F3戦闘機

F3戦闘機(烈風)が日英伊の共同開発が進捗をしていることは喜ばしいことであるが、F3戦闘機の実戦配備は2035年といわれる。それまで、F35戦闘機147機、F15戦闘機の近代化改修の68機、F2戦闘機の90機、それに、旧式のF15戦闘機の約150機で日本の空を守ることになるのである。課題は、F35戦闘機のブロック４のアップグレードは、いまだ達成をしていない。TR3も機能をしたという話を聞かない。次に、F15戦闘機は近代化改修は68機である。F15EX戦闘機と比べれば戦力的に劣るし、残り

F47戦闘機を10機購入。一機400億円は高額だが、独自の改修・整備を条件だ。F35戦闘機は147機で充分。アップ・グレードでブロック４、TR3もできなくて増やす必要はない。米国のFMS(有償軍事援助)は、教育・訓練まで指導はありがたいが、カネを払ったのに。兵器が届かない。空自は、F3戦闘機(烈風)の実戦配備は2035年になるから、それまでF2戦闘機の90機を改良・改善をして、それまで持たせ、F15戦闘機のうち68機を近代化改修をして日本の空を守ることになる。空自はF15EXを一機1

航空自衛隊は、戦闘機は三機種であると聞いた。そうすると、次世代戦闘機のF3戦闘機とF15EXイーグル、それに、F35戦闘機、F2戦闘機の改善機にすべきでもある。F3は第六世代の戦闘機を目指すから、相当の高額になると思う。F15EX戦闘機は空中戦、対艦攻撃、対地攻撃もできる。F35戦闘機は第五世代の戦闘機であるが、ブロック4のアップグレードに手間取っている。それを補うためにF2戦闘機の改良型で対応をすべき。F2は稼働率も燃費も良く、長年の改善で軽戦闘機としては優れた戦闘機である。空自の高

F-3戦闘機は第6世代戦闘機に分類される予定であり、高度なステルス性能、人工知能（AI）を活用した戦術支援、無人機との連携能力を持つことが特徴だ。これまでの戦闘機とは一線を画す最新技術が組み込まれている。また、「デュアルユース」であることも重要であると思う。デュアルユースとは、民間と軍事の両分野で利用可能な技術・製品を指します。例えば、インターネットや全地球測位システム（GPS）のように、軍事目的で開発された技術が民生用途に転用されるケースもあれば、民生用途で開発・製造された人工知能（

米国防総省【ワシントン共同】英紙フィナンシャル・タイムズ電子版は20日、米政府が日本の防衛費を巡り、当初主張していた対国内総生産（GDP）比3％を上回る3.5％への引き上げを求めたと報じた。これに反発した日本政府は7月に予定していた日米外務・防衛担当閣僚による安全保障協議委員会（2プラス2）開催を取りやめた。参院選が近いことも考慮したという。日本政府は2027年度に防衛費をGDP比2％に引き上げる目標を掲げる。3.5％への引き上げは財源確保の面からも見通しが立たず、要求されれば新たな摩擦

日本・イギリス・イタリアの3ヶ国で共同開発している次期戦闘機(F3)の愛称を「烈風」とする方向で検討しているそうです。旧日本海軍が零式艦上戦闘機(ゼロ戦)の後継機として開発していた幻の戦闘機が「烈風」と呼ばれていました。日本の空を守る新しい次期戦闘機の愛称に幻の戦闘機の名称が使われることに感慨深いものがあります。次期戦闘機の開発を主導するのは三菱重工ですから往時の先達たちへのオマージュが込められているのは当然でしょう。日本は、中国・ロシア・北朝鮮の仮想敵国に囲まれています。最新ステルス戦闘機の完

F2戦闘機は、平成のゼロ戦といわれる。国産の戦闘機を目指したが、米国は強制的にF16戦闘機の基本とした共同開発を命じられた。米国はブロックボックスだけでなく、F16戦闘機の極秘の技術を日本に公開されなかった。そんな苦境を克服をして日本は自力でF2戦闘機を完成させた。F3戦闘機の実戦配備は2035年頃といわれる。それまで時間があるのでF2戦闘機を能力向上をさせて新型戦闘機を生産をしたらどうだろう。おそらく、F3戦闘機は200億円にもなる高額な戦闘機になる。それを、ささえるマルチロール機が

