EF8

SquatPRECISIONのミニッツレーサー用ポリカーボネイトボディホンダEF-8CR-Xボディまた画像消しちゃったかと思いましたが、残っていました。CR-Xという車自体若い子には解らないかもしれないなぁ。

何でも保管しときたい貧乏性やけど心鬼にして断捨離してますEF9グランドシビック現状車書類付き丸車でヤフオク1万円売切りで出品EF8CR-Xグラストップ丸車1万円売切り出品部品取りにしたい方や起こしたい方どうぞグランドシビック➡売切平成2年EF9シビックSiR2-VTEC事故現状車書...-Yahoo!オークションフロント事故現状のグランドシビックを保管していたら盗難未遂で窓ガラス割られました。そのまま5年ほど屋外にて放置しています。購入時はエンジン始動していました。今は

こんにちは。お客様からのご依頼でホンダ：CR-X[EF8]用エバポレータの作業を行いました。お預かりしたエバポレーターエキスパンションバルブ(エキパン)とコイルを交換します。ユニオン部分、パイプは再使用します。部品の交換作業・塗装を行ったエバポレーター新品のエキスパンションバルブ(エキパン)とコイルに交換しました。・今回の作業‥‥コイル、エキスパンションバルブ(エキパン)

本日よりG/W明け営業再開しています。弊社でメンテナンスいただいてたお客様より程度の良いEF8CR-X買取入庫しています。気になる方はDMください。EF8CR-XSiR走行11万キロ台内装シート類など状態良好ゼロファイター車高調、他

一昨年からいろいろ修理や整備をしているEF8CR-Xです。車検でお預かりしました。エンジンルームを覗いてみると緑色の液体がエンジンメンバーに垂れています。(汗インテークマニホールドを下から撮影。EACV(エレクトリック・エアー・コントロール・バルブ)から冷却水が漏れています。まぁ新車登録から35年ですから、漏れますよね。繋がる冷却水ホースも古そうです。取り外したEACV

車検の際やレストア作業でお困りの方、居てませんか？EF9グランドシビック、EF8サイバーCR-X用純正OEMフロントアッパーアームを発売開始しました。ボールジョイントのガタで何してもバイブレーションが起きる方にもお勧めです。この機会にアームごと交換してリフレッシュも良いですね。お買い求めはこちらOEMフロントアッパーアームＥＦ｜ゼロファイターオートカスタムシビックEF9EG6EK9フィットGK5｜ホンダVTEC車チューニングショップOEMフロントアッパーアームＥＦ。シビックEF

今年も張り切って仕事頑張っていきます！新年そうそう、とても2025年とは思えない車両の整備からスタートです。どちらも自分より年上です。まずはEF3のミッションバラシから〜

こんにちは、MP935Tです本日はこちらホンダCR-XJDM仕様ホビージャパンの1/64、HJ64シリーズです。赤メタリック、なかなかカッコイイです✨組み付けがびみょーなのかちょっと車体傾いてますが、眺める分にはあんまり気になりません。1987年から1992年まで生産。3代目のデルソルへバトンタッチします。薄いノーズがEF型シビックの特徴ですが、CR-Xも同様のフェイス。こう見るとリアスポも主張あっていいですね！製品名で「JDM」と冠するであればホイールの種類はもう少し遊ん

こんにちは、MP935Tです本日はこちらホンダCR-XホビージャパンのHJ64シリーズ、JDMカスタム仕様ですフロントのエンブレムをとっぱらってます製品名には入ってませんがリアにはSiRの印刷が再現具体的にどういうカスタムなのかなんとも言えませんがマフラーは口の大きいものになってます。ということでチョロQバラエティパックⅣこれがやりたかったのです笑『【チョロQバラエティパックⅣ】ホンダCR-X(EF)』こんにちは、MP935Tです。本日はこちら！ホンダCR-X(E

こんにちは、MP935Tです本日はこちらホンダCR-XSiRJDMカスタム仕様ホビージャパンのHJ64シリーズですまあどの辺がJDMなのかよくわかりませんが。。。ノーズのホンダエンブレムが省略されてちょっとカスタム感が出てますでもなぜかリアのホンダエンブレムは残ってます(謎)カスタム仕様であれば純正車高よりは、やはりもう少しベタっとして欲しかったところです。せっかくなのでチョロQのCR-Xにカスタム品があるので並べたくなりました笑全長が1.5〜2倍の差がありますがやっぱ

こんにちは、MP935Tです本日はこちらホンダCR-XSiRJDMカスタム仕様ホビージャパンの1/64、HJ64シリーズですどこがJDMなのかはよく分かりませんが、とりあえず純正よりはカスタムカーにしたかったようです笑無難なホワイトマフラーが口径の大きいものに変更カスタム仕様ですけど車高はそのまんまという。。。。なんか統一性のない仕上がりです。。。(´･ω･`)？ホイールもこれまたどこのかよく分からん6本スポークこれだったら無難にBBS風メッシュとかの方がカッコイイのでは

