-R400Rのキャブ‼︎今やってるGSX-R400R❗️の整備、このバイクは今から30年以上も前のクラッシックバイクになるんだよね😅そもそもこのバイク、バラす前から…えっ❓コレエンジン掛かるの❓ってくらいのヤレ具合のバイクだった💧基本的にはガソリンが行ってて火🔥が飛べばエンジンは掛かるもんだけど、コイツはかなり手強そうだ😣そもそも2ストレーサーのメンテナンス以外は知識も経験も無い俺なんで、4スト4発エンジン💧しかも街乗りバイクとなると全くもって経験値は無い😩そんな事言
GSX-R400R‼︎ガレージで修理する新しい車両(古いけど…)が入庫した❗️懐かしのSUZUKIGSX-R400Rです‼️4ストは❓つ〜か💦あまりバイクに詳しくないんで😅車両の年式とかも良くわからないんだけど、倒立フォークが付いてるんで’91あたりのモデルなのかな❓俺がNSRでブイブイ言わせてた頃のバイクじゃない❓😁とりあえずやるしかないんだけど、いつもマニュアルも無しでやってるんで今回もなんとなく雰囲気でやってくしかありません😣マジで💧タンデムシートの外し方す
RG250Γガンマ9月以降、週末は往復200km程のソロツーしてます。結構な距離を走った。今週土曜日は、クシタニ・コーヒーブレイクミーティングに行ってきました。場所は琵琶湖の道の駅、「湖北水鳥ステーション」です。天気予報は曇りだったはずが、雨に降られそれでも結構な数のバイクが集まってました。クシタニの製品は買ったこと一度も無いので、恐縮しながら熱々のコーヒーを頂きました。しかしせっかくの琵琶湖、雨で堪能出来なかったなー...リベンジせねば帰りの山中もずっと雨。レ
今日の朝練動画。。。やっと４秒台でました。３秒切るまではまだまだですが、頑張ります！！明日は天気がもつようならまた朝練行ってきます！
懐かしの８０ｓレーサーＧＳＸ－Ｒ４００貴重な当時のカスタムパーツ多数付きエンジン好調なのですが、片側のキャブがオーバーフロー気味なので、これを機にオーバーホールまた、遠方へ自走で帰りたいというお話なので,道中トラブル無いよう他箇所もしっかり点検整備です（長期保管車なので長距離自走かなり心配）とりあえず外観は問題ない雰囲気で綺麗な感じですが、、開けてみるとやはり小さなゴミなどチャンバー底部に溜まっていたりガスケットはカチカチでへばりついています
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2020年7月15日のお話。弟がNC30に乗り出してから4スト400が欲しくなり89NSRから乗り換えたのがスズキのGSX-R400Rなんです。この当時の400と言えば弟が乗ってたNC30にCBR400RR、カワサキのZXR、ヤマハのFZRにスズキのGSX-Rと4メーカー勢揃いの状態。使う目的は今みたいにツーリング行ったり、みんなでブラっとしたり、近場ウロウロしたりとかと違って走りに行くだけだったんですね。NC30はめちゃくちゃ良かったんですが弟がのっているので却下。400最速と呼ばれ
おこんばんわぁ。作業終えた柴田ですよっと。今日はタイトルで気になって来る方もいると思うので、早速適合貼ります！！だよ！！やばい！！うちの車両古過ぎて全く適合ないｗｗｗｗｗ２９０ｍｍのセミフローティングディスク、カスタムタイプですよ。再生産って基本一発なので、在庫なくなったら終了です。欲しい人は声掛けてくださいな！！とは言え、不定期生産品だからか、Web在庫伏せられてるぽくて、在庫が分からんのだよ！！明日にでも色々聞いておかなきゃね。大事な
修理完了！こんな状態だったのですがここまで凹んでると直すより新品を買った方が良いかもね。修理に費用も掛かるしね。しかし、ＳＵＺＵＫＩＧＳＸ－Ｒ４００Ｒ２９年前のバイク新品は出ないようだ。じゃあ中古？なかなか程度の良いものは見つからないかもねぇ～。そんな訳で直す。前に繰り返しになるがスタッド溶接を使わずここまで出れば上等。あとはパテして成形。塗装。次。ＳＵＺＵＫＩの純正スッテカーも無いであろう。マスキングデーターを作る。大きくラウンドしてるなぁ～データ
今日（23日）は風が強く陽射しはあるものの寒かった。昨日（22日）は暖か一ヶ月以上ぶりにＺ１Ｒ出しちょっとばかり仕事の合間に乗ってきた。22日は結婚記念日24回目来年は銀婚式だなぁ～。次女が花束をプレゼントしてくれた。長女はアイス買ってきてあげるよ！お金ちょうだい！！なんだそれ！（笑）話変わり仕事の話GSX-R400Rのタンクが宅配で届いた。以前問い合わせがあったもの。最終型のGK76型かな？1990年GSX-Rと言うと僕の印象は１９８４年に発売されたこれ。免許を取っ
コツコツと部品を集めております今回の修理で、いろいろと注文していた中で最初の部品が届きましたアップガレージでお安く出てました上が購入したノーマルマフラー1.500円安い！やす過ぎ！そして送料1.700円…(T-T)札幌から来ましたよ点サビや、なんだかわからない汚れをとって水あかワックスで磨いた後ですが…安い上に、付いてたノーマルマフラーよりキレイでした！ちょっと気になるのは規制後の96年式だと言うこと…59psから53ps…このサイレンサーもパワーダウンに一枚噛んで
長雨が続いてますが、今日土曜日はお休み！２連休！祭日の二日間は仕事で四連休とはいきませんでしたが週一の休みが染み付いてるbpは２連休で十分です。ですが天気の方は昨日までの方が良かったんですよねー(>д<*)今日からはまた雨模様しかし天気予報や雨雲レーダーを見てみると、６時頃まではなんとか降らずにもってくれそう。なので降らない時間に合わせましょう！３時半起床4時出発4時半R455着うん！降ってない降
bpは我慢と言う事を知らないようです。どうしても欲しいバイクが現れまして…あれは去年の秋10月下旬、地元のRBさんで、話の流れで軽い気持ちで在庫確認してもらったのが事の始まりでして。検索してもらったのはRGV250Γ（88'以降）とGSX-R（88'以降）ずっと気にはなってたんですよねーあの頃のバイクガンマはなんとゼロ！無いもんですねー。でもGSX-Rは（90'）が１台あると…買い取りして入庫、整備してから１ヶ月たってない車両。しかし…ヤフオクやgooバイクなどでもそうですが、
SUZUKIGK76AGSX-R400Rこのバイクが市販された頃。。僕は25才（30年前のバイクである）松江のバイク屋さんの手に掛かればプラスαのRe:make✨💕は間違いないだろうな👌👌👌この頃の他社メーカーではFCRキャブが標準装備、、一歩出遅れていたミクニさん😓😓😓1990年、SUGO選手権、仙台ハイランド選手権で闘ったバイクが未だに✨綺麗な状態で存在していることがスズキ車の場合❣️奇跡に等しいことは説明せずとも理解していただけると思います。👏👏👏👏👏当時のライダーで有名
