ED62

2026.01.13今日はスッキリしない天気でしたそれはさておき、30年前の今日は飯田線へ伊那松島区でイベントが有りその前段でED18の送り込み列車ED18＋ワム8000＋ヨ8000の編成でフォトラン？と言う事で、友人達3人で伊那谷へ。1996.01.13チョイと貨車とED18がアンバランスですが、偽貨物列車速度が遅く、何回でも撮れますぜんぜん場所は覚えておりません前夜に到着後場所を確保しておきました有名撮影地ED626も単機でイベント会場

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第204巻の紹介です。毎号のお楽しみになっているＮゲージサイズ車両模型ですが、本号では、飯田線に投入するためにED61形を軽軸重に改造して登場となったED62形の、JR発足後に一両だけJR貨物の塗装をまとった姿をお楽しみいただけます。それではいつものようにパッケージを解いて、

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第45巻の紹介です。今回は第45巻になります。国産の直流電機としては珍しいED形、動輪４軸のED62形直流電気機関車のNゲージサイズ模型が付録となっていました。パッケージを解いて、冊子を出してみましょう。巻頭記事は、日本最古の路面電車として有名だった京都市交通局の1900形、後に広島電

今日は五枚共通データ飯田線、東郷～大海1983.06.07クモハユニ64000、他1226MED6213491ㇾクモニ83100代、他1227Mクモハ53008他1223MED6218465ㇾおしまい

今日は6月2日😊月曜日なので朝から浜松町の事務所へ出勤した後、午後からは新宿へ🚇しかし新宿はいつまで経っても工事してますね😔小田急百貨店が解体されてからは、西口の動線がかなり狭められてとても歩きにくくなっています😵まぁ仕方ないですけど…💦帰りに『ぽち』にでも寄ろうかなと少し考えたのですが、昨日ダービー🏇も外したし、来週は旅行♨️とゴルフ⛳️🏌️‍♂️もあるので、我慢しました😅さて…ED62です😊ED61から改造されたそうですが、詳しくない自分にはパッと見ただけでは中間台車の有無く

こんばんは🌙😃❗＼(^_^)／今日の東京都心の最低気温は15.1℃で、最高気温は24.9℃と平年並みの気温で、天気は日中は薄雲に覆われてたまに太陽が出て日が差していましたが、夕方から曇ってしまいました😱明日はまた１日中雨が降るらしいです😅(今日はED62,EF62の日)昭和の電気機関車です＼(^_^)／↓ED6214号機飯田線茶臼山－三河東郷1978年12月17日↓EF623号機鶯谷駅1977年9月25日↓おまけ飯田線豊橋駅621977年7月30日(今日はおむつ

昭和51年4月25日飯田線伊那松島昭和49年に親父と伊那松島に行きまして昭和50年に一度もう一度行きたいと思い友人連れて訪れました。ED62も配置が終わり旧型機も末期です。稼働機はED196だけでした。機関庫ですED626とED196貨物列車です露出がおかしい補正後ED196以上

8年前の2017年5月、JR貨物大宮車両所でのDE10形式の全般検査が終了しました。当時は無料の大宮公開が行われており、最終全検ヘッドマークを掲出したDE101557号機が展示されていました。ヘッドマークは2種類作成されたようです。1枚目の写真の背後に幽霊のように写っているのはED6217号機です。長らく大宮車両所に留置されていましたが、2021年3月頃に解体されてしまったとのことです。DE101557号機は、2024年3月に愛知機関区から吹田貨物ター

今日はTOMIXのED62と3両のオハネ25です。長らく走って来ましたがちょっと整備の上引退することになりました。機関車の動力ユニットは全てKATOに統一となります。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。DCC化に加え、パンタグラフのKATO化/メタルインレタナンバー化/側窓への色入れ等々物足りない部分を弄って使って来たED6215；TOMIX9115ですが↓、この度引退することになりました。2011年の購入から14年走ってくれました。『TOMIXED62

