EF5889

今日は三枚1984年10月21日（日）41年前の今日撮った写真ですこの日、サロンエクスプレ東京の列車が東北本線を往復、往路は当時主流のEF65PFで、復路にEF5989が充当されました...EF651003（宇）9125ㇾサロンエクスプレ東京東北本線、東鷲宮～栗橋EF5889（宇）単9401ㇾ東北本線、片岡～矢板「サロンエクスプレ東京」を、黒磯へ迎えに行く89号機でしたEF5889（宇）9106ㇾサロンエクスプ

昨夜は割とテキパキ用が済んで、ほんのちょっとだけ模型弄る時間ができました。そんな隙間時間にやる事と言えば、最近買った模型を一杯飲みながら、模型を並べて見ること。今回は最近購入した、KATOさんのEF5866号機から、うちにあるEF58達を並べてみました。『KATO3040-1EF5866竜華機関区仕様入線』久しぶりの機関車の入線です。メーカーのKATOさんから、発売がアナウンスされた時に速攻で購入予約しました。昨夜、いつもお世話になっている、関西系某家電量販店さ…ameblo.j

今日は二枚EF5861（東）9323ㇾサロンエクスプレス東京東海道本線、函南～三島EF5889（宇）9134ㇾ12系和式「江戸」東北本線、間々田～野木おしまい

2025.08.31酷暑厳しい残暑と言うべき日が続きます昨日はお寺の役員で岐阜県郡上八幡へ研修旅行でしたが、山間部で在りながら全く涼しさの欠けらもありませんでした1986.08.29越後湯沢温泉で宿を後にして、合流した皆様と出撃開始多分彼らのレンタカー？乗用車に便乗させてもらったかと？？最近本人に聞いたが、忘却の彼方？？お互い齢です何気に待機しているとマヤ検が！！9731レ折角のロクイチが前機なのに、光線が・・・・石打からのお帰り回9734レまじまじ

これを🆙してから１年半近く経ってしまいました。KATO製EF551を購入後に行きたいと思いながらも、なかなか行けずでした。これの走行会もブログに🆙してますが。前置きが長くなりましたが、こちらに登場するEF551そして、EF5889リニューアル後に新たに展示されたEF5861しっかり見学してきました✨模型を走らせた機関車ですが、保存されている展示車輌を見るのもまた感慨深いものが。そして、転車台実演中のC57135もKATOHOゲージEF58ツララ切り付茶鉄道模

今回は5-8Day第二弾ということで、EF58形電気機関車の登場です。EF58形電気機関車は、国鉄が製造した旅客用直流電気機関車で、昭和21年～昭和33年の間に172両が製造され、戦後を代表する電気機関車となりました。開発当時、旅客用電気機関車（旅客用蒸気機関車も）は戦争の為に製造中止となっていましたが、戦後の急激な旅客需要の増大に加え、戦前形の機関車は戦時中の酷使によって老朽化し、旅客用蒸気機関車と共に、旅客用電気機関車も圧倒的に不足していました。このような事情から、

とりあえず写真載せます。中身は後で書きます。

人気の元保存機を気軽に再現本日紹介するのは，KATO16番のEF58(ツララ切り付き・茶)です．KATOのEF58は長らく安価で使いやすい製品としてロングセラーとなっていましたが，「夢空間」登場後突如「ツララ切り付き」の製品群が登場．どのように考えても89号機を意識した製品であったことを間違いがなかったのですが，先日ついにそれそのものが登場しました．パーツは，これまたKATO謹製の特製ピンセットを使用すると非常に取り付けやすく，ピンセットの一般販売化以降，16番への敷居が大幅に下が

先日KATOから発売なった1/80のEF58つらら切りつき茶が入線しました現在大宮の鉄道博物館に保存されているEF5889をモチーフに宇都宮線や高崎線、上越線などでの活躍が見られたEF58の小窓機のつらら切りつきの個体を模型化昨年入線していた青15号塗装のバリエーション展開となります青15号ではスノープロウが標準装備、交換部品でスノープロウ取り付け座が付属でしたが、茶ではスノープロウ取り付け座が標準装備ですが、スノープロウは付属しなくなり、無線アンテナと取り付け座が付属するように今回も

