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トヨタアルファード/ヴェルファイア(GGH30W/35W)用の￥オリジナルセンターパイプですが、廃盤になった為お買い求め頂けるのがコレが最後の在庫となりました。ラスト１本店頭展示在庫しています。ＳｕｐｅｒＦａｃｔｏｒｙオリジナルセンターパイプ適合車種：トヨタアルファード/ヴェルファイア車両型式：ＤＢＡ－ＧＧＨ３０Ｗ/ＧＧＨ３５Ｗ適合年式：２０１５/１～２０２０/１希望小売価格￥６９，３００(税込)※別途送料が掛かります。リアピースを交換したけれど、何か物足らない方
ガソリンがまた値上がりしてきたのでちょっと遠いですが隣の県まで行くとガソリンが安いので俺夏のけん引車に燃料入れに行ったんですがふとメーターみたら49,999キロ50,000キロになりました年間10,000キロ乗ったかなぁ新型で8人乗りが出たので一瞬考えましたが鬼ローンが増えるだけなので無理っすローン払い終わる頃には中古で安くなってると思うのでそれまで我慢ですねブレーキローター変えてから1万キロちょいになりますが今すごく良い感じです『けん引
首都高走ってたら荒川の水面が良い感じでしたねこの時期からはエンジンも良い感じで回ってくれるのでジェット乗りたいっスね～先日購入したDIXCELブレーキローターFC3159168SFC3119295S交換してきました今回も俺夏が信頼してる整備士さんに交換してもらいましたできましたよと連絡いただいたので取りに行ってきました電車と歩きで約2時間程かかりますがそれでもお願いする価値ありますm(__)m慣らし中なので思いっきりは踏んで
トヨタアルファード/ヴェルファイア(GGH30W/35W)用のオリジナルセンターパイプですが、通信販売でお買い求め頂けるのがコレが最後となりましたっ！ＳｕｐｅｒＦａｃｔｏｒｙオリジナルセンターパイプ適合車種：トヨタアルファード/ヴェルファイア車両型式：ＤＢＡ－ＧＧＨ３０Ｗ/ＧＧＨ３５Ｗ適合年式：２０１５/１～２０２０/１希望小売価格￥６９，３００(税込)※別途送料が掛かります。リアピースを交換したけれど、何か物足らない方にはおススメですよ！通信販売でお買い求
今回も、昨日お電話頂いた「お便り」を紹介させて頂きます。>ネットのブログで見ました>私も同じ３０アルファードのリフトアップを>考えています製作可能でしょうか？【【厚みご希望仕様・リフトアップサスペンションパーツ製作】】①フロントアッパーマウント装着金属製リフトアップブロック製作・製作期間８０日程度・を考えています。②リアスプリング装着樹脂製リフトアップスペーサー製作・製作期間４０日程度・を考えています。「①＋②セット」製作期間８０日
今回も、昨日お電話頂いた「お便り」を紹介させて頂きます。>ネットのブログで見ました私も同じ>３０ヴェルファイアの車高を上げようと考えています>見た目のためではなく、段差や未舗装道路でクルマの底が>擦れるのを防ぐためです①フロントアッパーマウント上に装着仕様の【金属製リフトアップブロック製作】製作期間６０日程度・を考えています。②リアスプリングに装着仕様の【樹脂製リフトアップスペーサー製作】製作期間３０日程度・を考えてい
今回も、昨日お電話頂いた「お便り」を紹介させて頂きます。>ネットのブログで見ました私も同じ>３０アルファードでリフトアップを考えています当社におきまして、ワンオフリフトアップパーツ製作は可能ですリフトアップ量の固定式仕様ですと①フロントアッパーマウントに装着【【金属製リフトアップブロック製作】】②リアスプリングに装着【【樹脂製リフトアップスペーサー製作】】③リフトアップ量の調整可能仕様ですと【【リフトアップ仕様ワンオフ
今回も、昨日お電話頂いた「お便り」を紹介させて頂きます。>ネットのブログ記事とホームページで見ました>私も同じくヴェルファイアに仕事で重い荷物を積み込み>車高が著しく下がるため、リア側の車高アップを考えています。>リフトアップ用の車高調製作は可能でしょうか？お車のリフトアップにはイロイロと方法はございます。①ワンオフ車高調で車高アップ②リフトアップブロック＆スペーサーで車高アップ③純正スプリング対応ハイトアジャスターで車高アップ④ス
今回も、昨日お電話頂いた「お便り」を紹介させて頂きます。>現在、トヨタANH20Wヴェルファイアに乗っています。>こちらのブログで見ました。私も同じ>５ｃｍの車高アップ（リフトアップ）を検討しています。>>『前：リフトアップブロック＆後：リフトアップスペーサー』製作と>『前後：リフトアップ仕様ワンオフ車高調』製作のどちらが>いいのでしょうか？>>現在は他社製車高調を目いっぱいまで伸ばして装着しています。>も
前回、RS-Rのダウンサスを装着されたアルファードハイブリッドのお客様より「やっぱりダウンサスだと乗り心地が悪い・・・」とのご意見をいただきました。乗り心地悪化の原因は①純正ショックのストローク不足②バンプタッチや底付き③バネ自体の硬さ④純正ショックとのバランスの悪化等が考えられます。「家族を乗せるので、ダウンサスではなく車高調を装着したい」とのお客様の要望に応えるべく・・・正直、ローダウンと乗り心地を両立させるのは困難なのですが・・・探しに探し・・・見つ
こんにちは～年末の大忙しの中、火曜日夜に、ＳｅｎｓｅＢｒａｎｄ忘年会できました～社長の誕生日に、みんなからプレゼントしたボトルが登場ましたが、結局は日本酒パーティーになり、酔っぱらって良くわからない状態で解散です水曜日のお休み明けて、楽しかった火曜日は何事もなかったかのように、本日もスタートしております今日も、おかげさまで大忙しです本日は、３０ヴェルファイアお持ち込みマフラーのお取付けをご紹介します現在は、全て純正マフラーを装着してます外して
