E233系5000番台

JR東金線の東金で内房・外房・東金・総武・成田の各線に投入されたE233系を撮影しましたのでご覧ください。【東金】E233系0番台C3編成と5000番台C9編成以上です。

JR千葉駅で運用を開始した房総用の元京葉線のE233系5000番台C9編成を撮影しましたのでご覧ください。この編成は553(1～5号車)+F53編成(10号車)を組み合わせた編成です。【千葉】E233系5000番台C9編成以上です。

JR外房線・内房線・京葉線が乗り入れている蘇我でE233系の並び、東金線・外房線用の5000番台千葉行と京葉線用5000番台東京行を撮影しましたのでご覧ください。【蘇我】E233系5000番台外房線C9編成E233系5000番台京葉線506編成以上です。

どうも、Ｆ氏です。遅くなりましたが、９月２０日（日）は、毎年、幕張メッセで開催されていて、今年もリアル開催された“東京ゲームショウ２０２６”に行ってきました。（ちなみに、“東京ゲームショウ２０２６”のレポはこちら↘︎その１、その２）その際に海浜幕張駅で撮影した鉄道写真のことについて書きます。こちらは、ＪＲ京葉線Ｅ２３３系５０００番台（ケヨＦ５４編成）の“各駅停車蘇我行き”電車です。なお、静止画を撮影した後に撮影した発車シーンはこちらです。こちらは、海浜幕張駅始発のＪＲ京葉線Ｅ２３

おはようございます。先日、家族と買い物で幕張方面に行った際、幕張豊砂駅に立ち寄りました。もしかして？と思い、入場券を購入して1番線ホームに向かうと、思い描いていたとおりの光景を見ることが出来ました。そして期待していたシーンがこちら。新習志野方面からやってきた回送列車が、車両基地に入庫し、目の前で一旦停止した後、基地のさらに奥へ向けてゆっくり通過していったのです。快速列車の通過シーンと併せて動画をご覧くださいませ。

5月7日は、潮見から東京まで、東日本旅客鉄道(JR東日本)京葉線のE233系1000番台のケヨ103編成(クハE233-1003F、元京浜東北線)による、東京行き🚋に乗りました。今回乗った列車は、平日33運用のうちの、外房線の上総一ノ宮駅(千葉県長生郡一宮町)を15時39分に発車する京葉線直通の各駅停車の東京(京葉線)行き(4532Y列車)で、上総一ノ宮駅では、木更津駅から安房鴨川駅経由で来た上総一ノ宮行きの普通列車(E131系によるUの字状の運転)から接続することになっています。折り返しは

📅2026.04/26日曜日/Sunday■JR東日本/JREast🚉[TYO]東京駅TokyoStation/东京站/도쿄역▮(JE-01)京葉線/KeiyoLine東京･千代田区丸の内❘Marunouchi,ChiyodaCity,Tokyo,Japan4月がそろそろ終わりになる季節…5月っすかもう。この日は幕張メッセで開催されたニコニコ超会議へ向かうために東京駅から京葉線に乗車。いやぁ…ホントに乗換えが遠いのなんの。最

こんばんは🌙😃❗＼(^_^)／今日の東京都心の最低気温は1.8℃で、最高気温も一桁の7.0℃と最強寒波襲来で真っ冬の寒さになりました😱でも昨日の強い北風が吹いていなかったので、体感的には昨日の方が寒かったかな😅さて今日は、今大変盛り上がっている2026年大相撲初場所のやっている両国国技館を撮りに行って来ました🎵＼(^_^)／(もちろん中には入れません😅)両国駅に降りました↓↓国技館と臨時房総方面プラットフォーム↓江戸東京博物館まもなく再開園します🎶「１番線に通過電車が参ります

JR京葉線の蘇我でE233系5000番台の6両単独運用と5000番台の3本並びを撮影しましたのでご覧ください。【蘇我】E233系5000番台ケヨ553編成東金線・外房線からの千葉行直通電車ですE233系5000番台ケヨ512・504・508の各編成以上です。

こんばんは！あっという間の休日でしたが、今週は明日の月曜日を乗り切れば23日は秋分の日でお休みとなるので、ちょっと気が楽ですｗ（３連休もいいのですが、飛び石の休みも後半の連勤が分割されるので、意外と好きですｗ）先週は世界陸上の開幕で日曜日恒例の「スポーツ御意見番」は放送されませんでしたが、今週は放送されました。少し早い目に起きて見始めると本日は週刊ニュースでもディスプレイ解説があり、話題は最近、住宅街によく出没するようになったクマでした。（街中に出てくるクマを「アーバンベア」って言うん

