GPZ400F

ずいぶん前にも作りましたが、また4台分作りました〜。(^_^)vZ400GP、Z550GP、GPZ400F、GPZ550F、またZ400FXにGP&GPZヘッド流用に対応したTMR32、ヨシムラTMR-MJN32用スペシャルスピゴットで〜す。GP系ヘッドにTMR32キャブレターを取付する時にシリンダーヘッドにTMRのアクセルワイヤー取付ブラケットが干渉するのを防ぎます。まぁ★さん画像借りまーす。(笑)TMR32GP/GPZヘッド用スペシャルスピゴット〜！(^O^)／『T

本日は部品も入荷したのでフロントブレーキのパッド取り付けフロントブレーキマスター取り付け腐食が酷く２個1強化型メインハーネス取り付けケーブルが少し太いので難儀しますハンドルスイッチケーブルがギリでパツパツこんな物なのか？セパハンにすれば余裕が出そうだがプラグ交換コイル取り付けフェンダーレス取り付けとりあえずはここまで

3連休にちょこちょこやりましたまずはハンドルスイッチ上がz400gp下がGPzgpzの方がホーンが鳴らないので２個1スイッチを取り外し再はんだ右はチューブが、バキバキなのでメーターとスイッチを取り付けハンドルはノーマルがポジション的にも良さそうなんでセパハンは保留パルシングカバーを外すと粉まみれ掃除して塗装こちらもチューブがバキバキ交換しましたオイルストーンで磨いて完了キャリパーも取り付けフロントのパッドは間違えてリア用を２個購入してたので再注文エアクリBOXも

本日はモトプラザヒデさんでGPz400Fのホイール交換です。事前に赤ホイールを届けてありますお店に着くとヘルメットに気がついたようで持っておりました松本恵二レプリカ写真を撮らせていただきました無事ホイール交換も終わり、ブレーキのあたり出し赤ホイール(リアはGPz550)お昼は五鉄でラーメン当然大盛り外したホイールはバルブ交換してもらい昼過ぎにホイールを引き取り装着ハンドルを付けてみたらネジ山がご臨終リコイルやっと大地に立ちました

本日は購入品の手入れと組み立てまずはオイルクーラー裏側は画像で確認できましたが表側は全て潰れてました闇です裏側は比較的簡単に？リカバリー出来ました表側は４時間格闘なんとか起こしました耐熱塗料で仕上げお次は車体余り物のホイールを取り付けました赤ホイールはタイヤを購入したのでショップへ持ち込みましたとりあえずはここまで

今日は会社の後輩に手伝ってもらいエンジンを載せますまずはエンジンを寝かせてフレームを被せます載せた後になりますが無事完了ここからは一人でスイングアーム取り付けステム取り付けマフラースタッドも取り付けフロントフォークのドレンボルト、アンチノーズをネジロックを塗布しトルクで締め付けフォークオイル#15フォークキャップを取り付けフォーク取り付けまで完了とりあえずここまで

本日は赤タンク内の仕上げ前回はサビ取りして原液が無くなったので続きですタンク内はうっすらサビが出ています1:1でリンスします(これで薄いサビはとれます)タンク内は完了後はどこに塗装を出すか表がサビサビですお次はリアハブネジが伸びてナットが入りませんベアリングやシールを交換したのでこちらを復活させます約１時間格闘の末スタッドを抜くことができました予備品は洗って終わりベアリングとシールも交換しますかとりあえずはこれにて終了

本日はホイールベアリング交換ですフロントホイールをGETしましたベアリングはヤフオクでGETホームセンターでアンカーを購入手が汚いので写真無しですがベアリング交換完了お次はディスクとりあえず仮止めステムベアリングも上がってきたのでそろそろ組み立てますその前にフォークの仕上げですね