こんにちは、MP935Tです本日はこちらホンダCR-XSiREF8ホビージャパンの1/64、HJ64シリーズ今回はエンジンディスプレイが付属する再生産品です。赤メタカッコイイですね。テールランプ周りの部品が少し出っ張ってツラが合ってないのが勿体ないですね今回は前回生産分と比較してみます。『【HJ64】ホンダCR-X(赤)』こんにちは、MP935Tです本日はこちらホビージャパンの1/64よりホンダCR-XSiR1990年式かねてより探してた1/64

こんにちは、MP935Tです本日はこちらホンダCR-XSiRホビージャパンの1/64シリーズ、HJ64です今回のはディスプレイエンジンが付属する再生産品ですド派手なイエローがカッコイイっすねリアスポイラーも再現してますがちょっとホワイトよりも塗装が厚ぼったいですね。。。今回はサイドもチェックB16Aに採用されたVTEC、そのサイドステッカーが誇らしげ。スパイラル形状の純正ホイールの造型はなかなか良さげですがもう少しツラが揃って欲しい。。。これが嫌です、ホビージ

B16Aエンジン搭載のEF8CR-Xを修理します。定番故障のスプールバルブ、サーキュラプラグまわりからオイルが漏れてます。ステアリングラックブーツが破けており、エンジンとミッションのつなぎ目からもオイル漏れ。一つずつ直していきます。で、まずはサスペンションアームのブッシュ交換から。純正品や無限製やショップオリジナル製を組み合わせて、フルブッシュ交換できました。

こんにちは、MP935Tです本日はこちらホンダCR-XSiR2代目のいわゆるサイバースポーツと称されるEF型CR-X。ホビージャパンの1/64スケールシリーズ、HJ64の再生産品でエンジンパーツが付属します！無難なブラック。このCR-Xといえばコレ！的なカラーではありますが、やはり3インチではどうしても地味。。。リアタイヤがツラウチしてしまってちょいダサですせっかくなのでチョロQのスタンダードシリーズと一緒に。というかこれがやりたかった！チョロQの方は何故かワタナ

こんにちは、MP935Tです本日はこちらホビージャパンHJ64ホンダCR-XSiRです予約からずいぶんと待たされましたが、昨年夏ようやく来ました笑今回のは再生産品のやつです。無難なホワイト、思ったよりいい感じです！テールランプパーツがもうちょいボディにピシッと嵌合したら良いのにと思ってしまいます。。。。そして接着ミス？塗装荒れまあこの辺がTLVとの違いですよね〜触ると露骨にザラザラしてるのに一体どういう検品体制なのでしょうか？？今回のロットはディス

他社にて燃料ポンプを交換したものの、燃料計の残量が十分にあるにも関わらずガス欠症状が出る、との事で、再度見直すことになりました。で、燃料タンク降ろし。燃料ホースも古そうです。当然生産終了品となります。取り外した燃料ポンプ。ストレーナーが上向きで不具合症状が理解できます。油面が低くなると吸えなくなるんですね。オーナーさん自ら購入したストレーナー数点から適当なものを選び出して比較検討。たぶん、こ

こんにちは、MP935Tです本日はこちらホンダCR-Xバッチバチのカスタム品です、大阪JDMのハチマキに出光ロゴ、仮ナンバー再現はまさしく「環状族」仕様！笑車高はかなり下げてあり、1/64のカスタム用らしきホイールに換装。ゴムタイヤも面取りしてるように見えます塗装も十分に丁寧です！マフラーも金属パーツで再現ロゴは少なめのホワイト基調なので出光っぽさはちょっと薄いかも？笑超ワイドフェンダーにカスタムされてむっちり改造前のノーマルCR-X(HONDAスタイル特注！)と並べてみ

こんにちは、MP935Tです本日はこちらホンダCR-X特注のホンダスタイルシリーズの1台個体は少ないのに見た目はほとんど通常品と変わらない旨みのない感じ。。。安かったで惰性で購入()テールランプは彩色ありで◎窓のスモーク的にちょっと紫外線浴びちゃったのかなぁという印象ホイールはワタナベ風のを履きます2008年でトミーと合併後、中国製です2代目CR-X(SiRグレード、EF8)だと赤とか青、白もあるのでもう少しカラバリで捻って欲しかったですねえ。。。ということで出し

