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八重洲無線FT991AMのV/U帯ファイナルがお釈迦さまとなりましたあるはずみで送信しつづける現象が起き、その後受信はできるのですが送信ができない状態となってしまいましたHF帯は送受信とも八重洲無線に修理見積をしたところ、以下回答が「修理費用については実機を拝見してからのお見積りとなりますが、ファイナル交換で約3万円前後、基板交換の場合は4～5万円程度となる見込みでございます。」修理するかV/U無線機を別途調達するか悩んだ結果1200MHzハンディ機・IC-X2もそろそろ限
2024年1月24日にはヤフオクでHamCity製の7/14〜50MHz対応のV型ダイポールアンテナを購入。以前使用していた5D-FBLite（8m）の代わりも8DSFA-Liteの10mタイプにします。それは、144と430MHzはIC-705での10W運用ゆえに、少しでも損失を減らしたいと安直に考えたからでした。今後は、144/430MHz帯デュアルバンド八木をナガラアンテナのDO-2B8にグレードアップしようと目論んでもいます。DO-2B8のビームパターンを見たことで、このアンテナ
これにより、これまで想像でしか無かったIC-7300Mへの乗り換えが、一気に現実味が増して来たのでした。そのFT-991AMは10月中旬に入手したものの、1アマの勉強もあり、しかも、CAT-300の稚拙な操作ミスもあって、使用したのは12月中旬に430MHzで2局だけと言う、ほぼ新品同様の状態でした。年明けにはきっとIC-7300の対価を得るのに貢献してくれると信じて、以降の運用にはFT-991AMは使用せずにケース内に温存して、12月24日にIC-705＋AH-705チューナー＋RHM12アン
その頃の私は、八重洲無線のFT-991AMには食傷気味で、動きのない画面しかり、何をするのも取説ありきの操作性の難しさ、アイコムのIC-705のリアルタイムのスペクトラムスコープやウォーターフォール表示、直感的に操作可能なイージーモードを経験した者にとっては、あまりに違うインターフェイスに戸惑うばかりで、どんどん興味が遠のくばかりだったのでした。それでも、144と430MHz帯もマックスの50W出力を出し切りたいと欲を出して選んだ、八重洲無線のFT-991AMを使い続けるしかありませんでした。
その後、RHM12アンテナを7MHz帯に合わせて、CAT-300チューナーでチューンさせると、面白い様にSWRが落ちます。続いて、目標のひとつであった14MHzにシフトして、ワッチしてみたものの、コンディションがイマイチだったので、14MHz帯のデビューは先送りにしました。その内には雪も疎らになって来たので、速攻で4.5mポールを基台に突き刺しタイヤベースを蝶ねじで固定します。アンテナポールの先端には、ローテーターを被せて固定し、コードを垂らして電池ボックス側のコードと接続しました。更にはローテ
その後、5D-FB同軸ケーブル（8m）は右後部の窓から車内に引き込み、後部座席に設置したCAT-283チューナーに接続しました。車のルーフ中央には、RHM12アンテナをマグネット基台で設置して、今度は左後部の窓からケーブルを引き込み、CAT-300チューナーに接続しました。CAT-300、CAT-283各チューナーからは、それぞれ別の3mの同軸ケーブル（第一電波工業5D3M）で、ダッシュボードに鎮座するFT-991AMの後部端子に接続し、FT-991AMの左隣りには、レッドスパイスRS-E17
その頃には、充分に貯まったpaypayポイントがありましたが、IWASHNGP-50の取扱いがYahooショッピングに無いなら、いっその事、別のアイテムに使おうと考え出します。そして、思い付いた事は、それまで踏み出した事の無かった分野である、タイヤベースやアンテナポールを使った144と430MHz対応のデュアルバンド八木アンテナを揚げてみようと言う試みでした。それなら、Yahooショッピングでも買えたからでした。しかし、その頃は、1アマに向けての勉強期間でもあり、FT-991AMとポータブル
