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今日・明日の2日限定でスイフトスポーツ展示でTEIN車高調キャンペーン開催中です!あまり見る機会の無いMONORACINGも展示してありますEDFCアクティブPROも装着していますので、是非、実機でご確認下さいお待ちしております
KDH225K時代のEDFCは車内コントローラーから4か所のダンパー調整モーターまで配線が通ってましたが、移設するため外し作業も大変今度はナローに取付するのでコントローラー取付スペースや4本の配線をどこから車内に引き込むか?以前の引き込み場所がフロントタイヤハウスの真上のゴムグロメットに穴開けてシーリングも不完全で錆発生が心配なやりかただったなんかいい方法はないか?とTEINのサイトを見ていましたら?今はグレードアップしてモーターコントローラーが無線コントロールに進
YさんFT86!!足回りリフレッシュ~~~♪EDFCをそのまま移植しまして・・・・テイン全長調整式車高調フレックスAへ!!!車高は元の車高とドンピシャで合わせ・・・ばちっと完成いたしましたー!!新品の足回りなのでしっかり慣らしをしてくださいね♪低車高にいいホイール♪シンプルにきれーーーに決まってる86です!Yさん!!ありがとうございました!!
DYNAUDIOキャンペーン中♪https://ameblo.jp/maruta-mrt/entry-12563096194.html2月末までにご成約アルファードヴェルファイア用サングラスホルダーアタッチメントTEINテインEDFCコントローラー用HELIXDIRECTOR用クリップで固定します。Nさん、DIYで生地貼り張り♪EDFC用そして、DIRECTOR用生地貼ってなく
DYNAUDIOキャンペーン中♪https://ameblo.jp/maruta-mrt/entry-12563096194.html2月末までにご成約本日は定休日でも閉め切って黙々と入庫車両に入魂♪DEH-970用延長くん今月中ごろ発売中国からのパーツが完全に止まってしまっているのでどうなる事かと思いましたが、なんとかなりそうです。バックオーダー分から順次ご用意していきます。また、本日からウェブショップでの受付を開始いたします。発送は今月中ごろ以降となります。
今回の車両は、スズキのスイフトスポーツです。オーナー様のダンパーキット指名で、テインのモノフレックスダンパーと、EDFCアクティブPROを取付させて頂きました。いつも通りに、ダンパーキットの各部品の点検と防錆処理を行います。1G状態にちかい状態で仮組みをしていきます。ダンパーのブラケット部も、メーカーの指定トルクにて締め付けします。リヤコイルとダンパーを取付出来たらこちらのリフトに移動して完全1G状態で、規定トルクにて本締めします。続けてEDFCの取付を進めていきます。ケーブル
週末・・・ここへ来て4連チャンの降雪予報関東ではどの程度の降雪なのか皆様、ご準備は大丈夫ですかスタッドレスタイヤ、まだまだ在庫ありますこちらのスイフトスポーツへこれらの大量パーツを取り付けますTEINの車高調ですが・・・・スプリングは一切使いませんバネはswiftにフロントは組み替えて、リアはキットごと交換なのですが・・・・・ご覧の通り、リアスタビが印の箇所を削らないと装着出来ない為、店長が地道に削りますこんな
こんばんは、二見です。お正月休みが終わって一週間、やっと体が馴染んで来た所の三連休ですね。皆様、社会への復帰は出来たでしょうか!?暖冬で雪不足と言われております。スキー場の営業にも影響が出ているようです。降りすぎも困りますが、降らないのも困ったものです。しかしこればかりは自然相手ですので難しいですよね・・・。~~~コクピットコジマからのお知らせ※~~~2020年1月定休日のご案内1月1日(水)~1月5日(日)1月8日(水)1月15日(水)1月22日(水)1月29日
「タワーバーを取り付けようとしたらボルトが折れましたf^_^;」とSOS入電見事に折れてるわ足回りはテインフレックス-Zが入っていますまずはEDFCのモーターを外しますショックアブソーバーAssyをはずしてフレックス-Zは純正アッパーマウントを使いますので純正品をご用意します組み付けてEDFCを取付けタワーバーを装着無事に年内に完成しました井前モータース営業時間8:00〜17:30定休日日・祝・祭日・第2土曜日
部品待ちで作業停滞中のインプレッサスポーツワゴン(GF8)それでもまだまだやる事はあるというメンテナンスのデカ盛り状態です今日の時点で予定していた当初の作業はほぼ完了しましたまぁ、追加作業の関係で動かせないので、確認できない部分もあるのですが、、、純正燃料ポンプAssy交換TEINEDFCPRO取付と、ここまで作業完了明日には部品入荷予定なので、動かせる状態まで行ける予定です預かりのもう1台もまだ作業中なので、明日もパツパツな予定です
