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【2026年4月】2028年度から、ANAマイレージクラブの上級会員「スーパーフライヤーズカード」会員の条件が変わり、年間決済額が300万円以上でないと空港のラウンジが利用できなくなると発表されました。この記事を見ると一斉足切りの意味がよくわかります。"なぜANAは"一斉足切り"を選んだのかJALとの比較で見えた戦略の差ついにメスが入った上級会員制度"なぜANAは"一斉足切り"を選んだのかJALとの比較で見えた戦略の差ついにメスが入った上級会員制度(東洋経済オンライン)202
２年前に始まった、JALのライフステータスポイント。４スターからのスタートでしたが、気が付けばあと、394ポイントで一つ上の５スターというところまで来ました！意外と貯まるものですね。で、じゃあ昨年2025年１年間でいったいどれくらいポイントがたまったのかを見てみたら、なんと、1,232ポイントも貯まっていました。１か月に100ポイントペース？もう少し詳細を見てみたら、ライフスタイル655ポイント航空440ポイントその他137ポイントで、ライフスタイル
今年も１年、週末弾丸トラベラーで飛び廻っていました。（さすがに帰国後にドッと疲れが出る今日この頃です。）今年のフライトを振り返ってみると、◇FLYONPOINT対象フライトJAL便26回BA便2回MH便3回◇FLYONPOINT対象外フライトMH便2回（積算対象外クラス利用）JAL便2回（特典航空券）2025年のフライト数は合計で35フライトでした。（2024年は38回でしたので、少し減っていますね。）JAL便のFLYONPOIN
冬旅第三弾は、沖縄一泊旅行。JALのFLYONのポイントを取得するための旅です。ラウンジでのんびりしていたら、アナウンスがかかって「JAL906便は定刻通りの出発で11時3０分から搭乗開始」とのこと。ええええ。絶対遅延すると思っていたのにーまあ、定刻通りのほうがありがたいので、文句はないのですが、トイレによって急いでゲートに行ったら、もう優先搭乗は終わっていました。それでも、グループ３の人たちと一緒に搭乗です。ある意味全く並ばずに乗れたし、上の棚も問題なく使えたので、効率とい
【2025年9月】FLYONポイント獲得のため、今回の出張も、自腹で普通席から当日アップグレードしてファーストクラスで帰還。アップグレードしたほうがFLYONポイント数がアップするからなのですが、"JAL国内線、当日アップグレードのマイル扱い変更12月から購入時基準"という記事が飛び込んできましたJAL国内線、当日アップグレードのマイル扱い変更12月から購入時基準(AviationWire)日本航空（JAL/JL、9201）は9月2日、JALグループ国内線のマイル積算ルールを見直
先日、某会の打ち上げを渋谷で行った時に、たまたま近くに複数の元修行僧がいらっしゃいました。以前は南の島に通ってましたよ～といった具合で、お互いにステータスカードを見せ合っていました。おお、噂には聞くけれど、本当に修行僧っているんだなあ、と感心した次第でした。まさか自分が、とは夢にも思いませんでしたよ。で、自分です。4月～5月の世界一周でクリスタルステータスはいただいていたのですが、まあ、そう美味しいものでもなく、かと言ってサファイアは遠くて今年いっぱいでそこまでは無理だから
JALのステイタスプログラムには大きく分けて二種類あります。FLYONプログラムとLifeStatusプログラムです。ざっくり違いを言うと、FLYONプログラムは1月から12月までの1年間にJALを中心にどれだけ飛行機に乗ったか、でステイタスが決まるLifeStatusプログラムは一生涯でJALに係わる色々な貢物をどれだけ貢いだか、でステイタスが決まるものです。FLYONプログラムは前に書いた”JALのJMBサファイアって、おいしいのか？”の
2025/08/01にLuxuryCardからJALLuxuryCard年会費242,000円JALLuxuryCardLimited「招待制」年会費599,500円が発表されたけど、招待制のリミテッドはなかなか魅力的(*^ω^*)いきなりサファイアきたーって感じwwwなぜならFLYONポイントが毎年50,000ポイント付与されるからJMBサファイアのステータスは維持されるので、あとは努力しだいでJGCプレミアへは30,000ポイント、JMBダイヤモンドへは50,
JALのポイント修行において大切なポイント計算https://www.jal.co.jp/cgi-bin/jal/milesearch/save/flt_mile_save.cgi自分の備忘録として2025年5月現在羽田発着JALカード割引株主割引新千歳F19301676J15221268Y14201166伊丹F
【2025年4月】お？！っと思って内容見ましたがうーん国内線主体かつJGCプレミアでダイヤモンドプレミアラウンジにも入れることも踏まえると、ヒルトンアメックスと比べるとメリット感が感じされずFLYONポイントが倍とか、そういったメリットがあったら即切り替えしたのですが（後半でニュース記事転載）それより、サラリと出ていたこっちの記事のほうがショック"JAL、ファーストクラスの当日アップグレード料金を値上げ東京/羽田～沖縄/那覇間は15,400円に"JAL、ファーストクラスの当日
