EF６２

昭和の信越本線安中。今はEF62の停まる中線もなく、4連の211系が時折行き来するだけになってしまった。。(ToT)1979

2026.08.04あれから40年いまだこの付近でPF･DDロンチキを撮っている小生がいます💦今日もロンチキ有りましたが、曇りなので不参です今現在はここでの撮影は出来ませんのでご注意願います。1986.08月日時不明多分お盆輸送かな？百山で撮影後ここに移動して来たと？？大ムコに入区する回送列車群でEF66牽引の20系を撮影に？？？？M583系「雷鳥」スキャナーの画角が少し狭いのでお尻が切れてますが、原版はちゃんと入ってますEF65-1122＋14系15型×13B

「57-11」で14系化された客レ「妙高」。上野〜直江津で寝台営業が成立したのも「時代」かなぁ。程なく169系最後の定期運用列車として電車化されてしまったが。。上野1983

最後の輝き・・(T_T)信越本線・軽井沢1997

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第37巻の紹介です。今回は第37巻になります。本号の付録は、勇ましい面構えで山岳線区で活躍した直流電気機関車の名機、EF64形のNゲージサイズ模型でした。いつものようにパッケージを開けて、奥底から冊子を取り出しましょう。巻頭記事は、北海道における国産電車のパイオニア711系交流電車の特集

EF63を見る為に鉄道文化むらに立ち寄りました。入り口入るとこんな感じ。EF63が見えます。こちらはEF62EF631号機満喫して帰りました。

前回は｢5年前の今日｣ということで、2021年7月10日に撮影したEF65501号機が牽引する｢EL横川ナイトパーク号｣をアップしましたが、今回は｢6年前の今日｣ということで、2020年7月11日に撮影したEF6324･25号機をご紹介したいと思います。撮影は、皆さんご存知の｢碓氷峠鉄道文化むら｣です。雨粒が写っているので、この日も天気が悪かったのでしょうね。｢鉄道文化むら｣は、これまで何回か行ったことがありましたが、現地ではその日に動くかどうか聞いても教えても

鉄道模型趣味(TMS)2026年7月号を読んでたら、NゲージのEF62のレストア記事が目につく。EF62は信越線を走っていたが、廃車前3年弱だけ東海道線を走った姿を再現。ワテ的には馴染みのない機関車で、かって碓氷峠の鉄道文化むらで見学した時の印象は薄かったが、6月号に掲載されてたムサシノモデルのインタビュー記事を思い出す。この記事はなかなか面白かった。しかし1両36.5万円かぁ。。。『碓氷峠鉄道文化むら屋外展示』前回来た時は、客車の床下ばっか見ていた（笑）ので、今回は全体をゆ

今日は五枚梅雨空の碓氷峠田んぼも生きてた頃...信越本線横川～軽井沢1989.07.03115系2M1T+EF63×2列番無記録、長野行き普通列車EF63×2+EF6241+欧12セン回9332ㇾオリエントサルーン赤煉瓦は樹木と同化してました...EF63×2+189系?列番無記録上り特急あさま（たぶん）雨の中、EF63のブロアモーターの音が響き渡ってました211系2M3T列番無記録、上り普通列車高崎線

今日から「SL大樹土津」本番ですね台風の影響は内陸までは及ばないようで皆さん本日は無事撮影出来たかな・・・力作を見るのが楽しみです此方は朝から暗い一日撮り鉄はお休み今日は懐かしの峠越えの思い出から関東で峠越えと云えばやはり碓氷峠が真っ先に思い浮かびますJR移行間もない頃のスナップ上野行きのあさま号EF63が下り側に連結されブレーキを掛けます「スーパーエクスプレスレインボー」EF62と協力します勾配票の48の数字が勾

こんばんは、ぺぺです。いつもご覧いただきありがとうございます。吹田信号場の廃車車両を。この頃は線路を横断し事務所に入り、見学させてくださいとお願いしたら見せてくれました。名前・住所は書いたのだったのかな？あとは黄ヘルメット被って場内自由行動でした…。

今日は一枚午前5時30分の風景EF6237（急行妙高5号）回4302ㇾ東北本線赤羽（川口）～浦和1972.06～7頃丸井の建物には、まだクレーンが乗ってて完成前、オープンはこの後1972年8月となってた。おしまい

