G-CRACK

RECSやってオイル抜きつつ放置プレイロアームのピロ、ブーツが破れてるから交換準備してたらピロがユルユルでアウト、スタビリンクもユルユル、、、エアクリBOXの爪も遂に折れた、、、スバルが火、水曜日休みなんで取り寄せに少し時間が掛かります追記スバル休みだけど当番が居たとかなんとかって部品商から連絡エアクリBOX製造廃止だって、、、１つだけ残ってて折れた爪は溶接無くなってた２箇所はアルミ板を埋め込んだ爪が無くても大きな問題にはなりませんが、、、そのままっ

OMEGA1000ウチでは結構な割合で使ってくれているお客さんがいますリピートで使い続けてくれてますんが、、、また値上げ。。。もう勘弁してくれもうこれで値上げラッシュは終わりだと思います思いたいですウチは量り売りしてます軽四なんか１本使わないからエンジンだけじゃなくミッション、デフにも使えますただ、、、WAKO'SのFVと量り売りでも金額差が無くなって来たから、、、個人的にはエンジンにはFVがオススメかな。。。F

チェックして、、、RECS施工オイル抜いて、LLC抜いてタイヤも外してブーツも外して明日、部品発注前に出来る事はやったとにかく暑い。。。全身ビチャビチャになった。。。明日は盆休み明けだから朝は部品商大忙しだろうな。。。

車検の時にここやった方が、、、と要らぬお世話的な事を言ってたらお仕事くださいました(^^)ヘッドライトがね、、、もう手遅れに近いかもしれないけど、、、これをこうもう表面的な事ではすまない状態なので限界はありましたが出来るだけはやってみましたお客さんには綺麗になったと喜んで頂けたので良かったですヘッドライトも洗車の時にワックス掛けるとかメンテで随分変わるので普段から少しだけで良いので気を付けてみてください

入庫が半レスキュー？のような形で深夜にお預かりしてバタバタしておりましたが作業に入りましたプラグ交換にインマニ脱着、、、インマニもオイルが、、、出来るだけ綺麗にしました折角なのでスロットル外して清掃車検毎にスロットルバルブクリーナーで洗浄してたの綺麗です表（吸気側）は、、、裏は酷いとまでは言わないけどドロドロ、、、こっちはバラさないと無理ですね綺麗になりましたブローバイのホースがガビガビで割れてた、、、ここ頭から抜けてた、、、部品注文メ

10年10万キロオーバーま～だまだ元気で問題はありませんオイル交換前にRECS施工中ですちゃちゃっとチェックして部品発注おい日産！！プラグ交換するのにインマニ脱着とか、、、面倒くせぇんだよ！！

『なんかガタがあるんですよ』って事でリフレッシュする事になりました摘出簡単にですが磨いて錆落とし交換できる物は全て交換しましたガタの原因は定番のコレですねたまにチェックするのをオススメしますこのように形が残ってるだけでもマシな方なんです交換する場合、間違っても真鍮製なんか使わない方が良いですよ！！いつも遠い所から、わざわざ高知まで来て頂いてます本当に有難う御座いますm(__)m

N-WGN車検です１年で約３万キロ走行とオーナーが変わって一気に走行距離が伸びましたタイヤ交換このタイヤ製造廃止になりましたカタログには載っていない別枠？っていうのかな？ダンロップの中で一番安いタイヤ（ファルケン除く）でした安いと言っても１本数百円の差まぁ、売価はお店が決めるのでどこでも数百円の差ではなかったかもしれませんが、、、ウチは数百円ケチります？って売った事ありません販売するのも国内メーカーだけにしていますタイヤはケチって

車検ですブローバイで汚れてたので掃除。。。他にも色々ね、、、言っても無駄なのがわかったのでもう言いません

紹介で初めての入庫なんですが、、、リアタイヤ片減り、製造年週は10年前、ひび割れ有りこれ放置するってどんな車検整備してたんだよ！！

ボンネットと屋根が結構きてるよ。。。他も水垢の垂れてるのが薄い入れ墨みたいになってるって事で磨きのお仕事頂きました洗車、磨き専門店ではありませんが、こんな事もやってますびふぉ～屋根とボンネットはこんなになってるのが多いですよあふた～写真じゃ遠目の違いがわからんなこれならわかるでしょ？今回１回磨きだったので完璧に磨き上げた！！ってわけではありませんそれでも全然違いますよ

ダイハツのロッキー初車検ですお騒がせした車ですねまぁ、バレてないだけで他メーカー、他車もロッキーの事なんか笑い事みたいなバレたらヤバイ事もあるだろ！！・・・なんて妄想は置いといて初の車検＆走行距離が短いのでまだまだピッカピカですしかし放置時間が長いので新車の割に錆が。。。やはり車は適度に走らせるのが一番良いですよ

JB64車検スタッドレスから先日組んでたタイヤと交換して衣替えも完了JB23と比べてナビ(オーディオ)の位置がいいなぁ、、、フロントガラスの狭さ(高さ)がいいなぁ、、、なんて思いつつ作業（笑）街乗りにはお勧めしないけど山遊びにはジムニー最強！！

ジムニータイヤ交換ですDUNLOPのグラントレックATですまぁ、普通の夏タイヤより気持ち悪路意識している程度ですが未舗装林道走る人はATがオススメかな見た目もジムニーに合うしね（笑）普通の方にMTは絶対にオススメしません、売りませんちょっと未舗装林道走るくらいならMTなんぞいりません完全な趣味でガチの悪路、オフロード走行する人以外はMTなんぞいりません見た目で組むタイヤじゃありません危険なのでやめてください山奥で何度か『パンクして、、、』なんて人と会った事がありますがどうして