それぞれの定位置に”ピット・イン”それぞれ、今走って来たルートを情報交換♬－そんな穏やかなお天気の日曜日のカフェ－Model:宴会時には、ビバ♪ハッスル!されるお二人普段はいたってマジメですが...（我々も❤）宴会時は、楽しすぎて弾けとびます、とびます♬SUZUKIGSX－S1000KawasakiGPz400F

フレームの塗装あがりました(塗り忘れ)ステムベアリングを交換します。レース抜き取りました。モノタロウで買いましたが、もう使う機会はないでしょうステム側は手に負えずショップへ依頼フレーム側は完了ステムが出来るまでに不足品を購入しますフロントフォークのドレンボルト(110)ですメーカー廃盤、しかもネジの長さが間違ってます(6×22)実際はM6-8mmですコレにしましたあとはストックのホイールを綺麗にします。リアは2個あるんですが、リアと同色のフロントが無いんです。あるにはあ

３連休どこかに出かける予定もなくストック品の手入れまずはコックの部品が届いたので赤タンク用とF2タンク用完成お次はF2キャブとりあえず汚いので触れる様に部品取りなのでスカスカゼファー400のキャブは2個あります。引きチョークにしたいのですが、GPz400(C5)のキャブはなかなか出ませんなのでF2キャブ購入次はコイルウオタニを入れるのが1番良いのでしょうがホイールやらインナーフェンダーやらいろいろ買わないといけないので、取り敢えずケーブルだけ交換交換後発覚割れてました

ニッコリ❤元気いっぱいに走ってきてくださいます♪KawasakiGPz400Fご覧のとおり、「赤」と「黒」が大好きな紳士を見るたびに私は...毎回この曲を歌いながら写真を撮っています♫（頭のなかから、どうしてもプリンプリン物語のヘドロが出てくる💦）ハイッ!!子供の頃、私は“ヘドロ”が好きでした。オーレ!

明けましておめでとうございます。新年最初の作業ですフロントフォーク組み上げインナーチューブは格安リプロ品汚い方は組み上げの参考用あっという間に完成仮組なのでロックタイトはまだ先ですがバネの向きを忘れてしまいましたが、とりあえずピッチの狭い方を下にしましたフォークトップは錆びてたので、サンポールで錆取り後に黒染め今日はここまで写真の他にもう1SETあるんで組み上げて処分しますかね

FⅡ仕様にする為、変換コネクターを作製しますGPz400F(A3)GPz400FⅡ(C1，C2)の配線図を見比べお宝ケーブルから同色を切り出し仮配線半田処理してコネクター取付完成G/Ｙケーブルが余りましたが繋がってないようなのでOK

２０２５年ももうすぐ終わりますねGPz400Fですがいろいろ進みましたキャリパー、マスター組み立て強化メインハーネス購入部品取り車はA3でしたディスク購入タンクの穴あき修理フレームその他塗装来年から組み上げ開始です

GPz400Fのメインハーネスです購入した部品取り車はハーネスを調べたところA3のようですこれが無いのがA2ですかねわかったところで強化メインハーネス購入残念なことにコネクターの色分け無し購入ですケーブルが太くて大変でしたが無事交換完了とりあえずはここまで

昨日の続きでお手入れ以前剥離したステッププレート若干塗装が残ってたので２回目の剥離ついでにステップもあとはタンデムバーやらないとお次はリアブレーキ黒のエンブレムキャリパーフロントマスターは中古購入かな2セット出来ました銀エンブレムは予備品で保管ピストンは購入しようかと迷いましたが古いピストンでいきますあとはブレーキパッド購入ですね昨日ミスったガスケット他、カワサキに注文今まで頼んだ物

今日は有給消化の為お休みエンジンを磨き塗装しましたクラッチカバーやポイントカバーは後回しですがとりあえずは終了あとはミッションカバーのガスケットとシールを交換ですね

昨日からの続き夢中になりすぎて写真とりわすれアストロで購入かなり便利ですがネジ切れます回転早いとダメみたいしばらく磨けないので、白サビ防止の為塗装スプレーだと奥まった所が塗れないのでハケ塗りとりあえず1／４は終わりました

