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毎度！おばんです！結局「一日遅れ」が安定してしまった、昨日の金曜日。昨日はまだ出勤してる人が遅かった？本社ビルですが、川崎車両の工場はどうだったか？ということでモーニングシャッフルは、やはり京阪13000系。艤装職場から出てきたのはいいけれど、そこで停まられたら、またナンバーを見せないように？６番線に入りました。順番的には、13167なんでしょうが、ここでは確認できずに･･･シャッフルがないから、朝から和田岬線の見守り。体操の時間まで見守り続けて･･･結局撤収😓ｼｬｱﾅ
毎度！おばんです！結局「一日遅れ」が続いてしまっている･･･川崎車両の木曜日でしたが、モーニングシャッフルはやっぱり？京阪13000系から。パンタが載ってるということは･･･13067か？と確認したかったのに、そこで停まられたら･･･結局確認できずに６番線へ。あとで確認したら、やはり13067でした。そしてまた京阪。今度は、やっと確認できた13567。こちらは５番線を出て･･･６番線に入って、13067と連結されました。結局、シャッフルはこれだけで･･･撤収😓ｼｬ
毎度！おばんです！木曜日でも、川崎車両の水曜はどうでしょう？午前中は何とか曇り空で動いてましたが？モーニングシャッフルでは、やっぱり？京阪13000系から。13015-13515-13715-13165がディーゼルピットから･･･７番線へ回ったとなると、また２両が切り離されるんですか？予想通りに？13715-13165が切り離されて、13015-13515が７番線を出て･･･ディーゼルピットに戻されました。結局シャッフルはこれだけで･･･体操の時間まで待ってみたけど、動
毎度！おばんです！川崎車両の水曜はどうでしょう？･･･と言いたいのですが･･･画像圧縮に手間取って、やっと火曜日の記録。ということで、火曜日になった途端に始まる「週間京阪」。京阪13014Fの残りの陸送。日置さんのボルボに13664。日通さんの三菱ふそうに、13064が積み込まれました。その後、北門の戸締りを済ませて、先導のキャラバンとセレナに･･･オイラントラックは、代走のエルフでした。これで陸送スタッフは揃ったところで･･･深夜の街に「ヨシ！」の声が響く、陸送名物「円
毎度！更新ズレてもお構いなし？の「こんちゃです」！ということで、週明けの月曜日の川崎車両は･･･夜のうちに雨があったせいか、雨上がりの朝になりました。そんな展開で･･･今週はどうなりますやら？ということで、いつものフォークリフトくんのドライバーさんが頑張る、モーニングシャッフル。まずは京阪13000系。13015Fですが･･･編成バラしちゃった！13566-13066を残して、４両だけが６番線を出ました。そして、折り返してる時に京阪のダブルシャッフル！でも、奥はわか
毎度！おばんです！やっと木曜日の様子まで追いつきました。雨が完全に上がりきらない川崎車両。未明の京阪13014Fの陸送初日はさすがに雨のため行きませんでした。ということで、夜が明けてから通常モードでモーニングシャッフルから。最初はE723系。この日も仲良く？第一編成と第二編成が一緒･･･かと思ったら、第一編成だけが１番ピットから出てきて･･･７番線に入りました。そして少し間を置いて出てくるときには･･･クハE722-5001だけがシャワールームへ。結局、クモハE723-5
毎度！おばんです！今週はなかなか時間のやりくりが付かずに、まさかの？翌々日更新となった火曜日分ですが･･･日付が変わった途端に「週間京阪」。まず、日置さんのボルボは･･･京阪13663。そして日通さんの三菱ふそうは、京阪13063。13013Fの残り２両の陸送です。そして13063の次に先導のキャラバンとセレナが到着。そして、北門の後片付けが終わってからやって来る、おなじみ、キャンターの「オイラントラック」も到着したところで･･･陸送名物「円陣タイム」。深夜の国道に、
毎度！帰宅が遅くなって、またまた翌日更新の「こんちゃです」！で、「週間京阪」はまだまだ続きます。昨日のいきなり金曜日になってからの、川崎車両の北門から出てきた、日置さんのボルボ。運んできたのは京阪13013。そして手慣れた？日通さんの三菱ふそうは･･･13513。13013Fの陸送初日になります。スタッフさんたちが徐々に集まってきた中で･･･北門周辺の後片付けを終わらせた誘導チーム。キャラバンとセレナに続いて･･･こちらも陸送名物？キャンターの「オイラントラック」も到