自宅では運用する事が出来ない、移動運用専門ゆえに、機器の収納ケースも必須で、それまでにもIC-705やアンテナチューナーのAH-705、コメットのCAT-283を収納するのにも、SK11SPBケースで対応して来ました。このケースはJK3OTHわっふるさんの動画で知ったモデルでしたが、本当に重宝しています。特にFT-991AMもCAT-300も、IC-705と比較してかなり大きいのでSPBケースの一番大きなサイズを選択しました。このケースさえもポイント高を狙いましたね。IWASHNGP-
2023年10月には、当て逃げ事故で手にした軍資金と、家内を説き伏せて了承を勝ち取った小遣いを原資として、これまでの10ワット出力環境から、50ワット出力環境にアップデートしようと思い立ち、ギリギリまで、IC-7300MとFT-991AMとで迷った挙句、「144と430MHzも50ワット出力」と言う甘言に惑わされ、FT-991AMをポイントが半端なく高いIC-705を購入したショップで購入するに至ります。アイコム信者の掟破りのFT-991AMの購入の裏には、実はとある伏線がありました。無線
毎度ですすみませんまたまた甘茶無線ですFT-991ASで7MHz,144MHz,430MHzでモソモソ遊んでいます9月に再開局して約100局と交信しました多いか少ないかはよう分かりませんFT8は使ってはいないので肉声交信だけになります１日に最低でも１交信はしたいと続けています（やらない日もありますよ）ほんとに各バンドまんべんなくです笑最初はHFのアンテナの調子が悪かったのもあるのでしょうが144が多かったんですが
毎度ですまたアマチュア無線話です前に買ったYaesuのFT-991オールモード結構高かったけど入門機らしい設置場所も考えて3.5から430ＭＨｚまでカバーするアンテナを合わせて買ったでもね・・FT-991の背面を見て愕然とするのですわかりますかねアンテナに行くコネクタが２個向かって右側がHFと50MHｚ左に144と430ＭＨｚ用ということは・・今回用意したアンテナは3.5～430ＭＨｚまで一本でカバーす
世の中、新型コロナづくしで、海外はおろか国内旅行までままならない日々が続いている。以前は、HFのﾄﾗﾝｼｰﾊﾞｰ・アンテナなどを持参して、DXバケーションなどにも出かけたものだが、それも出来ないでいる。かつてはFT-747やIC-706MK2なんかをスーツケースに入れて持って出かけたが、リグも老朽化したのでFT-991を入手した。当面海外に出かける予定はないのだが、アンプを接続する方法について調べてみた。ユーザーマニュアルには、VL-1000と接続する方法は記載されているが、汎用アンプ
YAESUのFT-991AMは、フィールド使用を目的として購入したので、車には電源コードを常設している。無線機は、車内の温度変化が大きいのと盗難防止のため、通常は積んでいない。そのため、電源コードの抜き差しは頻繁に起こるのである。しかし、この電源コードは抜きにくい。ネット情報によると、FT-991用は、FT-450,IC-7000,IC-7600でも使われているようで、汎用のコネクタを利用しているのでしょう。（購入する場合は、ご自身で確認下さい）コネクタの挿し方はマニュアルに書いてある
無線機(FT-991AM)の追加申請をしていて、総合通信局に受理されたので、車に積んで移動運用に行ってみました。以前は、ALINCO社のDX-SR9を使っていましたが、RFの回り込みなどありましたので、今回新機種へと変更しました。福岡県某郡某町へ移動し、モービルホイップ（Diamond社のHF40FXW）をルーフサイドに取り付け、アースはMAT50を使いました。SWRは、カプラーなしで1.1と良好です。電源はアルインコのスイッチング電源を、ハイブリッド車のAC100Vに接続します。車種はシ
