E851

ほどほどに昔の製品ですね。我が家のこの編成は結構な手を入れてあり、E851下部標識灯を点灯化したり、貨車は2セット使ってバラして編成を長くしています。ご丁寧にスポーク車輪まで装備させています。ワフ×2、テキ×2、タキ×11です。ここで車番被りが発生する訳ですね。ワフは単品で発売された物を使っていますので大丈夫。テキは下1桁の3を消して1にしています。マイクロエ－スの物を使えばこんな余計な作業は要らないですね。問題はタキ。以前はKATO製16番ヨ8000のナンバー

近所の《ブックオフ》に行って本をまとめ買いしてきました。この店は鉄道模型の取り扱いもあり、そのコーナーをのぞいてみると、そそられるものがたくさん。本は110ｴﾝとかそういうやつしか買わないつもりだったので、代わりと言っては何ですが、いろいろ鉄道模型を買ってしまいました。西武E851が箱と付属パーツなしで2,860ｴﾝでした。買った後で冷静に考えたら、もう付属パーツなんて売ってないだろうなと(￣▽￣;)いつもの《モデル・ドリーム》は地元西武の模型だったりパーツだったりの取

今日の夕焼け。何となくスッキリしない1日でしたね。面白味に欠けると言いますか。そんな中でもできたことはあるし、しばらく体調不良で寝込んでいた仲間がまた戻ってきたし、よかったことだってなかったわけではないけど。先日、東村山の《今井モデル》で買った西武E851型のBトレインショーティーを組み立てました。登場時の色合いが淡い車両と晩年の色合いが濃い車両の2両セットです。パッケージでも組み立て簡単と謳っているだけあって、30分もあれば組み立ても終わってしまいました。特別、何かオプション

今宵のカープは、ズラリと並んだ左バッター！先発の森下投手以外は、みんな左バッターです。小園選手がセカンドでスタメン出場。珍しいなあと思えば、プロ初らしいです。初回にタイガースが大山選手の犠牲フライで先制したものの、3回に小園選手のタイムリーヒットで同点となりました。ただ、カープは先発の青柳投手の前に凡退の山。逆にタイガースもチャンスは作るものの、あと1本が出ない状況です。次の1点が決勝点となりそうな展開ですね。それにしても、青柳投手が登板する時は雨が多いそうなのですが、所

【KATO】西武E851<13001-3>悲劇はこの記事から始まっていた・・・。先々週の日曜日に「EF65物語⑥」にゲスト出演させる際に、急遽整備した「西武E851」ですが、整備記事自体は撮影していたが、なぜか数枚残っていなかった。そして日曜日の午後より「後編」にあたる、「電球色LED化」の写真を撮影していたが、途中で「データーが一杯です」との表示が出て撮影が出来なくなる。しかし空き容量はちゃんと60％は残っていたので、そんなわけが無い。その後、データーも取り出せなくなったことから、

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KATOとマイクロエースから製品化されているのですが、実車の画像を見ていて気付いた事があります。それは台車の色。製品はみんなグレーなのですが、実車はなんか黒っぽい。いや汚れだとは思うんですが、どうも黒系にしか見えないんですよ。なんですが、塗装してもすぐ塗料がはがれそうなんですよね。で、色々調べた上で考えてみました。結果KATO製ならEF81の旧製品用（品番3021シリーズ）の台車が形も一緒で色違いという事がわかりました。500番台ならダークグレーもありますね

こんにちは、akiringです。週間予報では雨となっていましたが、今日の名古屋は晴れています。すっかり春本番といった感じですが、皆さんお住まいの地域はいかがでしょうか。さて、今回のネタはちょっと地味かも知れませんがコレ。タキ1900三菱鉱業セメントであります。タキにもいろいろと種類がありますが、この三菱鉱業セメントのタキはタキの中でもちょいとシブイのであります。今回そんなタキ1900を4両増備しました。タキ1900三菱鉱業セメントの特徴はタンク上部で車両から車両へ渡れ

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E851機関車の試運転とくれば…三菱タキ1900ですよね☺️昭和ローカルなまな急レイアウトにもよく似合います😃✨先日の「ブックオフの日」に購入したのですが、すこぶる好調です☺️ライトも明るいし、スローもよく効きます☺️西武が貨物輸送を廃止したことに伴い、廃車となったらしいですが、さよなら運転はJRから12系客車を借りて行なったそうです☺️今度は12系客車も牽かせてみようと思います😊（まな急の12系は国鉄仕様ですが😅）ご視聴頂きましてありがとうございました😊鉄道模型ランキング

やっぱり「見慣れた列車が好き」だったということなのかもしれませんが、国鉄以外の私鉄特急車両に関してはあまり関心がなかった、というよりむしろ「カッコ悪いなぁ😵」と感じる車両が多かったものでした😅東武のDRC、西武のレッドアロー、小田急SSE、京成スカイライナー、近鉄ビスタカー、南海こうやetc…😅どれも個性的なデザインでしたね☺️全部カッコ悪いって思ってました😅なのに…もはや嗜好の変化としか言いようがありません😅だって今見るとカッコイイんだもん😆✨昨日は「ブックオフの日」で西武のE8

▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしようQ今日はEPAの日蒸気機関車と電気機関車どっちをよく手に入れてる？お安ければ次第！あは。(

