FCEV

◆第102回「東京箱根間往復大学駅伝競走」スタート◆今年はセンチュリー「FCEV」を初披露新年早々、ビックリ仰天!!初めて見るセンチュリーFCEVだ！2026年1月2日、第102回「東京箱根間往復大学駅伝競走」が朝8時にスタート。前年（2025年）の上位10校シード校に、42チーム出場の予選会（2025年10月実施）を勝ち抜いた10校、それに関東学生連合チームを加えた合計21校の選手たちがアツイ走りを見せる。大会警備の警視庁では先般公開されたばかりのホンダ「電動白バイ」も登

トヨタクラウンＦＣＥＶＫＺＳＭ３０プレミアム車高調『Ｓｕｐｅｒ☆ｉ』開発完了です！！Premiumcoilover"Super☆i"fortheTOYOTACROWNFCEVKZSM30isfinisheddeveloping!!ＡＶＳ対応車高調『Best☆iActive』に続き車高調『Ｓｕｐｅｒ☆ｉ』も開発完了です♪※ＡＶＳ機能はカットされます。■充実のプレミアム・アフターサービス制度ご購入から2年以内であれば、オーバ

トヨタクラウンＦＣＥＶＫＺＳＭ３０「ＡＶＳが使える」車高調『Best☆iActive』開発完了です！！"Best☆iActive"shockfortheTOYOTACROWNFCEVKZSM30thatcanbeusedwithAVSsystemisfinisheddeveloping.電磁バルブ内蔵型「AVS」対応の「ＡＶＳがそのまま使える」車高調、『Best☆iActive』です！！ＬＥＸＵＳＴＯＹＯＴＡ車など一部

FCEVとは「FuelCellElectricVehicle」の略称で、燃料電池自動車のことです。高圧水素タンクに充填した水素と、空気中の酸素を化学反応させて電気を生み出し、その電気エネルギーでモーターを回して走行します。電動車（EV）の一種ですが、外部からバッテリーに充電する電気自動車（BEV）とは異なり、自ら発電して走るのが特徴です。走行中に排出するのは水だけで、二酸化炭素（CO2）や有害物質を出さない、究極のエコカーとして期待されています。現在、販売されている車種は

◆トヨタ、新型「ハイラックス」BEVやFCEV、ディーゼルなど多様なパワートレーン展開を表明トヨタ自動車は11月10日（現地時間）、タイ・バンコクでToyotaMotorAsia（TMA）が開催する新車発表イベントにて、新たにBEVモデルを加えた新型「ハイラックス」を世界初披露した。アジアでは2026年以降、順次発売を予定しているとのことです。トヨタはこれまで「もっといいクルマづくり」を目指し、商品と地域を軸とした経営を推進しており、その中でカーボンニュートラルの実現に向けたパワートレ

トヨタクラウンＦＣＥＶＫＺＳＭ３０永久ヘタリ保証付ダウンサス『Ｔｉ２０００』開発完了です！！Wefinisheddevelopingsuspension“Ti2000”thathaslifetimewarrantyforTOYOTACROWNFCEVKZSM30.クラウンの～水素を燃料とする高性能FCEVシステムを搭載したＦＣＥＶが入庫し、『Ｔｉ２０００』の開発を完了いたしました！！ノーマルとの車高比較です☆☆Pleas

淳志ですちょっと別件で訪ねた千葉トヨタするとそこにあったのはクラウンセダンそれもFCEV以前クラウンセダンの試乗はしているんですがその時は・乗り心地は良い・重さを感じる・人を乗せる車で自分が運転は少し物足りないと思ったんですが『16代目クラウンセダンの試乗思ってた以上にショーファーカーで走りは物足りない』淳志です本日はクラウンセダン試乗してきましたモデルはZです3月に展示車に乗り込んでみたときは室内高の低さが気になってました。髪の毛が天井にぶつかって