クモユ二1471983年（昭和58年）飯田線の新性能化旧形国電の郵便車・荷物車の置き換え用に101系から5両改造され119系と同塗色で登場しました幡生、広島、吹田、名古屋の工場が担当牽引補助車に広島運転所の115系2000番代後ろに2両ぶらさがっています東海道本線大津～膳所間にて1983年6月撮影大阪～豊橋間回9106Ｍ後追い海側（浜側）は側窓が無いですこちらは1両の回送東海道本線西宮駅にて飯田線での活躍は約2年と短く1985年（昭和

おはようございます。今日は春分の日。ようやく日の長さが暗い時間と同じになりました。製造業ではこういった飛び石の休日は、どこかへ飛ばされることも多いと思いますが、今勤めてる会社は社員規則に「国民の休日は休みとする」と書かれているのでカレンダー通りに休みになります一昨日の朝はこんなにスッキリしていた通勤時間帯だったのに･･･、昨日の朝は一転、雪が積もりました。先月30年くらい昔の伊那松島へ遊びに行ったときのようすを30年ほど前の伊那松島にてで書きました。この時に

S53/4/4飯田線長山駅写真再スキャンです。EF1031+ED62124月ですから多分桜でしょうか綺麗でしたので花を入れて撮影ＵＰです

静岡鉄道管理局伊那松島機関区（静ママ）飯田線旧形国電の聖地でした1983年（昭和58年）撮影ですＥＤ62が配置されていました２扉クロスシート窓がずらりと並ぶクハ47クハユニ56001小さな区なので自動洗浄機設置無し人海戦術で洗うのでバケツが置いて有ります救援車クモエ21009伊那松島駅停車中を撮影長野県上伊那郡箕輪町ですクモニ８３

ちょっと色あせちゃってるんですが少し古い写真がみつかりましたのでご紹介。30年くらい昔の伊那松島へ遊びに行ったときのようです。この向こうには機関車部隊がいるのですが･･･。みなさん、ノーヘルで線路上を歩いているという古き良き時代の話。一番右寄りの電車はクモハ10だったと思いますが、その左隣がなんだか思い出せない。子供と一緒に行っているのでこうやって撮るのが親。もう想像も出来ないくらいの大人になっているので顔出しのままでいいや。ED182の前で撮りま

1982年、飯田線詣で遭遇したED62。結局、マトモに撮れたのはひとつも・・w

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第204巻の紹介です。毎号のお楽しみになっているＮゲージサイズ車両模型ですが、本号では、飯田線に投入するためにED61形を軽軸重に改造して登場となったED62形の、JR発足後に一両だけJR貨物の塗装をまとった姿をお楽しみいただけます。それではいつものようにパッケージを解いて、

川崎にて模型屋さん巡り。いつもは少ない中古屋さんもこの日は品ぞろえが豊富。そしてささやきに負けてで購入してきました。ＴＯＭＩＸＥＤ６２形電気機関車ＪＲ貨物色ＪＲ貨物更新色は１７号機のみとなっています。同製品はなかなか中古屋さんに見かけない気がします。状態は良好、試運転も異常なし。付属品や説明書はそのままありました。ＥＤ６２形のＰＰ運転よく見ると脱線・・・・。値段は３５００円はグレーですが、製品に負けてしまいました。ちなみに大宮で保存されていたＥ

今日は二枚クモハ54006他3B625M飯田線、大海～三河東郷1983.6.741年前の飯田線、6月7日に撮った写真。当時人気だったクモハ53007が中間で来てしまい、分離後の運用は時間切れで追えなかった日の写真です。ED6215463ㇾ飯田線、大海～三河東郷1983.6.7おしまい

伊那松島運輸区は、飯田線が旧型国電の宝庫だった時代の車両基地。当時飯田線には貨物列車が走っていたので、機関車基地でもありました。JRになってからしばらくの間貨物列車は存在しましたが、貨物更新色のED62は「見ない方が良かった」のかも知れません。先日車内から構内を見ましたが、機関車基地の面影は感じられず、44年の空白は大き過ぎました。ED629[伊]この写真は再掲ですが、写真が少なく全体が間延びするのでお見せします。ED624[伊]伊那松島運輸区が正し