こんにちわ。日付ネタのつもりが全く間に合わずでアレですが、TomixさんのEF62とEF63の虫干しです。毎度の事ながら、以前に中途半端な色差しを施行していました。EF6254号機。C+C３軸×２が特徴的な電機でしたね。色差しの点で、Cアンテナにサフ処理した後にタミヤさんエナメル系をぬりぬりをしているんですが、そのうち割れて剥げてくるということ。なかなか上手くいきませんね。⤵EF633・4号機。碓氷峠シリーズが新発売になった頃に入手していた古い製品です。付属の車番

2026.05.24今日は森林組合の総会、事務局として無事何事もなく議事進行がで済みます様にお手軽撮影地、草津線ホームから本線を簡単に1986.01.？日山から降りたEF62-20＋品川座敷スロ81系1986.05.？日EF65-110＋ユーローライナーチョイと凹みました～2006.05.24朝の１番電車で草津駅降車０秒変哲もない日常の風景EF66-9影が薄かったEF200-13EF65-1100変哲もない日常の101レ銀河サッサと引き上げ、朝

https://takaratomymall.jp/shop/c/chogauge/ある日新幹線で東京に向かってる途中、浜名湖を超えたあたりで在来線の方をふと見ると見慣れない機関車が。荷物列車を引くその姿はどー見たってEF58じゃない、当然の様にEF65でもない側面の鎧戸の形状から峠のシェルパにしか見えなかったそれがEF62との初の出会いであるEF64の増備と上越線のEF641000番代配置で押し出されるように平坦線に出てきたのだマニ50を作ってホビーモデ

碓氷峠丸山付近上り115系と下り貨物列車に離合。これも「よき昭和」のひとコマか。。信越本線・横川〜軽井沢1979

2026.03.31今日は雨夕方から気の合う職場OB会に、京都宮川町に向かいます桜を愛でながらの趣向でしたが残念花より団子です京都のフォロワーさんおじゃまします1986.03.30天気は最悪雨模様早朝に豊橋の宿をチェックアウト目指すは豊川放水路の土手へ名鉄と飯田線との共用区間7000系白帯一緒に行った友人は私鉄にも造詣が深く、撮る事を進められよくぞ撮ったり後ろからは「さくら」🌸対岸に渡り、上りEF62荷物名古屋から回送される、お座敷「江戸」

こんにちわ。このあいだEF58-61のレストアが終了したので、今日は直流機をなあんとなあく並べて黄昏ていました。元が電車派なので、機関車関連の保有は少ないです...⤵子供の頃は東海道本線と阪急電車を眺めて育ち、脳内へテツへの刷り込みを受けています。(笑)茶色のEF58はレストアを施行したもの。青色のEF58は数年前に購入した上越線仕様のもの。EF65は1979年に購入したものをレストアしたもの。EF66は数年前の購入。EF62は10年ぐらい前？の購入。並んでいる機関車で

2026.03.29昨日は、宇治市の孫の十三参りで嵐山の法輪寺へお参り、虚空蔵菩薩様の知恵を授かり、例の渡月橋を無事に渡り切る事が出来ました天気は晴れだが、桜の開花はまだまだでPM2.5の影響かとろ火状態に、阪急嵐山駅最寄りだが結局6300系は撮らず終いでした。1986.03.29金菊で撮影後浜松以西の運転時刻が判らず、撮影場所を求め東進し同業者が集まっているここにする。曇り空だったが、段々と晴れ間が出てきてしまい残念な結果に～～一般EF65のタンカートレインクモニ先

2026.03.23昨日から腰痛がきつくなり寝込んでしまったが、今日の亀山配給牽引機凸送り込みを部屋から確認今日は何とか行けますか？？曇ってますが・・・・今から40年前のお話です。1986.2月多分20系団臨が有るので行ったと思われます。EF651131＋20系もう上段の白帯が消されている車両が多いです帰路に須磨海岸へ5051レEF6617牽引白い車体が印象的なレサ10000高速且つ効率的な運用で走行距離が伸びてしまい、満身創痍車体で間もなくコンテナに代

3月の20,21,22日と、3連休だ。2月にクルマを買い換えてから(中古だけど)一度も高速道路を走っていない。そこで21日(土曜日)、高速の試走を兼ね(クルーズコントロールも試してみたい)、関越道を走り「碓氷峠鉄道文化むら」に行った。関東の鉄道ファンなら、大宮の「鉄道博物館」とココには一度は行きたい場所だと思う。渋滞を避けるため、朝4時に出発した。関越道から上信越道を走り、甘楽PAに5時半前に到着。ここで7時40分まで仮眠し、「碓氷峠鉄道文化むら」の駐車場に、開場1時間前の8時到着。

