EF10

今回はEF1024関門タイプを紹介します。1925年、東海道本線の国府津駅まで電化が完成、1926年小田原まで、1928年には熱海までの電化が完成。そして、1934年に丹那トンネルが完成し、電化区間は沼津まで延伸しました。鉄道省は大正時代末期から欧米の輸入電気機関車を導入し、その実績を元に1928年、初の国産電気機関車としてEF52、1932年にはその改良型としてEF53形が登場しました。これらの電気機関車は旅客用として設計されていて、本線貨物列車用の大型機関車国産化は遅れて、貨

今日は一枚EF102（新）列番無記録、下り貨物列車東北貨物線川口駅付近にて1975.03.08失敗作を、何とか見る事が出来ればと思い、いじくってみたシリーズです...このフィルムは、「テレプラス」なるコバージョンレンズを使った時期で、安易に焦点距離倍増を少ない予算で得られる事に頼った結果でした。ネオパンSSSを二本ほど、試しに使った時の写真です...これ以降使用を避けた事を想いだします。何とか見る事が出来ればと思い、いじくってみたシリーズです...

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今日は二枚EF1038列番無記録、単機回送南武線尻手駅にて1975.03.15クハ16+クモハ11浜川崎支線51年前の、学校が半ドンだった土曜の写真です。前日の雪が残る尻手駅でした。「半ドン」って知ってますか？おしまい

他の方のブログ記事でマイクロエースが新たに生産予定を発表したのを知りましたが、個人的に関心を呼んだのはEF10の１次形でした。その理由はポスター中の説明文にありました。曰く「23年振りの生産」マイクロエースの常として全く同じ物では無く若干な仕様換えはされてはいますが、見て「そんなになるのか？」と驚きました(笑)。確かに他にはワールド工芸の製品位しか無いタイプなのにプレミアが付きまくっている様子も無い、それだけ地味な車輌•人気の無い車輌と言う事なんでしょうが、基本的に同じ車輌の再生産に

S53/5/3飯田線東上今日は寒いですね春を思い春の写真をＥＦ10の重連蓮華を入れて撮影を1年考えてまして実現した写真です最近は蓮華見ないと言うよりも身近な所から田んぼが無くなりました50年近く前の写真です半世紀ですねよく写真撮影してますよ自分に関心ですEF1031+EF1023拡大

九州でも活躍した幹線用旅客機C59も展示されていました『北九州・関門地区乗りつぶしの旅㊻九州鉄道記念館の展示車両②』九州鉄道記念館展示車の目玉の一つ、クハ581（？）『北九州・関門地区乗りつぶしの旅㊺九州鉄道記念館の展示車両①』九州鉄道記念館に入館。クハ481がお出迎え…ameblo.jp『北九州・関門地区乗りつぶしの旅㊺九州鉄道記念館の展示車両①』九州鉄道記念館に入館。クハ481がお出迎え『北九州・関門地区乗りつぶしの旅㊹門司港駅周辺散策と415系100番台』門司港駅構内の

今日は五枚35㎜フィルムの93番から...EF58174（高ニ）荷41ㇾ荷物列車東北本線東大宮～蓮田1975.11.02174号機は私より9日先輩でしたキハ3544他列番種別変更、下り普通列車川越線、大宮～宮原1975.11.02EF15200（高ニ）列番種別変更、上り単機高崎線、宮原～大宮1975.11.02後にブタさんライトになってしまう200号機クハ66+モハ62+モハ62+クハ66列番無記録、

金曜日に名古屋で学会が終わった翌日、ずっと前から行きたかったリニア・鉄道館へ足を運びました名古屋駅から「あおなみ線」で終点の金城ふ頭まで24分この日は終日の雨で博物館でのインドアに絶好の日和いきなりSLと試作新幹線が並ぶ入り口にプロデュースのセンスが光りますSLの足回りも室内も良く見える独特のライティングが秀逸ボイラーのバルブがズラリと並ぶSLの運転室は究極のアナログメカの粋を感じさせますいったいどうやって運転するんだろ？一度そばで見てみたい

おはよう☀️😃❗＼(^_^)／早くも10月最後の今日の東京都心の最低気温は12.7℃で、予想最高気温は20℃と朝方は晴れていましたが、だんだん曇ってきて天気は下り坂で夕方から夜は大雨で嵐になるそうです😱(追記実際は最高気温は17.1℃と全然上がらず、雨は天気予報通り15時頃から降ってきて、17時には本降りになっています😅)(今日の明け方からの朝焼け)今日は朝焼けが綺麗でした🎶(今日もモーニングコーヒー)この湯気がぐるぐる回っているの見てるのが好き🎶(今日はハロウィン)少なくとも

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アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第32巻の紹介です。本号の付録は、今や知る人も少ないであろう存在、キハ55系準急形ディーゼル道車キハ55形のＮゲージサイズ模型でした。いつものようにパッケージを解いて、奥底から第32巻の冊子を出してみましょう。巻頭記事は久しぶりに私鉄の名車に戻りました。それも、私自身の電車の原体験を象

クモユ二1471983年（昭和58年）飯田線の新性能化旧形国電の郵便車・荷物車の置き換え用に101系から5両改造され119系と同塗色で登場しました幡生、広島、吹田、名古屋の工場が担当牽引補助車に広島運転所の115系2000番代後ろに2両ぶらさがっています東海道本線大津～膳所間にて1983年6月撮影大阪～豊橋間回9106Ｍ後追い海側（浜側）は側窓が無いですこちらは1両の回送東海道本線西宮駅にて飯田線での活躍は約2年と短く1985年（昭和