今年も１年、週末弾丸トラベラーで飛び廻っていました。（さすがに年々、体には厳しくなってきていますが・・。）今年のフライトを振り返ってみると、◇FLYONPOINT対象フライトJAL便31回BA便2回MH便2回◇FLYONPOINT対象外フライトMH便2回（積算対象外クラス利用）JAL便1回（特典航空券）2024年のフライト数は合計で38フライトでした。（2023年とほぼ同じですね。）2022年は対象フライトが38回FLY
ダイヤ陥落の記事。沢山の人にコメントをいただき、参考になりました。ありがとうございます。『早くもJALダイヤ陥落が確定…』今年から昇格した人生初の、JALダイヤモンド。国内・国際線のファーストクラスカウンターでチェックインできるし、ファーストクラスのラウンジ利用できるし、座席の…ameblo.jp結局わかったことは、ダイヤの維持には、財力または体力が必要で、やっぱり僕の身の丈にあっていないんだろうなということ。そもそも今回のダイヤだって、２倍キャンペーンがあったからなれたわけですし
今年から昇格した人生初の、JALダイヤモンド。国内・国際線のファーストクラスカウンターでチェックインできるし、ファーストクラスのラウンジ利用できるし、座席の指定も、ダイヤ用にブロックされている最前列の席が予約できるしアップグレードも落ちてきやすいしって、いいことずくめなのですが、もう来年は陥落決定です。せめて、その次の、JGCプレミアにチャレンジしたいところですが、それも危ういかも…JGCプレミアになるのにはFLYONポイントが8万ポイント（回数は選択肢に無いので割愛）ダ
今年も１年、週末弾丸トラベラーで飛び廻っていました。（さすがに還暦の体には厳しくなってきてるような。。。。）今年のフライトを見てみると、◇FLYONPOINT対象フライトJAL便32回MH便1回◇FLYONPOINT対象外フライトMH便2回（積算対象外クラス利用）JAL便2回（特典航空券）2023年のフライト数は合計で37フライトでした。これは昨年よりもフライト数は減っていますね。2022年は対象フライトが38回FLYONPOINT
今年は、プライベートで、仕事で、いっぱい飛行機を利用しているみたいです。気が付くとFLYONポイントが、57,244ポイントになっています。そうか、24回も飛行機に乗っていたのかー。ちなみにこれは、最近リリースされた、JAlマイレージバンクのアプリのスクショ。このあと、11月後半に札幌出張。12月中旬にニューヨーク＆ワシントン出張。そして12月下旬には、東南アジアに家族旅行と、あと8回飛行機に乗る予定が入っています。ところで、今、JALではこんな素敵なキャンペーン
９月末に“もうすぐ…到達します”のメールが届いておりましたが・・・今回の沖縄往復で、やっとこさ３万ポイントで達成の「クリスタル」に到達しました（〃ω〃）ちなみに今年２０２３年度のたけりんは８万ポイントで達成の「プレミア」ステイタス、そして昨年２０２２度は１０万ポイントで達成の「ダイヤモンド」ステイタスでしたので、１１月も中旬になろうとする今の時期に、ようやく３万ポイント到達というのは、相当に遅いと言わざるを得ません（-_-；）年頭に目標としていた「プレミ
JALJGC修行⑪から続いています。早起きして大阪マルビル前にやってきました。現在6：10です早朝は高速道路がすいているのであっという間に伊丹空港に到着です。本日は土曜日なんで朝から人が多いですね本日の旅程【第3回目修行】は石垣をからめ4レグです。①伊丹8:55⇒那覇11:05(クラスJ)②那覇12:45⇒石垣13:50(普通席)③石垣14:30⇒那覇15:30(普通席)④那覇18:05⇒伊丹20:00(ファースト)こちらのファースト
ちょうど10年前の2013年にSFC取得のためにANA修行しましたが、あれからちょうど10年たってJGC取得のためにJAL修行を始める決心しましたこんなキャンペーンがあったからですキャンペーン期間が短いので平日仕事を休んで挑みますよ早起きして大阪マルビル前にやってきました。6:45のバスを利用します伊丹空港に到着です。本日の旅程【第1回目修行】は4レグです。①伊丹8:50⇒那覇11:05(普通席)②那覇11:55⇒伊丹13:45(ファー
今週末の予定は沖縄です😃今回は全国旅行支援は使わずに、行きはJAL、帰りはANAと言った変則的な搭乗です😅何故このような乗り方をするかと言うと、年が明けてのJALの初回搭乗でFLYonPoint、JALカードのマイル付与が有ります🎵ですので、年に1回はJALに乗らないとこれらが反映されないので、なるべく早い段階でJALを利用します😃ただ今年などは全国旅行支援があるので、ツアー利用が基本となります😅😅😅このため、往復でJALを使用するのはANAのマイル修験者としては、効率が下がります