SPIRITR復活！！車検通してきました現在、日向ぼっこさせてますあとは洗車で終了です本当にお待たせしましたm(__)m

AT載せて組んでたら、、、ん？ガタが大きいななんかオカシイぞ。。。ATのシフトチェンジリンク部分ですバラした時には何も付いてなく、ガタなんぞ気にせずちゃっちゃとバラしていたんですが組んでいると違和感を感じ調べてみましたやはり本来はここにブッシュがあるようです金属同士の接続部分でガタが大きいとかありえませんからね早速注文するも製廃まぁ、もう驚きませんけどねFDも古い車ですから、、、ただ、このまま放置は駄目なので予想で別の車の部品を発注バ

とりあえず載せて、ハーネス車内にひいたエンジンかけてチェックするまで気は抜けませんがここまで来るとひと段落って感じ外したパーツ類を置いてたところもスッキリしだした

あっ、ワンウェイバルブ、、、しかし在庫あり！！前にイチイチ注文するのがウザくてまとめて注文してたあとはスロットルの掃除したり、遮熱版の錆落とししたり色々チェック＆掃除中、、、純正のバキュームホース使いたい箇所の発注抜かりがあって現在問い合わせ中です遅くてすみませんm(__)m

現在、FDにエンジン載せる前の準備をしておりますかなり状態の良いFDなんですが、それでも古い車なのは間違いがなく、色々チェックしながら作業進めてますそんな中、ラジエター組んで、、、あっ！！そういえば、、、リザーブタンク、この機会に掃除だけでもしときたいと外しましたまず簡単に見れるレベルゲージですがこのFDも汚れていますが全然マシです酷いのは水が腐って？ヘドロが付いてます。。。マシとは言え、底には汚れが、、、交換するには勿体ない出来るだけ綺

間違い探しですビフォーアフターどこが違うでしょう？違いは１箇所これで冷却効果アップです！！ま～～～だ全てが揃わないので準備、準備です。。。

圧縮測りにきてぇ！！って言うから行って来た放置してたし、本人も駄目っぽいって言うからただの確認作業と思ってたら、、、圧縮ある！！まだ走れる！！折角のカブリオレ、ちゃんとメンテして乗れやぁ！！

JB64整備他でお預かりJB64、JB23、共に１型１世代しか違わないんだけど車内の雰囲気は旧車と最新の車って感じ（笑）JB23は本当に販売期間が長かったけどJB64も息の長い車になりそうな気がする

車検時にお勧めしている作業部品も揃って作業してます火曜日の昼頃には終わる予定明日は私用で病院に行かないといけないから、少々お待ちをm(__)mこのECR33は車検毎にRECS、スロットルバルブクリーナー施工＆F1添加車検毎にやるだけでも全然違いますよ走行距離によりますが理想は１年毎かなスロットル見たら驚くと思います全然汚れてないからまぁ、このＥＣＲ３３最近走行距離が短いんですけどね、、、(-_-;とにかく日頃のメンテは大事っ

あれ？パワステフルードが滲んでるタンクを見たらフルードは入ってる蓋を外してみてもフルードは見えるん？？？良く見てみるとタンク内部の汚れでフルードの残量がぱっと見で確認できないくらいに汚れてますホースもカチコチでフルードが滲んでる安心と実績の純正品は、まだあるのか！？問い合わせると一式メーカー在庫ありホースは２本の内、片方はメーカー在庫２本お客さんに金額等を伝え相談年式も年式だしタンク、ホース交換になりました

大変お待たせしましたm(__)mm(__)mm(__)mパーツパーツでツギハギのように色違いだったのを色合わせ＆鈑金これで見た目はバッチリ！？

お客さんが乗ってたN-WGN別のお客さんが乗り継ぐ事になりました業者に売るより高く売れて、業者から買うより安く買えてウチはナビ他一式の注文も貰ってWin-Win-Winの関係です（笑）状態は良い、綺麗なN-WGNです楽ナビナビ連動のドラレコなんで非常にスマート操作や録画した動画はナビのモニター有難う御座いましたm(__)m

FD3S車検他で入庫わざわざ愛媛から、遠いところいつも有難う御座います。

明日、部品発注もしないといけませんがとりあえず出来るところから、、、ご希望があったので圧縮測定コンプラが厳しいので個人情報はモザイク（笑）リアのキャリパーは交換履歴があるみたいまぁ、溶けてるわなここも定番定番のグチョグチョ、、、他に、、、ラジエターのドレンボルトは全く締まっておらず指で回った。。。プラグはTとLが入違ってたり、プラグコードも緩い。。。デフ、ミッションのドレンボルトは舐めかけてた。。。

自分のジムニーですが、、、ノーマルで乗るつもりだったのですが、街乗り、高速がダリィのでミニコンに手を出してしまった中間良くなりました大元のシエルクもKプロダクツも取り扱いできます興味ある方はどうぞJB23ならウチの試乗してからでも良いですよ

メンバーも全て降ろしてブッシュも抜いて現在、錆落として塗装中ですスタビ、ブラケットも錆で塗装がボロボロ、、、似た色で塗装しましたメンバー、デフもやってます明日からお休みさせて頂きます１月26～28日は出てくるかもしてませんが、、、2月2まで基本休ませて頂きますご来店の際は必ず電話にて居るかどうか確認してからご来店ください宜しくお願い致しますm(__)m