◆東京都とトヨタがタッグ、「水素タクシー」今年度だけで200台入れる！東京都は2025年9月3日、水素の利用を官民連携で推進する新プロジェクト「TOKYOH2」の発足を発表しました。このプロジェクトにはトヨタも参画し、「クラウンセダン」のFCEVモデルを、燃料電池タクシーとして導入します。この新プロジェクトは「水素で世界をリードする東京」を目指す取り組みで、タクシーやトラックなどへ燃料電池モビリティを積極的に導入するなど、“水素を使う”アクションを推進していくのが狙いです。参画する企業・

こんにちは。「FCEV（FCV）」は「燃料電池車」とも呼ばれ、水素を燃料とする電気自動車のことを指します。ガソリンとモーターで走る「HV(HEV)」とは異なり、どちらかといえば充電した電気のみで走る「EV(BEV)」に似たタイプです。2025/07/13YouTubeチャンネル「テクノロジア」『トヨタのCEOが新型エンジンを発表。EV業界に衝撃を与える可能性あり！』ロジア人かな？日本語の会話が・・・たどたどしいな。。。YouTuberなのかな？😁😁😁

トヨタ自動車は、水素燃料電池車『MIRAI（ミライ）』の2025年モデルを米国で発表しました。2025年モデルは、「XLE」の1グレードのみの設定となる。ミライは、車載タンクの水素と外気から取り込んだ酸素を利用して電力を生成する燃料電池自動車（FCEV）。走行時にCO2を排出せず、環境への負荷を低減しながら、利便性を損なわないのが特徴だ。米国環境保護庁（EPA）の推定走行距離は402マイル（約647km）に達する。北米市場での2025年モデルは、XLEグレードのみの展開となる。標準装備として

BMWのキーマンが明かす｢パワトレと水素｣戦略内燃エンジン車､BEV､FCEV…魅力ある車を作るBMWのキーマンが明かす｢パワトレと水素｣戦略11月末に日本でも発売された新型「BMWX3」。この取材のために訪れたミュンヘンで、BEV（電気自動車）戦略を含む最新のプロダクト情報、そして、発表されたばかりの燃料電池におけるトヨタ自動車との提携について、…toyokeizai.net

ダイドードリンコは、トヨタや日野、いすゞが参画しているCommercialJapanPartnershipTechnologies（CJPT）の燃料電池（FC）トラックを、福岡東営業所に導入したと発表しました。CJPTは2021年4月に設立された会社で、トヨタ自動車、いすゞ自動車、日野自動車、スズキが参画している。ダイドードリンコは、このCJPTが企画したFCトラックを業界で初めて導入することとなった。ダイドードリンコは自販機を中心としたビジネスを展開しており、企画開発からリサイクルま

画像/トヨタ自動車MIRAIトヨタ自動車は、FCEVセダン「MIRAI(ミライ)」の一部改良を発表した。価格は、741〜861万円。画像/トヨタ自動車MIRAIMIRAIは、2014年12月の初代発売から10周年が経過。それを記念して、新たなメーカーパッケージ「BLACKPACKAGE」を設定した。ブラックスパッタリング塗装の20インチアルミホイールやブラックで統一したフロントグリル、ドアハンドル、エンブレムなどを装備している。改良型MIRAIは、Z“AdvancedDr

ということで、ルノーからFCEVなエンブレムコンセプトが出ましたね。エンブレムという名前が付いてるとなると、今後のルノーの方向性を表すコンセプトカーであると思われます。そういった意味でも、このデザインは新たなルノーのデザイン言語なのではないかと。これもヴァン・デン・アッカーがデザイン統括として見てるんですかね。今までのルノーデザインからすると、ボンネットやボディサイド、リアランプ周りなど、ちょっとゴテゴテ感があるような気がしますがどうですかね。顔のセンターにはルノーロゴがあるの

7/19、ホンダがSUVタイプの燃料電池車『CR-Ve：FCEV』を発売しました。ボディサイズは、全長×全幅×全高=4805✕1865✕1690と、通常の『CR-V』よりも200mm全長が伸びています。また、ホイールベース2700mmです。パワートレインは、最高出力177PS、最大トルク310N・mのモーター。水素1充填あたりの走行距離は621kmとなっています。また、プラグイン機能も備えており、1充電あたりの走行距離は、61kmです。販売方法は、リース販売のみとな

