E190

JAL2166三沢―伊丹普通席EMBRAER190下北半島へお出かけ復路三沢空港三沢空港は初利用リンゴの木が植えてあるのですね早めに着いたので空港内を散策展望デッキお土産を買ってレストラン三沢空港で休憩奥入瀬ビールピルスナーごぼうの天ぷら豊盃もいただきました搭乗機が到着したので保安検査を済ませて搭乗待合室へJ-AIR2166便で大阪

上がってすぐは、ベイエリアがよく見えたのですが、(ﾟДﾟ)すぐにどこだか分からなくなりました。まだら雲がなんとも悩ましい。飲み物をもらいました。見えてもどこなのか分からない。遠くに合わせると、日本海側が見えました。んー、どこだ(ﾟДﾟ)ちょっとずつ降下してきて、雲の下に出ると、コメどころに。右向こうに水辺発見。水田の緑と、水辺と空の青。水辺は小川原湖。大きいですね。っとすぐに、空港だ。着陸～。滑走路から逸れていきます。ややこしいゲート通過。岩国と同じです

2023年2月7日の三菱スペースジェット開発中止発表からおよそ2年を経た2025年2月25日（月）のANAプレスリリースは、「E190-E2確定15機・オプション5機発注。2028年導入開始」だった。2024年7月に「中古Q400を7機導入」を発表し、MSJ代替はこの先どうなるかと思ったが、今回発表は既に飛んでいる機種の発注ゆえ中止云々は無いと思われ、ようやくトリトンブルーのリージョナルジェット就航が大きく近づいた感がある。確定15機というのはMRJ発注時と同じ。けれどもオプショ

穴位置がないタミヤE190ベンツ🚗何となく位置を合わせ、一発勝負🪛🪛🪛🪛🪛🪛🪛🪛ボディー品番11825091-003🪛グリル、ウィング品番19005378-000🪛ステッカー品番19495893-000あ！え？ん？お❗️無事穴位置🕳️決まり、一安心📣📣📣📣📣次は、何色にするか？得意の^_^MYカラー🟢待ちに待ったアルミフロントマウント入荷🤭カッコ良すぎて、褒めれてしまうわ㊗️🪛OP.1765M07用

待ちに待った、E190ボディー📣あれ？穴開ける位置の目印が無い🤣どうやって穴あけたら良いのですか？

大阪関西万博意外にも人気な様で何よりです。私は筑波万博に行って依頼、万博に興味が無くなり、参戦していません。そもそも、このネットの時代に万博ってなに？と思っているので。。。。別に万博を賛成とか反対とか言っているのではありませんので、その点はご理解ください。そんな私が朝から羽田にこの日は沖止めか〜あっ１号機か？初めて、ミャクミャク号に乗れるようです。何か変わったことはミャクミャクが飾られているだけで機内の様子は変化なしドリンクサービスで紙コップが万博仕様でした。羽

何と、TAMIAオンライン相談に聞くと、『OP.1765アルミフロントサスマウント5度が1個だけ在庫ありますよ‼️』それは超ラッキー🤭さらに、色々聞いたら、『少量ですがベンツE190ボディーもあります！』即1組注文✌️シールは昔買ったのかあると思い注文せず。帰宅して在庫見たら無いじゃんか〜🤣速攻TAMIAオンライン相談に連絡し、シール注文したら在庫はあったけど、午前中に注文した荷物に同封間に合わず🥲別便でした🤭到着が楽しみ😊

ご来訪ありがとうございます…よりこさんからのリブログです…既報の太陽光パネルリサイクル装置を作り…これから急成長が見込めるのに…佐久本社長が急逝されました…謹んでお悔やみ申し上げます…何故いま…５６されたのか…これみたい…https://x.com/smith_john87277/status/1962044525347819748?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1962044525347819748%

今回の目的地は山口宇部空港UBJ出発はバスゲートからです有名な映画監督の絵画作品を観ながらバスゲートへ87番ゲートからランプバスに乗車し搭乗機へバスゲート内のショップはオープンしていました！「オープンスポット」（沖止め）はちょっと大変ですが、普段目にしない空港風景を見られるのが楽しいですよね！まもなく搭乗機ですそれでは搭乗しましょう！機内サービスはいつものようにコーヒーをお願いして

