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8月も終わろうとしていますが『残暑』というよりは『酷暑』が続いています……この日は東京メトロ半蔵門線用18000系の甲種輸送がありましたが、日の出前でしたので見送りそのあとの宮原工臨の返空を狙います。2025.8.29工9xxxレEF651128(関)日は昇ったのですが雲に隠れてしまいました……翌日もほぼ同じダイヤで『宮原工臨』がありましたが牽引機はEF65PFでは無く凸だったようですが……この日はこちらのみ撮って引き上げました。
以前に購入したTOMIX製のトワイライト色をしたEF65-1124の他に、KATO製のEF65-1000番台PF機（旧製品）をJR西日本仕様（下関総合車両所の所属機）に加工して、ホッパー車の工臨やレール輸送列車の牽引機に充当していますが、旅客列車の「サロンカーなにわ」の牽引機も兼ねる状況が続いていました。そこで、JR西日本仕様のPF機をもう1両増備することにしました。増備にあたり、今回は手持ち品からの加工ではなくて、KATO製の現行製品を購入しました。KATO鉄道模型ホームページ|
PF短チキ米原訓練がありましたので出撃しました。生憎の曇天、出るのに少しためらってましたがとりあえず出る事に。選定場所悩みましたが、メインのポイントの前に1発目を撃つことに。EF65-1128牽引試9970ﾚ上り新快速が遅延で追っかけ出来ないんじゃないかと焦りましたが1本後の新快速の続行で来ましたよ。そしてメインのポイントへ。マイナー且つ単チキ、曇天限定ポイントなので余裕のPP獲得でした。そして通過アナウンス。通過メロディが鳴りきってもまだ来ず…ようやく見えたと思えば超
頂いた情報を元にロンチキ捕獲にGOWEST！実は先の5087ﾚ捕獲に向う時にムコソ西出発線にロンチキが停まってたので設定されてたのその時はわかったのですが出発時刻以外の詳細わからずとりあえず甲種捕獲してから考えようと思ってた所で、ご一緒した顔見知りの方から詳細お教え頂き迎え撃つ事が出来ました。EF65-1128牽引工9389ﾚ2エンドでしたが全検後初捕獲でした。
仕事に行く前にたまたま撮れました。2018年8月18日JR京都線・桂川駅スマホカメラXperiaSO02-J
1988年8月23日の夜に新大阪をたち、24日、25日と続いた強行軍一泊したのは24日熊本だけの九州撮り鉄旅の画像もここまで。25日の夜には小倉から寝台特急あかつきの14系座席車に乗って一路、本州は岡山へ向かいます。あかつきの牽引機もちょど各駅で撮れました。1988年8月25日鹿児島本線・小倉駅ED761988年8月25日鹿児島本線・門司駅EF81-4141988年8月25日山陽本線・下関駅EF65-1128
サロンカーなにわ撮影後、撤収も考えましたが、DE10の配給がありましたので締めで捕獲する事にしました。到着時刻になりましたがこの配給のスジに遅れ貨物を通した為遅延発生。しかしあまり待たされる事なく次の新快速の続行でやってきました。EF65-1128牽引配9947ﾚ(DE10-1152ムド)待避線に入り、本来ならこの停車時間を利用して2発目を予定してましたが、この後にやってくるこうのとりの待避時刻も迫ってる事もあり、お付き合い程度の停車で直ぐに出発し2発目と言
75ﾚ捕獲の後延長線に入ります。FB溶接工臨が上ってきてますのでそれを捕獲します。目的ポイントに到着。まさかのPP。でもやはり西からの追っかけの同業者が直前にいらっしゃいました。EF65-1128牽引工9382ﾚ一度狙って見たかったアングルで捕獲。しかしホンマにカッサカサですなぁ～(笑)
やって来ました反対側から網干配給と75列車が離合今日はなんと少数派更新色2063号機が
何処まで走行？
この日はチキ吹田入場とキハ120配給列車がある噂がありましたので仕事の帰りに撮影です。チキ吹田入場は仕事の終わりが12時過ぎだったので撮影できる場所は岸辺駅のみ。それもギリギリの時間での到着。運よく撮影できる場所が空いていたのでそこから撮影です。動画から静止画を作成しております。↓12:42配7981ﾚEF651128号機+チキ2両（チキ5534+チキ5611）↓こちらは動画です。このあと改札の出入りをして吹田駅に戻ります。そしてmy自転車でキハ120配給列車撮影場所へ。今回は東
