FOP

自分はこの「修行」という用語を「ポイント稼ぎ活動」に使うのは間違いだと思っていますが，今回はタイトルだけに使い，以後は言い換えていくのでご容赦ください。JALは2024年1月から2つのプログラムを並行して行ってます。1つが2023年以前も行ってきたFOP＝フライオンプログラム。もう一つが2024年からスタートしたLSP＝ライフステイタスプログラムです。前者はFOP＝フライオンポイント，後者はLSP＝ライフステイタスポイントを積算します。以後FOP，LSPはこのポイントを示します

11月に32レグで終わった飛行機修行12月突然FOPが増えたあれ9500PPで80000PPになるもう少し乗ったらひとつ上のステイタスになる…あれ沖縄便空いてるかな？満席🈵だよね諦めよ

2025年最後のＪＡＬ修行の続きです。那覇空港のラウンジでちょっとだけ泡盛を頂いて出発の時間が近づいて来ましたので東京に帰ります。2025年最後の沖縄2025年は8回ほど沖縄に飛んだみたいです。座席は普通席の一番前復路はソウル発券の予約クラスBマイル積算率１００％の航空券です。南の島はきれいですね～なんて思っていたらあっという間に羽田空港に到着しました。2025年のＪＡＬ修行が終わり、その後もちょっとＪＡＬさんにお世話

ようやく仕事納めとなりました。いやぁ、今年もよく出張に行きました。JALさんにも大変お世話になりました。今年の戦績は、通常搭乗が52レグFOP積算は９万弱。初回FOPキャンペーンとJALカード利用CPで付与された1.5万FOPの恩恵でJGPに昇格。ちなみに特典航空券で行ったBKK2往復とANAで行った某国や某地方を加えると、年間60レグでした今年最後のフライトはHNDーFUKJGP昇格後の初利用でしたのでしっかりとメリットを堪能してまいりました。

2025年、飛行機使う出張が終わりました。今年は出張多い部署に異動となり結構乗りましたね。合計123回FOPは170000超え。JALの規定が変わって2026年は久しぶりのメタル会員です。メタル会員だからと言ってフライトには何の変化もございません。何か特別な対応も希望もしてないです。安全に目的地へ定刻についてくれればそれで良いです。６★まではあと数年かかるかな。

12月23日，今年最後の羽田往復をANAとJALで行いました。広島空港を9:25発ANA674便，羽田空港を14:15発JAL263便で往復しました。広島空港は大リニューアル中。あちこちが工事中です。保安検査場や制限区域内も壁で塞がれてました。YamanamiVillaからの朝日です。今日はデッキも開放されてます。ANA新千歳行き，JAL羽田行きそしてANA羽田行きが並んで止まっているのは7時台だけ？これから出発ラッシュです。flityの画面もクリスマスヴァージョン。羽田に着

今年の週末はあと2回、この週末も近場で用事を済ませました。途中久し振りに高松橋の河川敷に行ってみたり、赤江の2店近接していたスタバは、片方が取り壊されていました。合間を見て来年の予定を考えていると、韓国発券が値上がりと出ていました。チェックするとブッキングクラスYが結構上がっており、日本国内乗り継ぎもちょっと…の価格になっていました。現在復路分があり、この後を考える必要が出てきました。またその他のインターの予約もあります。昨年から軒並み改定

2026年度の準備。すでに始まってます。特に忘れちゃいけないJALステイタス修行の大切な前準備！5000FOPは大きいですよね。以前はJALカード会員全員登録不要で対象だったけどおととしあたりからは登録が必要ですお忘れなく！(登録はこちら)回数修行の皆さまSorry(爆)現場からは以上です！

来年もJAL便初回搭乗時にFlyOnポイントが5,000ポイント付与されるキャンペーンが実施されるようですhttps://www.jal.co.jp/jp/ja/121campaign/2026/flyon-jalcard/今やFOPでJalグローバルクラブ(JGC)取得への途は閉ざされましたが、JGCの上位クラス取得は目指せますよね♪

ご無沙汰してます今年は出張フライトも多く、50レグに到達しました✈️ただ、国内線がメインなので、累積FOPは７００００に届かず。年内はFUK往復を残すのみなので、JGP到達はかなり難しい…うーーーんオーガニックでJGP昇格はなかなか難しいですな…やっぱり少しは修行も組み込むべきか、と、何気なくJALアプリを開いたところ、ところ、ところ、ところ！いつのまにかJGP昇格は？なぜ？脳みそフル回

2026年もJALステータスはメタルが確定しました👍途中10月くらいには、、メタルの恩恵なんてほぼないし💎でも別に変わらんか~と今年の旅程を2026年に変更かけてたりしましたが、、その後、行ったことのない上海のFOP3倍キャンペーンが現れて😆結果、、上海も行きましたー後ろ倒しした旅程も引き戻して🌀150000FOP達成と相成りました😅いやこれ、なんでしょやっぱり修行？誰にも頼まれてもいないけどしゅくしゅく✈️旅をこなして？しまう自分に多少あきれてはおりますwしかーし、