＜このレポは加筆して再度アップしております＞バスゲートからランプバスに乗りまして搭乗機へジェイエアー運航便ですねそれでは搭乗しましょうどうやら満席です！！！どうも「日本の暑さ」に弱かったポンコツE8系の影響に他ならないと思われます・・・（笑）ちなみに近距離路線なのでドリンクサービスはありません！便名：JL175出発地：HND☁️26℃到着地：GAJ機種：E190機体番号：JA251J出発ゲート：33離陸滑走路：34R

それでは、今回の目的地である仙台へ向かいます。ＪＡＬ２２０３伊丹→仙台エコノミークラス機材はE190。ANAも次世代のE2を導入することになりました。ちょうどいい大きさの機材で快適なので楽しみですが導入される時期には修行していないと思います。。クラスJもよかったのですが普通席でも十分快適なE190。余裕があります。ANA導入の際はお得意の詰め込み仕様にならないことを祈ります。。アウェー。。飛行機は伊丹空港を離陸します。ドリンクは

サクララウンジを出まして搭乗ゲートに向かいます一番南端の3番ゲートから出発です3番ゲートは1番と同じくスターフライヤーMQとの共用です（間の2番はスターフライヤー専用）今回の目的地は宮﨑・宮﨑ブーゲンビリア空港KMI、機材はジェイエアのエンブラレル190による運航便ですゲート前から搭乗機をズームレンズで撮影してみましたお隣の1番と2番ゲートにはスターフライヤーMQ機が駐機していましたそれでは搭乗しましょう！シートは非常口

SONYα7ⅳSONYFE200-600mmF5.6-6.3GOSS使用

大阪万博のミャクミャクとコラボレートしたヤツ♪これ、見たかったのだけど、なかなか見れずにやきもきしてた♪見れたんだから、素直に喜ぶ♪2024/02朝晴れ東寄りの風エンブラエルE190日本航空熊本空港外周道路にて♪

仙台空港から乗ったのは、伊丹行きのＪＡＬ便。ずっと雲上フライトでしたが・・・着陸前には大阪城公園が見えました。伊丹の手荷物レーンではミャクミャクが大活躍！（ﾟ∀ﾟ）伊丹～那覇はファーストクラスへのアップグレードが叶いましたので、機内食を楽しむことが出来ました（*°◡°*）那覇空港へは３０分ほど遅れての到着。そしてゆいレールに乗って・・・旭橋駅で下車。沖縄は梅雨入り前ですが、すっかり夏空です

＜２０２３年５月２７日＞北欧の旅を終えて、羽田から地元へ飛ぶ便に乗りました。JALの「E190」型機です。レザーシートの真ん中通路という小ぶりの機体。滅多に座らない「非常口座席」で、事前にCAさんの説明を受けました。前席シートの裏側にも注意書きが書いてありました。当日のフライト・ログです。操縦士２人、CA２人という少数精鋭体制。それでも丁寧にメッセージを書いてくれました。こうして「北欧4ヶ国周遊10日間」は「旅の終わり」となりました。

※4月26日撮影JALのA350以外に…梅田スカイビルをバックに32Lに進入し…そして…離陸🛫するANAのB777-200羽田便💡32Rに着陸🛬し…ゲートに向かうJ-AIRのE190USJジェット💡プッシュバックされる…JALのB787羽田便💡そして…離陸🛫向こう側が伊丹スカイパーク💡展望デッキからは逆光になりますがシルエットもいいです😄陽が傾きはじめ…機体が夕日を浴び…プッシュバックされるUSJジェット😀どこ便かは…忘れました🥹あえて…アンダー気

喫茶店で頼むメニューは？▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしようホットコーヒー、アイスコーヒーこんばんは（＾＾）/本人にもデビューの頃からずっと応援してくれてると認められた(￣▽￣)世界のつがるです今日はハピネッツGAME２とあるが１９日まで見合わせスタモン番外編あやな、るなち１周年の配信観るので引きこもりヤマダ電機とか行ってこようと思ったがなるち関連で何かあったこと思い出し見直したら⚓️なるち撮影会⚓️4/13道の駅あ

今日の帰りに乗ったＪＡＬ６９２便は、こんなラッピング機材でした（・∀・)定刻に出発。西へ向けて離陸したら・・・Ｕターンしてシーガイア上空を通過。東九州の美しい海岸線が望めました（*°◡°*）さらに四国の足摺岬も捉えて、ラッキー！と思ったのも束の間・・・あっという間に窓の外は真っ白に！（＠。＠）機内サービスで使用する紙コップは特別デザイン。マニアには堪らんでしょうな～（・ω・）