今回も、昨日お送り頂いた「お便り」を紹介させて頂きます。>【ご住所1】島根県>【愛車情報】平成2年CR-XEF7si>【ご質問内容】フルタップ車高調のリアサスペンションの>取り付けブラケットの作成は出来ますか？>現在osakajdmの車高調が取り付けされております。>差し込みタイプのブラケットが必要でご教授頂けますと幸いですについてですが、『>差し込みタイプ』はフロント側ではないでしょうか。リアショックアブソ

EF9グランドシビックSiR販売中です。当時物のSSRタイプXがこれまた似合う！リアウィングもEF9が一番似合いますね♬MT油圧化してDC2インテS80ミッション換装改造多数でお買い得です！実走行13万キロ2名乗車公認取得済み！詳しくはこちら

■EFシビックCR-X強化フロントロアアーム■強化ブッシュ圧入済みのフロントロアアームキットです。純正ブッシュより30％高い硬度の強化ブッシュを採用することによりコーナリング時のブッシュの変形を抑えシャキっと締め上がった足回りに生まれ変わります。ブッシュの変形で発生するアライメントの変化を抑え足回りの性能をダイレクトに伝達することが可能です。サーキット走行はもちろんのことストリートでも経年劣化で痛んだブッシュ・アームから交換することで本来の性能を発揮することが可能になります。強化ブッシ

皆様おはようございます(#^^#)本日のご紹介は、奈良県D様ホンダEF8CR-Xフロントクリアウインカー加工のご紹介です。社外品でお売りされている、クリアウインカーレンズですが、合わせて見ると、微妙に大きさが違う..組むのに少し苦労しましたが、なんとか綺麗に収める事ができよかったです(#^^#)やはり、オレンジレンズから、クリアレンズになりますと、見た目は大分と変わりますね(^^♪D様この度のご依頼ありがとうございます。是非、今後も

凄いクルマ展示中です！懐かしすぎます！！CR-XSIR5MT実走行25,000km！50代男性の喰いつきが凄いです！（笑）ぜひ見に来てください！ホンダＣＲ−ＸＳｉＲ５ＭＴ全塗装外アルミホンダＣＲ−ＸＳｉＲ５ＭＴ全塗装外アルミの中古車情報。中古車検索なら日本最大級の中古車情報サイトグーネット中古車（Goo-net）！www.goo-net.com

こんにちは、MP935Tです本日はこちらホビージャパンの1/64よりホンダCR-XSiR1990年式かねてより探してた1/64サイズのサイバースポーツCR-X、EF8型『【HJ64】ホンダCR-X(1990)黄』こんにちは、MP935Tです本日はこちらHJ64ホビージャパンミニカープロジェクトの1/64スケールですホンダCR-X(1990)めちゃカッコいいイ…ameblo.jpイエローは昨年ようやく中古を入手カッコイイ赤メタリック(リオレッド)が似合ってます

こんにちは、MP935Tです本日はこちらHJ64ホビージャパンミニカープロジェクトの1/64スケールですホンダCR-X(1990)めちゃカッコいいイエローです純正色名は「バルバドスイエロー」1990年生産のSiグレードのみ用意されたとのことですが、、、怪しいです(笑)あくまで参考程度ですねOEM/StockCRXColors&PaintCodesStumbleduponthese,incaseanyonewasinterested.This

今日はF1日本GPで鈴鹿が気になりつつ仕事してます！そんな中、新たな在庫車情報載っけておきます！EF8CR-X黒が2台並ぶ光景～。左は売れて整備完了納車待ち車輛。右は新しい在庫車のEF8新しい在庫車の方のEF8CR-Xは内装、エアコン付きのB18C換装な戦闘力のある車両！画像が逆さになっちゃいましたww走行6万キロ台！綺麗にセミレストアした車両です！近日撮影掲載展示致します！気になる方は要チェック！そしてこちらはカッコインテグラ！なんと実走行3.1万キロのDA

こんにちは、MP935Tです。本日はこちらホンダCR-X(EF8)ド派手な？ベージュメタリック（違ってるかも笑）がこれまたカッコいい仕様「ノスタルジックシリーズ」の1台各所ディティールはこだわり仕上げに近く、テールランプ2色とSiグレードの赤バッジが魅力的！車体ぐるっと1周の黒モールまで再現しています！昨年購入したこだわり仕上げ↓『【こだわり仕上げ】ホンダCR-XSi』こんにちは、MP935Tです！今回はこちらこだわり仕上げのホンダCR-XSiです。2代目EF

走行距離の少ないEF8CR-X入庫です！実走行6.0万キロ！エアコン・パワステ・パワーウィンドウ！走りのノーマルルーフ！7Pロールバーに車高調！2名乗車公認！リアシート類も別途格安にてお付けすることも可能です！気になる方は要チェック！

普段はあまり見掛けないのに年明けからすでに8台くらい見ているのは消えかけの蝋燭みたいなものでしょうか。