今回の車両は、トヨタのC-HRです。ボディカラーは、珍しいブルーです。取り付けするダンパーキットは、テインのフレックスゼットです。EDFCアクティブプロも同時に取り付けしました。以前に乗られてた車両でも、テインのダンパーとEDFCを使用されていて気に入っていたので、今回の車両も同様に仕上げたいとの事。お客様の取り付けしたいブランドと内容が決まっていたので、別のメーカーや各種のダンパーキットの比較内容を話し合い直ぐに決定しました。いつものように、各部品の点検と防錆処理をして取付準備をしま
テインの車高調と言えば、EDFCACTIVEPROと言うぐらいセットでご注文頂くことが多いです。車内で自動的に減衰力調整をしてくれて最適な減衰力を維持してくれるというのは昔で考えれば夢のような機能です。もちろん、減衰力を固定にすることもできるので、こまめに動いて欲しくないときは減衰力を固定して使う事も可能です。減衰力の調整は、4輪独立で調整可能で横Gに対しての反応や車速に合わせての変更もするので、街乗りでは柔らかい減衰力に変更されて高速移動中には少し硬めの減衰力
こんばんわ~また雨が降ってきたテインからやっと完成したショック&コイルが届きました。以前オリジナルで作成した2インチキットと高さリヤは変更せずフロントを5cm伸びるように設計しています。モチロンEDFC対応でアブソーバーもグラベルダンパー使用で走りもグイグイ行けるはず(笑)早く取り付けてみたいですよ~
とても綺麗なGDAスバルインプレッサWRXのカスタムをいろいろとさせて頂きました。この年代のクルマをリフレッシュ、またはカスタマイズして乗るのが流行っていますね。こちらのK様も現代のクルマに興味のない若者のおひとり。20代の若いオーナーさんらしく、部品購入はネット通販などを活用され、弊社ではエアロ、サスペンションの取付をさせて頂きました。もちろんアライメント調整もサスペンションの取付とセットで行います。エアロはGDAが現役の頃アメリカで大人気だったチャージスピード。エアロは新品だった
我が家のドライビング教習車マツダNCロードスターに(画像はまだ装着前)TEINの車高調を組み込み更にモーターで減衰力を瞬時に動かしEDFCproなるGセンサーで横、縦Gに対応し前後、左右個別に設定するセミアクティブサスペンションみたいなものを投入します😊セッティングにハマってしまう😢可能性はありますが輸入車にはまだない新製品なのでロードスターで楽しんでみたいと思います🤗思わくは雨☔️の日の峠道でコントロールしやすく街中ではノーマル以上の乗り心地を得ることです✨ロードスター乗りから高評
S660にEDFCACTIVEを取付フロントはストラット上にモーターのスペースが無いのでエクステンションキットを使って取り付けますリヤは普通に取付可能ですオートモードを使うとスピード、前後及び左右Gで自動減衰変更が可能です。かなりの組み合わせが可能なので分厚い取説片手にあれこれやるのも楽しいと思いますよ♪
前回のコペンロープの続きです。画像の枚数制限がかかってしまうので2回に分けて書いています。今回の依頼はEDFCも同時取付の依頼を頂いてますので、続けてモーター及び配線の取付をします。ECUハーネスの横から室内へ引き込みます。※現行EDFCの防水機能及び耐熱性能に少しでも不安を残す位なら、モータードライバーユニットは室内に設置した方が安心という弊社の判断で作業してます。悪魔のバンに押し売りされた(笑)この工具も、お気に入りの1つです。引き込む場所が、引き込む方法と処理しだいで雨漏れ
今晩は、二見です。今日はよく晴れました!梅雨の中休みですね!!今日からお預かりで日産ノートの前後リップとサイド、リアウイングの装着をお預かりでやっていますので貴重な晴れ間を使って順調に進めることができ、ホッとしております!明日も天気は持ちそうなので一気に行きたい!!!こちらの作業は後日にご案内いたします。お知らせ!!6月の定休日のご案内6月5(水)6月11(水)・12(水)連休になります。6月19(水)6月26(水)以上となります。ご迷惑をお掛け致します。新
こんちわあー雨です気分が悪い雨嫌いなERTRAGENです。テインのダンパーキットの商談でデリカD5のお客様ご来店です。テインEDFC機能を知らないお客様ですので当社テインダンパーEDFCJB23君で試乗してもらいましたよなんじゃこりゃ~!!!と大喜び購入に向けて調べるとおーーーーーー!EDFC不可!!!でもなんとか付けたい!!なんとかしたい!!!テインさんでも無理ですとの事でもなんと
ひと雨ごとに暖かくなると聞きます今朝は雨の初瀬地方昨日よりは冷え込みましかなぁ、、、奈良県では昔から東大寺二月堂さんのお水取りが終わらないと春は来ないと言うそうです寒さもあと半月くらいかなぁさて今月のご案内です営業時間8:00〜17:30定休日日・祝・祭・第2土曜日夜会(やかい)16日18:00〜21:00今月のキャンペーン①オイル交換キャンペーン下記店頭在庫オイルを使用してのオイル交換作業でご入
