ブログ記事101件
EOS7DMark2EF70-200mmF2.8LISUSMエクステンダー1.4メンテナンス出したらピカピカになって帰ってきた！！《新品》Canon(キヤノン)EOSKissX90EF-S18-55ISIIレンズキット[デジタル一眼レフカメラ|デジタル一眼カメラ|デジタルカメラ]【KK9N0D18P】楽天市場
昭和の頃に北陸本線（滋賀県）で写したＥＦ７０-４とＤＥ１０-５５１です。昭和５０年代前半の撮影なので場所ははっきりしませんが、長浜駅〜虎姫駅だったと思います。
↑↓坂田～米原間をゆく赤いEF510の牽引する4071レ。この姿はまた北陸本線のEF70の牽引する普通列車をも連想させてくれる。2025年8月。盆休みが明け、貨物列車も本格的に始動しはじめた。4071レの撮影に北陸本線の米原口に出掛けた。今日は赤いEF510の日である。DF50の牽引する普通列車に似ているという意見もあったが、EF70の記憶をも思い起こさせてくれる。北陸本線であるから、なおさらだ。EF510の先々代に当たるようだ。↑敦賀を発車するEF70-17の牽引する
アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第45巻の紹介です。今回は第45巻になります。国産の直流電機としては珍しいED形、動輪４軸のED62形直流電気機関車のNゲージサイズ模型が付録となっていました。パッケージを解いて、冊子を出してみましょう。巻頭記事は、日本最古の路面電車として有名だった京都市交通局の1900形、後に広島電
北陸本線でEF70を撮影ご覧下さいナナマルの０番代シールドビーム2灯化のいわゆるブタ鼻1000番代富山方面に行く場合は前パンを上昇荷物列車０番代敦賀方面に行く場合は前パンは下降松任工場で改造の715系を回送1000番代のトップナンバー後ろは食パン顔でした線路際にはススキの穂が有ります715系は南福岡電車区（門ミフ）に配置されました敦賀第二機関区（ツル二）にてここ
唐突に赤い電気機関車が欲しくなり某オクにてカツミのEF70を入手しましたカツミの塗装はかなり強固なので、模型店に相談したところ「ナトコのスケルトン」での剥離が有用だとのアドバイスをいただきました初めての剥離剤は作業場お借りして実践しました新品のゴム手袋が薬品耐性がなく破けたりとトラブルもありましたが、カツミさんの強力な塗装も剥離剤を塗って数分足らずで剥がれ落ち驚愕でしたついで蒸気機関車の剥離も行いました、剥離後は酸化反応が進むためか徐々に黒ずみがでますこの宮沢のc58は33号機を目指し
本日も鬼籍に入った列車が元気に走り回る御来欧音鉄道快走する梅小路機関区所属の御召し機C59‐108号機。堂々たる12両編成で往く581系寝台特急月光。先日、くさせんり師匠より頂いたTOMIXのDE10寒冷地型。飼い主、ナンバープレート装着をサボってるニャン！淳于瓊ちぇりーハイハイ、頑張ります(笑)。北陸本線用の強力機、EF70形電気機関車EF70‐1006号機。
今日は三枚五十年前の田村駅付近この駅から交流2万ボルトでした正確には坂田～田村にセクションがあったのですが機関車は田村で交換してました共通データ北陸本線、田村～長浜1975.03.02EF7060下り貨物列車EF701006下り普通列車EF7035下り普通列車おしまい
雪遊びといえば？雪ミクが歌う。穂波さんVOCALOID雪ミク2012CANON(キヤノン)EOS-1DXCANON(キヤノン)EF70-200mmF2.8LISIIUSM▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう
みなさん、おつかれさまです🙇先日来機関車の製造銘板の差し替えをしてきましたが、２～３日ほど前からKATOのEF701000(3081)もレボリューションファクトリー(以下RF)の製造銘板への差し替えを始めていました。KATOの3081は付属のナンバー(1002、1004、1005、1007)が全て日立製だったためか銘板が取りつけ式ではなくボディにモールドされた上に印刷となっていましたのでこれまでの機関車とは違う工程となりました。まずボディを動力ユニットからはずしてナンバープレートを一旦撤
