GPZ400F

連休中日は、急遽幼馴染と一緒に、早朝ツーリング😁夜中にLINEで明日走る〜気をつけて〜ブレーキ調整したんよね〜一緒来るー？〜起きれたら行こーかなー〜早朝4時にLINEが来て、起きたー行くーという、オッさんのやり取りww朝4時過ぎに起きてインターに5時半集合ww久々に紫の空見よーぜ👍って事でテンション爆上げで走ってきました❤️まずは福岡タワーにご挨拶😁ほどなくして糸島へ☺️志賀島は道が整備されて、島入り口はめちゃくちゃ雰囲気良くなってます。右に見えるのは先程まで居た福岡タ

Z550はミドルクラスながら車重があり、その鈍重さの一因となっているのが足回りです。リアホイールはリム幅2.15インチと細身ながら、ハブは750ccクラス並みの重量感があり、見た目以上に重厚な造りとなっています。また、フロントに採用された19インチの大径ホイールも相まって、旋回性は決して軽快ではありません。ジャイロ効果の影響も感じられ、ハンドリングはネイキッドというよりアメリカンに近い、ゆったりとしたフィーリングです。それを解決する為にはGPZ400F（550）のホイールが丁度いいんです。すで

お疲れ様ですさてさて9月も後半戦突入となりました今月も…早いなぁま、それも日々充実させて頂いてるおかげです感謝🙏感謝🙏そんな週明け火曜日、なんと12位という最下位でSTARTそんなBADDayですが、幸いにも黒系の服と、こだわりの強い友人だらけの環境ですので、気にせずいきましょー先ずは、保険の打ち合わせでSAMURAIFACTORY🏢in🚗事務所に入ると、テイストに向けた整備に入ったNinjaのカウルがこの空間で鎮座すると大きく感じますねーあ、外装も少しプチリ

お疲れ様ですKeepsmilingを心掛けて本日も頑張るぞー朝イチは材料引取りTake2昨日はすかたん食らったので今日は大丈夫でしたGETして9時00分出社🏭🚗³₃目次SAMURAIDesignSAMURAIFACTORYSAMURAIPerformanceSAMURAIDesignHONDACBR1000RR-R出来上がったデカールをペタペタして、とりあえず当初の工程はあとは最終打ち合わせで追加や変更などで納車となりそうですオリジナルステッカーもタイミン

カワサキGPZ400F――今こそ乗りたい、色褪せない名車の魅力バイク好きなら、一度はその名前を耳にしたことがあるはず。「カワサキGPZ400F」1980年代のカワサキを代表するスポーツモデルのひとつであり、現代のバイクにはない独特の存在感を放つ一台です。時代が変わっても、なぜGPZ400Fは多くのライダーを魅了し続けるのでしょうか。今回は、そんなGPZ400Fの魅力をたっぷりご紹介します！■まず目を奪われる、独特のスタイリングGPZ400Fの魅力として外せないのが、そのス

こんにちは！！シイナモータース埼玉絶版＆ベース館でございますいつもご覧いただきありがとうございます！！本日も早速ご納車ラッシュ早速ご納車させていただきました車両達をご紹介させていただきますまずはこちらの車両から☆ZRX2☆YYチャンネルでもご紹介しましたカワサキZRX2をご納車させていただきました赤いマーク2カラーが目を引く絶品ZRX2キャストホイールやアップハンドルなどカスタムに彩られたおしゃれなZRXに仕上がっておりますねなかなか見ないカラーリ

梅雨時期でなかなか作業が進みませんが剥離作業からまずはステッププレートサイドカバー(パチもん)JMCタイプウィンカーをフロントW球に半艶で塗装FⅡはステッププレートが真っ黒でした真っ黒仕様でライト、ウィンカー取り付け(ライトリム歪み)とりあえずはここまで

今週はGPz400FⅡ仕様を少し進めますまずは組み換えしたキーシリンダーを取り付けポイントとジェネレーターカバーを取り付けチェンジペダル取り付けリアマスターからお漏らし予備品のリアマスター右がお漏らしロッドを流用無事治りましたロッドは廃盤でしたゼファー用が流用出来ればいいですがとりあえずはここまで

以前キーシリンダーを組み換えしまたしたが純正キーが1本のみ2本欲しいので鍵を購入しました落札して届いた商品は新品のようでした。鍵のないイグニッションキーシリンダーと部品取りのシートロックを分解摘出ロールピンは抜けないのでキリで掘り直しタップでイモネジ仕様組み換え完了とりあえずはここまで

休みをずらしたのでまだGW中【5日】スプロケカバー磨きと予備品手入れそこそこ綺麗になりました【6日】リアブレーキシャフトサンポールにつけおきしたのでメッキも剥がれました錆防止でとりあえず黒染め錆転換&塗装とりあえずストック品として保管【7日】Z400GP車検問題なく完了GPzステップ補修まあまあかなとりあえずはここまで