先日の作業ですが、エスティマハイブリッドの御客様に足回り関連の作業でご入庫頂きました車高調キットの取り付けになります。使用したのは、当店のオススメメーカー『TEIN』より全長調整式で減衰力調整機構付きのフルスペックモデル『FLEXA』こちらのモデルには、ミニバンなどのフル乗車時に多い段差なのでのバンプの衝撃などを緩和させる『ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S)』を搭載しており、より快適な乗り心地を確保してくれますそして今回は車内から、ショックの減衰力を調整できる『
こんばんわやっぱり夜は寒い!昨年オリジナルエクステンションを作成して移転でバタバタしていたのでやっと取り付けです。一年たってしまった!もともとテインのエクステンションで動かしていたのですがタイヤが接触しそうなのでオリジナルを作成!(レース後ちゃんと洗ってないので汚いですがご勘弁(笑))こんな感じになります。ちょっと取り付けを見直す点がありますがとりあえずOK!現在16段設定で走行しています。今のところ問題ないのでちょっと手直ししてこのまま走行テストしてい
テインさんのEDFC✨取付け中(*´∇`*)師走な感じですね(˘ω˘)
H28年式ハイブリッドRSホンダセンシング8インチナビ&後席モニター禁煙車SSR18インチAW・TEIN車高調&EDFC・LEDヘッドライトパイオニア8インチナビ&後席9インチモニタークラッツィオ黒革調シートカバーホンダセンシング・スマートKEYオートリトラミラー・ワンオーナー・禁煙車Goo認定外装★★★★★内装★★★★★Price249万円
先日の作業ですが、現行ヴァルファイア(30系ハイブリッド)の御客様が足回り関連の作業で入庫頂きました今回は車高調キットの取り付け作業になります使用したのは、当店オススメメーカーの『TEIN』(テイン)より減衰力調整機構搭載の全長調整式タイプの上級モデル『FLEXA』路面からの衝撃を和らげるTEIN独自の新機構『ハイドロ・バンプ・ストッパー』が搭載され、重量のあるミニバンでもしっかりとした乗り心地を確保してくれるフルスペックモデルですしっかり養生して作業開始
こんばんは🌇30後期セルシオカスタムです!まずは、足回りTEINフレックスZ車庫調‼️そしてEDFC‼️室内での減衰調整はやみつきになりますなそしてフリーダムリジョン、ウィンカーミラー今風で流れるウィンカーです‼️そして、ヘッドレストモニター‼️地デジと取付させてもらいました‼️まとめてカスタムで、、、ステキな一台が完成‼️次回はホイールかなシャレオツなホイールをご提案しまっせでわ(⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎)エクシードライン052-387-5570kito
こんばんは🌆車庫調取付なぅ先日から入庫中のセルシオ今回はTEIN‼️乗り心地重視でそしてさらに求めてEDFCもつけちゃいますよアダルトな仕様にしてきますでわ(⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎)エクシードライン052-387-5570kito
インプレッサ(GC8)の預かり作業もいよいよ終盤戦他の予約作業もあったり、今週は稼働日が少ないので週末引取りに向けてラストスパートです既に交換を終えていたTEIN製品のショック(フレックスZ)にEDFC-PROの取付です以前の全てを有線で繋ぐ製品よりはずいぶん楽になりましたが、それでも地味に時間の掛かる作業ですEDFC-PRO本体GPSユニットモーターキットを取付残りの作業はマウント交換+αとなりますしかし、交換したり外した(緩めた)部分の総点検をしっかりして
メンテナンス中のインプレッサ(GC8)内容が充実しているので、進んでいるのか進んでいないのか良く分からなくなってきましたまだまだたっぷり作業が残っているので、もう暫く掛かりそうです来週半ばくらいまでは飛び込みでの作業には対応が困難となりますので、必ず事前確認と予約をお願いしますハブ関係はフロントはハウジングを含めた交換でリアはハウジングは再使用なので錆落として塗装します。このままでも組めますが、折角全体のメンテナンスですので仕上がりと今後を考えてひと手間かけますステアリングギ
『地球防衛軍5』最高難易度インフェルノをプレイ、アップしましたhttps://youtu.be/2U4xCV916rg今回はミサイルに頼らない、否!頼れないミッション。C70爆弾(合計132,000ダメージ)で戦います。★地球防衛軍5インフェルノ攻略再生リストhttps://www.youtube.com/playlist?list=PLXWGpkK3KYRsZ5MKIY6E5Ljq1n_BhR_00★アメブロにトラブルが発生時はこちらをご覧くださいhttp: