ED19

箕輪町郷土博物館では、電気機関車「ＥＤ１９」の来日１００周年を記念した「鉄道ミニ資料展」を開催中です。今年は、ＥＤ１９がアメリカから日本に来て１００周年ということです。館内のエントランスなどに貴重なプレートや部品、飯田線で使用されていた駅名看板などの鉄道コレクションが展示されています。ED１９は、全国各地で走った後、飯田線へ。昭和３５年に伊那松島機関区に配属され、飯田線では貨物輸送に活躍、昭和５０年に引退。６両のうち、５両は廃車になり、１号機のみが博物館前に飾られています。

S51/4/25伊那松島機関区機関庫内での写真ですこの頃は、機関区の事務所で許可取るだけで自由に写真撮れましたね6号機は最後まで残りさよなら運転しました。車庫から出てきました下り貨物です伊那松島駅辰野から戻ってきました大田切駅駅の端から撮影出来ました。

引き続いて10月8日～12日にかけて行ってきた、奥飛騨信州湯めぐり旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊED19の説明書き、実車は資料館の前に鎮座しています。ED19-1号機のナンバーや改造プレート。カンカン帽などが展示されています。このような展示が見れるのが郷土資料館の良いところ。いろんな土器があります。唐草文深鉢形土器とその説明書き。顔面把手付深鉢形土器と説明書き。松林図屏風の複製説明書き。複製品とはいえ立派な屏風、長

昭和50年8月19日ED195の貨物列車です。何故かこの写真UPして無いですね。この写真をAI加工しますとすっきりしますね

にほんブログ村↑押すと更新が早くなるかも…しれません（←いよいよ今年も最終日…本年は私事でも１２月に入って突然の別れが訪れる特別な年となりましたが、鉄道模型界でもプラ製品全盛のNゲージの中で、私の所持車両の中でも特別な思い出ある金属製車両をリリースされたメーカーさんが相次いで歴史と記憶の中での存在となりました、年末最後の更新はそのメーカーさんへの謝辞で締めたいと思います。２０２５年１月３１日トレインショップ以前の記事でこのＣ５６について取り上げていたので、よろしけれ

5月26日（日）6日目。韮崎の朝は地面は濡れていましたが、雨は上がっていました。今日は長野県を通過するので、ガソリンは昨夜満タンにして、そのまま安房トンネルを越えて岐阜県に入ります。先ずは箕輪町の郷土資料館に保存されている、ED19を訪問しました。伊那松島駅近くにある資料館で、以前12月、日の短い時に訪れ、サスペンデットでリベンジ項目に挙がっていたものです。ED19はアメリカのウエスティンハウスのボールドウィン製です。鉄道黎明期の輸入SL北海道開拓に使われた、しずかや弁慶がボ

昭和51年4月25日飯田線伊那松島昭和49年に親父と伊那松島に行きまして昭和50年に一度もう一度行きたいと思い友人連れて訪れました。ED62も配置が終わり旧型機も末期です。稼働機はED196だけでした。機関庫ですED626とED196貨物列車です露出がおかしい補正後ED196以上

1298）『1298）旧型国電を訪ねる旅（14）飯田線-5伊那本郷、七久保、元善光寺～下市田を歩く』1295）『1295）旧型国電を訪ねる旅（13）飯田線-4田切のΩ型カーブから伊那本郷Ω型カーブへ』1291）『1291）旧型国電を訪ねる旅（12）飯…ameblo.jpの続きです。S49（1974）年7月27日、信州周遊券を使って旧型国電を追う旅の続きとなります。飯田線を元善光寺で下車して下市田方へ散策中です。1974.7.2715:58261

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「ED19(省形ヨロイ戸)」(品番3078-2)です。ED19は仙山線向けの機関車として、米国メーカー製ED53(大正15年製)の改造車として昭和12年から計6両が登場しました。昭和30年代からは伊那松島機関区配置となり、飯田線の貨物列車で活躍しました。模型のED19(省形ヨロイ戸)は、昭和40年代後半の伊那松島機関区所属の4号機がプロトタイプとなっているそうです。先輪はスポークの抜けた形状が再現され、コンパクトな車体のなので

