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きょんばんわー！！2025年の音楽旅は29日をもって終了となりました。今年も郡山から名古屋まで新しい出会いがいくつかありました。この中から初対面アーティスト賞を9人紹介します。なお、公式な表彰ではありません。よって、紹介した人物からクレームや辞退の申し出があった場合には賞を取り消しにする場合があります。はとりゆきさん(渋川)→ストリートライブin高崎どこもかしこもで初めてお会いし、富岡商工会議所でもお会いました。役者としての活動もあるそうです。REINAさん(茨城)→日立市で初め
夕方の日が傾き始めるのが早い感じるこの頃,E131系600番台の夕方の風景求めて信頼できる駅での撮影。日が傾き始めるが遠くの山に染まる青空と夕方の暗さが混じってかっこいい。
日光線に乗車おはようございます。旅の最終日です。まずは朝ごはんから。宇都宮らしく餃子が出ていました。スーパーホテルを出て、駅の方へ歩いていきます。ちょうどE3系がやってきているところでした。留置線群をまたいで、駅のコンコースへ。これから乗るのは日光線。Suicaのペンギンを見ながら日光線ホームへと降りていきます。日光線ホームや駅名札はレトロっぽい雰囲気です。観光地へ向かう路線ならではですね。待っていると列車が入線してきまし
宇都宮線からこんにつあー！！本日より新しい仕事場所での業務をスタートします。前日までにおおむね引っ越し作業を終えることができました。そういえば、今年は宇都宮線140周年の記念すべき年なんですね。さて、宇都宮駅構内が賑やかでした。なぜかというと・・・宮まつりが開催されたからです。黒磯からの列車も混雑。私は折り返しの黒磯行きに乗りました。氏家まではそれなりの利用状況だったのですが、そこから先はガラガラでした。全区間混雑するのは東北新幹線が運転見合わせの時が主でしょうか？いずれにしても、定期的
おはようございます！突然ではございますが、私から大切なお知らせをさせていただきます。この度、私は2025年7月下旬に東京23区を離れることになりました。東京23区での生活が嫌で引っ越しを決めたわけではございません。今の音楽旅を継続する観点だと、東京23区のほうが好都合なのです。きっかけは転勤です。5月に栃木県北にある職場への転勤を命じられました。私は私生活や通院の観点から転勤は受け入れられないとお伝えしたのですが、かなり特殊な事情がない限りは無理だといわれ、転勤を受け入れざるを得ないこととな
撮影日2025/05/02また雨かよー外歩きは11時くらいで終わるからなんとか持つか東横INN福島駅東口15:49チェックアウトセブン-イレブン福島駅東口店で朝食購入福島駅6:16発の東北本線下り電車に乗り換え東福島6:21着下車7:53発の上り電車に乗る福島8:00着8:09発の東北本線上り電車に乗り換え郡山8:57着9:02発の電車に乗り換え新白河9:41着9:52発の電車に乗り換え
ネオ・ルネッサンス様式の駅舎を見た後に普通電車で宇都宮に向かいます。普段は東武特急で日光まで移動するのでJR日光から電車に乗車するのは初めてです。駅のホームも西洋の駅を連想させるお洒落な造りです。E131系600番台16時19分発宇都宮行き1番線3両編成ですが発車前に満員になりました。宇都宮以北でしか見れない珍しい車両です。宇都宮駅まで43分です。今市16時25分着下野大沢16時32分着文挟16
先日、ゆうパックの発送予定があった為、３月２４日から営業を開始した蒲須坂駅郵便局へ行ってきました。蒲須坂駅と近隣にあった蒲須坂郵便局が一体化した施設で、栃木県内では初めてとなります。ちょうどE131系600番台の黒磯行きも撮れたので大満足です。
どうも、Ｆ氏です。去年１２月２５日（水）の“２０２４シーズン第７３回全日本大学サッカー選手権の試合（＠栃木県グリーンスタジアム）”の試合観戦に向かう途中で撮影した鉄道写真のことについて書きます。（ＭＦ新井悠太君（東洋大学４年）のレポ記事はこちら）（ＭＦ熊取谷一星君（明治大学４年）のレポ記事はこちら）（ＤＦ内田陽介君（明治大学４年）のレポ記事はこちら）こちらは、宇都宮線Ｅ１３１系６００番台（ヤマＴＮ１３編成）の回送列車です。ちなみに、こちらは宇都宮線Ｅ１３１系６００番台（ヤマＴＮ１
みなさん、こんばんは。今日は流石に身体が動かなかったです。ベストな時間の良いポジションから出発するんですが、遅く帰っちゃったのでね。そして夜のTVは暇タイムなので、YouTubeでも観て時間を潰します。さて、通洞駅で鉄印を購入し、日光市営バス日野ポンチョ今回は路線バスに乗って日足トンネルを超えて、日光に向かいます。トロッコからバスの乗り換えは7分しか無いので、トロッコが出発して直ぐに駅員を捕まえたのは、この乗り換え時間の為なんです。と言うか、足尾