5月2日よりGWはじまりました【2日】GPzでお出掛け日と出中華そば大盛りGPz400FⅡ仕様のキャリパー交換経年劣化で薄いついでにステップ仮付けエア抜き【3日】ZGPでお出掛けモーニングてヨーグルトソルト塩担々麺ジェネレータ補修ストック品も補修とりあえずはここまで

まずはZ400GPから先週ですが、グラスウールが届いたので焼き入れ田人町のながせラーメンセット(ヒレソースカツ)お次はGPz400Fポイントカバーリプロ安いやつ悩む😕キャブレターが戻って来ました近々取り付けます通電テストしてみたら燃料計が御臨終？Z400GPに繋いでみると変換ケーブルの配線ミス作り直し無事点灯とりあえずはここまで

週末天気が良かったのでフロントフェンダーの取付けコブラフェンダー本物は手に入らないのでパチモンですとりあえず幅の確認少し小さめですが穴位置のマーキング左はアンチのパイプが干渉するので小加工穴位置も左右対称ではないようです前後の隙間を同じくらいに調整いい感じとりあえずはここまで

こちらのライダーお二人は「はじめまして」この日、この時、それぞれ、朝から用事を済ませてたまたま“ドパリにランチに行こう”とお越しくださった、－4月の第一週、金曜日のランチタイム－そして...マニアックなお二人が、出会ってしまった💦あちゃ～（笑）これは「偶然は必然」とも言える!!人生いつも、そのときの一度限り。今この瞬間と全く同じシチュエーションは、もう二度と来ない。だからこそ、この時、この瞬間を大切にしたいと考え

本日はタンクメーターの改造FⅡですと本来小物入れがタンクにつきますしかもお高い😭とりあえずある物でなんとかしましょうGPz400Fのタンクメーターはストックで数個ありますのでとりあえず寸法を計測サイズ的にデイトナのアクアプローバ折り曲げ穴あけ取り付け完成いい感じに出来ましたとりあえずはここまで

高校ははっきり言ってつまらなかったＳＫと仲良くなって今だに付き合いがあるのが唯一の救いだけど中学の３年間が楽し過ぎた子供の頃から知った仲間がいて彼女もいて全然知らない街で俺はビーバップハイスクールを期待していたが真面目君ばかり全校集会で同じ年のリーダー格の女の子２人唸った事で女子からは相手にされず(笑)ＳＫとは連るんでいたが地元にいれば地元の人間と遊んでいた夏休みに入るとそれまで連絡がこなかったＫＡから電話がちょこちょこくる様になったＫＡ「Ｗ暇なら遊びにこいよ」とかＫＡ

日本国が世界へ誇る、HONDA／本田宗一郎氏の二輪から四輪へと広がる技術の歴史を見ているような自動車。HONDAS800〈通称：エスハチ〉－1966年製（昭和41年）－ボンネットのなかも美しすぎて、ため息が出ます。私個人的に、一番大好きな自動車です❤昭和の時代は、こんなに強い個性を競い合うように楽しさに溢れる自動車が走っていたのに...令和の時代は、世界中の自動車が全く個性がな

本日は有給消化の為おやすみステーも作ったのでオイルクーラー取り付けダンパー、Ｏリングは新品に、交換オイルクーラーのフィンが綺麗ではないのでカバー取り付け油まみれので途中の写真は無しホーンが汚いけどおいおい良品を探しますオイル、フィルターも交換あとはマフラー以前ゼファー用を購入しましたがサイレンサー内部がご臨終でしたので新たにサイレンサー購入旧エンブレムの当時物FⅡ仕様に取り付け予定何処かでステーを溶接してもらわないととりあえずはここまで

福島県の週末は風が強くなかなか作業が進みません。まずはいろいろ購入純正グリップがまだ出ました(残りわずか)520-16T角型ヨーロピアンをつける予定なので大ワッシャーメッキのまま使うのは嫌なので黒染めしました。(ステンレス製は黒あり)トップキャップのプラグが廃盤なのでシリコーン製ですがこんな感じヨーロピを改造してポジションを入れる予定ナポレオンミラー新品を探しましたが、、、中古ですこの形が好きなんですライトカバーの補修オイルクーラーのリベットオイルクーラーステー制

こちらはZ400FX専用品となります。(Z400GPの方から問い合わせがあったので補足します。)Z400FXにGP&GPZヘッドを流用した車体に対応したスピゴットになります。また4台分作りました〜。(^_^)vZ400FXにZ400GPやGPZ400Fヘッドを流用取付けした車体にゼファー400用のヨシムラTMR-MJN32やミクニTMR-32を取り付けるための専用スペシャルスピゴットとなります。Z400GPやGPZ400F、Z550GPやGPZ550Fは当方未確認ですので、