先日の沖縄合宿の結果が表示されましたFOPは累計33963ポイントで搭乗回数は112回になりました詳細を開くとダイヤモンドまであと66037FOPまたは8回搭乗かつ1037FOPのようです昨日からダイヤまで乗るのか？とずっと考えているのですが、伊丹ベースだと但馬4往復で達成できますが仕事のスケジュールもあるのでどうしよう？って感じです目に見えるダイヤモンドとJGCプレミアの違いだとダイヤモンドはマイル積算率がJALグループ便：130%になるがJGCプレミアはJALグループ便：1

-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.be難病と闘う明石市の男性と高校生たちが難病研究を支援するための募金活動を行い、2025年も兵庫県明石市内の高校などで協力を呼び掛けています。募金活動の様子この募金活動は、筋肉が骨に変わる難病＝FOP（エフ・オー・ピー）と闘う明石市の山本育海（いくみ）さんが、「全ての難病で苦しむ人を

3月以来のしばらくぶりの投稿〜たいへんご無沙汰しております🙇‍♀️そしてほぼ1年前の今年の1月12日にこんな記事を書きましたが〜『【どっち？JAL】搭乗回数とFLYONポイント』こんにちは😊年末にはこんな記事を書きましたが✈️『【何が変わるの？】JALLifeStatusプログラム1周年』こんにちは😊そしてメリークリスマスでーす…ameblo.jp結局どうしたんでしょうかね🤔結果としては、、、搭乗回数派に転向して今に至っております✈️✖️80✨✨✨間違いなくコロナ禍はヒ

今年も１２月になりましたステイタス決定の最終月です年初はステイタス獲得や復活に向けて息巻いていましたが少しずつ方針も変わり今年はマイル重視に変わっていましたということで現在のFOPポイントは２９，８０８ポイント３０，０００ポイントのギリギリ手前ですあと１９２ポイントで「クリスタル」というところです今年はこれで終了としようと思っていますかなり久しぶりにステイタス無しですステイタス無しＪＧＣとして着地予定ですでも一度

こんにちはあっという間に帰国日帰りはJAL048便羽田行です。市内から空港までヘルシンキ市内から空港までは電車で30分ほど。片道4.4ユーロでした。近くの発券機でチケットを買い乗車。ヘルシンキ駅には改札がありません。今回は見かけませんでしたが、コンダクターが来たら切符を見せます。あっという間に空港到着。大きな荷物を持っているときはエスカレーターではなくエレベーターが推奨されています

１１月のJGC修行のまとめです。『JGC修行第１弾♪』『目指せ！グローバル会員♪』今夏３年振りにハワイに行った際にこのようなキャンペーンをやっていて、JAL国際線FLYONポイント2倍キャンペーンキャンペ…ameblo.jp『JGC修行第２弾♪』昨日は一人JGC修行SHOジェットに乗って（←ウソ（笑））LETSGOお約束の当日アップグレード席機材到着遅れのため出発が遅れて、到着も30分遅れましたお陰…ameblo.jp第３弾は再び１泊２日で毎度お馴染みのこちらへ〜🌺到着遅れで

実質今年4月から始めたANAおよびJALのステイタス獲得の活動も残すところあと１ヶ月(ANAのライフステータスサービス込みの部分については12月15日で締め）となりました。ANAのプラチナ及びSFC入会基準到達が5月23日(23レグ目)ダイヤモンドへの到達が6月24日(48レグ目)，150,000ポイント到達が11月16日，そして12月15日締めのANAカードとANAPayの結果でダイヤモンド+moreへ行けたかどうかが判明します。JALのステイタスについてはANAのダイヤモンドを確定

11月27日，JALアプリやマイレージバンクのステイタスカードの表示が変わりました。マイレージバンクのステイタスカードの表示です。FOPではJGCになってますがLSPではまだJMBeliteplusのままです。以前はこうでした。JALアプリの表示JMBダイヤモンドからJGCダイヤモンドへと表示が変わっていますが，JMBのままの部分もあり，併用状態ですね。また変化が追いついてない部分もあります。とりあえず目標達成ですが，あと1年で3000LSPにどこまで近づけるか。超えられるか，

2026年のJMBダイヤモンド，JGCプレミア会員への「ボーナス」の案内が来ました。パートナーは飛行機に滅多に乗らないので，自分はeJALポイントコース一択です。そして注目は最後の「JGCSixStar会員としてのダイヤモンドステイタス保持者は対象外」の文言です。流石にこのサービスセレクションはFOPを1年間積算した人へのボーナスとしています。やはりLSP，つまり飛行機に乗らなくても貯まるポイントよりFOPという飛行機に乗らないと貯められないポイントが重いということです。これは飛行