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第45巻の紹介です。今回は第45巻になります。国産の直流電機としては珍しいED形、動輪４軸のED62形直流電気機関車のNゲージサイズ模型が付録となっていました。パッケージを解いて、冊子を出してみましょう。巻頭記事は、日本最古の路面電車として有名だった京都市交通局の1900形、後に広島電

パンタが下りていたのが残念ですが、どんなローカル線にも貨物列車が走り、小駅にも貨物扱いの設備があった最後の頃でした。ED624[伊]1980.8.21伊那松島機関区（現・伊那松島運輸区）2021年夏、飯田線秘境駅巡りを企て、きっぷも宿も手配しましたが、寸前に緊急事態宣言が発出されたため延期しました。今年は44年ぶりの北部飯田線、乗車なるか?

今日は二枚ED621伊那松島機関区にて1974.10.10ED61の3号機からの、ED62-1でした。改造間もない頃で、機関庫裏手に留置されていました。おしまい

いや〜今日は仕事で色々あり過ぎて、心がしんどい一日でした…怒涛の一日を終えて、少し気分転換🤏ED62と白樺撮り鉄目線で📷ED62とEF30の現役時代では実現しない並びこの頃の国鉄顔は厳つくて良いですよね〜本当は、元々は、北陸本線の車両中心に集めていこうと思ってたんです…ところが実際は山男が集まりました🫠あとユーロのロクヨンも欲しくなりますね🤫…

初めて行ったのが高校2年生だったので、もうかれこれ38年くらい通い続けている坦坦麺の美味しい店😋JR横須賀線の衣笠駅の近くにある『北京』🍜衣笠商店街の中にあるのですが、何度か移転や改装はしているものの、昔と変わらぬ味を提供してくれています😊オススメの坦坦麺は900円☺️辛さは並、中辛、大辛、超大辛から選べます😆昔は学割で50円引きとかありましたし、そもそももっと安かったですが、そこは時代の流れ😅値上がりは仕方ありません😅今日は中辛にしました😊確かに辛いんだけど、スゴく美味しいんです

いや〜我が家の外をみると、うっすら雪が積もってます。京都の雪は朝には溶けるとは思いますが、しんしんと降る雪を見るのは好きなんです。そんな今日は早めに帰って、昨日買った模型の部品取付を行おうと決めて、先程完了しました✨なんと新品で売ってたので即購入！結構コレ探してたんですよね…ED62シールドビームが仲間入り！実際このカマは今まで一度も見たこと無いんですが、昔からめっちゃツボにハマる釜でして🙃厳つい御尊顔、短いボディ、そして伊那路をタキ2〜3両繋いでトコトコ走るギャップに萌えるん

S53/4/4飯田線長山駅EF1031+ED6212綺麗な花です。綺麗でしたので花を入れて撮影

ED62浜松工場グレードアップTOMIX8795御訪問有難うございます。今回はこの車両です。先ずはバラシてパンタにミッチャクロン。Noプレート取付。手すり取付。信号炎管等取付。側面。塗装は綺麗ですよ。前、取付前。前、取付後。フォルムは良いですね～只限定品ですから価格は高価です。しかし、KATOのピンセットは重宝しますわ。今迄かかっていた時間が違う。本当に樂。手すりは毛抜きで取り付けていたのですが、力が要り疲れてました。（毛抜きなんだから当たり前ですが・

今日はNゲージ鉄道模型、先日パンタ交換をやったTOMIXのED62続編です。金属インレタによる改番と、側面窓周りの色入れを行いました。窓周りについては多分こうだったらしい．．ちょっと意外でしたが色挿しをしています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。前回パンタグラフをKATOのものに交換し、リアルになったTOMIXのED62（9115手前）です。これまでの4号機からED6215になっており、側窓の感じもちょっと変わっています。パンタ交換の記事↓最後の方で書