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とても気に入っていながら散々な目に遭ったマツダのサバンナRX-7(FC3S)、結婚を機に手放しました。元々義理母の暗示「家庭を持ったらもうこういう車は…」にとりあえず従ったのです。ついでに元々義理母は元々妻(実は二度離婚しましたので)に旦那の財布の紐はきっちりと握れと命じまして、以降私の自由になるお金は月に3万円のお小遣いとなりました。結婚式で大枚叩いたので貯金もなくなり、収入はあるのに急に貧乏になってしまいました。どんな車にするかについても元々妻の強い希望があって、「ホンダのトゥデイ
『歴代BIKE①YAMAHAJOG』自分の歴代バイクを少しずつ記録していきます。初代YAMAHAJOG(1990～1993?)JOGYG50/D/Z/ZS/EX(3YJ/3YK)の系譜J…ameblo.jp↑の続きJOGを所有しながらも、当時の先輩の影響でバイクレーサーの「ケビン・シュワンツ」に憧れを持つ様になりました。そして、その先輩が乗っていた黒の89年式のSUZUKIのGSX-R250Rというレーサーレプリカを確か、10万位で譲って貰えるという事になり
オールペイントつうかレストアかな？ご存じ？SUZUKIアクロスこんなバイク発売は1990年バイクブームの時レーサーレプリカがバンバン発売されている時にメットイン？ツアラーなのか？？しかし、エンジンはレーサーレプリカとして発売されていたGSX-R250マイナー車の部類？だけど1998年までの8年間販売されていた。意外と人気があったのか？しかし最近はほとんど見ない。預かったタンク？メット入れるところ預かった外装は白いこれの一部とこれの一式仕上げるのはこのブルー
土曜日朝のふじはし。土曜日の７時にしてはバイク多いですねー！世間は連休の3日目でしたー😅それにしてもバイクじゃない人も多いー夜叉ヶ池マラニック？夜叉ヶ池は、ここから国道303号を坂内の道の駅へ、更に303号最奥の集落の川上を超え、更に坂内バイクランド(無料のオフロードコース)のまた更に奥にある、昔話の題材になっている池まで己れの脚力のみで往復するようですね…このイベントの人たちがお見えのようですね！ご苦労様です。ラッキーストライクのTZRに目が行くのは50代以上の証拠😅ラッキーストラ
＜過去＞初めてのロングツーリングバイクに興味を持ったのは中学生時代。廃品回収置き場に捨てられていたモンキー/ゴリラのハンドルが曲がったバイクでしたが、エンジンがかかるので、悪ふざけで乗り回していました。高校時代にRGV250ガンマ、社会人になってGSX-R250に出会いました。当時ガンマは「走る棺桶」と呼ばれてて、それは恐ろしいほどの加速です。道の駅で2STの集団を見ると嬉しくなり、出発の時は後方のオイルの焼ける匂いがたまりません（笑）初めてのロングツーリングは、19
世界は残酷で♪されど美しい♪とゆーことでやってまいりました！日曜日も終わりだね！いつかサーキット走行したいなーってゆー夢を持っていて！行く予定はないのに勝手に準備をしてみました！ミラーは外すみたいだね！どーやって取外せばいいの？？？ここらへんか？？？バキバキ！ポキポキ！このレンズも外せばいいの？？？メキメキー！何か線がギュウギュウでカチカチ！！！うーん！線が
今週末は土日ともに天気が良くて、湿度も低くて、オートバイに乗るには気持ち良い天気でしたね(°▽°)。自分も短距離ながら土日とも出動しておりました(°▽°)。土曜日は早朝にZX-10で出動。道草～長命寺まで湖岸を軽く流し。梅雨入り前の貴重な晴れ間なので、帰宅後、庭の手入れ。芝刈りと木の剪定。芝刈りは機械を入れて、端っこは手作業で(°Д°)。芝刈り後に、化成肥料撒きして。毎年、庭の方のツツジ、サツキは全く花が咲かず、何故ですかね？(°Д°)。日照不足か、肥料不足か？。玄関側のサツ
