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イベントの１部は添乗体験。（構内を３往復します。）１部１０名１部２部通し１０名計２０名。１エンド２名２エンド２名計４名添乗し、機関区さんからの指示で５回に振り分け。私は５回目（最後の）の添乗で１エンド側に。（運転士さんも前後に配置）それに合わヘッドマークも５回の交換となりました。添乗しているとヘッドマークが見えませんが、最後の写真のありがとうヘッドマークが付いていました。（添乗中は動画を撮影したため、写真はあまりありません。）ちなみに１部のヘッドマークは東京のブ
少し番外編を。パレットの上に置かれた鉄クズ？？実は機関区の保守担当の方が、このパレットの上の残骸をだれも見に来ないので、見て下さいと説明に来られました。説明書きも何もないので、これは仕方ないかも。実は303号機が踏切での事故で壊れた部品の数々なのです。特にスカート部分はよくわかります。（踏み台が付いている）結果403号機がら切り取られ303号機に付けられるわけですが、保管されていたのは驚きました。403号機の写真は、前回2月に行われた撮影会の時に撮影した画像ですが、今回も同じ場所
添乗体験は構内を３往復。待っている参加者は、往復中に撮影。１部は５つのヘッドマークが掲示されました。自分が添乗している時は、走行写真が撮れません。九州らしい丸形のヘッドマークです。＊カメラCANONEOSR5MarkII＊レンズRF24-70mmF2.8LISUSM
１部、２部通しで参加しました。費用１２万円(笑)帰宅が最終の新大阪行のため、またゆっくりＵＰします。＊カメラCANONEOSR5MarkII＊レンズRF24-70mmF2.8LISUSM
前回、２月２２日の撮影会参加したわけですが、今回添乗体験やヘッドマークが付くということで申し込む事に。募集は各部１０名なので、ダメ元で先着申し込みしたところ運良く第１部～第２部通しのチケット購入出来ました。恐らく一瞬で完売したと思います。貴重な体験と引き換えに、後日高額な費用が銀行残高から引かれます。前回同様、チケット取れただけでもラッキーですが。明日21日は苗穂のＤＦ２００ー９０１号機ラストの撮影会に向かいます。＊
ダイヤ改正で離脱した九州のEF81-303ですが、これまで撮影機会に恵まれなかったが、何とか撮影できたのが写真の銀釜です。とは言っても我が弱小鉄道に仲間入りしたNゲージのEF81-303です。これからも撮影できそうにもないので、自分へのご褒美でした。
JR貨物の電気機関車「銀釜」、14日に定期運用終了74年製造https://news.yahoo.co.jp/articles/56c6b7db0f40923cbf62154e744e2c59a736caf6私の鉄道、「玄海灘交通クッピー線」でも、九州関連の車両がゆえに、この機関車を昭和の時代から導入する計画があった。そして、初代のブルートレインを牽かせようと思っていた。だが当時は、造形がイマイチなものしか製品化されていなかったので、とても買う気にはなれずコイツよりも少し古いタイプの同
前回のつづき当地の空模様は当面、天気が悪いようです。新車両はよく故障するとの話もありますので、その合間を縫って代走してくれたらとか願ったりしています。ただ451,454,455は元気そうですが、303,404は厳しいのか？それとED76は1018,1021以外は運用落ちした話もあります。さて来週以降どうなりますか･･･3/14の動画いろいろ詰め合わせセット個人的には最後まで頑張った感があります。後は8K動画で撮ってない500系＋キティ＋おまけでドクターイエロー
いや～（誰かのまねっこw）本日は忙しいので動画はまた後日にでもアップします（編集は終わってるんですけどね･･･）1063レ最終日はこんな感じでした。これで引退かなぁ？いや、キティちゃんがまだ待ってる？
今日20253月14日、定期運行の最終日だそうです。ＥＦ８１３０３号機ニュースによると「銀釜」を含め九州で運用する旧国鉄時代に製造された機関車、あわせて８両は１４日ですべて定期運行を終えるということです。写真は2012年8月頃鳥栖貨物ターミナル付近にて2010年12月18日ＪＲ鹿児島駅貨物ターミナルにて我が家の「ちび銀釜」【正規販売店】インテックスINTEXエアーベッ