9月8日は、宇都宮から日光まで、東日本旅客鉄道(JR東日本)日光線のE131系600番台TN1編成(クハE131-601F、小山車両センター所属)による、日光行き🚋に乗りました。今回乗った列車🚋は、宇都宮駅(栃木県宇都宮市)を13時07分に発車する845M(普通日光行き)で、途中、鶴田、鹿沼、文挟(ふばさみ)、下野(しもつけ)大沢、今市の各駅に停車してからJR線の日光駅(栃木県日光市)へと向かうことになります。日光駅では、1番線にE257系5000番台のOM-91編成による修学旅行電車🚋💺🏫
夜遅くにすみません・・・。2024年限定の企画ネタです。今年はJR東日本の関東地方のエリア(統括センター)をターゲットに個人的なお勧めスポットを振り返っていきます。9月は・・・私が本日40代突入したことに関連して、30代の思い出の場所編をお送りいたします。首都圏本部、横浜支社、八王子支社、大宮支社、高崎支社、水戸支社、千葉支社から統括センター1か所ずつ選んで、紹介していきます。(1)首都圏本部選んだエリア：柏営業統括センター20代の頃存在していた組織、発展途上国がきっかけで柏のフリーラ
本日(9月8日)は、青春18きっぷを使って、JR日光線の日光駅まで行ってきました。この日のルートは、目白〜池袋〜大宮〜宇都宮〜日光(JR)〜宇都宮…宇都宮駅東口〜平石〜宇都宮駅東口…宇都宮〜赤羽〜池袋〜目白であり、宇都宮ライトレールの運賃は別払いでありました。自分(しゃもじ)が、JR日光線に乗ったのは、2018(平成30)年4月8日以来であり、車両が205系からE131系に変わってからは初めてでありました。大宮駅では、253系1000番台のOM-N01編成によるきぬがわ3号、宇都宮駅では、
7/17に255系のKY入場配給の撮影に行った時にE131系600番台も撮影した。E131系600番台は宇都宮線・日光線用で使われていた205系を置き換えるために製造された電車で基本的には房総地区に投入された0番台を寒冷地仕様にしスノープロウと霜取り用パンタグラフ（黒磯方）が搭載されている。659M普通黒磯行131系600番台TN6661M普通黒磯行131系600番台TN52024.07.17JR東日本E131系電車-Wikipediaja.wiki
2024.08.04_0001Ver2.0【新製品】225系700番台【Aシート】開封youtu.be私も225系100番台のリニューアルについては一考しましたけど、首都圏のエース編成と同じ扱いにしました。700番台のモーター車はうちのジャンク化した付属４連のモーター車のものとコンバートして、既存の８連のモーターと共通化するということです。E353系あずさで新旧モーターの扱いに失敗してますからね、また「あんたが発売したのか？」と突っ込みたくなります。新快速を要する西日本
2024.08.03_0001Ver2.0ホビーサーチさんもホビーセンターカトーさんでも品切れだからって決めつけるのは良くない。「KATO先生、E131系０番台を復元させたいです」ということでですね。Assy組みE131系500番台のへんちくりんな台車の補正と、E131系０番台の復元のための差し替えに充当するクハE130-600の床下が確保できることになったんですよ。どんだけE131系が好きなんだか。まあそれは最愛たん♡が好きなのと大して変わらん話ですよ。
おはようございます！2024年限定の企画ネタです。今年はJR東日本の関東地方のエリア(統括センター)をターゲットに個人的なお勧めスポットを振り返っていきます。8月は・・・11日が山の日ということで、山編をお送りいたします。首都圏本部、横浜支社、八王子支社、大宮支社、高崎支社、水戸支社、千葉支社から統括センター1か所ずつ選んで、紹介していきます。(1)首都圏本部選んだエリア：田端統括センター東京23区には標高500mを超える山がありません。ですが、小さな山はあります。飛鳥山です。6月は紫
こちらは、昨年(2023(令和5)年)12月26日に、東日本旅客鉄道(JR東日本)の宇都宮駅(栃木県宇都宮市)で撮影した、JR日光線のE131系600番台のTN14編成(クハE131-681F)による、日光行き🚃です。今回撮影した列車は、宇都宮駅を13時07分に発車する845M(普通日光行き)で、途中、鶴田、鹿沼、文挟(ふばさみ)、下野(しもつけ)大沢、今市の各駅に停車してからJR線の日光駅(栃木県日光市)へと向かうことになります。JR日光線(JRNikkoLine)🚃は、宇都宮駅と日光