過去の写真で書庫更新臨客の回送のためか重連でやって来た222レEF701004+旧客1982-10
本日も鬼籍に入った列車が元気に走り回る御来欧音鉄道。前回に引き続き、御来欧音鉄道主力中型パシフィックC54形蒸気機関車C54‐3号機。同じく、カシ釜ことEF81形電気機関車EF81‐92号機。国鉄試作ディーゼル機関車DF90‐1号機＋20系客車。さて、問題はこちらのコキ10000形貨車の牽引機。飼い主、コキ10000とくればED73だニャン！by淳于瓊ちぇりーこら💢飼い主の機嫌が悪くなるニャン❗️by田豊とらっきーローバー＝くさせんり協定『本日5-8Day！②EF58形電気機関
本日も鬼籍に入った列車が元気に走り回る御来欧音鉄道。前回に引き続き、EF70‐1006号機＋コキ10000・コキフ10000。御来欧音鉄道主力中型パシフィックC54形蒸気機関車C54‐9号機。御来欧音鉄道のフラッグシップC59‐161号機＋20系客車。カシ釜ことEF81形電気機関車EF81‐92号機で〆ます。因みに、当鉄道にはカシオペア用客車は在籍していませんので、悪しからず。
本日も鬼籍に入った列車が元気に走り回る御来欧音鉄道。前回に引き続き、銀釜EF81‐303号機私が最初に入手した関水（KATO）のEF70には、コキ10000・コキフ10000との編成図が入っていました。という訳で、コキ10000とくれば、EF70なのです。筑豊のエース、門デフのC55‐57号機が快走！最後はお約束通り、御来欧音鉄道のフラッグシップC59‐164号機＋20系客車で〆ます。
EF701001号機形式／EF70形場所／碓氷峠鉄道文化むら北陸本線の敦賀-福井間電化に伴い製造された交流電気機関車。粘着力を強化するためF形とされた。
EOSR5RF24-105mmEOSR5EF70-200mmEOSR5EF16-35mm本日25日、紅葉が見頃との情報で須坂市の米子大瀑布に行ってきました。天気はそれなりの予報でしたが現地到着時は霧に覆われていてこれはダメかなと思ったのですがだんだん霧が取れてきて何とか対岸から滝を撮影することができました。しかし10時頃にはまた霧に覆われてきてしまい、少し粘って待っていましたが厳しそうなので滝は諦め、木々の紅葉狩りをしながら下山しました。現地ではTVのクルーか分かりませ
本日も鬼籍に入った模型鉄道列車が元気に走る御来欧音鉄道。https://ameblo.jp/kusasenrire/entry-12872239150.html『カトーさんのスニ40』もどかしいーっ、と叫んでいても虚しいので先月に立ち寄った、もと行きつけの模型店さんでの戦利品をあと一点ご紹介しときましょう。『半年ぶりに…9月17日』本日は…ameblo.jp先日の、くさせんり師匠の50年遅れの近代化計画記事・・・・御来欧音鉄道も近代化が必要だニャン❗️ついては主力客車のオハ35系・
みなさん、おつかれさまです🙇日付が変わって3日になりましたが、私は昨日(2日)非番で帰宅。今日明日は休みですので日付が変わるまでの間に一昨日職場での晩ごはんを買いに出たついでに横浜イモンに足を伸ばして買い込んでおいたパーツを使ってEF701000番台のディテールアップを行いました。入手したのはトレジャータウンのエアホースとアングルコック。エアホースは1位側と2位側で2本ずつ、ホースなしのアングルコックは1本ずつなので2両分でエアホース2セットとアングルコックを1セット。なかなかいいお値段に
みなさん、おつかれさまです🙇ここ数日ですっかり涼しくなりましたね明日以降また暑さが少し戻るようですが季節の変わり目に体調を崩しやすい方々はどうぞご用心ください🙏さて、私は昨日非番で今日は休みでした。最近は長らく更新できるような目新しいネタがなく悶々としておりました。そのうえ、導入に狙いを定めていた製品も発売が延期となり、いいかげんフラストレーションが蓄積していた事も手伝ってずっと入手するか悩んでいたモノを一昨日のうちにゲットしていました。上の画像をご覧頂ければわかるとおり、EF70の1000
