EF61

小学6年の頃、土曜日早く学校が終わった後、少ない小遣いと相談しながら鉄トモと大阪駅に出かけたりしていました。当時、485系「雷鳥」なんかは、北陸特急として未来永劫に走っているものだと思っていました。国鉄大阪駅に行けば必ず出会えた憧れの長距離特急でしたから。4年後の「国鉄解散」を伝えるニュースを聞きかじって小学校で話題にすると、「そんなことがあるわけない！ウソ言うな！」と地動説を唱えたガリレオの如く信じてもらえなかったことが。クラスメイトにはライトからコアまで鉄

またまたご無沙汰してしまいました。今日も鉄道模型編です。この雑記帳で何度もご紹介してきた我が家の荷物列車ですが、このほど中古のスニ40と新車のスニ41を追加しまして、総勢15輌とかなりの大所帯になりました。10輌入りのブックケースの他にパレット車が5輌、左側の短い車両3輌がスニ40、その一番下にあるのがスニ41です。全部繋いで15輌編成となると、アタクシのイメージする荷物列車にしては少々長すぎるので、パレット車とそれ以外の車両で編成を2本に分離、これらを二両あるEF61に引っ張ってもらい

こんばんは今日は、6月2日ですからKATOのEF62-32です。KATOのＣ62-2です。忘れていました。1日遅れとなってしまいましたが、6月1日はKATOのEF61-4です。トミックスのＣ61-20です。マイクロエースのＤ61-3です。忘れていてごめんなさい。本日もどうもありがとうございました。

昨日（5月31日）は、約15年使用したエアコンを買い換えたので、今日設置工事をすることとして、18-20時指定でS社で配達予定だったのですが、21時を過ぎても音沙汰がありませんでした。ネット上の配送状況は配送中となっているので、どうしたのかと電話をしてみましたが既に時間外で通じず、仕方なくFAXを入れたところ、S社の夜間仕分の担当者がFAXに気付いたらしく、23時頃に電話が来て0時前に本体と室外機が配達されました。S社が配達日を間違えていたようで、こんな時間に配達されたのは初めて

昭和55年3月20日スライド整理してましたら出てきました。荷物列車が当時は東海道線には6列車あり32列車～42列車まであり名古屋では上りが36レ8：5538レ10：4242レ14：18下りが16：194列車が撮影可能でした基本はEF58でしたが38レがEF61の運用でした岡崎の矢作川行くために名古屋駅着いた時に入替えしてました。

2025年早くも入線第2弾です。K社のEF61(茶)です。在庫処分なのか？新品でお値打ち価格やったので迷わず導入しました。当鉄道にはすでにK社製EF61(青)が在籍してるため、2輌目の導入になります。茶色塗装ってことで1962～1965年頃の姿ですね。EF60500登場までは一部『あさかぜ』の牽引もあったみたいですね。晩年のEF61は地味に荷物列車を牽いてるイメージですが、逆に茶色塗装時代の方は優等列車の牽引もあって華やかなりし頃やったのかもしれませんね。

みなさん、おつかれさまです🙇日付変わって3日になりましたが、一昨日入手したレボリューションファクトリー(以下RF)の製造銘板の出来のよさに幻惑され(笑)、昨日改めて同じ店に出向き新たな製造銘板をゲットしてきました昨日入手したのは3点でしたが、その中で所有している車両に適合するものがあるかを確認したところEF61にマッチするものがありました。東洋電機/汽車会社の銘板が2両所有しているEF61の16号機に使えるとわかり、さっそく加工を始めました。銘板のアップ。これも素晴らしい出来ですただ、

緩やか〜に回復してきたぎっくり腰ある程度、回復したら動いた方が良いと言われておりますが本当でしょうか？動いていますとぎっくり腰になる少し前の違和感を感じるだけなのですが・・昔は安静と言われましたが今は動いた方が回復が早い・・・どうして、ぎっくり腰になるかは解明されていないなのに治療方法は確立されている私びとっては謎で率先して動く気になりません治りは早いが再発も早い感じがします後先の事考えると慎重に意見しては聞きますが自分の感を信じて行動する事にします総裁選で盛

今日は三枚EF5848/EF61206荷30ㇾ山陽本線、セノハチ1983.8.22（月）41年前の今日撮った失敗作。ポジションミスで、補機が収まらなかった写真。EF58161荷37ㇾ山陽本線、セノハチ1983.8.22（月）おしまい

一昨日は小田急線人身事故の為運転再開まで待ちきれず徒歩約1時間半かけ、家に帰りました老体は悲鳴を上げてますよって、仕事を早退する事に。。。だが、日中の殺人的な暑さに更に身体は悲鳴を上げてますそんな中横浜を通り抜ける・・・予定でしたが〜ここはお馬鹿さを発揮EF81300ローズ？EF61茶ガマ？先週の金曜日に購入しようと思いましたが寄る事を忘れ、必要では無いのかと思い土曜日には購入を諦めたのですが、、、思い出しました単に暑さに負けている中休みで出かける事も面倒