宮崎空港に到着しました。青空が広がり暖かそうに見えますが、強風が吹き荒れていてメチャメチャ寒いです（*_*）とりあえず宮崎空港名物の「ガンジスカレー」でランチタイム。滑走路やスポットが見えるカウンター席があるのはイイですね（*＾◡＾*）そしてラウンジにイン。搭乗ゲートの案内板は、今もパタパタ式が現役です（；￣ー￣ゞ３日前に来た時はミャクミャク機だったけど、帰りの今日はユニバー機ですよ！（°▽°*）

今日はＪ-ＡＩＲのヒコーキで宮崎へ。ミャクミャク機に当たりました！（ﾟ∀ﾟ）紙コップもミャクミャク。到着した宮崎は雨。宮崎空港からは、特急「にちりん１２号」に乗車して・・・しばし鉄道旅を楽しみました（´▽｀*）天気がよければな～（￣～￣；）かつてのリニア実験線は、ソーラーパネル置き場になっていました。そして延岡駅で下車。駅前のホテルにインして、明日に備えます！（*’▽

こちらも離陸機♪パイロットさんがお手降りしてくれました♪そして離陸へ♪近い位置で撮れるのが良いです♪2023/09日中晴れ曇り東寄りの風エンブラエルE190日本航空三沢基地航空祭会場にて♪

JAL2412鹿児島―奄美大島普通席EMBRAER1906レグで日帰りアイランドホッピング6レグ目鹿児島空港で乗り継ぎ奄美空港から到着後はサクララウンジへちょいと休憩してお土産物を購入してJ-AIR2412便で大阪に戻ります搭乗口は10搭乗機はE190JALミャクミャクJET座席はクラスJ定刻より20分遅れて出発離陸しばし仮眠気が付いたら

JAL2403伊丹―鹿児島クラスJEMBRAER1906レグで日帰りアイランドホッピング１レグ目出発は大阪国際空港から北ターミナル保安検査後はDPラウンジへ花巴純米大吟醸軽く朝食をいただいてJ-AIR2403便でまずは鹿児島へ搭乗口は24搭乗機はE190JALミャクミャクJET座席はクラスJ使用機の手配のため定刻より40分遅れで出発離陸

みなさん、こんばんは。先週まで動き回りましたので、今週は大人しくOFFです。4～5年履いてた下着が裂けたので、新しいものを買いにイオンへ行きました。何故イオンへって言われると、マイルが貯まるからです。さて、1/18～20に掛けて、暖かい所に行って来ました。コロナ過で一旦中断してたので、久々の遠征です。いつものように始発電車に乗って空港に向かってたんですが、京急蒲田を発車した直後に、女性の警笛級クラスの大きな悲鳴が響き、最初は痴漢かと思ったんですが、どうも座席の

ＪＲ東日本の株主優待券の期限が近づいてきましたので東北に出掛けることに朝食は空港近くのなか卯で頂きます。朝から食べ過ぎてしまったことを反省目的地は青森搭乗機まではバスで向かいます。グループ２でバスに乗り込むと貸切でした。まあ、この後グループ３以降の方々が乗ってくるのですが。。。機内に乗り込みます。この日はクラスＪの快適シートで青森に向かいます。

今回の旅も始まりは伊丹からＤＰラウンジを使うのもこの旅が最後になりました。コロナ禍のステータスの延長やキャンペーンの恩恵でＤＰを維持してきました。しかし、４月からはJGCクリスタル会員です。この日も沖止めスポットからの出発朝の伊丹は沖止め率が高いです。この日に乗るのは仙台便もちろん機材はエンブラエルＷ２で先行するエンブラエル170を見送り32Ｌから離陸この頃になると沖止めスポットからの出発便も大方は出発済み阪急の平井車庫を眺めながら上昇

2024年9月16日、自宅上空にて。MR666便で松本より飛来した、フンヌエアーのE190・JU-1812。昨日16日夕刻、MMJからフンヌエアーのE190・JU-1812がFUKへやってきた。同機といえば、8月にもFUKへ飛来していた、「白フンヌ」塗装の機体。『フンヌエアーのE190がツアーチャーターでFUKへ』2024年8月12日、福岡空港（下月隈1号緑地）にて。MR661便でウランバートルより飛来した、フンヌエアーのE190・JU-1812。昨日12日昼、UBN…ameblo