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昨日投稿したロイヤルエンジンｗ『KATO3038EF5861入線』先日、かとうさんから発車が告知されたロクイチ。●EF5861号機は昭和28年(1953)7月の発注段階からお召列車専用機関車としての指定を受けて誕生した機関…ameblo.jp予備機として、こちらも存在していましたね。EF5860号機は昭和28年(1953)7月、僚機61号機とともに発注段階からお召列車専用機関車としての指定を受けて誕生した機関車です。車体は「ため色」と呼ばれる深紅色に塗装され、ステンレス製の飾
たまには遠征？新橋へ足を運びささやきに負けてしまいました。ＴＯＭＩＸＥＦ５８形電気機関車お召し予備機名前の通り、６１号機の予備機として活躍しました。東芝製マーク付属品はそのまま３５００円は少し高かったかな？でも、あまり見かけない製品だからということで。６１号機もありますので、ＥＦ５８形のお召しが２機揃いました。若干６１号機と仕様が異なりますが、ぶどう色でわかりづらい私の機関区では廃車にしませんし、予備にはなりません。
大阪駅に停車中の荷物列車1972年頃撮影お召し列車牽引用の専用機関車として製造されたEF5860と61号機、写真の60号機は「予備機」だけではなく一般列車の牽引も努めていましたが老朽化により1983年5月に廃車解体されました。この60号機が正規のお召列車をけん引した実績は5回だったそうです。晩年は荷物列車牽引に努めていたので運が良ければ大阪駅や名古屋駅などで見ることが出来ました。この他にも「懐かしい40年前の国鉄・私鉄」の写真などをyoutubeにて紹介しています。※
１９７５年・１９７６年川崎駅撮影分からです■１０１系南武線快速この頃はまだ主力の１０３系に混じって１０１系も現役◆東海道線ホームの先端からブルートレインを狙います■「出雲」■「あさかぜ」■「みずほ」■「はやぶさ」■「さくら」◆それぞれの後追いも■「あさかぜ」■「瀬戸」■「さくら」ここで気が付いたのは「正面はあるが後追いが無い」「後追いはあるが正面が無
２０２２年１１月２３日（水）鉄道博物館撮影分からです「雨の祝日」↓屋根のある所で撮る↓鉄道博物館そんな方程式から久しぶりに行ってきました■ＥＦ５８６１号機細かいウンチクは不要ですよね◇細部を舐めるように撮ります◇元空気貯めの検査表記◇エンド表示・保安表記も「金」◇空気貯めバルブも「金」◇３Ｃ＋３Ｃ動輪のつなぎ目◇ヘッドマー
この日は昭和５７年７月２８日。当時単身赴任の父親宅があった新大阪から広島までの往復を青春１８のびのび切符を使った強行軍途中の光景。新大阪を始発前後で出発して姫路には7時台後半に着きましたが、上りホームにはなんとＥＦ５８６０牽引の荷物列車が。。。。。この撮影から少し経ってから廃車解体となりました。ロクイチは下周りを覗けばいつ見てもピカピカでしたが、ロクマルは全てが薄汚れた感じ。でもお召し予備機だったのに解体とは残念。本来なら、名古屋の
今日は１３５-７６番のフィルムからチョイスなんとか救済したいコマなんですしかしなかなかうまく仕上がらないコマ1975年3月31日山陽本線、瀬野駅に進入する下り荷物列車EF58の60号機だったしかも大窓の時代なんです...当時はゴハチを被写体として意識してなくこの列車自体を撮る構えをしてなかった時でしたいきなり変な色の機関車が～茶色くなかったら撮らなかったと思いますピントや絞りなんざ気にする暇なくシャッターを押しました...原型の窓の60号機でした
（写真と本文とは関係ありません。またこの写真は以前の記事からの転載です）今回はブログナンバー5861にちなみ、ネタ記事いかせていただきます。タイトルは自ら「生まれながらの将軍」と豪語した、江戸幕府3代将軍徳川家光の言葉から。5861といえば、「ロイヤルエンジン」こと「生まれながらのお召機」EF58の61号機です。そしてその予備機としてスタンバイしていたのが、「生まれながらのお召予備機」60号機。今回はそのお話を。EF58の61号機は、お召予備機とされた60号機とともに、新造当初からお召
こんにちは、くまモンガレージです(^ー^)昨日は結局子供の送迎に付き合い１日潰してしまいましたヾ(@゜▽゜@)ノ何て日だ！！ってこの前も叫んだような。はい。全国のくまモンガレージ鉄道ファンの皆様お待たせ致しました、くまモンガレージ鉄道車輌紹介のお時間となりました(・∀・)(*’ω’ﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ今回はこちら。ＫＡＴＯ：３０５０ＥＦ５８－６０お召予備機収納状態。ため色ボディーが渋い！サイドには飾り帯が車体の前後まで繋がって装飾してあります。内容物全景。付属品は
1979/5愛知県植樹祭開催に際しお召し列車が運転されましたその中で最初で最後一回きりのEF5861とEF5860号機によるプッシュプルお召し回送列車が走行しましたなんと二回撮影できました1979/5/27①名古屋駅→三河三谷駅幸田駅付近にて三河三谷駅にてここでEF5860切離し②岡多線内北野桝塚〜大門駅矢作川鉄橋にて