みなさんこんばんは～♪コンテストが実質ALLJAから今シーズンも始まりましたコロナ渦の中、せめて無線のソロの移動運用でストレス発散です。各局においては十分に感染にお気をつけて、ご自愛くださいませ。よかったらポチっとお願いしますにほんブログ村今回は50MHzSSBのみで、シングルオペ電信電話部門X50Mでの参加です。出力50Wまでの部門となります。トヨタプリウスでの参戦で非常に燃費が良い車です移動地は例により、大阪府八尾
こないだ、FT-991AMでWsjt-xが動いたので、無線機からHamlogへのデータも転送できるだろうということで設定をしてみました。いろいろな方のブログなどで、設定の方法が紹介されていたので、参考にさせていただきました。必要なものは、USBケーブルだけです。無線機側のUSBコネクタは四角タイプで、背面の⑦に接続します。Wsjt-xを設定した時に、仮想COMポートをインストールしていたので、その際に作成されたCOM9を指定しました。（各人の環境による）Hamlog側の設定を行いま
FT-991AM(以下、991とする)は、FT1XDと接続することにより、FT1XDのGPSデータを991に取り込むことができる。・必要なものGPSケーブル（オプション）CT-169CT-169ケーブルは911側は、⑤GPS/CATに接続する。FT1XD側は、側面のDATA端子に接続します。簡単に設定完了するかと思いきや、数時間悩むことになったので、備忘録として残します。991側の初期画面は、GPSを認識していないので、以下のようにLAT/LON（緯度・経度）がブランクです。
車には、ALINCOのDX-SR9Mを積んでいたのだが、いまいちRFの回り込みに弱く苦労していた。いろいろ対策するのだが、うまくいったと思ってもTONEがおかしいとか打たれることがあるので、意を決してFT-991AM（以下991）を購入することにした。ネットで調べてみて、大体の相場を把握した。ネットショプだと、どこで買っても大して価格は変わらない。そんな時に、福岡の某無線ショップでYAESUフェアがあると知った。行ったことがないショップなのだが、行ってみたらネットよりお買い得だったし、YA
みなさんこんばんは！コロナウイルスも感染は収まりつつありますが、なお東京を中心に予断を許さない情勢です。引き続き各局においては、気を引き締めておられることと思います。弊局もコンテストにおいては、今年はソロ参加を中心に頑張っていこうと思います。どうぞよろしくお願いします。よかったらポチっとお願いしますにほんブログ村JARL主催のコンテストでは、VUHFを主体とした「6mANDDOWNコンテスト」が一番ANT装備ではお手軽で
はじめてじっくり7メガをワッチ賑わっていましたが電波出す勇気が無いCB機ICB-770もゲットして日曜日に山へ登りましたが要調整のようです
本日は友引で、お日柄も良く増設申請の局免が予想より早く届きましたので。。。21日大安を待たず結構、前に頂いて保管してあった国酒で御神酒もあげFT-991AMの火入れと相成りましたワッチ中FT-911AM用に屋上へあげたモービルホイップ基台が仮止めしてあっただけで下向いていました危ないところでしたしっかり絞めましたが念のため来週末に補強しておこうと思います
みなさんこんばんわ先日、第62回フィールドデーコンテストに大阪府八尾市移動にて弊局は430MHzFMで、フレンド局は50MHzSSBにてそれぞれ、同一ポイント別々でシングルオペにて参戦してきました。よかったらポチっとお願いしますにほんブログ村430MHz40W15エレ八木x2スタック+50MHz20W6エレ八木8mhで参戦しました移動地はいつもの信貴生駒スカイラインの十三峠より南の立石越と