F3次期戦闘機、通称《烈風》防衛省で検討している総称が、烈風とアナウンスされたので新総称等変更がない限り、F-3次期戦闘機は烈風と呼称しますさて、烈風を次期戦闘機として調べると烈風は第6世代戦闘機として開発されている事が解りますステルス性能向上の為にウェポンベイがあるのが第6世代戦闘機の特徴の一つに複数の無人機(ドローン等)を指揮・制御できる空中小型司令部としての能力と、ありますこれ………考え方少し変えると、あるアニメの兵器になりませんか？仮にエアカムイ社が開発した段ボール

【独自】次期戦闘機に「烈風」検討防衛省、旧海軍の名称使用https://news.yahoo.co.jp/articles/de7634130dbe6942847b8324ba15907d75774ea6【独自】次期戦闘機に「烈風」検討防衛省、旧海軍の名称使用（共同通信）-Yahoo!ニュース日本、英国、イタリアの3カ国が2035年までの配備開始を目指して共同開発を進める航空自衛隊の次期戦闘機に関し、防衛省が旧海軍の戦闘機名「烈風」を愛称に使う方向で検討していることが2

第6世代戦闘機の特徴として、第5世代を上回るステルス性能と超音速巡航能力、小型レーザーや迎撃弾のような能動防御システムを搭載、アクティブフェーズドアレイレーダーや技術を採用し高度な人工知能コンピュータを搭載。衛星や多数の僚機、地上戦場システムと連携する。複数の無人機。そして、指揮・制御できる空中小型司令部としての能力人工知能（AI）の活用である。それらについて、日本の三菱重工、英国のBAEシステムズ、イタリアのレオナルドでこれらに対応できる戦闘機を完成させると願っている。乞うご期待とい

F3戦闘機の実戦配備は早くて2035年である。F35戦闘機はブロック4にアップグレードが完璧にぬあるまでまだ時間がかかる。そう考えたら、米国からF15EX戦闘機のライセンス生産を認めてもらい空自の航空優勢の強化につながる。日本とってもF15EX戦闘機はマルチロール戦闘機だ。スクランブブル、ドックファイト、クファイド、対艦攻撃、対地国劇に優れているので欲しい戦闘機である。米国は軍事強化のために兵器の製造が厳しくなっているペトリオットミサイルも日本でライセンス生産をしている。日本も必要な兵

英国の空対空ミーティア改良型をGCAPに空地空誘導弾を搭載をすれば制空権は日本が奪うことができる。GCAPは第六世代の戦闘機になる。ステルス、ウェポンベイに空対艦誘導弾、空対地誘導弾を多数装備、無人機との連携、自国護衛艦、戦闘機、レーダー基地との連携で敵を撃破。こうした中で、将来にわたって我が国の「航空優勢」を確保するためには、いずれの国においても実現されていない新たな戦い方を実現でき、将来にわたり、適時適切な能力向上のための改修を加えることができ、さらに、高い即応性等を確保できる国内

次世代戦闘機の無人機とのことが課題になっているが、日本の三菱重工等の防衛産業は技術的な強みを持って無人機開発に確実に進捗をしているようである。特にAI搭載の無人機の技術が凄いと云われる。現代の先端技術で日本は負けていないということである。デュアルユースだ。英国及びイタリアと次期戦闘機の共同開発を推進する。この際、戦闘機そのものに加え、無人機（ＵＡＶ）等を含むシステムについても、国際協力を視野に開発に取り組む。」「次期戦闘機の英国及びイタリアとの共同開発を着実に推進し、２０３５年度までの

F35戦闘機をスクランブルに使うことは、もし今後も同じペースで対領空侵犯措置任務を実施した場合、運用のコストの高いF-35Aの消耗は想定以上のスピードで進むためF-15J（J-MSIP機）のアップグレードが重要な意味を持つ。F35にスクランブルは無理である。F15EXを50機を購入。米国が、そんなことが無理だと言うなら、F15J-MSIPのアップグレードを単座型戦闘機だけでなく、複座型のF15J-MSIP機の35機の近代化もおこなうべき。それも難しいなら、空自の高等練習機をF2戦闘機の