１９７５(昭和５０)年東海道川崎駅撮影分からです総持寺踏切跨線橋で一通り撮影した後、今度は川崎駅東海道線ホームからもブルートレインを撮っていた。少々、勝手が違うのでかなり失敗もしていたようです(´艸｀*)■ＥＦ６５５００+１４系客車ブルートレイン「出雲」この後、後追いを狙っているはずなのですが写真が無い。失敗したんだな。■カニ２１形ブルートレイン「瀬戸」後追いの写真しかない、どうしたんだろう？これも失敗し
お盆休み・・・とりあえずコロナワクチンの２回接種は終わった私。なのですが、雨とコロナ渦の自粛で、長いおうち時間を過ごしています。ほんとうは・・・撮りたい列車が走らないから・・・長いおうち時間を過ごしています。でっ。本題っ！かつては、お盆と正月と言えば多くの多客臨が走り、時間があれば撮影に出かけていました。ただし・・・時間があっても、当時は、お金がありませんでしたので・・・撮影は、ご近所ばかりでした。今日掘り起こしてきた写真は・・・今から四十数年前に朝の国鉄尼崎
先ずS54/12/26名古屋駅にいました白黒ですがS54/5岡多線御召の予備機で車両の回送EF5861は仕事で撮影出来ませんでした。失敗写真見てましたら最後尾に本務機がなんで写真撮らなかったんだろう
昭和55年5月東海道線夜勤明けで出かけたの思いますが忘れました関ヶ原駅に停まっていたEF5856です近江長岡に移動EF5860ですやはり60号機はお召の予備機特別な存在でしたあまり出会わなかったですが走るのを知っていてか？偶然か忘れました。停車していたEF5856が走ってきました
昭和５０年川崎駅撮影分からです鶴見駅の隣り川崎駅へ移動しての続きです。■ＥＦ６５５０３号機+１４系客車ブルートレイン「さくら」当時は「東海道線が来ちゃった～」と思ったが今となっては１１３系グリーン車が撮れてよかったかも♪◇スハネフ１４形１４系寝台車の登場時のキャッチコピーは「新しいブルートレイン」。わたし的には電源車が無くなってちょっとガッカリだった。■ＥＦ６５５４０号機+２０系客車ブルートレイン「あさかぜ」ＥＦ６５
寒気一転、昨日今日は良いお天気でしたね～。早朝のお月さまも綺麗でした～。でも、走ってる車のマフラーから白い湯気は出てません。それだけ、朝が冷えていない証拠ですね。今冬、昨年から数えてもフロントガラスが凍ってたのは３回くらいですか。アイススクレーパーで氷はがしをする手間が無いのは、有り難いんですが、なにか物足りなくてね～。森田さんとホランちゃんが来週はお天気が悪く、気温も低めだとか言ってます～。でも、流氷はまだ陸地から８０ＫＭも沖合にあるそうです。普段なら、明日あたりが流氷初日だというのに
大阪駅ではたしか午前中にEF58同士並びがありなんとこの日はEF5860号機がやってきました
前回、KATOのEF58後期形小窓Hゴムの話を書きましたが、今回は当鉄道が保有するEF58お召機のお話を。小学時代から鉄道模型をスタートさせ本格的な趣味となった中学時代。子供の頃から私はEF58好きで一般色と茶の2機のKATOのEF58を手にしてきました。当時のKATOの製品番号は「306」という三桁時代。スタイルは原型小窓1タイプのみで、4タイプのカラーバリエーションがは茶・一般色・特急色・青大将の4色があり、先台車にはつかみ棒は無く、屋根上は避雷器やホイッスルがモール
昨日の午前中に、おばちゃんの店にカレンダーを差替えに行った。娘さんの話によると、おばちゃんは火曜日に退院する。よかったよかった。店内の在庫ラス１のゆったりやくもを取り置きしてもらった。レイアウトの来客が無かったので、一度帰宅してから試運転することにした。初めにTOMIXのキハ８１を出した。両端にブルドックの１０両編成。Ｍ車が２両あるせいかよく走った。ジャンクで入手のEF58上越型もまあまあの走り。購入後一度も走ってないKATOのトワイライトEXPをEF5860に牽かせてみた。スムー
東海道本線金谷～菊川8101列車ミステリー列車401EF58-60（浜）➕14系ハザラストラン❗４月１日運転だから「ミステリー401」60号機の最終仕業だったそうだ⁉翌月付で廃車、大宮工場で解体された。解体までの間に、工場の友人が記録した写真を、数枚頂いたんですが、現在発掘調査中です😅この撮影地を訪ねる度に雨。晴れた事がない😅ちょい築堤の直線、バックは山で木製ポールが残るレトロな幹線を思わせる場所。夏になると、手前の畑に蓮の花も咲くんですよ☝ファインダーを覗いたとき、
1982年3月26日東海道本線函南～三島荷31列車EF58-60（浜）東海道本線の東京発、静岡行き一番電車にチキン弁当を買い、乗り込む。東京機関区脇を通過する時、当日の荷物列車牽引機が順番に並んでおり、目を凝らして車号を確認、メモをして撮影地を思案するのが、この頃の通例でした☝しかし、この日は品川発の一番電車で移動したので、60号機は不意打ちを食らった結果でした😅でもなんとか成って良かった～っと思ったEF58-60号機、晩年の写真😁です☝以上、おわり👍
少しずつNゲージネタ放出。KATOEF5860号機。再生産が5月発売という事で予約して買っていました。お召予備機だったという事でカプラーや乗務員ステップは本来銀(グレー)でしたが、私的には不運にもお召解除された後の普段使いで酷使されていた60号機が好きだったので、その辺を表現したいと思いました。といっても、たいそうな事は出来ません。簡単なパーツ交換で…。黒のカプラーと黒の乗務員ステップを持つ先台車パーツを購入。交換すると足回りの中途半端な装飾が無くなり黒で
