ECUTEC

RH9チタンマフラー取付け見た目も最高音も最高軽さも最高HKSHYPERMAXR取付けカッコ良い車高になりましたねECUTECにて現車セッティング初のRZ34NISMOでちょっと苦労しましたがブースト1.4Kで500馬力！いい感じに仕上がりましたーでは🖐️

現車セッティングの前にA/FセンサーアダプターとEVCの取付けしますあとオイル交換もいつものオイルで作業することによって少し点検もできるので安心感がアップしますね今までインプレッサネット特別版のフラッシュエディターを使用していただいてましたがせっかく現車セッティングするのであれば…ということで、今回はECUTECで行うことにしましたフラットシフトローンチコントロールオートブリップバブリングをS#の時だけ使えるようにセットして完了です✌️バブリングに関してはECUTE

HKSのターボチャージャーGTⅢ-RSとHKSのスーパーチャージャーGT2-7040の両方を取付けたWチャージャーのVAB今回はECUTECでセッティングです特性上ブーストがかなり高くなりますブーコンOFFでも尻上がりに1.8Kエンジンもしっかり作ってあるのでその辺は心配ないのですがやはり純正インタークーラーだと耐えられないみたいですカシメが開いてゴムが出ちゃってますちなみにこれ時々ある不具合ですて事でHKSのインタークーラーに交換かなり容量アップします無事終了〜で

GR86の現車セッティングECUTECですねNAなのでセッティングだけで大橋なパワーアップはできないのですがパワー感アップやフィーリングアップは可能ですいよいよHKSよりターボキットが今月発売！ご相談お待ちしてまーすでは🖐️

ECUTECを使用してのセッティングですインジェクターと圧力センサーを交換してリストラクターは外さずに穴を広げました0.60kぐらいになるように広げて315PSくらいでしたでは🖐️

１０月２８日土曜日FSWでHKSイベント参加します。デモカーのGR86SC走らせます。イロイロ準備中。得意のワンオフ製作改造や裏改造、レーシングテク等は封印したアプローチで、売ってるものを調整してちゃんと付ける『お客さん目線のチューニング』で、タイヤも普通の０９（ネオバ）でのチャレンジです。ホイルは攻めサイズで新作、新色のRAYSのCE28N＋18インチ9.5Ｊ41なので、ここだけチョットだけ細工してます。お知らせ。ＨＫＳのイベントでは２０分２本のＦＳＷ走行会を設けてます

持ち込まれたのはやはり他店様のセッティング車両でした。「お友達に直線で負けちゃうのでなんとかしてください」と。。。吸排気も信用あるメーカーさんのものが入っている。道具が劣るとも思えないし。。。他店様のリセッティングは本当に気を遣いますっ。。。他店様には他店様の考え方もありますし原因はECUセッティングだけではないかも知れません。簡単に「うちでセッティングしたら速いよ」なんて安請け合いできるお話じゃないんですね。。。それらも踏まえ

本日のセッティング屋さんは黒R35へEVC取付けでエクテック用、EVC用2台のパソコンを駆動して調整です。EVCはブースト合わせだけなら簡単なのですがウエストスポーツではEVCへエンジン回転とスロットル開度を取込みブースト立ち上がりから回転ごとのブーストを合わせますので時間がかかります。ブースト1.3kにてお客さんの目標達成です。もう少し細かい部分を詰めてOKにします。ノーマルエンジンなのでこの位で使ってください。皆さま毎度ありがとうございますm(__)mホームページ！#GTR

本日のセッティング屋さんはi原さんR35セッティング続編です。RaceROMも最新にしました。タービンはウエストスポーツがオリジナル設定していたIHI製通称GT3タービン。ところが強化アクチュエーターも使ってあるので立ち上がり部分がオーバーシュートします。WGdutyを30%下げてもオーバーシュートは変わりません。ただ今EVC取付け中です。皆さま毎度ありがとうございますm(__)mホームページ！#GTR#R35#35GTR#エクテック#EcuTek#ダイ

頭が悪いのでPCはなるべく慣れた状態で使いたいタイプです。先日ワークス35GTRのソフトウェアのバグで慌てたので、ようやくセッティングPCをWindows10版にしました。ところがPCのROMDATEのアップデートだけで6966個。。。途方もなく長い時間がかかりそうです。。。ホームページ！#GTR#R35#35GTR#セッティング#コンピューターチューン#エクテック#EcuTek#ウエスト#ウエストスポーツhttp://www.waste.co.jp

ワークスR35やっとエンジン載りました。まだ先は長い。鈴鹿は練習なしぶっつけ本番になるな。ホームページはこちらです！#GTR#R35#R34#R33#R32#セッティング#コンピューターチューン#エクテク#EcuTek#Vpro#エピファン#RH9#ウエスト#ウエストスポーツ

R35トラブルシューティングエンジンチェックランプ点滅を確認するため高速走行→SAへ停車してログを確認→高速走行→下道でログ確認を山陽道2往復。症状が現れず諦めかけた最後にやっと現象発生。ただ今戻ってログで原因探し中です。2時間ほどでもけっこう疲れました。。。ホームページHPはこちらです！#GTR#R35#R32#R33#R34#EcuTec#エクテク#ウエスト#ウエストスポーツ