6月に入り、梅雨入りが近づいてきましたね。さて先週末のオートバイ関連のことです。土曜日は快晴(°▽°)。早朝に少しだけ3MAで出動しておりました。道草に寄って☕️しているとナカジィが来て、在宅業務について暫し雑談して8時前に琵琶湖大橋を渡って米プラザへ。職場の後輩、元後輩が敦賀にツーリングに行くと言うのでお見送りして(°▽°)そろそろ、近所の小麦も実ってきました(°▽°)帰宅してからGSX-R250キャブ調整。先週の続き。サクッと取り外して。念のため、先週通したスターター
コロナ自粛解除で、びわ湖湖岸にオートバイ乗りがにわかに増えてきた気がしますが、皆さま、いかがお過ごしでしょうか？。さて、自分はと言いますと、先週は知り合いのGSX-R250GJ72Aを引き取って、始動不良の修理をしておりました。まあ、自己研鑽みたいなもんですねぇ(^_^;)。症状としては、スターターを回しても、ガソリンの臭いがせず、キャブにガソリンが来ていない様子(°Д°)。なので、まずは始動を試みました。燃料ホースからフロート室に直接ガソリンを注入、パーツクリーナーを吹いて、呼び
初めての2万回転初めてのセパハン（ハリケーン）初めてのハイスロGSX-R250イエローバルブ暗くて見えねーしタイヤはDUNLOPのTT500GP温まるとヌルヌルしながらスライドする楽しいタイヤ荒川の土手を激走したら、前後のホイールが歪むという…真ん中の黒いMA-1が僕わっけ〜〜〜この4年後、渋谷から地下鉄に乗ったら、おス○とピー○のどっちかに狙われたと言う…全身真っ白、靴も白くてテカテカ光ってた事だけは記憶に残ってる…昔は下げるためにハリケーン、今は上げるためにハリケーン…
ツー事で、ユーチューバー始めました。。（笑）記念すべき第1弾はGSX-R２５０引き取りの旅。。。まー良かったらちゃんねる登録とGOODボタンお願いします。。
『真・三國無双８』&鈴鹿8耐コラボレーションオリジナルバイクのプレゼントキャンペーン応援するメーカーの応援キャラクター名を答えて応募Twitterユーザー名をフォームに記載で当選確率が2倍になります。各メーカーのバイクをそれぞれプレゼントHondaCBR250RR（パールグレアホワイト）1台1名KAWASAKINinja250（メタリックファントムシルバー）1台1名SUZUKIGSX-R250（クリスタルブルーメタリック）1台1名YAMAHAYZF
バイクの免許を取って、自分のバイクで、初めては何処へ行ったかなぁ。多分軽井沢へ行ったような。うん、碓氷峠から軽井沢へは度々行っていた。R17からR18へ、毎回正攻法で攻める。それしか知らなかったから（笑）正攻法な車も多くて、いつも渋滞していたよ。当時はすり抜けしてて、それでも時間や距離にウンザリした時もあって、引返した事も度々。おぎのや迄行くと、近づいて来たなぁって思った。今でもおぎのやの前を通るたびに、その頃の事を思い出す。今は高速使ったり、空いてる道を選んで走るから距離や時間
昨夜碧影党ＸＹＺのサブリーダー、もりー・ぽったーの普通二輪一発試験一発合格＆・・・・GSX-R250のサプライズ御披露目forタママ二等兵を無事に終わらせられて感無量な碧影-HEKIEI-です。毎度毎度『アイツに黙っておいて後でおどろかせようぜ！』のターゲットになってるタママ二等兵の反応の面白さ素晴らしさに病みつきなリーダーともりー・ぽったーですヨwwそのサプライズな会合の前にファミマのフレンチトーストを食べたくて悶絶していたんですが今日、思いきって食べました。やっぱり美味しいなぁ・・・