本日は部品も入荷したのでフロントブレーキのパッド取り付けフロントブレーキマスター取り付け腐食が酷く２個1強化型メインハーネス取り付けケーブルが少し太いので難儀しますハンドルスイッチケーブルがギリでパツパツこんな物なのか？セパハンにすれば余裕が出そうだがプラグ交換コイル取り付けフェンダーレス取り付けとりあえずはここまで

3連休にちょこちょこやりましたまずはハンドルスイッチ上がz400gp下がGPzgpzの方がホーンが鳴らないので２個1スイッチを取り外し再はんだ右はチューブが、バキバキなのでメーターとスイッチを取り付けハンドルはノーマルがポジション的にも良さそうなんでセパハンは保留パルシングカバーを外すと粉まみれ掃除して塗装こちらもチューブがバキバキ交換しましたオイルストーンで磨いて完了キャリパーも取り付けフロントのパッドは間違えてリア用を２個購入してたので再注文エアクリBOXも

本日はモトプラザヒデさんでGPz400Fのホイール交換です。事前に赤ホイールを届けてありますお店に着くとヘルメットに気がついたようで持っておりました松本恵二レプリカ写真を撮らせていただきました無事ホイール交換も終わり、ブレーキのあたり出し赤ホイール(リアはGPz550)お昼は五鉄でラーメン当然大盛り外したホイールはバルブ交換してもらい昼過ぎにホイールを引き取り装着ハンドルを付けてみたらネジ山がご臨終リコイルやっと大地に立ちました

本日は購入品の手入れと組み立てまずはオイルクーラー裏側は画像で確認できましたが表側は全て潰れてました闇です裏側は比較的簡単に？リカバリー出来ました表側は４時間格闘なんとか起こしました耐熱塗料で仕上げお次は車体余り物のホイールを取り付けました赤ホイールはタイヤを購入したのでショップへ持ち込みましたとりあえずはここまで

今日は会社の後輩に手伝ってもらいエンジンを載せますまずはエンジンを寝かせてフレームを被せます載せた後になりますが無事完了ここからは一人でスイングアーム取り付けステム取り付けマフラースタッドも取り付けフロントフォークのドレンボルト、アンチノーズをネジロックを塗布しトルクで締め付けフォークオイル#15フォークキャップを取り付けフォーク取り付けまで完了とりあえずここまで

本日は赤タンク内の仕上げ前回はサビ取りして原液が無くなったので続きですタンク内はうっすらサビが出ています1:1でリンスします(これで薄いサビはとれます)タンク内は完了後はどこに塗装を出すか表がサビサビですお次はリアハブネジが伸びてナットが入りませんベアリングやシールを交換したのでこちらを復活させます約１時間格闘の末スタッドを抜くことができました予備品は洗って終わりベアリングとシールも交換しますかとりあえずはこれにて終了

本日はホイールベアリング交換ですフロントホイールをGETしましたベアリングはヤフオクでGETホームセンターでアンカーを購入手が汚いので写真無しですがベアリング交換完了お次はディスクとりあえず仮止めステムベアリングも上がってきたのでそろそろ組み立てますその前にフォークの仕上げですね

それぞれの定位置に”ピット・イン”それぞれ、今走って来たルートを情報交換♬－そんな穏やかなお天気の日曜日のカフェ－Model:宴会時には、ビバ♪ハッスル!されるお二人普段はいたってマジメですが...（我々も❤）宴会時は、楽しすぎて弾けとびます、とびます♬SUZUKIGSX－S1000KawasakiGPz400F

フレームの塗装あがりました(塗り忘れ)ステムベアリングを交換します。レース抜き取りました。モノタロウで買いましたが、もう使う機会はないでしょうステム側は手に負えずショップへ依頼フレーム側は完了ステムが出来るまでに不足品を購入しますフロントフォークのドレンボルト(110)ですメーカー廃盤、しかもネジの長さが間違ってます(6×22)実際はM6-8mmですコレにしましたあとはストックのホイールを綺麗にします。リアは2個あるんですが、リアと同色のフロントが無いんです。あるにはあ

３連休どこかに出かける予定もなくストック品の手入れまずはコックの部品が届いたので赤タンク用とF2タンク用完成お次はF2キャブとりあえず汚いので触れる様に部品取りなのでスカスカゼファー400のキャブは2個あります。引きチョークにしたいのですが、GPz400(C5)のキャブはなかなか出ませんなのでF2キャブ購入次はコイルウオタニを入れるのが1番良いのでしょうがホイールやらインナーフェンダーやらいろいろ買わないといけないので、取り敢えずケーブルだけ交換交換後発覚割れてました