日英伊共同開発のGCAPについて大きな期待をもっている。日本列島と日本領海の島々は広い場所に点在をしている。だから、日本は航続距離が長くて重武装の戦闘機が必要である。さらに、無人機と連携をしたものでないと航空優勢は守れない。またステルス製もなければならない。一機200億円と考えるべきである。それを量産化をして輸出をすれば150億円までは減額できると思う。日本にとって、F3戦闘機になれば、拡張性もあるし、改良も整備も自由にできる。そこに国産の空対空誘導弾、国産の空対地、空対艦誘導弾も装備

F15戦闘機で高額な予算がかかるなら、F15EX戦闘機を購入をした方が良いと考えていたが、現在のF15J戦闘機パイロットも整備員も慣れ親しんだものだが、F15XE戦闘機はパイロットも整備委員も苦労をすることになる。だからこそ、なれ親しんだF15J戦闘機の近代化改良をすると。

【ロンドン共同】英国などを拠点にするミサイル製造会社ＭＢＤＡが日本に対し、レーダー妨害機能を備えたミサイル型の新兵器「スピアＥＷ」の購入を打診していることが分かった。同社幹部が２４日までに共同通信に語った。英政府の出資で開発中で、日本側と既に複数回協議。戦闘機から発射するミサイルの命中率を上げることができ、同社は日本の反撃能力（敵基地攻撃能力）の向上につながるとみている。中国や北朝鮮が軍拡を進める中、日本は２０２２年に策定した国家安全保障戦略に、自衛目的で他国領域のミサイル基地などを破

空自に、いま必要なものは新型高等練習機である。トランプの日本への軍事費負担に即座にT7練習機を取得したいと言うべきである。T7練習機は戦時になれば戦闘機として日本の防空任務にもつける能力も持っている。F35戦闘機、F15近代化改修機、F3戦闘機の練習機には最適である。

兵器の独立なくして国家の独立はない。でも高額な戦闘機を日本独自で開発することは予算的にも技術的にも難しい。それで、日本は日英伊の共同開発を選んだ。一国の防衛にとって「航空優勢」の確保は諸作戦を実施するうえでの大前提であり、将来の航空優勢の確保に重要だ。その共同開発に英国の政権交代で保守党から労働党に代わって変更すべきという考えがあったが、現状のままに継続されそうである。日本としては、F3戦闘機を第6世代の戦闘機にするためには、英国のBAEシステム社、ロールス・ロイスの技術は必須。また、

インドのスホイ-30が日本に来て、空自のf2戦闘機、F15戦闘機と模擬空中戦もできる。これも安倍晋三総理が、クアッドという日米壕印との連携ができたからである。インドは非同盟で欧米との関係は構築しなかった。印度では、ロシアは有効国、中国は驚異であると考えているな。空自はF15戦闘機68機を近代化改修をするが、残りの100機も三菱重工ができる範囲で改良をすべきである。本来ならば、F15EX戦闘機を30機購入をする。それで、スクランブルや制空権確保が楽になると考える。F2戦闘機の90機も改良

香港（ＣＮＮ）中国軍は５日、空軍の新型ステルス戦闘機「Ｊ（殲）３５Ａ」の画像を公開し、広東省珠海市で来週開かれる航空ショーで初めて展示すると発表した。Ｊ３５Ａの開発は、米軍保有のステルス機に対抗する構想の一環とされる。中国のステルス機開発をめぐって疑惑。１５年に独誌シュピーゲルが米情報機関の元職員エドワード・スノーデン氏から入手した情報として、米国から盗んだ重要な技術が使われていると報道。中国政府はこれを強く否定してきた。中国軍系メディアは今週、Ｊ３５Ａは国営の中国航空工業集団（ＡＶ

空自の次期戦闘機であるF3戦闘機は日英伊という3カ国で確実に進捗している。完成に向かって突き進むだけである。先日に英国の総選挙で労働党政権に代わっても日本としては、何も変更は考えられない。英BAEシステムズや英ロールス・ロイス、伊レオナルドなどの企業とは良好。もし、英国政府が何か言ってきても、これらの関連企業と日本企業は完成に向かって前進を続けている。國家間よりも軍事産業の連携こそが重要なのである。日本の空を令和のゼロ戦が日本防衛にあたる日が待ち遠しい。