こんにちはこの蒸し暑さも今日までって言っていたけど本当にもういい加減解放されたいですよね今日は愛車バイクのこと初めて買ったのはYamahaのサリアンっていう原付だったのですが知らないか懐かしい〜〜〜そのあと...GSX-R250/Rそれから乗ったり降りたりバイクには縁がありますねそしてまたリターンライダーとして乗り始めたのが10年ちょっと前ですかねそれから何台か乗り継いで...（その話はまだ改めて
スズキGSX-R25080年代、当時高校生だった私が乗りたかったバイクの一つ。最終的には過激な２ストのガンマを買うのだけれど、基本頭の中はスズ菌に侵されていました。偶然、街中で逢って、コンビニに入ったところを撮影させていただきました。年式から考えるとすごく綺麗な車体でした。◆◆◆リカープラザ藤井◆◆◆〒510-0884三重県四日市市泊町１－３TEL059-345-0305URLhttps://www.rakuten.co.jp/sakenom
こんばんは大阪市東成区のバイクショップマツカタモータースですネットを中心にＧＳＸ－Ｒ２５０の噂でざわついてますねどうやら、噂の火種は特許公開にあるようです先日、スズキの特許申請が公開されたのですがその画像を一枚拝借↓ちなみにだれでもご覧頂ける特許公開情報です特許情報プラットホームで【自動二輪内燃機関】と検索すれば上位に表示されますよこの特許情報の画像をみてみるとどうやら２５０㏄で２気筒エンジンで本気マシーンであるという検証結果のようで２５０㏄本気マシーン＝ＧＳＸ－Ｒ２
4台目は、GSX-250Rこれは、Rが排気量の後ろにあるネーミング。スマホカメラアクションカメラの写真。もう明らかに、昨年の周回スピードより速い。これくらい出せたら、エンジン音が心地よい。このグループ、先導車が速かったのかな。その5に続く。
TwoBrothersRacing（ツーブラザーズレーシング）社からスズキGSX-R250用スリップオンが発売。アメリカサイトを見ると表記は”GSX-R250"。でも、日本国内のサイトを見ると"GSX250R"。写真を見ると同じですね。サイレンサーは”S1Rブラックシリーズ”のみでアルミサイレンサーとカーボンサイレンサーの2種が設定されています。Youtubeで公開されている排気音はこんな感じです。アメリカでの撮影ですので、バッフルなしの状態です。
メインハーネス取り付け…の前にサビサビのステップ。とりあえず、タンクのサビ取りに使って、取っておいたサビ取り剤に漬けてみました。果たしてこれがどうなるか。で、メインハーネスを付けていきます。サービスマニュアルと、記憶を辿りながらの作業。ブレーキ、チョークワイヤー等の取り回しも確認しながら作業しました。バラす前にiPadで撮っていた写真と比べながら取り付けていきます。いやぁ、これ撮っておいて良かったー！サービスマニュアルの説明だけやと、素人にら無理です笑。ベッドライト周りも組み
タンデムステップの錆を落とします。ステップ部分はゴムなので、マスキングして、塗装。乾かします。ついでに、バッテリーケースも錆落として塗装関係ないけど、車のエアフィルターが届いたので、交換。下が新品。色が全然違う笑。さくっと取り付け。ボルト６本でとまってるだけなんで、簡単です
汚れが気になっていたスプロケットカバー綺麗にしました。塗装の剥げも気になっていたので、この程度にして、塗装します笑。リアサスもこれをこれが限界分解して塗装も考えましたが、やりだしたらキリがないのでレストアされてる方のページ等を見ていると、やはり一年近くかかったりしているようですね。やっぱりそれくらいかかるんだろうかガレージをバイクが占領しているので、早く終わらせて車をいれたいんやけども…
今日は雨狭いガレージで、エンジンに付いた何年物？か分からない汚れと戦います。ナイロンブラシとパーツクリーナーで落とすも、そうそう落ちてくれません。やっと下地の銀色が見えてきた。どうしようか、と考えて、中性洗剤を溶かした水で、ひたすらゴシゴシゴシゴシ…やっとここまで。でもいくらでも出てくる、オイルと泥。セルモーターの下もビフォーアフタースプロケット周りでもまだまだ！どうしたら綺麗になるんや…水ぶっかける訳にもいかんし良い方法を考えないと。あっという間に真っ黒まだまだ