みなさんこんばんわ先日、第49回6mANDDOWNコンテストに大阪府八尾市移動にて144MHzSSBで参加してきました。よかったらポチっとお願いしますにほんブログ村144MHz50W10エレ八木x2スタック8mhで参戦しましたVU帯のコンテストは多段GPの方が良いという局もいらっしゃいますが、あえて弊局はまめに回せるというのと、マルチ取得、QRM対策はビームANTの方が良いという判断です右手に見える
外は雨模様・・・釣りに行けず、閉じ込められた感がしますが、こういう時はインドアのアマチュア無線機の整備組み立てたアンテナのエレメントの長さ調整して、希望の周波数に同調するようにします。定在波比（SWR)を測定しながら、調整します。ダイヤモンドHFV57/14/21/28/50MHz帯短縮V型ダイポールアンテナHFV-5調整するのは、アンテナが基本性能としている各バンド使用する周波数ごとに電波の波長は変わるので、概ね使用頻度が高い周波数やアマチュアバンドの中央付近等を考慮してエレメン
みなさんこんばんわ～よかったらポチっとお願いしますアマチュア無線先日、第61回フィールドデーコンテストにフレンド局と2局で、信貴生駒スカイラインにて移動運用で参加してきました。暑かったですが、充実した時間を過ごせました。今回、モービルはレンタカーにて・・・だったのですが、極めて古い型のハイエースでした私は50MHzSSBにて、フレンド局は430MHzFMでの参戦でした。私は、いつものようにFT-991M+RADIXのSSB用6エレ八
みなさんこんにちは先日、5/12（土）～一泊車中泊で「3エリア関西VHFコンテスト」に参戦してきましたよかったらポチっとお願いしますアマチュア無線土曜日は天気は良かったのですが、翌日は大雨で撤収に手間取りましたが、楽しかったですポイントは大阪府八尾市の一般道で上がる「十三峠駐車場」でトイレもあって、ロケも良い所でしたが、一般客が多く、次回からちょっと・・・といった所でしたポイントは大阪府八尾市の一般道で上がる「十三峠駐車場」でトイレもあっ
みなさんこんばんは昨日から車中泊で「第60回ALLJAコンテスト」に参戦してきましたよかったらポチっとお願いしますアマチュア無線毎年お天気が悪いALLJA。今年はいい～お天気でエンジョイできましたフレンド局と2局で別々に7MHzと50MHzのSSBで参戦しました。いつもの大阪府八尾市の信貴生駒スカイラインの移動ポイントへ～しかし、昨年の秋の大雨の土砂崩れで通行止めまだ復旧見込みなしまあ仕方ない。。手前の高安山ケーブル駅横ポイ
みなさんこんにちは昨日は花見がてら、大阪府柏原市へ430MHzFM移動に行ってきました近くには満開の桜が咲き、春爛漫の移動となりました🌸まったく移動したことないポイントでしたが、ANT設営等はFBだったのですが、ロケが悪く、QSOが一桁代と結果は散々でしたよかったらポチっとお願いしますアマチュア無線お天気も良く、水平が取れあまり通行人が居ないポイントですが・・・（無線には最適なポイントのように見える。。）周りにトイレは無いですが、ANTは上げ
みなさんこんばんわ。今日は改良の記事です。FT-991がオーバーヒートしにくくなります。よかったらポチっとお願いしますにほんブログ村FT-991はFBなリグでベストセラーを記録した機種です。おそらく、往年の名機となることは確実だと思います。が、しかしVUでFMハイパワー運用を連続で行うと、エアフローはあまり良くないので、ファイナルが飛んで・・・修理に出された局もあるかと思います。「もうメーカーに修理に出したくない！
みなさんこんばんは今回はフレンド局と第38回全市全郡コンテストに10/7（土）～10/8（日）車中泊移動運用で参加しました移動地はいつもの通り大阪府八尾市です。信貴生駒スカイライン上のポイントで標高は400m台だと思います。ロケは南、西、北に開けてて良い方だと思いますよかったらポチっとお願いしますにほんブログ村移動はニッサンのエルグランド。今回、フレンド局と別々に電信電話部門X430と電話部門P50種目に参加しました。シングルオペで私が4
