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JR東日本のEL牽引の旅客列車のラストを飾り終着長岡へと最後の力走
1968年以来、57年におよぶEF81の活躍に今ピリオドがうたれる
数多駆け抜けた越後路を駆けるのも見納めに
通い慣れた道のりを踏みしめるように長岡釜、最後の共演
最後の仕業にむけて81が単機駆ける
長岡所属の機関車が11月にラストランを迎えるので、機関車大集合撮影会が今日も開催されていますが、とても参加費が高く時間とお金に余裕が無く行けないので、過去に自分が撮った写真で一人撮影会を紹介します。EF81-140号機配9722レDE11-1032号機秋田出場2011年６月４日配9751レDE10-1571号機秋田入場2013年３月12日配8144レキハE130-104郡山出場201
1月23〜24日にかけて行われたE231系S-21編成のAT出場回送の牽引機のEF81140の返却回送が24日に行われました。なかなか本運用にはいらないE493系は大丈夫なんでしょうか？大船2025.1.24
ＥＦ６５-１１０３号機の廃回撮影後、白岡まで戻る予定でしたが間に合いそうもなかったので東大宮で撮影しました。真逆光で撮影条件としては最悪でしたねぇ、まだ白岡の方が良かった。ＥＦ８１-１４０＋２０５系・Ｗ１＋Ｗ２編成１３：１０頃姿が見えた時にファインダーを覗いたら、光の縦線があったけど回避する余裕なく残念な結果に・・・
9月22日，23日に開催された仙台車両センターでの撮影の為に、20日から21日に掛けて秋田から回送されて来たED75767号機ですが、本来であれば撮影会終了後すぐに返却される筈が、大雨の影響で羽越本線の村上～間島の道床の流出があり運休となった事によって返却されずにおりました。復旧が終了し運休が解消された後も、すぐに返却とはならず車両センターに留置されたままでした。そんな訳でしたが、立冬の本日（11月7日）、約1ヶ月半の滞在を終えて返却されるというので、また職場への出勤時
仙台車両センターで展示されたED75767号機が秋田へ戻るためEF81に牽引され帰路についた。久しぶりにワシクリへ行った。日没が早くなりサイド光線で下回りまで陽が当たった。ワンスパン内で綺麗に納まったが･･･配9146レ配給EF81140+ED757672024.11.07サブ機ではバックがスッキリする家が少ない場所で撮ったが架線柱が邪魔だね。
今日は仙台車両センターでの撮影会に秋田から参加したＥＤ７５-７６７の返却回送があったので撮影に行って来ました。夜勤明けで帰宅してから宝積寺駅に撮影しに行く予定でしたが、東武１００系１０１Ｆ(ＤＲＣカラー)の廃回があると言う事で近場に撮影してから行く事にしました。撮影後、予定している宇都宮線に乗れなかった場合は宇都宮駅で妥協するつもりでしたが、何とか間に合いました。ＥＦ８１-１４０＋ＥＤ７５-７６７１３：００頃入線動画は後方の方で構えていたクソ爺が下り普電が来た事で摺
10月9日ED75が廃車の為に秋田車両センターへと回送されました。出勤前に撮影出来そうだと、岩沼～槻木へ行ってみましたが、天気も見事な雨降りですし、掴んだ情報の早い方の時間ではやって来ませんでした。ここで遅刻が確定したので、職場に連絡を入れ、もう１つの遅い方の時間まで待つ事にしました。途中の目撃情報が入ったので、今度は大丈夫そうです。そして、いよいよお別れの時がやって来ました。EF81140+ED75757岩沼～槻木8:28頃山にも薄っすらと霧が掛
今日は18キップのラスイチで新津配給を撮りに群馬県へ幾度となく訪れているが電車鉄にはお手軽な場所だ。しかし昨日の天気予報では曇り時々雨だったが予報とは違い日中は晴れて暑かった9728レ配給EF81140+E235系（J-40）2024.09.04J編成って長い11連だと思っていたら付属編成の4連だったのね（←未だに良く分かっていない）まぁ、でも晴れたし赤いEF81が撮れたしで良かったこれを撮ってのんびりと帰る予定が思わぬ方向へ行きました。