JMB(JALMAILEAGEBANK)FOP(FLYONプログラム)ダイヤモンドとJALLSP(LifeStatusプログラム)によるJGCThreeStar獲得の総括です。全体の戦略として「自分に残された時間はそれほど多くないのでできる限り短い時間で取れるステイタスを取り切る」というものを立てました。それを実現するための戦術として◯2024年から改訂されたJALLSPレギュレーションによってJGC会員になるにはそれまでの数倍の資金と時間が必要だという情報を

今年も年末が見えてきましたね。私のＪＡＬ修行は、今年はちょっと早めに終了。目標の金ピカの世界をクリアーして18回目のダークサイド到達。28FOPが無駄でしたが。来年は、JALさんにどれだけ乗れるのかな～。

11月半ばの週末は、いつもと同じ所用を済ませに出かけます。立ち寄ったいつもの場所は、すっかり秋らしくなっていました。ところで先日のお出かけで、今年も何とかここまで到達しました。その記念というわけでもないですが、セントレアでタグを入手してきました。ラリージャパンでGRとコラボしたタグです。反対側は787です。おそらくカバンにはつけずコレクターアイテムになると思います…。またJAL関連ではこんなニュースも。JAL、国内路線向けで最大70機の導入

JALのポイント獲得(＝ステイタス獲得)は2種類のプログラムが連動して進行します。フライオンプログラムFOP(フライオンポイント)という一暦年ごとに積算する飛行機の区間マイルを基準にしたポイントを積算して3段階(JGC会員には3.5段階あり)のステイタスを取っていくもの。区間マイルを基準にするので飛行機に搭乗しなければ積算できないプログラムで，飛行機で人を運ぶ仕事をする会社であるJALの王道とも言えるプログラムです。まずJMB(ジャルマイレージバンク)会員になってマイレージ口座を作る

今日は好天の中，ANAとJALで羽田間の往復を行いました。最近元アイドルという自称の女性がANAを利用した時の「トラブル」についてＸに投稿して炎上した話がYouTubeでも取り上げられています。本人が投稿したのは搭乗口に1時間ぐらい前に着いて待っていたら搭乗口の変更がされていて，そのアナウンスがなくて当該機に乗れなかった。アナウンスがあったとしても自分は聞いていなかったので，アナウンスの意味がない。改善してほしい。という趣旨のものでした。もちろんこの投稿には多くの反論がされ

私は日ごろポイ活全くしていませんが、JALだけは別。乗らなきゃもらえない友人が、今年の夏はハワイに安く行ったため、JALのFOPが足りなくて今年はWポイントの期間もいまだになく、（最近上海行がキャンペーンになりました）ハワイ弾丸ビジネスクラスで往復することになったと聞き、私も慌ててだいたいの計算をしてみました。もうすでに往復セイバーで年内搭乗分のチケット購入済。しかも、クラスJが満席で帰りは普通席になっちゃった日も。私のJALアプリも調子悪いけど、ざっ

10月最後の週末は、やっと秋らしくなり過ごしやすい日中でした。今年のお出かけの現立ち位置は、もう少しで6桁に届くFOPです。これをクリアしようと、先日のソウル戻りにアップグレードしました。が、後日加算状況を確認すると届いていません。よくよく確認すると、海外発券の国内線部分はアップグレードにかかわらず予約クラスでの加算となってました。このページは見ていたはずですが、気づいていていませんでした。赤字でハイライトされていれば気づいてもよさそうですが、元

今日は朝から羽田伊丹羽田と地元から飛びました。羽田までは半分ほどからあとは結構な揺れの中を飛びました。途中機内で今までやったことがなかった当日アップグレードをやったところ，アップグレード費の決済は下りていながら手続きがされておらず，伊丹行きに乗った時はクラスJのまま，搭乗口へ戻ってGSさんの確認とその後の対応に時間がかかって5分ほどの遅延を産んでしまいました。その間3名の乗り遅れ客を救ったのですが，当然感謝はされず，横を通り過ぎるだけ，空席があったことでアップグレード後の席(指定した

ついつい空き時間があると搭乗してしまう今日この頃。10/16時点で189,804FOPおよび1435LSPとなってます。LSPに関しては搭乗やカード決済分以外のポイントが26ポイント積算されています。今日の広島羽田便は何の気なしに仕事終わりで乗れる便を予約したのですが，ファンタジーエクスプレスでした。ドリンクサービスでピーターパンデザインの紙コップが使われていたので気づきました。これで7回目ぐらいですか。広島羽田間と羽田出雲間は結構な頻度で使われていますが広島羽田間はファーストクラス稼働で，