1295）『1295）旧型国電を訪ねる旅（13）飯田線-4田切のΩ型カーブから伊那本郷Ω型カーブへ』1291）『1291）旧型国電を訪ねる旅（12）飯田線田切のΩ型カーブはアングル多彩』1287）『1287）旧型国電を訪ねる旅（11）50年前の夏休…ameblo.jpの続きです。S49(1974).7.2712:10279レED192(伊)伊那本郷～飯島23分延だった1226Mと伊那本郷で交換してΩカーブへさしかかるED192+タキ3車＋ワム

ED194号機晩年期仕様《企画品》追加写真この度の追加写真になります。合わせてご笑覧下さいましたら幸いでございます。写真は、KATO3078ED194号機晩年期仕様《企画品》以上になります。

1291）『1291）旧型国電を訪ねる旅（12）飯田線田切のΩ型カーブはアングル多彩』1287）『1287）旧型国電を訪ねる旅（11）50年前の夏休みED19と飯田線の旧国宮田～大田切』1286）『1286）旧型国電を訪ねる旅（10）…ameblo.jpの続きです。S49(1974)年の夏休み、飯田線の中田切川橋梁です。時間がたつにつれ暑くなってきていたと思われますが、松並木のせいかここは涼しかったような記憶が・・1974.7.279:35604M

3/3-3/3ED194号機晩年期仕様《企画品》何回かに分けてのご紹介です日頃の、製品と極力変わらない取扱いと走行性に重点を置いた仕様となっています。実用的な取扱いは極力そのままに、外観の一部変更と動力並びに集電性を高めた改善加工を行っています。写真は、KATO3078ED194号機晩年期仕様《企画品》◯動力・モータ要のモータはブラシ，回転子から最良の状態で動作出来る、製品と較べて可能な限り向上させる非分解での馴染ませ調整を行っています。GM-3モータ+フライフォイ

3/3-2/3ED194号機晩年期仕様《企画品》何回かに分けてのご紹介です日頃の、製品と極力変わらない取扱いと走行性に重点を置いた仕様となっています。実用的な取扱いは極力そのままに、外観の一部変更と動力並びに集電性を高めた改善加工を行っています。写真は、KATO3078ED194号機晩年期仕様《企画品》◯外観・1，2位端面メーカ製A’ssy部品を用いて加工を行い一体部分の別部品化と再現、塗装色分けを行っています。主には、エアホース、T社製を加工ホイッスル、より実

3/3-1/3ED194号機晩年期仕様《企画品》何回かに分けてのご紹介です日頃の、製品と極力変わらない取扱いと走行性に重点を置いた仕様となっています。実用的な取扱いは極力そのままに、外観の一部変更と動力並びに集電性を高めた改善加工を行っています。写真は、KATO3078ED194号機晩年期仕様《企画品》次回は外観詳細に続きます

2/3ED194号機晩年期仕様《企画品》何回かに分けてご紹介の予定です日頃の、製品と極力変わらない取扱いと走行性に重点を置いた仕様となっています。実用的な取扱いは極力そのままに、外観の一部変更と動力並びに集電性を高めた改善加工を行っています。写真は、KATO3078ED194号機晩年期仕様《企画品》次回に続きます

1/nED194号機晩年期仕様《企画品》今回より何回かに分けてご紹介の予定です日頃の、製品と極力変わらない取扱いと走行性に重点を置いた仕様となっています。実用的な取扱いは極力そのままに、外観の一部変更と動力並びに集電性を高めた改善加工を行っています。写真は、KATO3078ED194号機晩年期仕様《企画品》写真が主になるかとは思いますが次回に続きます

今日も五枚ED181+ED19?上り貨物列車飯田線、伊那松島駅にて1974.9.22曇り後雨50年前の今日撮った写真。辰野方面から重連でやって来た上り貨物列車。当時の貨物機二種での両パン重連に圧倒されました！が...夜が明けきって無く、三脚も間に合わず...しゃがんでカメラをしっかり持ってスローシャッターでした。日曜日、朝の駅上下列車の交換飯田線、伊那松島駅にて1974.9.22（日）曇り後雨50年前の今日撮った写真。右が辰野方面行、当時

1286）『1286）旧型国電を訪ねる旅（10）50年前の夏休み深夜の甲府駅長野客車鈍行と未明の辰野旧国』1281）『1281）旧型国電を訪ねる旅（9）50年前の夏休み国府津富士甲府辰野宮田大田切田切伊那福岡』1235）『1235）旧型国電を訪ねる旅（…ameblo.jpの続きです。50年前、1974年夏の早朝、飯田線宮田～大田切で。1974.7.275:59271レED193ゆっくり、ゆうゆうと登場ですが牽引貨物は短いです。今写真を見ると、向こ