今日の記事は、過去の撮影記を紹介する「過去帳」です。今回は、今から14年前の今日・2011年7月4日の撮影です。この年は東日本大震災があり、電力がひっ迫。鉄道路線も節電ダイヤなどで苦しさを強いられた年でありました。そんな中で、現在の京葉線の顔であるE233系5000番台の新車配給輸送が実施されました。2010年3月から投入が始まったE233系5000番台。この頃は旧型車置き換えの真っ最中で、この日は10両固定車・ケヨ519編成が配給輸送されました。配給輸

1月20日は、新木場から東京まで、東日本旅客鉄道(JR東日本)京葉線の209系500番台のケヨ34編成(クハ209-517F)による、東京行き🚋に乗りました。今回乗った列車は、平日11運用のうちの、蘇我駅(千葉県千葉市中央区)を16時33分に発車する各駅停車の東京(京葉線)行き(1610Y列車)で、折り返しは、東京駅(京葉線)を17時35分に発車する外房線直通の各駅停車誉田行き(4711Y列車)で、京葉線(東京→蘇我間)と、外房線の鎌取駅に停車してから、誉田駅(千葉県千葉市緑区)へと向かうこと

(♪いきものがかりのやさしく、さよなら風に♪)通快が夜に向かって走りだしていく支社はいじわるなままでいつかの未来がこんなに間抜けだなんてなんか笑えてきちゃうねいつも言葉にできずに慣れてくほんとはしゃがむほどつらいよ終わった種別のぬくもりでまだこの指をあたてめてる悔しさは雪のように溶けてくれないよ溶けてくれないよ(所要時間が)遅くなる痛み通快が言いかけてた言葉を教えて素直になるから地下のホームで地下のホームでとぎれたメロディみたいな10両だったかもね歌い

運用車両：Ｅ２３３系５０００番台

運用車両：Ｅ２３３系５０００番台

運用車両：Ｅ２３３系５０００番台

運用車両：Ｅ２３３系５０００番台

運用車両：Ｅ２３３系５０００番台

２０２３年１月３１日（火）に、りんかい線を完乗してから東京都江東区にあるＪR東日本京葉線新木場駅のホームに来ています。１６：２９発各駅停車蘇我行きに乗ります。車両は京葉線おなじみのＥ２３３系５０００番台です。荒川橋梁を渡ります。舞浜駅付近を走行中の風景を撮影しました。新浦安～市川塩浜間の三番瀬を撮影。首都高速と圏央道が接続する高谷ジャンクションのそばを通ります。二俣新町付近で西船橋方面へ分岐する線路を横手に見ます。京葉車両センターのそばを通り

昨日(3月29日)は、東京から新木場まで、東日本旅客鉄道(JR東日本)の京葉線のE233系5000番台のケヨ513編成(クハE233-5013F、幕張豊砂駅開業記念ヘッドマーク付き電車、京葉車両センター(千ケヨ)所属)による、蘇我行き🚃に乗りました。今回乗った列車は、平日の27運用(1627Y)の各駅停車の蘇我行きであり、16時52分に、東京駅の京葉線地下3番ホームを発車し、京葉線の各駅に停車してから蘇我駅(千葉県千葉市中央区)へと向かう列車であり、蘇我駅からの折り返しは、17時49分発の快速

3/18の話題となりますが、前編は東急・相鉄新横浜線関連をこの前の記事にて触れたので、こちらは後編の幕張豊砂駅開業関連となります。新木場から移動中に東京方面への幕張豊砂駅開業HMつき編成が撮れそうな感じだったので、新浦安にて少々待機して撮影しました。[1]E231系ケヨMu15編成東京行きそして京葉線の幕張豊砂駅開業記念HMがついた編成が来ました。この日は開業日ということもあって、幕張豊砂の開業式典のほか、幕張豊砂に止まるように配慮したのかほぼ各停の運用に入っていたようです

火曜日。本日は定例？のクルマ通勤日。帰りに蘇我に寄ってカン付き233でも撮って帰ろうと‥少々お時間があるので小湊寄り道。37小湊鐵道小湊鉄道線・海士有木にて相変わらず無謀な真っ暗な中での40。これから蘇我に行けばちょうどいいはず。2014A京葉線・蘇我にて3月18日に開業する幕張豊砂駅のカン付き。新駅楽しみ‥今度イオンまで電車で行ってみるかな。。貨物が遅れてるらしく‥居ないはずの4096レ4098レもまだ。下りのタキも到着。2081レ外房線・蘇我にて丁度入って来たので‥