F3次期戦闘機は、第6世代の戦闘機を目指すべきである。そのためには、ステルス性と機動性の両立、先進的なアビオニクス、情報と知能化、瞬間破壊力、外部センサーとの連携として無人機だ。航空防衛産業の充実・強化と維持整備基盤の確保、改修の自由度と拡張性の確保。僚機並びに陸・海自衛隊とのネットワーク戦闘機能、高いステルス性、ハイパーレーダー、高い電子戦能力、ハイパワースリムエンジン、スーパークルーズ、十分な兵器をウェポンベイに格納。これらを日英伊の共同開発で行う。

F35戦闘機がブロック4までアップグレードできるのか？ここが課題である。F35戦闘機は、F22戦闘機のように稼働率が悪い。一回飛行すると高額な費用がかかる。これでは、航空優勢厳しくなる。それなら、空自は、F15EX戦闘機を数十機購入をしてライセンス料をボーイング社に払っても良い。F15EX戦闘機の寿命は少なくても40年はある。空自のスクランブルにはF15戦闘機が、最も適している。

F3戦闘機はの航空優勢、制空権確保に必要な第6世代戦闘機だ。空自の戦闘機の現状は、F15戦闘機の近代化改修は、200機の内68機である。そのためにF35A/B機を147機体制に。F2戦闘機は90機を保有をしているが、2035年から退役が始まる。それまで、F3戦闘機を実戦配備させなければならない。そこで、戦闘機の共同開発になる。日英伊の共同開発は日本にとって有意義である。米国との戦闘機を購入をするとFMS制度で高額な値段。ブラックボックスで自由に整備も改修もできない。拡張性も制限されて、米

嘉手納の米空軍F15戦闘機の50機が米本土に撤退することで、極東における米空軍のプレゼンスは落ちる。そうならば、米国のF15EX戦闘機を数十機購入も空自は検討すべき。それが、できないなら、令和の零戦といわれるF2戦闘機を日本国内で50機ほど精算させるべきである。台湾有事、日本有事は近いと考えるべきである。

もう米国製の戦闘機は、F35戦闘機で終わりにすべきだ。純国産であるF2戦闘機は、関連企業は３０００社もある。国内で整備できる。F2戦闘機を改造。改良をしながら、最新鋭戦闘機になる。あるいは、現在９０機保有のF2戦闘機も改造をしながら使うべきである。陸自の10式戦車も年間１０両調達ではすくない。少なくても２０両は必要だ。それも改良をしたり整備で稼働率も上げるべきである。

空自でも、F15EXがほしい。スクランブルや、制空権確保には大きな戦力である。対艦攻撃、対地攻撃もできる。４０年は日本の空を守ることができるな。空自のF15の近代化改修ができるのは68機しかない。改修ができるF15Dという複座型も近代化改修をすべきだ。さらに、F3戦闘機の実戦配備は、2035年ということになってきた。F2戦闘機の90機を改良をして寿命を延長をさせるべきだ。またF2戦闘機のラインを復活させ空自の高等練習機とブルーインパレスに。それらに使うべきだ。それだけで50機はいる。それ

日本のF3戦闘機が日英伊の共同開発になり、英国のBAEシステムズ、ロールス・ロイス、イタリアのレオナルド社と日本の三菱重工、三菱電機、石川島播磨重工業。あくまで、日本主導で共同開発をすべきである。三菱電機のレーダーは、チッソカリウムで、高性能だという。個々の技術は高水準だけどインテグレーションが日本は経験が少ないから英国のBAEシステムズ社の力が必要である。F3戦闘機に関わる国内企業は3千社もある。あとは、防衛装備移転三原則を緩和だ。

いよいよ日本、英国、イタリアによるGCAP開発も順調のようである。GCAPの本部は英国に置くが、責任者は日本人だという。期待は深まる。特に軍事産業としては世界有数である英国のBAEシステムズ、ロールス・ロイス、イタリアのレオナルド社、日本の三菱重工、三菱電機、石川島播磨重工業(IHI社)というベストメンバーである。2035年には、F3戦闘機が日本の空を守ることになる。