JAL大阪(伊丹・関西)発着対象路線でFLYON2倍キャンペーンを実施！JALキャンペーンサイトより日本航空(JAL)は大阪(伊丹・関西)発着の対象路線で、FLYONポイント2倍キャンペーンを行います。JALマイレージバンク会員で、搭乗日までにキャンペーン参加登録した、対象期間・路線・運賃での搭乗者が対象です。■「大阪(伊丹・関西)発着対象路線限定！FLYONポイント2倍キャンペーン」対象期間：2023年2月20日(月)～4月11日(火)(搭乗日)キャ
さて、年が明けたということで、ＡＮＡのプレミアムポイントもＪＡＬのＦＬＹＯＮポイントもリセットされましたので、去年のポイントを改めて見ておきましょう（˘◡˘）ＡＮＡは２回しか乗っておらず、そのうちの１回（６月の宮崎～羽田）は特典航空券の利用でしたから、お金を出して乗ったのは４月の羽田～中部１回だけで、プレミアムポイントはわずか６８９ポイントという結果でした（；￣ー￣ゞですのでライフタイムマイルもほとんど伸びず、今日現在で１５０,２１６マイルです。一方のＪＡＬは
4101目。－24.5㎏。前日比－0.8㎏。(計量…入浴後夕食前)<ダイエットメニュー>・ウォーキング(1㎞以上)…0分・歩数合計(終日計)…1665歩・スレンダートーン…0分・ダンベル…休み・プッシュアップバー…休み・腹筋(シックスパック)…休み・体幹メニュー…休み・リングフィットアドベンチャー…0分<カロリー>・摂取カロリー…1740kcal(朝290＋昼440＋夜1010)・消費カロリー…2095kcal・カロ
本日はＪＡＬの「ＦＬＹＯＮポイント」を稼ぐため、那覇～羽田を往復しました（〃ω〃）那覇１０時１０分発の９０２便で羽田へ。沖縄のお酒を飲みながら、マッタリと過ごしました（´▽｀）機外カメラは楽しいですね（ﾟ◇ﾟ）羽田に到着後は、ラウンジで飲みながら、こんなお弁当を食べて・・・１５時５５分発の９２１便で、那覇へとんぼ返り（；￣ー￣ゞ久しぶりの１号機（ＪＡ０１ＸＪ）でした（’▽’）那覇に到着したら、お
こんにちは午前中、集中してしごとをやっつけてblog書いていますご存知の方も多いと思いますが、多くの航空会社はどこかのアライアンスに所属しています（全てではありません）★３つのアライアンス★・oneｗｏｒｌｄアライアンス（日本ではＪＡＬでおなじみですね）・スターアライアンス（日本ではＡＮＡですね～）・スカイチーム（主には、私がよく利用しているデルタ航空ですね）割と多くの航空会社が、マイルを貯めるのに弊害になる有効期限があるのですが有効期限がない航
2022年JALカード会員限定初回搭乗FLYONポイントボーナスキャンペーン来年も継続～キャンペーン期間は2022年の1年間JALHPからキャンペーン登録をお忘れなく
フライングだけど、現時点で、124,096FLYONポイント下駄が28,000と17,000の合計45,000をのぞいて今79,096FLYONポイント年内は購入した航空券は羽田⇔福岡便。みえたーーーーー天然ダイヤとはいかないけどとりあえず、JGCプレミアまではいった！来年国内だけではやっぱり厳しい。回数修行にシフトしようかなー・・・・・優雅にどこかでマイルとかしたいな。。。。
おはようございます。早朝散歩中止、Todo終了。今日は久しぶりの特大寝坊。よっぽど疲れが溜まっていたのかもしれません。徳島ブログの続きを書こうと思っていましたが今朝は断念。仕事関係のメールの処理などしておりましたら年末近辺、ワークショップ参加で福岡に行くことになるかもしれないということがわかりまして、JALさんのホームページへ気がつくと20万FLYONポイント超えておりました。今年はボーナスが２回もあり
さて、久しぶりのビジトラ7です。本当に久しぶりですが、ようやく出張ができるようになってきたので、更新したいと思います。空港も、びっくりするほど賑わっておりました。笑久しぶりのラウンジ以前と同じくハーゲンダッツも提供！頑張ってますね！こちらは富士山油断をして寝てしまい、通り過ぎる間際に撮りました。頑張ってアップします！地上は雨だったので、期待してなかったのですが、きれいに見えました！そうそう、JALマイラーに嬉しいお知らせがあったので、共有しますね。古新聞の内容です
エセＪＭＢダイアです2021年実績25回（うちJALグループ便25回）136,166FLYONポイント（うちJALグループ便136,166FLYONポイント）2020年実績5回（うちJALグループ便5回）29,548FLYONポイント（うちJALグループ便29,548FLYONポイント）今年もあと3か月を切り２月にポイント修行ＪＡＬからのプレゼントで４万ポイント＋ＪＧＣポイント５０００＋修行でダイア維持でも、また、ＪＡＬからのプレゼン
JAL2021年分としてボーナスFLYONポイントをステイタス別に積算するそうです対象者2021年度FLYONステイタス（有効期限：2022年3月末）で、JALマイレージバンク会員の方特別対応により、FLYONステイタスが2021年度（有効期限：2022年3月末）延長対象となるお客さまも対象というのはありがたい～積算内容9月7日時点での2021年FLYONステイタスに応じて、上記のとおり積算