今日は三枚1987年11月29日は暗～く曇った日曜何を手にしたかは覚えてないが田端のグリーンマックで買い物後丁度いい時間だったので撮った写真ですEF5889（田）9443ㇾスロ81シナ山手貨物線、田端操～駒込1987.11.29そして運転所の前を通り家帰路に就くことにしたたまたまレインボー機、自己主張塗装の二両が北部と南部でそれぞれ休んでたEF8195（田）田端運転所1987.11.29三コマだけフィルムを使

仕様変更の上再販！本日，KATOは主に2025年2月に発売する予定の製品を発表・受注開始しました．KATOでは生産が遅れ気味であり，実際に多くの製品の生産遅延が発表されているほか，今回も少なめの発表となっています．一部他社製品も紹介します．1/80EF58・つらら切り付き・茶色1/80のEF58は先日「つらら切り付き・ブルー」が発売されていましたが，この時点で，現在でも大宮鉄道博物館に保存されている「89号機」が収録，本命はこの仕様の茶色ではないのかという見立てがありましたが，

本日は先日発売されたEF58ツララ切り付ブルーが入線しました今回のEF58は上越線などで活躍したツララ切り付の青15号塗装された釜となっています黒Hゴムになっていることから、主に現在でも大宮鉄道博物館に保存されている89号機を意識した作りになっていて、選択式ナンバープレートにも含まれ手いますメーカー出荷時でホイッスルは取り付け済みで、ホイッスルカバーはユーザー取りつけ手すり類もユーザー取り付けになっています以前入線してイゴマル仕様に整備したトラムウエイのゴハチと実物が汎用性の高い釜でし

今回は5-8Day第二弾ということで、EF58形電気機関車の登場です。EF58形電気機関車は、国鉄が製造した旅客用直流電気機関車で、昭和21年～昭和33年の間に172両が製造され、戦後を代表する電気機関車となりました。開発当時、旅客用電気機関車（旅客用蒸気機関車も）は戦争の為に製造中止となっていましたが、戦後の急激な旅客需要の増大に加え、戦前形の機関車は戦時中の酷使によって老朽化し、旅客用蒸気機関車と共に、旅客用電気機関車も圧倒的に不足していました。このような事情か

東日本旅客鉄道EF5889埼玉県さいたま市大宮区鉄道博物館令和4（2022）年4月13日（水）撮影東日本旅客鉄道EF5889埼玉県さいたま市大宮区鉄道博物館令和６年（2024年）1月17日㈬撮影＊前回撮影令和4（2022）年4月13日（水）撮影『JR東日本EF5889埼玉県さいたま市大宮区鉄道博物館』東日本旅客鉄道EF5889埼玉県さいたま市大宮区鉄道博物館令和4（2022）年4月13日（水）撮影ameblo.jp「東海道全線電化」記念ヘッドマー

注目度が高かったこちらを早速様々な編成で走らせました。EF5889と重連でお座敷客車やすらぎEF5861と重連でサロンエクスプレス東京EF641001と重連でサロンエクスプレス東京実際にも1996年に実現したEF551＋EF5889＋EF5861の３重連によるスーパーエクスプレスレインボーとEF551を様々なJR東日本のかつてのジョイフルトレインを索かせて走らせました。３重連は実際やってはみましたが、あまりおすすめはしません。EF551単独牽引による走行が一番おすすめです。ただ、

今日も一枚1978年4月9日東北本線のフィルムからEF57亡き時代の「津軽2号」をピックアップ編成も荷物車が一両減になった時代ですEF58の89号機蓮田～東大宮にて画面右上に、黒い点があります...レストア時、ゴミ？ノイズ？って思い消去しようとしたらば～「鳥」だったので、消せませんでした...この立ち位置だとお尻が切れてしまう場所なんですが自身はこの感じが好きでした。おしまい

今日も一枚EF5889+EF5861団臨・12系和式（江戸）9326ㇾ東海道本線、金谷～島田1986.3.30EF58の重連ミステリーツアー、復路のラストショットです。朝からの雨は降り続き暗～い中の撮影になりましたが、何とか写ってました...後の鉄道博物館、収蔵組揃い踏みですおそまつさま

「5889」という数字を見てニヤリとする人は、間違いなく国鉄時代の人。回9352東急5000系58892023.7.12海老名でもって「5889」は、やはりこちらでしょうと、もう一度ニヤリ(笑)2018.7.31鉄道博物館