今日は三鷹区の東西線用E231系800番台(K2編成)のAT入場配給があったので午後から参戦。最初に選んだ撮影地はやはり建物の影が出てマンダ～ラだった移動する時間もなかったのでそのまま撮影。その帰り道先回りをして2発目を撮った。配9721レ配給EF81140＋E231系800番台K22024.08.20罐との連結面逆光だがケツ撃ちもしてみた因みに1発目はこんな感じだった前回の配給はここで撮っていた『E231系800番台（K5）AT入場配給』
今日は高崎車両センターのキハ110配給があったので近場でサクっと撮って来た。通過30分前に現地に着いたが既に7名ほど最終的には10数名居たかな？配8128レ配給EF81140+キハ110-2192024.07.23直ぐにケツ撃ちするも面には陽が当たらず暗くなっちゃた
今日は午後から三鷹車両センターのE231系800番台（東西線用）の秋田入場配給があった。午前中の部は私用で撮影出来なかったので午後の部のみの参戦でした。配9721レ配給EF81140+E231系800番台（K5）2024.05.09今年1月に撮影した午前の部（EF64牽引）『E231系（ミツK7）AT入場配給』今日は三鷹車両センターのE231系800番台のAT入場配給があったので撮影に行って来た。順光になる場所で撮りたかったのだが、時間的にこの場所しか間に合わ
今日は、横須賀・総武快速線用のE235系の配給があったので撮影して来た。午前中は曇っていたのでこの場所にしたのだが、昼過ぎから急に晴れて雲ひとつない快晴となった。この辺りは高い建物が多いから晴れると建物の影に悩まされるんだよね今回は付属の4両のみ短い編成だったのでまぁ良かったかな配9644レ配給EF81140＋E235系4B（J-29）2024.02.01ケツ撃ち
1月18日から19日にかけて、JR中央・総武緩行線向け(東西線直通用)E231系800番台ミツK7編成(三鷹車両センター所属)の秋田総合車両センター入場による配給輸送が行われました。今後この編成も、同センターで主要機器更新が行われるものとみられます。撮影日は18日。まず蕨駅で行いました。蕨駅の撮影地は人気ないのか、同業者0でした。続いて吉川美南駅で待機しましたが、配給通過時はもう日没。暗くなってしまいました。当日の天気は、曇りの予報でしたが大ハズレ…晴れて
1/18は三鷹車両センターのE231系800番台のAT入場配給輸送があった。豊田から大宮操までをEF641031が担当し、大宮操から秋田までをEF81140が牽引した。普通に豊田からEF81が牽引していけば大宮操にも寄らず機関車交換もする必要がないと思うだがわざわざ大宮操へ入れて折返えして編成の向きを変えたのは何か理由があるのだろう。午後は曇ると予想しこの場所を選択したが全然曇らず影落ちの酷い写真となった。完全に撮影地選びの失敗である実はこの列車の経路を勘違いしていたのだ。こ
今日といい10/25といいこのところ配給三昧ですが･･･2021年3月26日の深夜に常磐線土浦～神立間で逃走中の乗用車がフェンスを突き破って線路上に侵入。そこへ下り最終電車がぶつかり先頭車両が炎上する大事故があった（K417編成）事故のあったK417編成は2021年4月8日から、K409編成のクハE531-9を下り方に連結し営業運転に付いた。下り方のクハを無くしたK409編成は運用離脱となり暫く勝田区構内で留置されていたが、今日9両のまま郡山へ回送された。配9724レEF811
今日は3本の配給が走り朝から撮影に出掛けた。先ずはE531系のKY出場配給の撮影でトリフジへ行った。配9421レ配給（秋田～勝田）EF81140＋E531系K4532023.10.25知り合いが初電前に草刈りをしてくれたお陰でスッキリと撮影出来ました。この後は2本目の配給を撮りにワシクリへ転戦しました。