本日も鬼籍に入った模型鉄道列車が元気に走る御来欧音鉄道。コキ10000形貨車を牽引するEF70‐1006号機。14系ブルートレインを牽引するED73‐1003号機。初代西鉄特急1000形電車。熊本電鉄5000形青ガエルで〆ます。
【KATO】EF701000北陸方面を再現する際に、時期にもよりますが持っていた方が良いと判断し、再生産時に購入。永らく眠っていましたが、良い機会だと思い整備しました。まずは「簡易常点灯化」ですね。本当は簡易じゃなくてちゃんとした常点灯化したいとこですけど、手間掛かるのでパスです。ナンバーは「1002号機」「1004号機」「1005号機」「1007号機」で、どれも0番台からのジャンパー線追加改造の1000番台で7機が改造。最初に登場した1002号機としました。説明書には書いて
みなさん、こんばんは。今日飯食ってたら、青い電車がやって来た。パンタは無いけど、パンタ台は有るんだな。さて碓氷峠鉄道文化むらの、一番奥までやって来ました。碓氷峠を駆け抜けた勇者たち。EF6325+(不明)碓氷峠用の専用機関車は、必ず重連を組んで運用してました。因みに架線が有る場所に置かれてるので、時たま動くようです。189系特急あさま189系の特急あさまも、この横軽区間はEF63のお世話にならなければなりません。
本日も鬼籍に入った模型鉄道列車が元気に走る御来欧音鉄道。本線を驀進するED73‐1003号機。日豊本線で活躍したED74-5号機。強力機EF70‐1006号機がコキ10000・コキフ10000を牽引します。ED72‐3号機で〆ます。
碓氷峠鉄道文化むらアンドロイドのお姉さんSAORIと行く日本一のモグラ駅と群馬ノスタルジーツアー19EF70-1001碓氷峠鉄道文化むらただいま3名の方に応援していただいて、パート勤務とYouTubeで生活しています。チャンネル登録、グッドボタン、コメントよろしくお願いします。https://www.youtube.com/@takayaichiこのチャンネルのメンバーになって旅行の写真や動画、災害情報を...youtu.be
明日、3/16に北陸新幹線金沢～敦賀間が開業する今までJR西日本（旧国鉄）の北陸本線として営業していた路線も北陸新幹線開業で第三セクターに引き継がれ数多くの特急が走り特急街道だった路線は普通列車しか走らないローカル線へと転じる。厳密には米原～敦賀間は北陸本線として残るが45.9kmと短い本線となる。因みに敦賀駅～大聖寺駅はハピラインふくい大聖寺駅～金沢駅はIRいしかわ鉄道となる。IRいしかわ鉄道は大聖寺駅～金沢駅～倶利伽羅駅間と石川県全体をカバーする。敦賀駅から直江津駅までが
本日も鬼籍に入った模型鉄道列車が元気に走る御来欧音鉄道。牽引機を交代した、8620形蒸気機関車68692号機が、駅構内に入線。麻生セメントのホキ4200を牽引するのは、デゴマルから交代したD51形蒸気機関車D51‐646号機です。9600形蒸気機関車39685号機がレ12000を牽く。ED72から交代したEF70形電気機関車EF70‐1006号機が、スハ43系客車を牽引します。筑肥線登場時の姿の103系1500番台。福岡市地下鉄福岡市交通局が運営する福岡市地下鉄のWebサイトです
今日も一枚EF7016下り普通列車北陸本線、田村駅にて1975.3.2おしまい
本日も鬼籍に入った模型鉄道列車が元気に走る御来欧音鉄道。前回に引き続き、ED73形電気機関車ED73-1003号機！同じく、ED74形電気機関車ED74-5号機。北陸本線の強力機EF70形電気機関車EF70-1006号機。1両のみの製造で終わった試作ディーゼル機関車DF90-1号機。日立製作所で落成した電気式ディーゼル機関車です。当初は常磐線水戸機関区で活躍し、後に秋田機関区に転じています。