R35、実走行して取ったログを見て真面目に調べています。どうもレースロムPhase6から新しく加わったClutchSlipProtectionなる機能が働いているようです。クラッチ滑りを検知すると点火時期を遅らせてクラッチ滑りを防止するようですがClutchSlipProtectionIgnitionRetardなんて項目はログでも選ばないと表示されないので見たことないんですけど。。。INJ開度が100%になっています！ホームページHPはこちらです！#GTR#R35

以前にセッティングしたR35MY15の車両がエンジンチェックが点滅する症状で入庫。ところがEcuTecでアクセスすると、毎度2014以降か2013以前か聞いてきます。DTCエラーコードを読み出すと異常なし、ただ2011〜と表示されているような。。。前はメーターのCANエラーが表示された記憶が。。。本気で調べます。ホームページHPはこちらです！#GTR#R35#R32#R33#R34#EcuTec#エクテク#ウエスト#ウエストスポーツ

ピット内は40度超。ダイナモ使用時に冷却ファンを回すと僕のところはエンジンの熱い風が来て50度はありそう。暑さには負けません！が少し負けそうです笑R35は第1触媒ノーマルの限界です。EVC6マップ補正で6000回転以降199%です。近年こんなに真面目にやった事はないくらいにやりました笑お待たせしましたm(__)m皆さま毎度ありがとうございます(__)mただ今、びっくり！パワーキャンペーン実施中です。ぜひこの機会にお得プライス&36回払い金利手数料ナシのキャンペーンを

ピットは37℃。。。暑さには負けません。山口県i田さんR35セッティングですね。まず、元々のニスモスポーツリセッティングでダイナモを回します。次にエクテクでこの車のノーマルデータを書き込み、過給圧制御をEVCに繋ぎ替えて調整です。手間がかかる方法ですが毎度コツコツとやっています。時間切れにて続きは木曜日です。皆さま毎度ありがとうございますm(__)mただ今、びっくり！パワーキャンペーン実施中です。ぜひこの機会にお得プライス&36回払い金利手数料ナシのキャンペーンをご利用

件のエボⅩ、HKSからやっとメタルキャタライザーが届きセッティング完了です。グラフは赤点線がbefore、赤と緑の実線がafterです。触媒効果で排気抜けが上がったようで同じ点火時期でマップアクセスが真っ赤になり点火リタードされる部分が無くなりました。Nさんお待たせいたしましたm(__)mホームページへブログ掲載中です。http://www.waste.co.jp#エボ#ランエボ#エボⅩ#エボ10#エクテク#セッティング#コンピューターセッティング#ダイノパック#ダ

今日はお彼岸ですね。HKSメタルキャタライザーをご注文頂いているエボⅩは今日現在荷物が届いていません。ダイノパックも切り離して触媒交換の準備もしてあるのですが。。。セッティングまでもう少しお待ちくださいm(__)mホームページからの英文のお問い合わせ。google翻訳先生によると私達はあなたの商品やサービスを世界中の顧客に宣伝する機会を与えます！ヨーロッパ圏のFacebookから届いているようですが、よくわかりません。#エボ#ランエボ#エボⅩ#エボ10#エクテク#セッテ

件のエボⅩオールアップです。グラフで赤の点線がbefore、ピンクがafter。ヘッドホンで聴いてもノッキングが出ていないのにノックリタードで点火時期が最大8°マイナスされます。何度もノック消しもやって久しぶりに苦労しました。マップアクセスで赤くなっているところは点火時期が5°マイナスされています。お客さんに完成の連絡をする「触媒がノーマルなのでスポーツキャタに交換したらどうなりますか？」とのこと。。。キャタライザーをお買い上げいただいてありがたいのですが、もう一度やり直しです。。

新規のお客様のエボⅩECUTECセッティング中です。が、セッティングしようとすると、見たことがない文章が表示されてPCと接続出来ません。時々話に聞くHKSフラッシュエディターでデータ変更後、フラッシュ本体紛失のパターンでしょうか？その場合ECUユニット本体を新品にする必要があります。ただ今奮闘中！ホームページへブログ掲載中です。http://www.waste.co.jp#GTR#32GTR#33GTR#34GTR#BNR32#BCNR33#BNR34#RB26

引き続きECU現車合わせちうですがもう今月作業がパンパンなので定休日の木曜日が2日ほど消えた模様です(∴◎∀◎∴)現車合わせコンピュータセッティング次回1番早くても4月14日以降の予定よろしくお願いしますっ

やっと落ち着いてできます。

35GTRダイナモ終了です。ブースト圧は変更せずにトルクパワーとも上がりました。グラフのトルクもパワーも真ん中の点線がビフォーです。次はダイナモを外して実走行ですが、お客さんが来週しか取りに来れないそうなのと他の作業が立て込んでいるので先延ばしです。お待たせしました。毎度ありがとうございますm(__)m

ローターでトラブったエボⅩに早速ダイノパックをセットして低いブーストで少しだけ回してみました。土日祝日は近所から苦情が出るので基本やらないのですが、マフラーも静かで雨も降っているので少しだけです。タービンをGTⅡ→GTⅢへ変更したので高回転までブーストが垂れません。その代わりにノッキングが出ます笑続きは明日です！