今日は一枚ED191貨物列車飯田線伊那松島付近にて1974.10.10はなはだ、簡単ではございますが～おしまい

S51/4/25伊那松島機関区機関庫内での写真ですこの頃は、機関区の事務所で許可取るだけで自由に写真撮れましたね6号機は最後まで残りさよなら運転しました。伊那松島駅発車待ち

気づけば３ヶ月ぶりの更新、その間撮り鉄もせず新車の納車も無く…でしたが、知り合いからKATOED19を無償譲渡されまして、久々の更新でございます。飯田線北部地区で運用されていた総数６両の旧型電機。もちろん標準はアーノルドカプラー、見事にデカい。付属部品は交換用ナックルカプラーとナンバープレートのみです。取説にはカプラーカバーを外してカプラーを交換せいと記されていますが、先輪も外した方が交換作業はスムーズです。カッターの刃先でスプリングを押さえながら、ナックルを押し込むと簡単です

ED19形（品番3078）を入手し、取付確認を行いました。ライト基板は先日発売の「DD16形用」が対応します。今後、DD16用は商品名を「ED19/DD16形用」として販売いたします。KATOED19(品番3078)/DD16形(品番7013/10-1127)用（電球色LED）光量アップ・常点灯・リップルフィルタライト基板:LK-104:CT-WorksYahoo!店-通販-Yahoo!ショッピングstore.shopping.yahoo.co.jp1,200円商品

飯田線のED19です親父と撮影に行きましたが当時の親父のカメラがPENTAXSPFPENTAXSPの後継機ですが露出計に癖が有りまして平均測光です晴れの日は画面の1/3を空を入れると適切な露出曇りは空を入れないで測光しますと適正になりますPENTAXのカメラはこんな感じでした撮影初心者ですから癖が解りませんので曇りや雨の日は露出アンダーでさんざんでした最近現像ソフトでSILKYPIXDeveloperStudioPro7でまして機能で覆い焼きがありますア

今日は１３５-５３番のフィルムからチョイス1974年10月10日飯田線の記録から伊那松島機関区で撮ったED19の5号機をピックアップED53の1号機からのED19、5号機でしたおそまつさまでした～おしまい

今日は１３５-５３番のフィルムからチョイス1974年10月10日飯田線の記録から伊那松島機関区で撮った輸入機ED181とED192をピックアップED181ED192同上おそまつさまでした～おしまい

「河原町鉄道」は美里山倶楽部のモジュールレイアウト部門の名称です。今日11月26日は目の定期検診のため会社を休んでまして午前中はレイアウト作りをしました。前回は温泉宿に反対側へ渡れる橋を架けたとこまでで、温泉宿から遊歩道を作れるというところで終わってました。今日は遊歩道を作りましたので、まだ完成には至ってないですが、今までほとんど車両を置いての画像をお届けできなかったので今日は少し置いてみた。撮り鉄さんが上から好みそうな遊歩道になったので、かなり頑丈な枕木柵を置

ED194号機仕様《企画品》追加写真この度の追加写真になります。合わせてご笑覧下さいましたら幸いでございます。〈イメージ〉写真は、KATO3078ED194号機仕様《企画品》以上になります。

3/3-3/3ED194号機仕様《企画品》何回かに分けてのご紹介です日頃の、製品と極力変わらない取扱いと走行性に重点を置いた仕様となっています。実用的な取扱いは極力そのままに、外観の一部変更と動力並びに集電性を高めた改善加工を行っています。写真は、KATO3078ED194号機仕様《企画品》◯動力・モータ要のモータはブラシ，回転子から最良の状態で動作出来る、製品と較べて可能な限り向上させる非分解での馴染ませ調整を行っています。GM-3モータ+フライフォイール，ウォー

3/3-2/3ED194号機仕様《企画品》何回かに分けてのご紹介です日頃の、製品と極力変わらない取扱いと走行性に重点を置いた仕様となっています。実用的な取扱いは極力そのままに、外観の一部変更と動力並びに集電性を高めた改善加工を行っています。写真は、KATO3078ED194号機仕様《企画品》◯外観・1，2位端面メーカ製A’ssy部品を用いて加工を行い一体部分の別部品化と再現、塗装色分けを行っています。主には、エアホース、T社製を加工ホイッスル、より実感的な表現