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先日アイアン3-9、W、S、L、ドライバー、5Wというセッティングでラウンドしてみてやはり5Hが欲しいと思いヤフオクやeBayを物色しましたが希望しているG410は国内で2万円、海外だと2万5千円くらいします。状態が良ければそれでも買うのですが地面から打つクラブなので状態はどれも微妙です。H5はDr.、5W、アイアン6,8,W、Sに加えてセットするつもりです。前回アイアンの3,4は打てなかったので。都合8本のセッティングです。アイアンの使用頻度は前回は6番とSが多かったです。次に8番とW
ライ角54°が気になる。※引用元はフェアウェイゴルフさん。これまでは、ステルスプラスと言えどもライ角は56°。もちろん、数値よりアップライトに感じるのは自分だけではないはず。ライ角が一番フラットなのは、以前使用していたPINGのG410以降のLSTドライバー。これには、フラット設定3°があって55°のライ角で使用出来た。自分のスイングは手元が浮かない部類なのでインパクトライ角は50°弱。そんな感じなので気になるドライバーとして一気に興味が湧いて来た。
2023年明けて、昨年末から色々と自分の持ち物を見直し続けている自分(^^)2020年から愛用していたドライバーを、メルカリに出品する事を決意!ピンG410ドライバーシャフトはあの松山英樹選手も愛用しているグラファイトデザインツアーADDIシリーズ7Sで総重量が320グラム後半と、中々のハードスペック平均すると250〜260ヤードくらいの飛距離(^^)30代後半のアラフォーに、このハードスペックはキツくなってきた!コースでも前半は真っ直ぐ飛んでいても、後半疲れてくると、ダウンスイン
2023年のエースシャフト候補、THEATTASV26SXが届いたので打ってみた。『THEATTASV2が届いた。』発送されていた2023年の散財第一弾、THEATTASV26SXが届いた。『発送されたTHEATTASV2。』注文していた、次期ドライバーシャフトの…ameblo.jp夕方の空いてる時間帯を狙って、30kmほどある遠方の練習場へ。メインのステグロプラスドライバー+THEATTASV26SXを打つ前にしっかりとG410スプーンで身体を温める。
自身が60歳となる明日、1月6日の還暦ラウンド。打ち始めのクラブセッティングは、特別にドライビングアイアンのMIZUNOOUTDRIVE1番アイアン15°をセッテイングに加えようかと考えたが、馴染の薄い東海CCなので。。。やはり正攻法のクラブセッティング2022年の打ち納めと同じセッティングにする事にした。天気のほうもまずまずで打ち始めの還暦ラウンドとしては良さそうな感じ。1WTMS-GLOIRE+10.5PUNCH6X45.25326g3WPING
新しいドライバーPingG430MAX大人気だ昨日コースで使ってみだけれどG410plusと比べるとG430の方が捕まりが良い弾道が高い飛距離はあまり変わらず昨日は寒いのもあったけれど飛距離は200ヤードちょっと6600ヤードのコースでは正直厳しかったセカンドでも200近く残った気になったのが捕まり左に巻きそうで怖かった左OBのホールでは右に逃げすぎるミスが出たもう少し捕まらなくても良いかな暖かくなったら強く振れないかもなどと感じた15番ホール打ち下ろ
大人気のG430ドライバー自分はG30、G410plusこの2本はエースとして使っていた特にG410plusはベストスコア76回出した時ハーフベスト36回を出した時に使っていたG410plusは不満はほとんど無かったけれど球が少し上がりにくい音がキンキンするなどを感じていたそして変えてしまったG425はLSTを使ったことがあるしかし期待した結果が出なかったなのでエースにはならなかった現在手元に3本あるG410plusは一度手放したけれどやはり良いので買い直した
先日から使いはじめたG430MAXシャフトは、G410のシャフトを使いまわしてます。今まで使っていた410よりもクラブが軽く感じるので計測してみました。G410PLUS199グラムG430199グラムあれ同じ重さだシャフトTOUR173-65S117グラムシャフトTOUR2.0CHROME75Rシャフトは410のものを使ってるので総重量は同じはず。バランスが違うのか❓バランス計は、持ってないのでフツウカ僕が
PINGG410ユーティリティのリシャフトのご依頼でシャフトはマジカルアッタス!軽量ながら振り心地が良くしっかりも振れるシャフトです♪G410U4/U5&マジカルアッタスこの度はありがとうございました♪S-oneGOLF(エスワンゴルフ)千葉市若葉区御殿町9-4フジゴルフパーク内11:00〜19:00(火曜定休)TEL.FAX043-312-3433s-onegolf@juno.ocn.ne.jp