今日はE531系の秋田入場配給があったので近場でサクっと撮って来ました。天気も曇りだったのでいつもとは違う角度から撮ってみた。配9428レEF81140+E531系10B（K420編成）2023.04.18
2022/10/27（木）⛅のカモレ記録です。今日は八高線キハの郡山出場配給を撮りに武蔵野線越谷レイクタン駅へ行きました。併せて東浦和駅でPF牽引の配8790レと府中本町駅で米タンの併せ技でした。府中本町駅で秋田貨物2088レを撮った後、東浦和駅へ向いました。2022/10/2712:36PM2088レEH200-2+コキ東浦和駅で下り線を越谷タへ向かう配8790レを撮影。ほぼ同時刻にPF牽引の8685レが通過しまして、危うく被るところでした。2022
こんにちはここ数日猛暑がやわらぎ楽でしたが、週明けまた暑そうでうね。熱中症は自律神経のバランスを崩し、元に戻るには数か月から1年以上も掛かるそう。どうか皆さんもお気をつけください。（経験者として...）今年は会社が変？異動の噂を周りの同僚が知っていて、何故か本人はまだ聞いてないのがちらほらと...週一で応援に行っている元居た現場の上司から、今、来てもらっている応援の分を永田町の現場に応援って聞いている？...って、初めて聞きました。来年、渋谷の現場が終わるので、元居た現場の
Ｅ１３１系配給上り９４レとの裏被りキハの上にパンタが生えてました。東大宮－蓮田配８１４１レＥＦ８１－１４０＋キハＥ１３１系
Ｅ５３１系配給の撮影は新製時以来かも？いつもの宮原駅進入上尾－宮原配９７２４レＥＦ８１－１４０＋Ｅ５３１系
今日は、E531系の青森出場配給があったので撮影に行った。高崎線辺りへ行けば順光で撮れたのだが近場の常磐線へ・・・下り列車は逆光になるが午前中なら一部は順光になる場所もある。その場所へ行ったのだが列車の通過がお昼前だったので面には陽が当たらなくなった。配9429レ配給EF81140+E531系K465編成2021.12.03面は影ってしまったが側面は綺麗に陽が当たりました。
2021.12.3(金)その１本日はE531系のAM出場配給がこっちへ向かって来ているようなので、急遽高崎線の沿線へ行って撮影することに…なにやら、常磐線などで使われているE531系のワンマン化改造が続々と進んでいるようで、何ヶ月かに一度、青森の工場で改造されたE531系が常磐線に戻って来る配給輸送がある。配9832レEF81-140牽引E531系水ｶﾂK465編成AM出場配給撮影地:高崎線熊谷～行田9:17頃熊谷市佐谷田付近の埼玉県県道257号線『冑山熊谷線』(かぶ
こんにちは親子ほど歳の違うお仲間さんに薦められて、2016年7月2日に始めたブログも5年が経ち、今回で祝500件目です。あの子も今は高校生か？...出会った5年前はまだ小学生だったな。勉強、部活が忙しいでしょうから、もう何年も会っていませんね当ブログも6年目に。いつもご訪問いただき、ありがとうございます。今後もよろしくお願いいたします台風5号は、太平洋高気圧の張り出しが弱く、日本列島に近づかずに抜けそう。でもこれから雨のシーズンに突入ですねさて、5/17撮影分の続きです。武
今日はE531系の秋田入場配給と西金工臨があったので仕事が終わってから撮影に出掛けました。実はE531系の配給は今日走るのかどうか半信半疑だったが、西金工臨まで時間があるのでダメ元で寄り道をしてみた。最初に向かったのは内原電留線脇の撮影地。昔はメジャーだったが最近は撮る人もいないらしい。ここでは安中貨物だけ撮って撤収。そして内原イオン横のかたくり橋へ行くと同業者が居たので走ると確信した。セッテングして待つこと約30分。双頭連結器のEF81が牽引してきた。配9428ﾚEF8114