鉄：国鉄・JRの電気機関車-08/12EF10～1968年：立川

今日は四枚49年前の今日撮った写真丸くて庇の付いた20号機EF1020飯田線、野田城～東上1975.12.26晴れおしまい

今日は二枚49年前の今日撮った写真身延線、内船付近？1975.12.25晴れ外板がSUSだった27号機外板が、SS鋼よりやや滑らかな歪みに感じられましたおしまい

S53/2/3飯田線豊川EF1021豊橋から宿屋の有る豊川に戻ってきてホームに貨物が、撮影です。旧国と旧型EL凄く楽しい路線でした。

これらのMMD鉄道の新モデルを配布いたします。現在Readmeを書いているところです。明日夜の配布開始予定です。すいません、今回はナロ10の配布はありません。

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昭和52年8月20日クモハ52飯田線列車交換ですね。何かいるEF10だ！！！撮影です。EF1024はステンレスボディーですが塗装されてますね。EF1024窓を全開で撮影です、現在は窓も開きませんいい時代です。

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第32巻の紹介です。本号の付録は、今や知る人も少ないであろう存在、キハ55系準急形ディーゼル道車キハ55形のＮゲージサイズ模型でした。いつものようにパッケージを解いて、奥底から第32巻の冊子を出してみましょう。巻頭記事は久しぶりに私鉄の名車に戻りました。それも、私自身の電車の原体験を象

さて、門司港駅に到着も、雨がひどく、予定を前倒しして、九州鉄道記念館へ向かいました。約20年ぶりの訪問です。本館では、あそboy（SL人吉8620）の特設展示をしていました。今年大学生になった息子がおなかの中にいる中、妻が撮影地までおくってくれたのが懐かしく思えました。そして一番みたかった、クハネ581月光型。この車両は581系塗装になっていますが、状態は改造後の715系です。853までの復元はしていませんので、上段寝台は格納状態です。下段寝台の1か所がベットの状態ですが、

続きです。「九州鉄道記念館」に。2008年当時の模様です。59634号のキュウロクがお出迎えです。C591号です。特急牽引機でしたね。EF1035号です。関門トンネルで使用された電気機機関車です。ステンレス外板車で唯一の保存車でしたね。東京機関区の同型機の記憶はあります。ぶどう色の後の車は真っ赤です💦交流車の特徴の赤2号です

憧憬鉄道の旧型電気機関車チームに新しいメンバーが加わりました。先日、阪急三番街のポポンデッタで見つけたマイクロエース製のEF10です。なかなかの美品で、走行テストも良好でした。パンタグラフも歪みなくしっかりとしています。デッキ部分にも傷みはなしです。早速、本線に入線です。さっきまでいたEF64と交代して、とりあえずホキを牽引します。ご機嫌で走ってくれました。デッキの付いた旧型電気機関車はどれも魅力的です。

日帰り遠征二つ目の目的地に到着。初めて九州鉄道記念館を訪れました。小倉・門司には数回遠征で来たことがあったのですが、この九州鉄道記念館には訪問したことがなかったです。今回ようやく来ることができて堪能してきました。↓九州鉄道記念館の入口。↓案内です。↓中央ゲート。ここで入館です。大人は300円、子供は150円（4歳未満は無料）でした。↓お出迎えは9600型の59634。別名キュウロク、「ごくろうさんよ」と呼ばれていたそうです。北九州地区で最後まで残った蒸気機関車の1両。↓C591号

前日は日本旅行の「バリ得こだま」を使って、山陽新幹線で小倉入り。そして久々のストリップを楽しみました。10月14日、旅二日目であります。7時過ぎに起きて、ホテルの朝ごはん。出発はゆっくりなので、ごはんの後に二度寝。9時半にチェックアウト。いいお天気ですが、10月に入ってもかなり暑いです。小倉駅も通勤・通学ラッシュが終わり、やや静かな感じ。まずは鹿児島本線の9時59分発区間快速門司港行に乗ります。13分ほどで門司港に到着。鹿児

１９７５年新鶴見操車場撮影分からです■ＥＦ６５５００番台１４系客車ブルートレイン「さくら」今でも通っている総持寺踏切跨線橋ここでブルートレインを撮っているとたまに通る貨物列車◇ＥＦ１５◇ＥＦ１０◇ＥＦ１３スマートなＥＦ６５に比べ武骨な造りの旧型電機ここに何故かカッコよさを感じて自転車で向かったのが...■新鶴見操車場ＤＥ１０ＥＦ１３ＥＨ１０などが並んでいますどうやらこの日、お

S53/2/3飯田線船町EF1023牽引の貨物ワフ+ヨ8000が18両+ワフです豊川の日本車両からの輸送です当時は高校が卒業休みになり暇な友達を連れ豊川のユースホステルに泊まってました。ユースホステルはもう廃業です。ＥＦ１０２３

今日は二枚1975年12月26日飯田線のフィルムからクモハ52002とEF1024をピックアップ双方ともに丸い奴です...クモハ52002東上付近と思いますが下り方だけが流電だっ編成でした...EF1024この写真は、撮影場所を想い出せない...後方に駅らしいのが映ってるんですがね～？今日の写真は1975年＝昭和50年でこの頃に「俺たちの旅」が始まってました日曜の20時からだったと思います自身は、その辺の夏草を食べて生きながらえてる埼

今日は二枚1974年8月4日東北本線、赤羽での記録から関門トンネルで走っていた機関車EF10の35号機をピックアップその外板はSUS板に張り替えられていたので同じ旧型電気機関車より腐食による歪みがなく、比較的綺麗な外板だったこの時は、赤羽駅東口から徒歩で来てここの踏切を渡り、向う側へ（西側）行って撮るつもりだったがきてしまった～って写真ですパソコン画面をみて35号機と分かったので今夜ピックアップした次第です現在、門司にて保存されてるとの事で何