ブログ記事16件
昨日に引き続きリアフェンダーです。パテで手直し😅あちこちボコボコでした💦ブレーキホースのステーから始まって、こんなに時間かけるつもりなかった作業に無計画さが滲み出てます😅調子に乗ってパテを大盛りし過ぎて大変な思いをしましたがなんとかここまで終了。ホルツのスプレーパテを使ってみました。先にパテで手直ししてますが、絶対にまだダメな気がする‼️コイツで少しでも微妙な歪みを…😅昨日に引き続きもう一度仮組み❗️色が均一になると完成のイメージがつくようになりましたァ😁色はホントはカーボン
#blennymov131https://www.youtube.com/hashtag/blennymov131https://www.youtube.com/hashtag/blennymov131#blennymov131https://www.youtube.com/hashtag/blennymov131#blennymov100100件の動画とチャンネル#BlennyMOV100#農機具鋳物金属部品接着補修剤オイルトラクターブレーキマスターシリンダ改造
#タンブラーブログ#Tumblr#タンブラー#タンブラーブログ#Tumblr#タンブラー#タンブラーブログ#Tumblr#タンブラーhttp://blenny-giken.tumblr.com/https://blenny-giken.tumblr.com/post/66106095287https://blenny-giken.tumblr.com/post/66106095287http://blenny-giken.tumblr.com/https://blenny
#タンブラーブログ#Tumblr#タンブラーhttp://blenny-giken.tumblr.com/https://blenny-giken.tumblr.com/post/66106095287https://blenny-giken.tumblr.com/post/66106095287https://blenny-giken.tumblr.com/post/661060952871043072/blennymov23%E5%BC%B7%E3%81%84frp%E8%80%
#####BlennyMOV44BlennyMOV-44[再生リスト-TBR-FRP]4強いFRP接着TBRCFRP壊れないFRPジャンプスキー板エアリアル割れないFRP耐水FRP耐衝撃FRPBlennyMOV-44[再生リスト-TBR-FRP]4強いFRP接着TBRCFRP壊れないFRPジャンプスキー板エアリアル割れないFRP耐水FRP耐衝撃FRP#BlennyMOV44#強いFRP耐衝撃壊れない#FRP接着強度#金属アルミ接着剛性しみ
#####BlennyMOV34#BlennyMOV-34#BlennyMOV34#FRP自作のステップサイドダットラ720型レストア改造ワンオフデザインは7GM6815試作プロトを2014年踏み込む金属接着も発泡体やカネライトを接着16BLhttps://www.youtube.com/watch?v=v7lIpT3FSA8&list=PLUqu-kjRuv9f1U_x0ALECqNRu1l-tgIw2&index=1#BlennyMOV34キャンディーカラーの着色って18thKAN
チーム員のGSX-R125に乗った時に感じた、ステップの位置が遠いねんステップ踏めませんけどっと言うのが忘れられず、CBR250RRに跨った時にやっぱシートの位置低いのかなぁ?とポジションが気になり出したら止まらない。そんな訳でシートアップベースが出てるので、それを試してみたい!!だが何処のメーカーの奴を買えばいいんだろ?と色々と見てたんですけどね。シートアップベースも安く無いよねーっと考えてたら、いっその事自作しちゃうか?っと言うコレは泥沼にハマるパターンそんな訳で泥沼に飛び込みま
色々あり遅々として作業が進行しておらず一体いつ完成するのかわかりませんがどうにか手が空いたのでプロジェクトを進めていきましょう今回の作業内容としては機能面で搭載しておきたいちょっとした部分を作っていきます内容としては・鍵盤ユニットのプレイサイド変更にマグネットを使用する・切り替えスイッチなどのスイッチパネルを外装に出ないようにパネルを作成する・壁掛け機能のための金属棒を外装本体に埋め込む・プレイステーション専用端子の設置何はなくとも兎にも角にも鍵盤ユニットにボタンの穴を開けます
やっぱりこう言うのは日々続ける事が大事なんだとつくづく思う。何て言うか、手際が悪くなってるよ。
RZVは唯一の国産2ストV4500。発売当時僕は350RRに乗ってました。350で僕には十分な性能でしたが、自分が30過ぎた頃どうしてもRZVが欲しくなりました。個人売買で不動車だったRZVを入手。個人的にフロント16インチが好きでなく、ハイグリップタイヤを履きたい→17インチ化。チャンバーいれたい→下側を片側2本出し→ワンオフ。こんな感じで妄想が膨らむ。腹下側に有った織機ユニットは移設。実はフレームから改造するのは三台目です。話せば長くなるので又の機会に。画像のRZVの
僕のRZVのノーマルだった頃です。今は原型がわからないほど姿が変わってますが、決してノーマルが嫌いな訳では有りませんの。ノーマルのRZVが手元に有ったら一番乗ると思います。やはりメーカーが作り上げたバイクはバランスが取れてて一番乗りやすい形です。不動車として手に入れたため、乗れる様にはしたもののあちこち不具合が有り修理のつもりがどんどんエスカレートした感じです。RZVって言うとそもそもYZR500レプリカと言う位置付けです。好きなYZR500はいつくもありそれに合わせて形を変えてし
これほぼノーマルのRZV500にカウルだけ交換した状態です。フロント回りが倒立入ってますけど…人間に例えたら服着替えただけみたいな。
owk6タイプとowl6タイプの着せ替え仕様です。
こだわりのフロントフェンダー。
フロントカウル。自作です。
2019-812こんなんで錆止め抜群に効果的って想像しなかっただろう・・・塗料より遥かに強いんだから・・・2019-807錆止めどうよ!!こんなんで錆止め抜群に効果的って想像しなかっただろう・・・塗料より遥かに強いんだから・・・https://www.youtube.com/watch?v=aBX_yiy-xRc&list=PLUqu-kjRuv9eUOlV2btCyvs8F2BAvW-cf&index=212019-806これでさび止め出来て何年も錆止め出来ちゃうから、腐食-防錆し