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昼間の普通が４両編成になったため京阪６０００系の撮影がしにくくなりました。久しぶりに撮影できた６０００系６００７また８両編成なのでホーム端ギリギリに停車するので駅での撮影がしにくい〜この編成も萱島で終了寝屋川の車庫で夕方までお昼寝で〜す🛌🐍🐍🐍この車両は前面が微妙にくの字傾斜してますED72,ED73電気機関車は顕著でそれをハト胸って言ってたけど今でも言うてんの俺だけかなぁ？こちらは前面垂直の７０００系７０５３淀屋橋ゆき準急
アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第55巻の紹介です。目玉のNゲージサイズ模型の付録は、国鉄の平坦線用直流電気機関車のスタンダードとして100両以上も製造され、一時期はブルートレインも牽引、長く花形電機として一世を風靡したEF65形1000番台でした。さて、いつものようにパッケージを解いて奥から冊子を出してみましょう。
前回、KATOの国鉄時代の寝台特急「さくら」を紹介しましたが、その牽引機の一つであるED731000を過去に入線させていましたので紹介です。↓長崎編成『KATO14系寝台特急「さくら」長崎編成8両セット』2024年最後のブログは過去に購入した鉄道模型にしようかと思います。2009年9月にKATOから発売した14系寝台特急「さくら」です。長崎編成と佐世保編成が…ameblo.jp↓佐世保編成『KATO14系寝台特急「さくら」佐世保編成6両セット』さて、前回紹介したK
本日も鬼籍に入った列車が元気に走り回る御来欧音鉄道。前回に引き続き、国鉄試作ディーゼル機関車DF90‐1号機。飼い主、コキ10000とくればED73だニャン！by淳于瓊ちぇりーという訳で、今回もED73‐1003号機(笑)。今日はイブ。今年のクリスマス特急は、トワイライトエクスプレスです。何だか、急に温泉に行きたくなって、湯田中温泉をイメージして長野電鉄2000系電車。守実温泉行きの耶馬渓鉄道キ
こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「ED731000番台」(品番3012)です。ED73は昭和37年に登場した九州向けの貨物用の交流電気機関車です。合計22両が製造されました。その中で1000番台は、後にブルートレインや高速貨物列車牽引用に改造された機関車の番台区分です。昭和44年までに基本番台の全機が改造されて、全て1000番台となりました。昭和43年10月の改正からは九州内でブルートレインにも充当されたそうです。まずはパッケージ。走行シーン。前方より。カ
本日も鬼籍に入った模型鉄道列車が元気に走る御来欧音鉄道。https://ameblo.jp/kusasenrire/entry-12872953703.html『トミックスさんのレ12000(続々)』架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道9月末にネットオークションで落札したトミックスさんのレ12000冷蔵貨車。試運転を14代目運転盤で敢行いたします。この日も牽引…ameblo.jpくさせんり師匠のこちらの記事に感嘆したニャンニャン三好三人衆。レ12000による鮮魚輸送は、兵站面でも革新を起こ
本日も鬼籍に入った模型鉄道列車が元気に走る御来欧音鉄道。コキ10000形貨車を牽引するEF70‐1006号機。14系ブルートレインを牽引するED73‐1003号機。初代西鉄特急1000形電車。熊本電鉄5000形青ガエルで〆ます。
今日は二枚ED731016列番不明急行出島51号鹿児島本線、原田にて1978.8.12ED731004列番不明上り貨物列車鹿児島本線、原田にて1978.8.12おしまい
