FHK11

平成10年式日産マーチカブリオレ（FHK11型）のオープントップの張替が完了しました。次はボディの板金塗装を進めていきます。たしか3000台しか生産販売されなかったマーチカブリオレ。今となっては非常に貴重で希少な１台ですね。張り替えた生地は高級タイプをチョイス。もともとの純正生地より高級感ありますね。この部分が劣化で開いてしまっていましたが、今は御覧のとおりにパリッとしています。裏側も色抜けとシミなどがありましたが今は皆無です。新品の生地の香りが車

昨日は、仕事で遠方へお出かけ。朝ごはんも朝マックでサクッと済ませて出発です。マーチカブリオレで出かけてみました。入手後、高速走行は初でした。圏央道の白岡菖蒲ＰＡで休憩。やっぱりＫ１１マーチっていいね～。自分はすごく好きです。高速走行も当然ですが軽自動車よりは安定しているし、１３００ｃｃモデルだからということもあるかもしれませんがパワフルです。ＣＶＴも癖はあるけれど、うまく自分で使いこなせばスムーズに走れるし、滑らかな加速で、言われるほど悪いとは自分は思いませ

年に数回、アクセス微増の時があるので加筆・修正。（2024-11）愛車マーチカブリオレ（FHK11）について記しておきます。新車購入したのが平成１０年３月（１９９８年登録）ワンオーナーですが、私自身の病気療養期間有りその時期の３～４年は、妹に乗ってもらっていました。（機械なので動かさないと悪くなるという考えで）通勤には使わず週末の買い物や旅行がメイン。家の１階が車庫になっているので雨風・紫外線を防げているから幌は初期のままです♪しかし幌の縫い目が裂けてきたの

愛車マーチカブリオレ２８００００ｋｍ達成♪２０１９年１２月１４日、カニ食べに日本海へ行く途中、中央道大月付近で達成♪旅行から帰って自宅での走行距離メーター今年車検を通した後、いろいろありましたが２８万キロ達成できました♪次回の車検が平成３３年３月なので、あと約１年半で３０万ｋｍいけるかな？車検証記載の走行距離を計算すると前回の２年で約２万６千ｋｍ、微妙～以前にも書きましたが日産初期のCVTで３０万ｋｍ走行されている方居ませんか～？当方通勤には使わず週末使い