いつもホビーショップタムタムサンシャインワーフ神戸店ブログをご覧いただき、誠にありがとうございます鉄道模型新製品ご予約案内今回はトラムウェイから新製品のご予約を受付しております※新製品のご予約はタムカ会員様限定サイトhttps://tamca.hs-tamtam.jpにて受付中です！ご予約がない場合入荷しない商品もございますご検討のお客様はぜひご予約下さい！新規のご予約一覧はコチラ詳細情報はコチラトラムウェイ※通信販売をご希望のお客

5箱目（M45）の2回目ですが、前半やり過ぎた様で、内容が薄くなってしまいました。というか、一部に偏ってる?それとまだ数箱しか開けていませんが「未整備」「故障」等、ちらほら出てきていますので、そちらも間に挟んでいく予定です。それではやっていきますね。関連記事『【Nゲージ】動作確認09「M45-1」～種別バラバラですが、全部「国鉄形」～』やっと5箱目の開封に。右奥は「空箱」を積み上げており、隣の人の話し声の内容が、わからないレベルになりました。と言うことは、壁が薄いのか、横の収納扉の

こんばんは。すでに暑く苦手な季節です・・・6月１1日のごろあわせでEF611の逆転ハンドルですEF611(広)逆転ハンドル

みなさん、おつかれさまです🙇今は日付が変わり、連休が終わる事でめちゃくちゃブルーが入っておりますくそ憂鬱だぁ～さて…更新しないときはパッタリなくせに更新するときは1日に2度もなんて我ながらゲンキンなものですストックが僅かだったトレジャータウンのエアホースは結局2両目のEF61に投入しました。最初に入手した16号機にエアホースを付けた時はサフ筆塗り～コックの白塗装～ホースの黒塗装をきちんとやりましたが、2両目の9号機はめんどくさくなったのでメタルプライマー筆塗り～半ツヤ黒&ツヤ消し黒の

こんにちは。良い陽気になりどこかに出掛けたくなりますね昔のネガから・・・何の脈絡なく今日が13日なので13号機・・・EF61はSGを搭載した事が仇となったそうですが蒸気を吹き出す冬場に撮影したかったです・・・1983年8月1日EF6113(広)

みなさん、おつかれさまです🙇私は土曜から泊まりの勤務に入り、日曜夕方までの連続勤務でしたので今日はお休みあいにくの天候なので外出もせず、疲労回復に努めております。気がつけば３月も下旬、今月はこれまで一度も更新してませんでした別に忘れてた訳ではありませんが、Nゲージの方は郵便・荷物列車セットAの入手以降は新規の導入もなかったうえ、先月末からバンダイとウェーブのスコープドッグ(特にバンダイ)にかかりきりでそちらも今更更新するようなネタでもないな～とも思ったのでそちらの更新もせず、そんなこんなで

▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしようQ今日は安眠の日リラックスして眠る方法は？気になる事は１０％オフでサッサとやね♪あは。(￣▽￣)そうは言うても。。。リサイクルユースREREの。。。落札から。。。約１０ヵ月ほど。。。経ってしまいましたが。。。税込３０

みなさん、おつかれさまです🙇本日は夕刻に帰宅しました。明日は通常より早く出勤せねばならず早朝に家を出ることになるのでまもなく休みますが、寝る前に今月最初の導入報告を…先月東海道・山陽の郵便荷物列車セットBを導入しましたので今日は昼休みに職場を抜け出してセットAをゲットしてきました帰宅後、汎用ケースに収納していた単品の５両をウレタン共々移動させました。左側がセットの６両で、Bセット同様に３両目のオユ12、４＆５両目のマニ60は中間閉じ込め用で尾灯点灯機能はありません。時間がないので今日はカプ

今日は四枚EF61・200番代のラストナンバー11号機です。広工にてEF60-11より1977年に改造し1991年まで使用された機関車。EF61211上り急行荷物列車山陽本線、瀬野駅にて1978.7.15荷物列車の後押し仕業は単機でした。走行開放時に作用する工夫がされてました...列番の記録はしてませんでした。EF58の本務で、ゴハチ毛嫌い時期でもあったので...そっちは撮って無かったってな旅の写真です。おしまい

先日、煙を合成した蒸気機関車をご紹介させていただきましたが調子に乗って第二弾、今回は電気機関車編です。電気機関車なのに煙？と思われる方もいらっしゃるかと思いますが、今のように電車が主流になる前の鉄道輸送は旅客列車も貨物列車と同じく機関車が引っ張るスタイルが基本でした。これらの機関車には客車への暖房供給用に蒸気暖房装置というシステムが搭載されておりまして、この装置から蒸気機関車のようにスチームを吹き上げて走る機関車が存在しておりました…。前置きが長くなりましたが、我が家の鉄道模型にもちをょうど