本日も鬼籍に入った模型鉄道列車が元気に走る御来欧音鉄道。本日は7月3日なので（C59を九州から駆逐した憎き・・・・）ED73形電気機関車の登場です。ED73‐1003号機が旧型客車を牽引。くさせんり師匠に頂戴したオハ46と同じくオハフ45。北陸本線から日豊本線に転じて活躍したED74-5号機。近代化改造を受けたオハフ33。スハ43系客車自体の軽量化を目指したオハ46。改造寝台車オハネ17を冷房改造したスハネ16。A寝台車オロネ10。グリーン車のスロフ62。荷物輸送の合理化を
電化初期の九州で活躍明日は7月3日です．ED73の記事を書きます．ED73はKATOから1000番台が製品化されています．20系にピッタリです．長らく再販されていないのでそろそろ出てきても良いのではと思っています．ナンバーはKATOとしては珍しく転写シート式です．比較的近年まで残っていた1016号機を選んでいます．最近は日本型Nゲージ鉄道模型の予算が減っています．それに関連して，4月に発売された「20系さくら」についてはナハネフ21・マヤ20のみの購入となりました．
本日も鬼籍に入った模型鉄道列車が元気に走る御来欧音鉄道。本線を驀進するED73‐1003号機。日豊本線で活躍したED74-5号機。強力機EF70‐1006号機がコキ10000・コキフ10000を牽引します。ED72‐3号機で〆ます。
こんばんは！今週も忙しかったのか、あっと言う間に１週間が終わりました。火曜日は大雨の中、大阪市内の出張があり、京阪で淀屋橋へ行きましたが、その際に交野線を走行している13000系のトーマス号を見かけました。今回のトーマス号もなかなかの鮮やかさでした。この時はまだ小雨だったのですが、淀屋橋についた時には豪雨になっており、駅から徒歩５分にも関わらずズボンの裾はずぶぬれになり、大変な移動となりましたｗ本日は先週に届いていた予約注文品を開封しました。中身はリニューアルされたKATOの2
C55形蒸気機関車は、大正時代の傑作パシフィック（先台車2軸・動輪3軸・従台車1軸の2C1軸配置）であるC51形蒸気機関車、そして僅か17両の製造に終わったC54形の後継増備機として登場しました。性能的にはC51と同等としながらも、蒸気ドームと砂箱を一体化した構造や、車体の一部に溶接を採用し、C51以来の1750㎜スポーク動輪も水かきの様な補強を施して実用面での改良を加えられています。C55形はライトパシフィックの始祖であるC51と、貴婦人と称されるC57形の間に挟まれる
本日も鬼籍に入った模型鉄道列車が元気に走る御来欧音鉄道。九州ハチロクの星、お召し機8620形蒸気機関車48647号機が、駅構内に入線。麻生セメントのホキ4200を牽引するのは、1D2バークシャー機のD60形蒸気機関車D60‐36号機です。煙突に集煙装置を設けた9600形蒸気機関車79606号機が軌道線を往く。C59形蒸気機関車C59‐42号機が寝台特急さくらを牽引。ED73形電気機関車ED73‐1003号機が、くさせんり師匠から頂いたオハ46形客車を牽引します。九州急行色のキハ65/
本日も鬼籍に入った模型鉄道列車が元気に走る御来欧音鉄道。前回に引き続き、ED73形電気機関車ED73-1003号機！同じく、ED74形電気機関車ED74-5号機。北陸本線の強力機EF70形電気機関車EF70-1006号機。1両のみの製造で終わった試作ディーゼル機関車DF90-1号機。日立製作所で落成した電気式ディーゼル機関車です。当初は常磐線水戸機関区で活躍し、後に秋田機関区に転じています。
本日も鬼籍に入った模型鉄道列車が元気に走る御来欧音鉄道。前回に引き続き、関門トンネル用のステンレス車体を持つ、EF30形電気機関車EF30‐22号機。九州交流電化の幕開け：ED72形電気機関車ED72-3号機！同じく姉妹機のED73形電気機関車ED73-1003号機！北陸から九州に移って日豊本線で活躍したED74形電気機関車ED74-5号機で〆ます。