毎度！おばんです！では、改めて川崎車両の木曜日･･･気温の割には天気がいいから？寒さはそんなに感じない中で･･･始まるモーニングシャッフルはどうしても？京阪13000系から。13166と･･･13566の２両は･･･ディーゼルピットを出て･･･意外にも？６番線に回りました。そこに出てきた京阪13000系。艤装職場から出てきたのは13066。てことは･･･先頭車が出てきました。６連ならここで編成が半分揃ったことになりますが･･･とりあえずに編成は組まずに？ディー
毎度！おばんです！まだまだ？寒さが残る火曜日の朝･･･明るい時間は増えても、暖かい日々はまだ遠い？そんな川崎車両でも･･･モーニングシャッフルは、ちゃんとあります。まずは京阪13000系。13566が･･･５番線を出て･･･７番線に。何か連結ですかな？その間にスイッチャーくんは動きます。さらにまた京阪13000系。今度は13015F。いきなり？１番ピットを出て･･･こちらは５番線に入りました。スイッチャーくんは忙しかったあとは･･･E723系。乗務員室扉がビ
毎度！昨日から予定がズレて、また翌日更新の「こんちゃです」！ということで、昨日の朝の川崎車両・本社ビル。始発電車で出勤される職員さんは相変わらず多い中で･･･始まったモーニングシャッフルは、いきなり南からブルーシート。パンタ車かな？もしそうなら、シングル構体。ボディ処理前の西武40000系か？で、このままでは艤装職場には入れないので、６番線に入れられました。こちらでは、いつものフォークリフトくんのドライバーさんが頑張ってます。連れてきたのは京阪13000系。台車交換を待つ、
毎度！おばんです！さぁ、川崎車両の水曜はどうでしょう？夜明けがだんだん早くなって、ロケーションはよくなってきたところで･･･モーニングシャッフルはありました。まずは福岡市地下鉄。まだ側面にナンバーが入ってない･･･4133Fの３号車が艤装職場から出てきて･･･５番線に入りましたが･･･少しして出てきたら、４号車と･･･５号車としっかり連結して･･･５番線を出て･･･６番線へ。そして出てくるときには･･･ちゃんと６号車を連結して･･･５番線に戻りました。編成を途中で
毎度！ちょこっとトラブルがあっての翌日更新の「こんちゃです」！さて、昨日の月曜日ですが･･･日付が変わった途端に、日置さんのボルボ。相変わらず？ある意味器用な曲がり方してますが･･･運んできたのは･･･京阪13661。そして続いた三菱ふそう。最近はボルボと変わりばんこでしょうか？13061を持ってきました。ということで、京阪13011Fの残り車両の陸送となります。そして、川崎車両・の北門周辺の「後片付け」が終わったら、キャンターの「オイラントラック」に、先導のセレナと
毎度！おばんです！やっと体調不良のツケを回収できそうな、先週金曜日の･･･朝の川崎車両・本社ビル。始発電車で出勤してくる職員さんも早くにお仕事に掛ってそうな中で･･･工場内もスイッチャーくんが動き出したら･･･モーニングシャッフルはちゃんとあります。スイッチャーくんが自ら出してきたE723系。クハE722-5002+･･･クハE723-5002の第二編成が･･･２番ピットから･･･あら、ディーゼルピットに入りましたよ。これからは２編成連結で通電試験でしょうか？この後は、
毎度！まだ体調が回復していない「おはよです」！ということで、日曜日なのに･･･川崎車両の水曜はどうでしょう？ここからは18日の動き。モーニングシャッフルは、まず京阪13000系。13013Fを･･･１番ピットから２番ピットへ。そこにスイッチャーくん。13013Fをひとまず奥へ。続いて13014F。こちらは構内試運転だったでしょう。１番ピットからそのまんま南へ。そして13013Fはスイッチャーくんに連れられて、結局１番ピットに戻りました。ここからはE723系。まずは
毎度！おばんです！なぜか今週は多忙と体調不良が重なって更新が思いっきり遅れてしまいましたが、今になって火曜日の分。まずは日置さんのボルボ。ボルボは小回り効かないのか？やたら大回りしてたように運ばれてきたのは･･･京阪13010。そしてこちらは手慣れた？日通さんの三菱ふそう。運んできたのは京阪13060。そして、今回から？「オイラントラック」がいすゞエルフに！それでは、陸送名物「円陣タイム」で安全を確認してから･･･国道２号線のUターンやってもらいます。そして三菱ふそうも
毎度！なぜか週の後半は帰宅が遅くなって翌日更新になりがちの「おはよです」！さて、昨日の金曜日は･･･相変わらず？早朝から灯がともる川崎車両・本社ビル。そして昨日もお月見しながら･･･モーニングシャッフル。まずスイッチャーくん。２番ピットで一仕事してから、ディーゼルピットに向かってからの･･･いつものフォークリフトくんのドライバーさんが出してきた京阪13000系。２番ピットの奥に居た、13012Fですが･･･幌もジャンパも解放されたとなると･･･陸送準備でしょう。７番線に