PFロンチキの情報を頂きましたので出撃しました。まずはマルヨしてる駅に所在を確認しこれで運転確定。さて、撮影場所をどこにするか・・・2、3候補がありましたが、時間があったので新規の場所を探してみた。しかしこれといったポイントがない。お気軽に駅撮りで済まそうかとも考えたが・・・・どうせなら今まで行ったことにないポイントにぶっつけ本番で行ってみることにした。ほどなく現地到着するも誰もいない。後でどなたかおこしになるかと思ったが結局最後までぼっちで過ごした。EF65-1128牽引
12系の網干入場配給がありましたので出撃しました。時間がギリギリで以前撮影したことのあるドカンアングルで行こうと現地に着くと金網が変えられていて非常に撮影しにくい状況に・・・移動する時間もなかったので網の隙間から強引に構えましたよ。EF65-1128牽引配6973ﾚ通過直前にお約束の雲配給でした(汗)
初詣号まで頑張って活躍してくれたＤ５１－２００ですが、本日、京都へ向けて帰区していきました３月のやまぐち号運転開始までしばしのお別れですねまた元気な姿で戻ってきてくれることを期待しましょう配９４６０
本日は当エリアで近ナラ103系の団臨があるので恐らく関西鉄の皆さんはそちらに流れるだろうと予想しまだ今シーズン撮影していない北びわこ捕獲に向かう事にした。大阪駅のコンビニで朝御飯を購入してる間に乗車予定の快速が出てしまい、いきなり送り込み1発目撮れなくなる凡ミスをやらかしました。前途多難の幕開けです(汗)まあ、それでも2発撃てたのでこれは良しとします。EF65-1128牽引回9920ﾚ目的地に到着しセッティング。道中もそうでしたが読み通りギャラリーはすくない。狙い通
そして、いつもの場所に来ましたEF65-1128単機向日町へ何故か81レは現れませんでした何か塗装してる飛行機が飛んでましたサッカーらしいですが、サッカーは無知なのでさっぱり分からないです
JR西日本よりC56-160の北びわこ引退の発表がありました。あと今回入れてM2点灯です。という事で参戦して参りました。まずは送り込みから。EF65-1128牽引回9920ﾚこのあと2回追っかけしましたが最初のが良かったですね。ケツ打ちは2回目が良かったかな？（笑）この後寄り道したので1号はパス。3号捕獲の為移動。C56-160牽引9243ﾚEF65-1128牽引回9244ﾚ引退の発表があったせいか各所人出は有りましたね。ラストランは5/27激
PFのロンチキがありましたので出撃しました。トワ釜は梅配ループ充当でしたので釜が読めませんでしたが登場したのは・・・EF65-1128牽引工8389ﾚ全検明けのピカピカ釜が1エンドで登場でした。雨も滴るいいPFですね（笑）
今日も起床が遅くなり、鯨代走の56ﾚ捕獲出来ずで午前中はダラダラと自宅で過ごし、夕方のロンチキが贔屓釜見ていたのでそれに照準を合わせることにした。しかし、某サイトの目撃には1128との情報が・・・これで一気にトーンダウンしたが1エンドだったのでとりあえず出撃することに。しかし気合いが入ってないとついてないもんで、ポイントに向かってる途中に人身事故で抑止かかったり、ロンチキの通過時刻が違ってたりと踏んだり蹴ったりでしたが何とか捕獲出来ましたよ。EF65-1128牽引工8380ﾚ
今日は春のSL北びわこ最終日なのでまた長浜方面へ。いつも撮る場所が同じで飽きてきたので、今回は場所を変えてみました。区間は同じ長浜～虎姫ですが・・・2013年1月27日に来たあたりです。あのときはもろカブリされて撃沈したので、だいぶ遅いですがリベンジも兼ねて。同じ場所でリベンジ・・・とは言いながら実際再び来てみたら、あまり良い場所ではなかったので、1つ長浜寄りの踏切へ。しらさぎ背景がちょっとですが、かぶりつき撮りとしては良いんじゃないでしょうか。と言うことでここで決定。SL北びわこ
****レールオンレール*#EF65#EF65_1128#新山口駅#山陽本線#鉄道#貨物列車**20161027**1606**8745**371-TAQさん(@taqyang)が投稿した写真-2016Dec274:06amPST
2013/10/14(祝)３ヵ月ぶりに山でランニングしたのは良いが、終盤で躓いて派手に転倒！顔・ひじ・膝に切り傷・擦り傷多数、ＧＰＳ時計もキズまみれになって撤収。(>_<)終わり良ければ…なんて言葉があるけど、終わりがコレだからもう最悪。(-_-;)気持ちを凹ませて「ひめじ別所駅」から電車に乗り、「宝殿駅」に戻ってきた。ホームの端っこに、電気機関車と輸送車両（１両）を発見。引かれていたのは、ディーゼルのワンマンカー。はて、ドコかで見たような…？「キハ１２０