ツアーADF55取り付けしました♪ヘッドはピンG410グリップはNO150シリーズ標準より0.25インチ長くしてあります♪DOGOLFTheSecond電話☎️029-239-3672
本日更新させて頂きました❗「みんなのゴルフダイジェスト」PINGG430シリーズ今回はG430MAXG410PLUSとも比較してました❗是非ご覧下さい!https://www.golfdigest-minna.jp/_ct/17581541ピンのニューモデル「G430」を人気の「G410」とクラブナビゲーターが比較してみた!-みんなのゴルフダイジェスト11月11日発売のピン「G430」シリーズ。日本で売られている海外ブランドのクラブの中でも「やさしいクラブ」の代名詞といって
常連さんが”今話題のシャフトに換えて欲しい”とご来店されお気に入りドライバーピンG410plusのヘッドにプロの使用率も増えてきたフジクラスピーダーNXグリーンを挿すことになりました45.5インチD1.5304gT様この腰があって振りやすいシャフトで飛距離を伸ばしてくださいね
遂にPingゴルフから、G430シリーズが発表されました!!G430ドライバー│CLUBPING【PINGオフィシャルサイト】超極薄の反発フェースが最高初速を生み出し、最大の飛距離を叩き出す。快音とともに実現した、これまでにないclubping.jp下記、投稿で書きましたが、NS210を導入したところ、凄く振り感が良かったので、このEIFシャフトのみを発注しました。『80切りへの迷走:恐るべし、NEXGENNS210ドライバー!本当に飛距離が伸びた!www』最近、投稿
ハイブリッドは前作のG410の3〜5までをセッティングに入れています。G410は本当に良いクラブです。G425に変更した時は、球が強くなってキャリー伸びたなーなんて思っていましたが、スピン量の多いG410の良さに負けて戻してしまいました。そんなG410ですが、実は6uも購入したことはあるのですが、球が高い!って感じで断念した過去がありまして。G425なら球が強く出るので、アゲインストに弱い。フォローだと思ったより前に飛んでしまう。(アイアンより曲がるのは置いておいて)なんてことを多少
昨日は、ホームコースのサブコースの方で実践練習してきました⛳️サブコースは9ホールなので、これを2回周ります🏌️1人ラウンドだったのと、午前中暑くて、途中「午前でやめて帰ろうかな〜😡」と弱気に(笑)ゴルフ場の方に「迷ってんねんけど、お風呂入れますか?」と聞くと…「まだ時間早いので掃除中かも…」と言われ、汗だくで帰るのも💦となり、、覚悟を決めて、昼からもラウンドする事に😅会社のメンバーやゴルフ仲間とのラウンドも楽しいですが、1人も好きですお昼ご飯を食べて午後も頑張ってきました💪諦め
先回のラウンドでシーズンベストを叩きだしたクラブセッティング。『R10最高だった雨ゴルフ。(名倉CC東-西青ティ)』豪雨予想のこの日の雨ゴルフ。レインウエアーに防水ハットと準備万端で臨むものの、密かに楽しみなのが予想外の好天、そして、プレーヤの少ない事によるストレスなしの…ameblo.jp8月末まではこれで行きたいと思っているのだが。。。我慢できるかな。1WTMSTEALTH10.55GOGO6S45.25326g3WPINGG41014.5T
今日は、午前中本店でイーデルパターフィッティング✨午後からは準備室でシャフト交換してきました❗常連S様からのご依頼です☝️ヘッドはこちらピンG410ユーティリティS様はG425もお持ちなんですが、やっぱり410に戻ってしまうそうです🤔シャフトは今年話題のグラファイトデザイン「ラウネハイブリッド」凄く球が上がりやすいと話題です~🎵S様は70グラム台のRシャフトを選択❗もともと方向性には自信のあるS様、球の高さと飛距離をリクエストいただきましたの
PINGG410HYのリシャフトのご注文です♪シャフトはスチールとカーボンのメリットを融合させたモーダスGOST!G410HY2/17°&GOSTTOUR-Sこの度はありがとうございました♪S-oneGOLF(エスワンゴルフ)千葉市若葉区御殿町9-4フジゴルフパーク内11:00〜19:00(火曜定休)TEL.FAX043-312-3433s-onegolf@juno.ocn.ne.jp
明日、10日のラウンドに備えてステルスドライバーのシャフトを打ち込んだ。10本のシャフトから選ぶのはATTAS5GOGO6S。4表記で46インチの他のシャフトより、硬く重いがその分安定している感はある。とりあえず、肝となるクラブ、ステルスドライバー、G410スプーン、G425ハイブリッド6番30°、G425アイアン8番34.5°をそれなりに。調子のほうは、いつものようになんとかなるでしょう的な。本日120球(6円/球)2022年累計:6,815球→40