11月14日（月曜日）7:30起床8:00朝食8:50出発準備『オケマス』現地観覧の翌日、月曜日。ほぼ気持ち良く起きれた。今日は自宅へ帰還するのみ。9:00チェックアウト、出発↑海浜幕張駅。E231系ケヨMU14編成936E武蔵野線府中本町行き↑京葉線E233系5000番台ケヨ519編成810Y各駅停車東京行き↑武蔵野線209系500番台ケヨM76編成↑京葉線の東京方面上り線路の横に、もう一本スラブ軌道が敷設できそうなスペース

人生初のオーケストラコンサートを存分に楽しむことができた。時刻は19時少し前。今回も宿泊先は7月の765ASライブの時にもお世話になった『アパホテル＆リゾート東京ベイ幕張』だが、チェックイン時刻を21時にしていたので、だいぶ時間を持て余している。なので、撮り鉄でもして時間潰しする事に。海浜幕張駅に戻る。↑E231系MU31編成↑せっかくなので、京葉線の終点である蘇我駅まで向かうことにした。E233系5000番台ケヨ520編成1825A快速蘇我行き19:19海浜

…これは、"駅"を探求し、"駅"に触れ、"街"を回り、"街に感謝する”…今年でこの国に生まれてから”150年”の歴史を歩んだ、伝説の鉄道路線”東海道本線”…その鉄路上に幾多の年月にかけて顕現した、様々な来歴を背負いし、日進月歩の”駅”に触れる旅………これは我の駅巡りの旅路である。ーStationSagaー(ステーションサーガ)波乱万丈な歴史を歩んだ駅との邂逅の連続。その果てには、何が待っているのかーJR東海道線駅巡礼への旅路ーStationSagaー…前略はここまでとして

ついに夏休み突入です。そして不定期表示をまた撮影してきました。2022年8月7日E233系5000番台各駅停車姉ヶ崎行き2019年にも同じような電車が走っていますが、前回は始発駅などで出てくる行先のみの表示を撮影していなかったのでリベンジです。沿線で開催された(おそらく蘇我あたり)ロック・イン・ジャパン・フェスの開催に伴い、千葉エリアを中心に臨時列車が多く運転されました。京葉線からは、新習志野始発で内房線直通の各駅停車姉ヶ崎行きが運転されました。姉ヶ崎行きは千葉駅からは

6月26日は、東京から新木場まで、東日本旅客鉄道(JR東日本)の京葉線のE233系5000番台のケヨ511編成(京葉車両センター(千ケヨ)所属)による、内房線直通の快速君津行き🚃に乗りました。今回乗った列車は、土休日の1723A→4723A運用の内房線直通の快速君津行きであり、17時53分に、東京駅の京葉線地下3番ホームを発車し、途中、八丁堀、新木場、舞浜、新浦安、南船橋、海浜幕張、検見川浜、稲毛海岸、千葉みなと、蘇我、浜野、八幡宿、五井、姉ケ崎、長浦、袖ケ浦、巌根、木更津の各駅に停車してから

今月上旬、ＪＲ京葉線を利用して千葉県船橋市に行きました人生で初めて下車するＪＲ南船橋駅、先ずは乗ってきた蘇我行き“Ｅ２３３系”電車を撮影ちなみに、十数年前にもこの街に来たことがありますが、そのときは京成電鉄の船橋競馬場駅を利用･･･そして、海浜幕張駅方面に目線を向けると、東京行きＥ２３３系電車が登場赤いラインカラーが、やけに新鮮に感じました

おととい5月19日、JR京葉線E233系5000番台ケヨ513編成(京葉車両センター所属)が東京総合車両センターへ入場するため、新習志野→誉田→新宿→大崎というルートで入場回送が運転されました。今回の撮影は本八幡駅で行いました。ケヨ513編成のLED表示器はSS許容範囲が1/125までの車両なので、撮影にあまり自信なかったため、SSは上げてLEDを切っちゃいました✂。▼回8392M回送E233系ケヨ513編成以上、最後までご覧いただきありがとうございます。

1109Y各停海浜幕張行ケヨ5012021.11.261117A快速蘇我行ケヨ5041139Y各停海浜幕張行ケヨ518