「イノベーションそのものに乗る感覚」マザーハウス山崎大祐がクラウン「FCEV」にみた可能性「イノベーションそのものに乗る感覚」マザーハウス山崎大祐がクラウン「FCEV」にみた可能性|ForbesJAPAN公式サイト（フォーブスジャパン）途上国の素材や技術を活かしたビジネスを成長に導き、注目を集めるファッションブランド・マザーハウス。代表取締役副社長を務める山崎大祐が、新型クラウンに試乗。「後輪駆動のセダンがとにかく好き」というクルマ好きの山崎は最新の燃料電池車になにを感じ...for

ホンダ、プラグイン充電可能なFCEV「CR-Ve:FCEV」を発表--2024年夏に日本で発売本田技研工業（ホンダ）は、電気自動車（EV）としても充電可能な水素燃料電池車（FCEV）「HondaCR-Ve:FCEV」を発表した。日本で2024年夏に発売する予定。北米でも2024年中に販売を始める。japan.cnet.com本田技研工業（ホンダ）は、電気自動車（EV）としても充電可能な水素燃料電池車（FCEV）「HondaCR-Ve:FCEV」を発表した。日本で2024年夏に発

「スマートエネルギーWEEK春2024」今年も行ってきました！年々、水素・燃料電池の「H2・FCEXPO」エリアが拡大していて、水素に対する関心の高さを感じます。そして、海外からの出展やお客様が多い…ホンダの水素燃料電池車「CR-Ve:FCEV」発表！トヨタも着々と水素ファミリーを増やしています。イベントは明日まで！見どころたっぷりなので、行く方は余裕を持って行ったほうがよいです。ただこのイベント、一般向けではないので、あしからず。【突然LIVE】「H2・FCEXP

竹岡圭のトヨタクラウンセダンFCEV試乗【TAKEOKAKEI&TOYOTAICROWNSEDANFCEV】■クラウンセダンハイブリッドはこちらから↓https://youtu.be/HLv7eBexd0M☆圭Tubeチャンネル登録よろしくお願いします～♪☆@keitubecafe@圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆https://youtube.com/@keitubecafe♡💛♡💛♡💛♡?...www.youtube.com

新型｢クラウンセダン｣たった1つ足りない要素HEV/FCEVとも乗り心地や操縦性が光る一方で…新型｢クラウンセダン｣たった1つ足りない要素昭和世代にも喜んでもらえる仕上がり……とまで開発エンジニアが言うのが、2023年11月2日に発表されたトヨタの新型「クラウンセダン」だ。乗ると、たしかに好きになれる（私は昭和世代です）。2022年に発表された…toyokeizai.net

真打登場！クラウンの本命「セダン」登場です。変革のクラウンですが王道のセダンは気になっていた方も多かったのではないでしょうか？ハイブリッドはもちろん「ミライ」とコンポーネンツをベースにしているであろう「FCEV」も俄然注目です。ジャパンジャパンモビリティー2023会場内でも一際注目の的でした。

BMWグループは、SUVモデルの『X5』をベースにした燃料電池車『iX5ハイドロジェン』（BMWiX5Hydrogen）を約100台生産し、リアルワールドでの実証テストを世界規模で実施することを発表していました。今般BMWグループは、アラブ首長国連邦での耐熱テストを含む過酷な条件下で走行テストを無時に完了したと発表しました。燃料電池システムは、最高気温45度、砂や埃、勾配、湿度の大幅な変化に直面しながらも、高い性能を発揮したという。iX5ハイドロジェンのパイロット車両を世界各地の気候や天

◆カーボンニュートラル実現のためのマイルストーン！欧州トヨタは、燃料電池車（FCEV）仕様のハイラックスのプロトタイプを公開しました。3本の高圧燃料タンクを搭載し、バッテリーは荷台部分に配置されています。今回公開されたプロトタイプは、英ダービーにあるトヨタマニュファクチュアリングUKの工場にて、イギリス政府の資金援助を受けて欧州の環境コンサルタント企業などとの共同プロジェクトで開発が進められているものです。2022年7月に開発プログラムがスタート、車両は今年6月より製作が行われたという。ト