本日は家族運用があったのですが、断固拒否！！ええ、反抗期なんです、私･･･笑朝、目覚めて本日の運用を見る。え？何でそんな所に？また掲示板荒らしかな～？と思いつつも朝食を取りもう一回見る。やはり荒らしでした。で、お昼を持って会社へ向かう。到着早々、つい癖で掲示板を見てしまう。あ、銀釜･･･。ハイ、本日の仕事は終了！即帰宅して撮影地に向かいます。う～ん、構図ナナメったか？直前まで何度も雲が横切りましたが、結果はオーライ！今回は土曜日と言う事もあり、遠方から
10年国債金利が1.45％を超えて1.5％に向けて進撃中。中小企業の借入金利は3%を超えてくる？そして住宅ローンはどうなる？さて･･･昨日の遠征動画です。良い天気で車体がギラリとしてて僥倖。風が強かったのでノイズが結構ありますね。今回はマイク2個でステレオにしてみたのですが、1個だけモフモフ持って行くのを忘れてしまい･･･。次回どこかでマイクテストをしてみたい。とりあえず･･･今回も優しい運転士さんがタイフォン（ホイッスル）を鳴らしてくれました。めちゃ
昨日は仕事の一次締めがあり就寝したのは翌２時半。つまり本日の２時半。そして６時起床！向かった先は！！こんな場所。若干１名？既視感？きっとここで同業者作戦会議があったと予想･･･そう、ここは！JR小川駅！！！私も禊に行きましたよ。天気は朝から晴れ。明日も休みを入れてるので、ついでに天体機材を持って行こうかと一瞬思いましたが･･･。睡眠時間は約４時間程。死ぬわ！（大笑なので天体機材は持ち出さずでした。それで現地は･･･線路と線路の間が草ボ
小倉駅８時５６分のこだま８３３号に乗って博多駅に移動しました。９時２０分頃、５・６番線ホームで待ちます。１０分後、遠くに見えたその姿は銀釜ことＥＦ８１-３０３でした。遅７１レＥＦ８１-３０３＋コキ９：３１頃補正する暇なく貨車後方が白飛びしてしまったのは残念ですが、３０３号機メインなので良しとしましょう。この後、５番線に停車中の普通の方が先に出発しそうだったので竹下駅に移動しました。竹下駅を９：４５頃、通過して行きました。２８日に熊本まで行
２９日は博多の常宿が満室のため小倉に宿泊しました。２９日は運用のなかったＥＦ８１-３０３でしたが、早朝に起床して運用チェックした時に１０８７レはローピン４０４号機でした。１０６３レに入るかと思い小倉駅で待ち構えていましたが２８日に撮影した青白釜４５５号機でした。遅１０６５レＥＨ５００-６９＋コキ８：３２頃２５分ほど遅延して通過しました。遅１０６３レＥＦ８１-４５５＋コキ８：４５頃定刻より２０分遅延して通過。待っている間に情報収集していたら
なかなか、お目にかかれないEF81-303電気機関車鉄道ファンの方は、『銀釜』って呼んでる人が多いです。ぼくは、『銀さん』って呼んでます。
タイフォン２発！鳴らしてくれて。運転士さんも復帰したのが嬉しかったんでしょうね～！今日は復帰祝いですね～。🍺🍺🍺1063レ次回の予想は当たったけど、土曜日じゃなかった･･･とりあえず素晴らしい！！今日も飲むぞ～！笑明日は･･･あそこ？でも二代目様の呪い？が･･･ちょっとココ行きたい。でも来るのでしょうか？行けるのでしょうか？一応、朝一でガソリン入れなきゃだわ。
こんばんは～。yasooです。本日は公休日で、朝からは実家に行ったり、ジムへ行ったりと外出。久しぶりに阪急電車でも撮影しに行こうかなと思いましたが、強風が吹く中行くのを断念し、模型弄りにシフトしました。今回、整備したのが放ったらかしだった釜の最後になりますひパーイチ銀釜です。KATO3067-3EF81300JR貨物更新車（銀）まずはライトの常点灯化ボディを外し、ライト基板の確認当車両区ではライト基板の白○のコンデンサをニッパーでカットし簡易常点灯化しています。付属パーツ
今日は8月1日という事でEF81の日今年5月の九州遠征の時も撮影したけど、写真は国鉄時代に撮影した303号機荷物列車を牽引しているのがわかる。????レEF81303+荷物車1982-11
俺たちのGW九州遠征旅2日目の続き。5/15は早朝から天拝山～原田（テンハル）へ行くもEF81牽引の貨物列車が遅れていた。仕方なく前日行った東福間へ移動し貨物列車撮影後も遅れの貨物は来ない。再び移動してGマップで当たりをつけていた場所をロケハンしてそこで撮る事にした。1本普電を撮り暫くすると踏切が鳴った。近くに踏切があるから便利だ。すると遅れていた貨物がやって来た。しかも待望の銀罐だ！これを撮りたくて九州へ行ったようなもんだ。撮り終えて二人でガッツポーズだった。8
今回も鍋島駅です。見えづらいですがEF81-303です。当時は鉄道の知識が乏しく管理人は銀釜を見てテンション上がっていました。今も303は残っていますがそろそろ510にバトンタッチですかね。