毎度！おばんです！さて、川崎車両の水曜はどうでしょう？そんなに寒くない感じでしたが、まだまだ冬。夜明けは遅いし･･･モーニングシャッフルが始まらないからお月見したり･･･珍しく？和田岬線の始発の見守りもやってたりしたら･･･明るくなってから、スイッチャーくん。ディーゼルピット前から２番ピット前に動いたりしてたら･･･５番線から出てきた、クハE722-5001。正面のラッピングは出来上がったように見えますが、実はこっち側（運転台側）だけ。車掌側は、この段階では未完成でした。
毎度！おばんです！さてと、火曜日の朝は･･･朝６時でも、徐々に明るくなってきた川崎車両ですが･･･月明かりが結構眩しい中で始まった･･･モーニングシャッフル。暗いうちから、E723系が艤装職場から出てきました。この段階では、正面は「すっぴん」のようでした。その中で無理矢理読んだ？「クハE722-5001」を確認。まずは、ディーゼルピットのクモハE723-5001と連結かな？と思ったら、シャワールームに留まってました。その後動いたのは艤装職場にとどまっていた？京阪13
毎度！多忙につき、翌日更新の「こんちゃです」！さて、日曜日は謎解きで歩き回って疲れて以降の月曜日･･･夜明けはまだ遅いけど･･･月曜日の川崎車両。今週はどんな展開になるのやら？お月さんが残ってる中で始まる･･･モーニングシャッフル。まずはスイッチャーくんの慣らし運転？その後は･･･南からE723系。正面はまだ「すっぴん」ですが･･･先週末に見た時はまだ仮台車だったような？ちゃんと本台車履いてます。それは、見えにくいですが「クモハE723-5001」を何とか確認。きっ
毎度！今回も翌朝更新の「おはよです」！さて、金曜日の川崎車両の本社ビル。朝の暗いうちから出勤されてる職員さんも相変わらず多そうなところで･･･資材が残ったクハ26001前。完全に片付くか？といったところで･･･モーニングシャッフル。最近京阪13000系しか見てない気もしますが、やはり京阪から。６番線に残ってた13010がここで停まって･･･艤装職場に引っ込みました。これだと、陸送準備確定とみていいでしょう。また京阪13000系。今度は13014F。こちらは５番線から
毎度！おばんです！土曜日でも、恒例行事？は御用ついでに回ります。川崎車両の南の果て。土曜日らしく、静かな工場の休日です。だから？９号門奥の保存機関車EF527にご挨拶しておいてからの･･･夕陽がまぶしい兵庫運河。結局、この眺めは変わりませんでしたが、この奥はどうだったのか？見た感じ、ブルーシートの配置は変わってないようですが･･･どうでしょう？EF52横の単線テントは、相変わらず？京阪13000系が４両陣取ってますが、他に、ジャッキライン北に２両、南留置線も北線に２両
奥羽本線(山形線)に新型車両E723系5000番台が投入されます。山形新幹線との共用区間で活躍する719系5000番台置き換え用として2両11本を投入、2026年秋頃に運行開始します。ベビーカーや車椅子利用客に対応して各車両へのフリースペースと2両中1両に電動車椅子対応大型トイレが設置されます。またロングシートも掛け幅を広げて快適性を向上。VVVFインバータ制御採用で消費電力も削減します。0番台を差し置いて先に5000番台が出て来ちゃいましたが、当然ながら結構なお歳を召した701系置き
毎度！おばんです！さて土曜日の週末巡回のついでに？2077レ。ここ数日所定運用に戻った感じですが、今日はEF510-508。「がんばろう能登」ヘッドマークがなくなって、寂しくなりました。後ろに居るのは？HD300-19。安治川口でのお仕事終わっての、交検戻しでしょうかな？そんな姿を見たところで･･･土曜日恒例、川崎車両の南の果て。「201建屋」の扉は、結局閉じられてました。様子がまた見えなくなったので、９号門奥の保存機関車EF527には、しっかりご挨拶しておいてからの
今日のtrainはJR東日本に導入されるE723系です！来年の秋から奥羽本線(福島-新庄)に導入719系の置き換えで登場します！では👋
板谷峠越えも新時代へ(画像は過去に投入線区で運用されていた車両の模型です)本日，JR東日本は山形線福島〜新庄に，2026年秋ごろから「E723系5000番台」を投入すると発表しました．これにより，719系5000番台が置き換えられます．https://www.jreast.co.jp/press/2025/20251126_ho03.pdfHB-E220系をベースにした車体でロングシートになります．「あの板谷峠をロングシートで越えるのか」という印象をお持ちである方もいら
この投稿をInstagramで見るだるまちゃんかがやきに乗る#だるまちゃん旅に出る#だるまちゃん#旅に出る#darumachan#DARUMA#旅日記#E723系DaisukeKabasawaさん(@daikaba)がシェアした投稿-2019年Jun月11日pm4時03分PDT