３連休とりあえず用事がないのでエンジン磨きの前にスタッドボルト外しトーチで炙りましたが８本中4本折れましたやる気が失せエンジン磨き(これも向かって左の上をやって挫折)しかたがないのでキリとエキストラクターを購入しましたが！エキストラクターも折れそうなのでタップもみましたとりあえずリカバリー出来ましたが、一箇所緩い奥まで捻じ込めば効きますがリコイルかなココはＯＫここもＯＫとりあえずはスタッドボルトを購入してみて考えますエンジン磨き億劫です😭

週末いろいろやりましたまずはエンジンおろし何とか一人で出来ました次は剥離一回目なかなか頑固ですお次は鍵ワンキー化しますZ400GP、GPz400F、と違うパターンでGPZ400RのメインキーをGETストック品のキーシリンダーの中身を綺麗にしましたまずはシートロック裏面は錆び錆びでしたので黒染めにしました燃料コックヘルメットホルダーワンキー完了

色は“赤と黒”が大好きなライダーがピット・イン。KawasakiGPz400F※因みに「ｚ」が小文字なので、こちらのマシンは「空冷」です☆－2025年の敬老の日（国民の祝日）－2台それぞれのマニアック過ぎるライダーのご登場で、店内は...より一層の笑い声に包まれました♬そうそう、「敬老の日」についての素朴な疑問。今の世の中、「敬老」って何歳からお祝いするのだろう。やはり100歳かな。

物置きを整理したらまたまた出て来ましたFのフロントキャリパー黒ステッカー以前手入れしたシルバーステッカーのキャリパー多分F2はこのシルバーなんだろうなFの方は中までアルマイト処理シルバーは処理無しF2仕様ならシルバーがいいけど使うならFの方がいいステッカーを貼り替えると言う手もあるなけど、送料入れると高いんですよね

GPz400Fのタンクを手頃な価格でGET凹みありのタンク内錆ありとりあえず剥離裏は綺麗に剥離出来ましたが表側は剥がれず、剥離剤もなくなり後日、剥離剤が届いたので再開このままだとすぐに錆びてしまうので、ウレタン2液プラサフを軽く吹いてこの辺に小さな穴あきがあります再度、錆び取り再開燃料コック付近が取りきれませんしばらく放置しますフレームも届いたので、洗ってネック裏など錆び転換塗布

フロントカウルをGETしましたかなり綺麗以前入手したカウルこちらはクリアが剥がれ赤がピンクっぽいテールカウルは550400の綺麗な物が出れば良いですがあとはフェンダーとタンクタンクは無理だろうな

なんとかここまでバラしましたネジ類は錆取りステップとキャリパーピストンはダメです少しずつ購入へそくりが底をつきます

新しい仲間が届きました書無し少しですが部品を取り外し仮にマフラーを取り付けましたゆっくり仕上げていきます

続きになります。部品も全部揃ったので清掃済み新しいピストンシリコングリスを塗り塗りして組み付けパッドの面取りして組み込み一応パッドグリスも塗りました車体に取り付けトルクを掛けて完成無事エア抜きも完了

本日はGPzのブレーキ整備です。フロントの右側だけ減ってます赤パッド購入清掃しましたがキャリパーピストンインシュレータ(43050-1048)？がボロボロ崩れてしまいますパッドのみの交換予定でしたが調べてみると43050は廃盤ピストンは代替品が出ています43048-1009→43020-1082(ピストンコンプ)となっているのでインシュレータ込みのかなこちらはF2ピストン外すのでゴム類も一式交換します43049-1026→43049-1095とりあえずフロントの

エアロフォルムに走りの主張－国産400ccのスポーツバイク－軽快に、楽しく♬KawasakiGPz400F表記の意味・・「GPz（小文字）」は空冷「GPZ（大文字）」は水冷