やっとブログが、追いついた！ざっとこれまでの作業を紹介してきましたが、本当はもっと色々ありました。↓こんなんとか…。もう少し詳しく書いていこうと思います。で、先日。４気筒エンジンはさぞかし重かろう、ということで、後輩を召喚！馬鹿力と、バイク整備の情熱を兼ね揃えた男です笑。さっそくバラし始める。２人作業はやっぱり早い。サーモスタット。ボロボロとカスが落ちてくる。汚いエンジンを降ろすのにジャッキをかましたかったが、そんな物はない台車に、板を乗せて高さを合わせて、なんとか降ろ
もうやるしかない！ということで、買いました。フレーム！書類付き！思ったよりサビも少なく綺麗！てゆーか、今のフレームより綺麗笑。不安でしたが、届くとワクワクしますこうフレームだけ見ると、小さいなぁ。
エンジンも掛かった。ブレーキもいけそう。そろそろ見えてくるのが…公道デビュー！しかし、このバイク、レストアする前から分かってた事なんですが、なんと…書類がない！！！！爆何年か前には確かにあったけど、当初引き取る予定だった友人が無くしたと…そこで、ナンバー取得の方法は２パターン。その１「書類のないバイク、起こします」という、業者に頼む。これは、一度車台番号から問い合わせしてみました。結果、起こせるとの回答でしたが、３万ちょいかかるその２書類付きフレームを買って、全載せ替え
とりあえずエンジンはかかった！！ということで、ブレーキのオーバーホール。ブレーキペダルを押してみると、ん？なんかスカスカ。リアブレーキのマスターを開けてみるとちょっと見にくいけど、ピストンが奥で固まったまま止まってます取り出せそうにないので、中古のリアキャリパー、マスターシリンダーを買って取り付け。ピストン等は純正部品注文して入れ替えました。で、取り付けるも、次はキャリパーの合わせ面からフルード漏れ砥石で合わせ面合わせたり、液体ガスケット塗ってもやっぱり漏れる。結局もう一つ安
ここから極端に画像が少なくなります撮ってないし、消したのもあるし…取り敢えずエンジンをかけてみたい！！で、後輩を呼びつけ、エンジンを掛けてみます。ガソリン買って来て、車とバッテリー繋いで、いざ！！キュルキュルキュル…ボ、ボ、ボ、ボブオーーーーーン！！うおーーー！思わず後輩とハイタッチ笑。この瞬間初めて味わうけど、めちゃくちゃ嬉しい一発始動、というわけにはいかなかったけどフォーンフォーンと高回転まで回り、レスポンスも良い！もうすぐ乗れるぞ！
写真が前後しますが、マフラーの錆が気になったので。マフラーの状態↓で、ラジエター外しました。汚れが詰まってます。細いマイナスドライバーでほじくりながらエアーで飛ばしました。フランジを外すが、なかなか抜けない！まぁなんとか外して、錆を落としていきます。そして、塗る！で、問題はこれ！エンジンとエキパイの間に挟まってたやつ！綺麗にしたくて、サンポールに沈めてみたら、見事にカッスカスになり、使用不能笑これの名称はなに？笑。これいるの？笑。てことで、新品のエキゾーストガスケット買
とりあえずバラしていきます。シート、タンクを外すとキャブが見えました。なかなかホコリが積もってます。葉っぱやら、なんかの虫の繭が付いてたり笑。キャブを外してフロートチャンバーを外すと…臭い！ドロドロに腐ったガソリンが出てきました。メインジェットも詰まって、汚れが山盛りにジェット類を外し、クリーナーで綺麗に洗浄していきます。キャブのビフォーアフター↓綺麗にしていくと気持ち良いな洗浄して再び組み上げて完了です。ほんまはジェット類を新品に交換した方がいいんやろうけど、この時点で