こんばんわ。先日475系を試運転した後、購入してから全く走らせていなかったEF61の試運転も行いました。お供はEF61と同時購入した「東海道、山陽」Ｂセット、その後入手出来た後期セット、以前から所有のＡセットとKATO、TOMIXの単品からピックアップしています。EF61はブログ再開前に整備しており、16号機にしましたが、番号には特にこだわりはありません。ヘッドライトは原型ですが、枝番があるのでバリ展で末期のブタ鼻ライトも出るかもしれません。セットはTamTamの12両ウレタンを使用してセ

出場させたものの未走行の車両がありましたので一気に運転。EF80＋旧客。415系赤電。EF61＋荷物列車。EF66＋24系＆14系。編成長すぎて入りません。これで一段落…というわけでも無く、まだ未走行車両あります（^^:

いつもご覧いただきありがとうございます。☕️やっとこのセットの整備が終わりました。💦『151系"つばめ"+サヤ420形+ED73型14両木箱セット』いつもご覧いただきありがとうございます。☕️今日はかなり冷え込みましたね。今週はハードな一週間でした。😭4人でこなす仕事を2人でするのは無理だって！😥毎日午前…ameblo.jpクロ151形とクハ151形の加工が中心です。まずは先頭部のカプラー交換。アーノルドカプラーをナックルカプラーに交換する為、ダミーカプラーのスカートを削りました。左

昭和55年3月20日東海道本線岡崎付近矢作川橋梁に写真を撮りに行きサイドの写真を撮影EH1014EH1061EF6118EF6547EF6551EF6555EF6620知らないうちに線路上から消えてました

こんにちは。KATOのEF55の出荷日が近づいてきましたね。何はともあれ、早く手に取って見てみたいです。さて、広島遠征編の続きです。今回は広島駅での深夜～早朝にかけてのカットから5枚ほど載せてみましたのでご覧ください…。EF5836（米原）この日の荷36レに入ったのは7窓変形機の36号機でした。当時の米原区の運用表によると、広島発21：43となっています。この罐とは縁があった様で、撮影に行くと何故かよく来ました。ところで、左に写っている東京区のPFは何の列車だったんだろ

今回はブログナンバーにちなみ、ネタ記事いかせていただきます。名付けて「『61』列伝」。「61」といっても色々あり、全て取り上げようとすると収拾がつかなくなりますので、今回は機関車（蒸機・電機）と客車に絞ろうと思います。「〇〇61」などの旧型電車や「〇〇6100」といった貨車は、今回は対象外といたします。また客車でも鋼体化客車の基幹形式であるオハ61・オハフ61に絞り、オロ61などは取り上げません。悪しからずご了承ください。それでは参りましょう。【C61】戦後の旅客輸送需要の急増に伴い旅客

こんにちは。さて、だいぶ間が空いてしまいましたが、広島遠征編の続きに戻りたいと思います。今回はセノハチのカットから5枚ほど載せてみました。なお、かなり硬調で見苦しい写真になっていますことをご容赦下さい…。m(__)mEF5918+EF598西条にて第1エンド側より撮影。やはりF級の電気機関車の重連は迫力があると思います。この18号機は正面窓が白Hゴム、テールランプは埋め込み式になっていますね。よく見るとナンバーはプレート式のようです。連結器周辺のメカニカルな感じが堪りま

みなさん、おつかれさまです🙇午前中は暑かったですが、午後は日が陰り気味になっていくぶん楽になりましたね😅私は本日お休みで昼までエアコンは我慢していましたが、外壁の輻射熱で自室が蒸してきたので午後からエアコン投入ですさて…昨日は非番でまっすぐ町田まで戻り、町田に着いたタイミングでヨドバシが開店でしたからKATOの６個入室内灯(10-212)を１つゲットして帰り、581系の基本セットに投入しておきました。本当は増結セットへの投入は我慢してしばらく先にしようと思っていたのですが今日になっておもいっ

2022年2月、JR貨物広島車両所に保存されていたEF61-4号機のカットモデルが解体されました。EF61-201号機が解体されてからはカットモデルとはいえ唯一の保存機、最後の保存機であったEF61-4号機が解体撤去となりました。初めて見た時はだいぶ色あせていましたが、2014年頃には色が塗りなおされて綺麗な状態で会うことができました。こちらも屋外展示だったので腐食なども進んでいったことでしょうね。最後にありがとうそしてさようならEF61-4号機カットモデル

ある日の瀬野駅にてEF67-1号機は登場時性能試運転中