ル・ボラン（LEVOLANT）2023年6月号Vol.555【電子版限定特典付き】[雑誌]Amazon（アマゾン）1,200円ENGINE2023年6月号[雑誌]Amazon（アマゾン）1,078円レンタルサーバー高速・高機能・高安定性の【エックスサーバー】高速かつ高い安定性を誇る高性能レンタルサーバー【エックスサーバー】稼働率99.99％以上の高い安定性で、業界トップクラスの高コストパフォーマンスを誇る高品質レンタルサーバーです。月額990円(税

電動化車両に関するムックです。次期マイカーにはxEVをと考えているユーザーのために、BEV、PHEV、HEV、FCEVそれぞれの使い勝手を簡潔に解説しています。日本のインフラ事情、個人の住宅事情を考慮した次期マイカー選びのために役立つヒント満載とのことです。電気自動車のみでは環境対応が困難なことが明らかになっており、非常にタイムリーなムックと思います。なお、このムックにはトラックは載っていませんが、EVのトラックは電池ばかりが重くなり、積載量が減ることから、普及の見通しが立た

3/31、毎日新聞出版より、『xＥVYEARBOOK2023』が発売されました。xＥVYEARBOOK2023CARandDRIVER特別編(毎日ムック)Amazon（アマゾン）1,980円概要は、時代の潮流ともなっている電動車（「xEV」＝BEV/PHEV/HEV/FCEVの総称）を徹底ガイドするイヤーブック2023年版。いま日本で買えるすべてのxEV、全211台を網羅したオールカタログでは、各車の特徴やデータをわかりやすく掲載。クルマの電動化に関す

◆「FCEV」復活へBMW、トヨタも参戦FCEV（燃料電池電気自動車、FCVとも）の実現はまだ先のこと…という話題が尽きない中、昨年12月上旬にBMWとトヨタがFCEVの新計画を発表しました。BMWは、技術実証車として「iX5ハイドロゲン」の限定生産を開始した。英国では、英国トヨタ（ToyotaMotorManufacturingUK）を中心とするコンソーシアムが、政府の資金援助を受けて第2世代の燃料電池システムをトヨタ・ハイラックスに搭載するプロジェクトが進行中。1990年代後半、

トヨタは燃料電池自動車（FCEV）ミライを一部改良。細部の機能でグレードアップを図っている。◆運転支援技術「トヨタセーフティセンス」は死角に配慮ミライ（MIRAI）は、トヨタの「FCEV」燃料電池自動車だ。2014年に世界初のセダン型燃料電池自動車として初代が発売され、現行型は2020年12月にフルモデルチェンジした2代目になります。今回の一部改良では、まずディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）Plusを搭載。全画面表示が可能な高精細HDワイドディスプレイに加え、クルマがWi-F

◆遠隔地のビジネス用途にEVの代替として試験運用水素で動くトヨタ・ハイラックスの試作車が、英国政府によるゼロ・エミッション車プロジェクトの一環として製造されることがわかった。ハイラックスは通常、2.4Lのディーゼルエンジンを搭載する人気のピックアップトラックだが、今回は実験的にトヨタ・ミライと同じ水素燃料電池システムを導入するという。試作車は、EV（電気自動車）の充電が困難な遠隔地での商用運用が可能かどうかテストするというもの。現在トヨタ・カローラを生産している英バーナストンの自動車工場

みなさんこんにちわあるいはこんばんわ。電気がなければ水素から電気を作ればいいじゃない・・と水素をじゃあどーやって作るんだ？・・みたいな話なんてないと思うんですが、そんな仕組みなのが燃料電池。そしてその燃料電池は大型車両のほうがマッチする傾向があるもんで、大型トラックなどでの普及が話題にあがることもしばしば。そしてヒョンデもスイスで燃料電池トラックプロジェクトを進めてました。ええ、過去形です。なぜか？それは現在停止中だから。