今日は一枚1982年2月28日いつもの南浦和電車区脇の写真から急行八甲田を牽く「EF5889」をピックアップ102ㇾ急行八甲田機関車に電柱がかかってしまいましたが...隙間を見つけて撮った写真です個人的にはやっぱり普通の塗装が良かったな～～～...おしまい

暫く父の遺した写真のご紹介を続けさせていただきます。今回は、EF551号機と189系特急｢あさま｣との並び写真です。EF551号機の後方はEF5889号機とEF5861号機が続き14系｢スーパーエクスプレスレインボー｣を牽引しています。（客車はほとんど写っていませんが…）ヘッドマークには、｢SUPEREXPRESSRAINBOW上越国境の旅｣と記載されています。撮影は1996年5月、場所は高崎駅ですね。写っている車両は全てリタイアしてしまっており時が経過し

今回は5-8Day第二弾ということで、EF58形電気機関車の登場です。ヒサシ付きのEF58-52号機が快走します。先台車が脱線し易いので、無理な加速は禁物です。カニ22と４つのパンタグラフが並びます。こちら大窓機EF58-53号機。青いスハ43系がマッチします。御来欧音鉄道唯一の茶釜EF58である27号機で〆ます。同時に、当初デッキ付きとして落成した初期型EF58の車体を換装した31両の内の1両です。

今日は一枚1986年3月16日この日はめづらしく、相棒と都内をうろうろした日でしたその中から一枚をピックアップ9541ㇾEF5889+12系和式(オク)目黒～五反田夕方近く、周りの人たちとは全く違う趣向の二人五反田からてくてくと歩いてゆきましたまだ103系が走っていた山手線...柵越しに構えて撮影した写真は自身にとっては数少ない山手線区内の写真ですおそまつさまでした～おしまい

こんにちは。今回は、S58年7月～S59年1月頃に撮影したと思われる「宇都宮のEF58」の写真を載せてみました。いつものようにお見苦しい写真ばかりですが、寛大なお心でご覧頂ければ有難く思います…。EF5889（宇都宮）新大久保にて荷2634を牽引して山手貨物線を行く青い頃の89号機。東海道本線全線電化用増備車の第1陣の中の1両としてS31年8月に落成、メーカーは日立。同年11月19日の東海道線全線電化の日、特急用特別塗粧を身に纏い上りつばめの先頭に立った華やかな経歴の持ち主で

２３年前の１月３日、上越線で撮影したＥＦ５８です。後閑を過ぎた辺りから雪となり、水上は結構な積雪となりました。この年のＳＬ奥利根正月運行はＣ５８３６３とＥＦ５８８９の重連運転でした。雪の水上駅を発車するＳＬ.ＥＬ重連奥利根号。

EF58形電機機関車のある光景あかつきヘッドマークを掲げた49号機撮影地不明尾久客車区を見て東北本線を単機で下るEF5889号機米原機関区所属の118号機撮影地不明

今日は１３５-３７２番のフィルムからチョイス1985年1月16日日光線の記録から軌道検測列車をピックアップマヤ342002牽引機はEF58の89号機でした試9848ㇾ日光～今市同上今市～下野大沢同上同上89号機が茶色くなった頃から写真撮り人口が増加人出の少ないポジションを探すのに苦労する事が多くなってました...おそまつさま～おしまい

去年から就いた新しい仕事が春から忙しくなって、今年はほどほどの鉄活動。ロイヤルエンジンが収蔵され、年が明けたら久々に鉄道博物館行こうかな。2016.12.17鉄道博物館でもFMヨコハマと銚子電鉄のコラボ企画で、銚子電鉄の濡れ煎餅の他に一日乗車券を手に入れたので、銚子電鉄が先か？

ヒガハスを行くEF5889号機牽引のお座敷列車初春の寒い時期でした。ゴハチが定期仕業からどんどん外れて行く61.2月頃。

ロイヤルエンジンＥＦ５８６１の鉄道博物館公開初日はコンビニ発売の一般初回１０時の入場券で入場しましたが、人数制限もされているせいか混乱もなく撮影出来ました。個人的にはエスカレーター下り終盤からのアングルがお気に入りですが、閉館間際なら無人の構図も狙えたのでしょうか？？？？さて、ロクイチ撮影後は前回記事の通り日本食堂で鉄道１５０年記念メニューをいただきましたが、その後は２０１８年夏以来４年ぶりの館内を散策しました。まずはＥＦ５８８９