この前、YouTubeで鉄ちゃんなら泣ける特集がアップされてました。ＫＹＴとは鹿児島のテレビ局みたいですがなにかとＪＲ貨物の取材をして引退間近の機関車の取材をしています。今回の特集は引退間近の電気機関車EF81とED76を取材したものです。このテレビ局の取材班の中におそらく鉄ちゃんがいるんですかね。ファンからしたらたまらん映像です…。余談ですが↑の写真は画質が荒いですが学生時代（2012年ごろ）に鍋島駅付近で撮影した一枚です。鍋島駅に留
皆さんこんにちは天気のよい日曜日のお昼。模型の作業も進まず、気分転換に市棚駅まで車を走らせました。4075レ(EF510-308)まだまだ新しい308号機が延岡貨物に入ったとのことでカメラを構えて待っていると、ピカピカの車体がフルコンを率いて現れます。それともう１つ門司機関区よりEF510絡みのイベント告知が…。https://moji510-300.peatix.com/今しかできないEF510形式300番代大集結！in門司機関区日本貨物鉄道株式会社九州支社門司機関区では、今も
この前、YouTubeのとある動画で知ったんですがＪＲ貨物のＥＦ81の300番台（銀釜）って303しか残ってないという事実を…。銀釜、管理人が学生時代によく見に行ったものです。管理人は佐賀市内の学校だったのでよく途中の鍋島まで行き銀釜を撮り鉄していました。しかしＥＦ81自体古い車両なので追いやられていますね。今は81の後継でEＦ510が出てきて九州にも300番台が登場し何両か九州を走っています。残念ですが時代なんでしょうね。ありがとう300番台
そんなわけで、ニュータ行きは止めるとして那覇はどうしようか迷い中の召使１です。久しぶりに現地で沖縄そば食べたくなってきたので、んー、行っちゃうか。もっと真冬に暖かい沖縄で時を過ごすのも有りやな。さて、田川後藤寺で僅か5分の滞在で次に向かったのは隣駅の田川伊田。午後は無人駅になるようで驚いたな。ここに来たのは、この遠征で唯一の観光先となった田川市石炭・歴史博物館へ。受付で「どこから来ました？」と聞かれたので答えたら、そりゃまぁビックリしてたな。一体の公園には、かつて使われていた櫓や煙突がその
朝4時頃起きていそいそと向かった場所は･･･今季初の歩道橋。この場所での1056レは撮ってませんでした。日の出時間の関係で今後ここで撮れないであろう事もあり、今回はこの場所一択。新型のマイクが部品すべて届いてなくて使えなかったのが痛い。まぁテスト使用してないからいきなりは使いませんが。（撮影は8K60P。それを4Kで切り出し出力したのみ）時間的には5分ほど遅れていたような。台検直後なのに赤灯右が切れてる･･･。う～ん、また来年撮り直しが必要か？笑本日は1056レ撮ったら
撮影日2023.10.10撮影場所JR九州鹿児島本線笹原駅1両だけとなったEF81300番台が単機でやって来ました。光る車体はいつまで見られるでしょうか。
九州鉄道記念館の屋外展示車両で、C59・9600のSL2両以外で最も魅かれるのが古典電機EF10形です。EF10形は貨物用旧型電気機関車（EF10～EF18）では最も若い番号であり、全部で41両が1934年から1942年までに製作されましたが、初期ロットのリベット組み車体・中期の溶接流線型車体・後期の箱型溶接車体等に分類されるようで、模型でもしっかり区分されています。EF10-35号機のエンブレム。仲間の過半数は関門トンネルの輸送力増強の為に投入されましたが、塩害が続出。35号機を
そんなわけで、京とれいん引退の話をしてたら「昔よく乗ってましたよ」と近くにそんな人が居て驚いた召使１です。大阪ｰ京都間で暮らしてた人なら、まぁ、そうか、と思う話ではありますが、召使１みたいに「ラストラン運用で初めて乗った」人間も、まぁ居るやろ。さて、築城基地航空祭が今年最後の飛行機撮影になったので、暫く鉄道ネタが続きます。１本目は、京とれいんの前に、築城行くからには「この機関車だけは狙いたい」と狙ってて大変な負担と喜びを感じることになった国鉄型機関車の最後の銀釜EF81303号機です。貨
2022年11月5日（土）。九州鉄道記念館に行きました。入り口手前に高所作業車が。申込制で体験乗車できるらしい。鉄道警察隊によるパトカーの展示。貨物列車の機関車に取り付けられた「STOP！飲酒運転」のヘッドマークも展示されていた。パトカーのそばにいた鉄道警察の人。この方も鉄道大好き。展示されている写真も鉄道愛がにじみ出ている。受付で、副館長にごあいさつしたい、と言うと、「事務所にいますよ」事務所へ。イベントの時は、蒸気機関車にヘッド―マークが取り付けられ