毎月恒例の「ブックオフの日」☺️日曜日なので混むかなと思いつつも大船へ行ってきました☺️先日買いそびれたクモヤ90のM車か、西武のE851機関車か迷いましたが、20%オフに釣られ後者を選びました☺️税込5,060円から20%オフ、更に300円オフクーポンで3,748円で買えました☺️ミニ車両ケースは220円、キハ35系のメイクアップパーツセットも220円😆合計4,188円のお買い上げ😆更に…ヤフオクで落札していた車両も到着😊横浜線第二編成用のモハユニットとKATOのサハ209-5

２０２２年お疲れ様でしたのＮゲージ入線。新品編に続き、中古編になります。ＴＯＭＩＸＥＦ８１形電気機関車（ローズ）ローズはローズでもこＥＦ８１形は３００番台常磐線や水戸線を走ることで、塗装されました。ローズのコルゲート使用、年末セールの１０％引きのため２０００円台で購入でききました。また個人的には旧製品でスノウプロウがないＥＦ８１形をそろえています。随時入線していきたいです。もう１つ・ＫＡＴＯ西武鉄道Ｅ８５１形電気機関車品番１３００１、懐かしい説

鉄道コムへTetsudo.com（鉄道コム）鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。rd.tetsudo.com今回は西武池袋線高麗駅の貨物列車の写真をご紹介します。高麗駅は池袋駅起点45.8kmの所に位置し1面2線の地上駅です。1996年(平成4年)まで貨物の取り扱いがありました。東横瀬〜高麗駅間には、1

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とらりんのmyPickAmazon（アマゾン）世界の終わりに柴犬と(MFC)911円久しぶりの面白い漫画。猫好きの女子高生ことご主人様と柴犬のハルが終わってしまった世界を旅する。松本駅の特急しなの。Ｆａｃｅｂｏｏｋに投稿したら背景の165系のサハシに話題が集まった。急行アルプスと特急しなの。所沢駅のＥＬ、西武Ｅ５２。動輪径は日本一。スイス製。西武Ｅ８５１。私鉄最大の電気機関車。塗装が赤とクリーム色で非常にオシャレ。本来貨物用だが客車を引かせたい機関車ナンバー

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トイレそうじの便利グッズ教えて▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしようお客様仕事をしていた頃などは、よく本格的なトイレ掃除もしていました。その時に必要と感じたものは特にないですね(笑)『E851』今日もお手伝い疲れました。生きる方向性で悩んでいる今日この頃。何が欲しいかというのも見つからず、それでは、逆に何が不要か。昼休みの暇潰しに、紙に書き出してみました。すごいことになった。世の中の人々が、血眼になって手に入れようとしているもの、他人を蹴落とし

4年前の2017年11月11日。西武鉄道トレインフェスティバル2017in横瀬へ行きました。昨日の続きです。◎ﾟ+.｡o○ﾟ+.｡o○◎ﾟ+.｡o○ﾟ+.◎①銀河鉄道999。②E851電気機関車。③E851の運転席。④E851の運転席。⑤電気機関車の並び。⑥レッドアロー。⑦101系。今見てもE851は良い顔しています。★ご覧頂きましてありがとうございます★

今日はジオラマは一休みして、こちらをこさえたいと思います。このモデルは、「マグネット式」の連結器なので魔法の小箱から連結器を取りだしいつものように、足回りを塗ります。以下同文と言う感じで完成です。新塗装、旧塗装ってことだそうです。なかなかの面構えですね。マグネットカプラーから、初期の製品と思われますが「組み立て説明書」に、この車両の説明などが書かれてます。三菱重工製で、各種機器及び台車はEF81と同じ物が採用されているそうです。雨音が・・・・。明けて

自分の琴線に響く物が無いと言ったものの、ここ最近の仕事でのストレス発散の為に何か少しは良いなと思った物を入手したいなとオークションを覗いて値段が手頃でそこそこ自分の興味に値する物を入手しました。KATOの西武鉄道のE851とエンドウのEF15ですが、自分の感心は当然EF15です。このEF15、一見何の変哲もないEF15なんですが良く見ると自分がそれまでに所有した個体とくらべると(上が今回入手した物、下が元々所有している物です)側面の窓の数が違います。実はこれ、エンドウが出していたEF

1996年3月、西武秩父線のセメント輸送が廃止となり、トラック輸送に置き換わりました。これで長い歴史のある西武鉄道の貨物輸送が終焉を遂げます。それから2ヵ月後の5月25、26日、E851牽引のサヨナラ列車が走りました。しかもJRから12系客車6両を借入れての運行です。乗車は抽選でしたが、運良く当選しました。25日当日、所沢駅の貨物側線から乗車、ホームが無いためステップから乗り込みます。目的地の横瀬駅での撮影会です。往路のプッシュフルから重連に組成されました。Ｅ31との並びです。復

好きな棋士▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう初代レッドアロー5000系(左)。私鉄では唯一無二のF級機関車E851形(一番左)。秩父山地を貫いた赤い矢とセメント輸送に活躍したF級機関車、王将としての貫禄は十分あるかと。

以前、」西武鉄道で活躍していた古典機たちです。今も大事に保管されているようですね。E61が牽くホキ貨物。所沢にてE61+ワフE52E43。E52に牽かれいました。E42＋E41E52＋E43E851・E52・E43E851個性的な機関車ばかりでした。

移設した車両展示ケースに、ようやく電車を並べました。今回は西武電車です。上から2000系、101系、5000系。中段が401系、右下が電気機関車E851。2000系鉄コレ西武2000系開封101系KATO西武101系分散冷房車5000系KATO西武5000系401系鉄コレ西武401系E851系KATO西武E851車両展示を移設→こちら