EF62720年以上前に解体されたと思われていた電気機関車でしたが実は実在しており色々と事情があるそうです。にわかなのでその辺は知りませんが近辺の再開発に合わせて機関区ごと解体されるらしく中にいた機関車が次々に解体されているようです。ED62もいたようでOMを長らく見ていた身としては解体前の姿を見たかったですね。中の機器は外されパンタグラフもない状態それでも最後の姿を見ることができました。2026年3月16日篠ノ井にておわり

今日は二枚EF5889+スロ/スロフ819522ㇾ和E、水ミト東海道本線真鶴～根府川1986.03.13田端のゴハチが東海道筋迄出張る頃荷物列車の牽引機は....EF6224荷36ㇾ急行荷物列車ちょっと前までは...米原のゴハチだった...荷36ㇾおしまい

３／１１（水）飯田線などで活躍したED61からの改造機、ED62型直流電気機関車。この形式も完全消滅となりそうです貴重な機関車ですが、時代の流れには抗えないという事なのですかね。写真は大宮で保存されていた同形式のものです（こちらの機関車はすでに解体済み）（終）最新版！東日本貨物列車撮影地ガイド【電子書籍】[コスミック出版編集部]楽天市場最新版!西日本貨物列車撮影地ガイド定番お立ち台が一目瞭然!【3000円以上送料無料】楽天市場超・鉄道風景撮

いよいよ、レジェンドトレイン・スタンプラリーも今日までです。皆さんどこまでコンプされたでしょうか？、ラストスパート頑張ってください。ここから本題に入ります。ロクマルこと、EF60です。一般型の0番台と特急牽引機の500番台があり、こちらは500番台のトップナンバーです。特徴的なのは、側面のエアフィルターと採光窓の形状と配置です。このタイプは、一般型の1～83号機、500番台の501～511号機に採用され、後に製造される84～129号機と512～514号機は、エアフィ

はじめに、木曜日から金曜日にかけて、1日半で東北を旅してきます。というか、年明けから始めたスタンプラリーのいよいよラスト6つを攻めに行ってきます。果たして、1日半でコンプ出来るか･･･、まぁそれはお楽しみに～ということで、旧検修庫内の続きをアップしていきましょう。前回アップした、EF63-10の軽井沢方には、EF62-54が展示されています。昭和44年、東洋電機・汽車製造製で、EF62のラストナンバーです。篠ノ井機関区から田端機関区に転属し、平成11年1月に廃車され、現

EF58が引退した後、東海道・山陽本線荷物列車はEF62が牽引するようになりました。上信越方面からやって来た逞しい山岳電気機関車で好きなタイプだったので、いつもの線路端で喜んで撮影はしていました。高校受験が近づいていたので中2くらいで撮り鉄からは離れていったようです。この機関車も当時のKATOカタログにリリース予定とイラストで掲出されて、いつ出るのか楽しみにしていましたが、リリースは平成時代でした。当然、喜んで購入しましたが、側面モニター窓が手抜きとしかいえないホッ

1996年2月12日の撮り鉄日記（この日記は1996年2月12日の内容だが、ブログ投稿は2026年2月12日）この日は、早朝4時頃、クルマで出発し、高崎線の熊谷～行田の定番撮影地へ…EF62＋EF55（2エンドこっち）＋12系客車のEL奥利根号の回送を撮影。朝、6:35頃の通過だった。EF62＋EF5512系客車EL奥利根号回送[印画紙プリントよりキャプチャー]撮影地:高崎線熊谷～行田6:35頃このあと一旦帰り、しばらくしてから、今度は自転車で新金線

皆さまおはこんです。ご訪問ありがとうございます。一年の1/12が終わった数日後、私の鉄道（1/80）に２輛のロクニがやって来ました。EF62とC62（C622）です。EF62は天賞堂製でおそらくMV-8モーター駆動の最終版、C62はカツミ製のシュパーブのキットをどこかの模型店で２号機に仕立てた特製品と思しきカマです。共にヤフオクでさほど高くない価格で落札出来ました。２輛とも少しばかり思い入れがあって、年末調整が入ったのをいいことに（苦笑）買い求めたのでした。昔の記憶を辿ってそ

信越本線直江津駅、信越本線上り客レのユニ増結・機関車交換シーン。遠くなった贅沢な時間・・(T_T)1982