いつもご覧いただきありがとうございます。☕️やっとこのセットの整備が終わりました。💦『151系"つばめ"+サヤ420形+ED73型14両木箱セット』いつもご覧いただきありがとうございます。☕️今日はかなり冷え込みましたね。今週はハードな一週間でした。😭4人でこなす仕事を2人でするのは無理だって！😥毎日午前…ameblo.jpクロ151形とクハ151形の加工が中心です。まずは先頭部のカプラー交換。アーノルドカプラーをナックルカプラーに交換する為、ダミーカプラーのスカートを削りました。左
九州２日目は飯塚駅から筑前山家駅に向かい冷水峠で撮影する計画・・・・・のはずなのですがネガには原田駅と思われる写真が残っていますただ、C１１３４９号機は行橋機関区所属なのでこの写真は飯塚駅なのかもしれません・・・予定表はこのように飯塚から直接筑前山家駅に向かいますが何かの理由で原田駅まで行って戻ったのかも？弁当を買う⇒食べると朱書きあり（笑）ネガにはD５０２０５号機が駐機している写真が続いていますが右端に小さな転車台がありますね・・恐らく原
本日も鬼籍に入った模型鉄道列車が元気に走る御来欧音鉄道。今回は客車列車を主体に編成したく、ED72-3号機牽引のスハ43系客車。同じく九州の赤い70番台交流電機ということで、ED73‐1003号機。御来欧音鉄道では、電気機関車のフラッグシップを務めるED76-91号機。14系ブルートレインを牽引。50系客車を牽くED79-14号機で〆ます。
本日も鬼籍に入った模型鉄道列車が元気に走る御来欧音鉄道。軌道線を往く耶馬渓鉄道キハ603かじか号。現在はキハ04として鉄道博物館に収蔵されている遠州鉄道キハ802。前回に引き続き、首都圏色のキハ40＋キハ47。郵便荷物車キハユニ26を先頭に、キハ40とキハ52の３連。7月は赤い70番台交流電機ということで、ED73‐1003号機と14系客車。日豊本線で晩年を過ごしたED74‐5で〆ます。
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本日は5-7Day。C57形蒸気機関車の登場です。C57といえば、D51に次ぐ知名度を誇り、多分保存機も多いと思われる蒸気機関車であります・・・・。5月7日ということで、今回も走らせる車両をC57にしました・・・。日立の笠戸工場で昭和13年に落成したC57-36号機。米原・水戸・平・高崎・名古屋・豊岡・福知山の各機関区に所属し、最後は九州宮崎で活躍しました。元C55の門デフを装着しています。御来欧音鉄道最古参の旅客用蒸気機関車C57-103号機。小学生
本日も鬼籍に入った模型鉄道列車が元気に走る御来欧音鉄道。JR四国からDE10が引退しましたので、勇退を記念して、ハイパーサルーン牽引仕様のDE10形ディーゼル機関車DE10‐1756号機。本日は、紅い古い交流機が大集合です！まずは寝台特急日本海を牽引するEF70‐1006号機。C59やD52を九州から追い出した憎き(笑)ED72‐3号機。姉妹機ED73‐1003号機が往く。北陸本線からはるばる九州にやって来たED74‐5号機。長野電鉄モハ1003で〆ます。
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先回の記事で加工前の車両を紹介させて頂きましたが、ひと通りの加工が仕上がりましたので皆さんにご覧いただければと思います。ＥＦ８１「トワイライトカラー」はもう少し先の完成になりそうです。ＫＡＴＯＥＤ７３1000形（3021）２０１９年ロットノーマル時。加工後。あえて屋根上の真鍮線は塗装せず、そのままにしてあります。（塗装落ちの可能性大の為）今回からブレーキホースを０.４mmの金属製ワイヤーで加工することにしました。屋根上は軽いウェザリングで表現してみました。いかがでしょうか？tomi
本日も鬼籍に入った模型鉄道列車が元気に走る御来欧音鉄道。20系ブルートレインを牽くED72‐3号機。同じくED73‐1003号機。本線を快走するED74‐5号機。ホームに待機する耶馬渓鉄道キハ104せきれい号&キハ603かじか号。ED76‐65号機で〆ます。