結果が一番良かったのはこのヘッドG410LST10.5°ただ、出球が左に行く傾向がなのでウェイトをフェードポジションにした173-55Sの組合せG425MAX10.5°も勧められて打ったけれどもG410の方が、距離も出ていて打感も結果も良かった。もちろん、ウェイトはフェードポジションただ、PINGの「ポコん!」「ポカァン!」という打球音には慣れないかも。もっと、強く打てれば違うのかな?屋外なら?65Rと55Sは、2gしか重量差がないトル
早速昨晩打ってきました・・現在のエースドライバーピンG410との比較打った結果は直ぐに売りに出さなくても良さそうですやはりカット打ちをすれはスライスはします何でもかんでもどう振っても真っ直ぐに行くなんて事はやはり無いです・・ても曲がり幅は少ないかな?かなり前の事ですが宣伝文句に
明日、19日はホーム名倉CCの理事長杯予選。しかも4月17日以来の2ヵ月ぶりのラウンド。とりあえず、スプーンとドライバーを軽めに打ってまずまず。スプーンさえ打てればあとのクラブは楽勝のはず。。。多分。。。本日100球(6円/球)2022年累計:5,640球→33,840円2021年累計:12,766球→76,596円2020年累計:15,467球→92,802円2019年累計:19,975球→119,850円2018年累計:
音が派手だと飛んでいると思われる昨日は2本のクラブ持って行ったローグSTとG410LSTそして同伴者はみなG410の方が飛んでいると言った実際はどうなのか測ってみたローグST音は比較的おとなしいヘッドが軽いのでヘッドスピードは出るボールスピードも出るG410LST音は金属音で派手ヘッドが重いのでヘッドスピードは落ちるボールスピードも落ちる練習場ではローグの方が飛ぶしかし飛ぶ姿はG410の方が飛んでいるように見えるやはり音が関係しているのかおそらくそう
岡部チサンカントリー美里コースBグリーン🔵天気曇り☁️のち晴れ☀️今度の日曜はここでコンペなので色々試しに来たまずはドライバーローグSTとG410LSTパターはカーボンシャフトスピードはいつも通り今朝まで雨が降っていて地面が緩いグリーンも柔らかいバンカーは泥状態ローグはまずまず捕まりが良い今日はほとんど転がらない前半はパターがダメノーマルグリップでやったけど1mも入らないタイミングが合わない6番ホールからクロスハンドに変更そうしたらポコポコ入るよう
おふくろが亡くなって喪に服してるつもりの自分。復帰戦はホーム名倉CCでの6月19日、理事長杯予選だ。4月17日の社長杯を最後にラウンドは自粛中の身でラウンド感も無くぶっつけ本番で真の実力が試されるラウンドでもある。そのラウンドに臨むのが下記のクラブセッティング。画像は使い回しだが、パターをマレットな2BALLに入れ替えて、全てのクラブが簡単系になった感じのセッティングでもある。とりあえず、まだまだ時間があるのでこれでしっかり練習しておきたい。1WTMSTEAL
増額の一途を辿っているゴルフ用品の購入額。2022年も6月までの支払いが確定した事もあって中間まとめ。年間30ラウンド程度をプレーするゴルファーの方々がどの程度をゴルフ用品に使っているのかを知るよしもないが、2023年に定年退職して無職になる自分にとってはここの費用も削減しておく必要がある。2019年の大物はG410PLUSとLSTドライバーの2本が効いて262,526円。2020年はFWウッド元年と言う事でG410FWウッドを3番から9番まで購入して363,
先日のラウンド新ドライバーを使ったローグSTMAXだシャフトを変えてスピーダーNXにした60g台のSシャフトだ標準シャフトは50g台なので今回の方が重く感じる重いクラブは自由に振れないゆっくり上げてから体全体でよいしょ!てな感じで振って行く特にダウンスイングで手から先に動かすことが出来ない手打ちができなくなるおそらくヘッドスピードは落ちていると思うしかしクラブ軌道が安定するのでミスがかなり減ったように思えた軽いクラブは上級者向け自分もそうかなと思った
シャフトスピーダーNX6S45.5inchヘッドはローグSTMAX10.5度比較的重量があるので軌道が安定する切り返しでしなりを感じるのでタイミング取りやすいしなり戻りも気持ち良く球の高さが出る先端剛性があるので捕まりすぎないこの組み合わせだと今まで届いた事がない所まで飛ぶ事がある高さが出て球が落ちてこない最大飛距離は今までで一番だあとは安定性安定感ではまだG410が上今度コースで使ってみよう