２０２３年８月２９日（火）に、栃木県宇都宮市にあるＪＲ宇都宮駅構内で留置中のＪＲ東日本Ｅ１３１系６００番台を目撃しました。この車両は東北本線宇都宮～黒磯間・日光線で運用されています。宇都宮ライトレール線乗車前に撮影しました。
blogno.466乗りに行った日：20230926火乗りに行った場所：通洞→JR日光、宇都宮ライトレール念願のLRT（ライトレールトランジット）が宇都宮に開業したので乗ってきました。（↓写真）ただ、普通に乗りに行ったのではつまらないので、長年温めていたバスにも乗ってきました。話しは、その「バス」が先になります。まずは、早起きして、浅草へ。東武のエース「リバティ」を伊勢崎線にも走らせるようになり、その「リバティりょうもう1号」（ガラガラ：↓写真）に揺られること2
2023.9.9(土)本日は、殆んど単なる青春18きっぷの消化試合となるが、カシオペア紀行を撮影しに行った。宝積寺駅にて…16:24頃ペーパークラフトみたいなのがあった。16:25頃宝積寺駅から歩いて鬼怒川橋梁を望める歩道橋へ…宝積寺駅からだと3kmくらいで、岡本駅からだと4kmくらいある。定番撮影地の鬼怒川橋梁の上り列車を撮るほうの築堤でも、岡本駅から歩いても宝積寺駅から歩いてもトントンになるんじゃないかな？切り通し区間の、国道4号に程近いあたりのトンネル飛び出し。↓1
今日は烏山線の撮影に行きEV-E301系4編成に烏山線開業100周年のHMが付いて運用してますがまだ撮影してないV2編成が本日運用しており宇都宮〜岡本間で撮影しました。そして後ろ側も撮影しました。そして踏切にてE131系600番台を撮影してその後続はV2編成で撮影反対側も撮影しました。そして烏山線開業100周年のHMは全て撮影しましたので画像をコンプリートしました。昨年の205系600番台の時より手強く大変でしたが撮影出来て良かったです。鉄コレのNewDaysでも製品化されましたが
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どうも、Ｆ氏です。今日は１０月３１日です。そうです！！今日は“１０３１の日”であります！！そこで、今日はＥＦ６４型１０３１号機の画像と動画をアップします。こちらは、ＥＦ６４型１０３１号機の電気機関車の写真です。こちらは、去年９月６日（月）、宇都宮線・日光線の新型車両であるＥ１３１系６００番台の５番編成（宮ヤマＴＮ５編成）＋６番編成（宮ヤマＴＮ６編成）がＥＦ６４型１０３１号機の電気機関車にけん引されて、宇都宮線＆日光線の車庫であるＪＲ東日本大宮支社・小山車両センターへ配給輸送となるとこ
日月と、夏休みを利用して那須に行ってきましたこちらに乗ったのも、那須に向かうためでしてで、宇都宮からはこちらE131系600番台に乗って那須塩原駅までこの電車、なかなかカッコいいんですが、まだモデル化されていないようですねそりゃ、投入されてまだ間がないですからね那須では、ホテルで一泊して、ゆっくり温泉へ那須は見渡す限り森👀でした日曜日は、那須どうぶつ王国へ一番の（嫁の）お目当てだったスナネコを見てきましたまあ、ちょろちょろしてくれるんで撮りづらい
昨日は、こちらに乗ってきましたちなみに、この列車を見つけて予約をとってくれたのは嫁なんですが😅あと、未だに「烏山山あげ祭」の意味が分かっていません😅😅この列車、485系を改造した車両が使われるらしいことは分かっていたのですが、具体的な車両のイメージがなくて・・で、ホームで待っているとまさかの185系！嘘ですごめんなさいこちらは留置線に止まっていました😅やって来ましたよ〜撮り鉄も結構いましたね（自分もですが😅）485系700番台、リゾートやまどりですこ
イランカラプテ！ここでは2022年上半期に実際に足を運んでよかったと思っている場所について部門別に紹介し、最後に総合のベストエリア賞を紹介します。なお、すべて公式な表彰ではありません。今回は残念賞が1か所ありますので、先に紹介します。残念賞：E131系600番台(日光線と宇都宮線・宇都宮～黒磯間)2022年3月12日、栃木県北を走るJRの電化路線の車両が変わりました。新しい車両になり、車体幅が広くなりました。しかし、この車両は致命的な問題があります。ＪＲダイヤ改正で混雑、宇都宮線でも
【2022年3月のベストエリア賞】ここでは実際に足を運んでよかったと思っている場所について部門別に紹介し、最後に総合のベストエリア賞を紹介します。なお、すべて公式な表彰ではありません。ちなみに、2月の総合ベストエリア賞はアクセス特急デビューした都営5500形、オーディエンス賞はまちの案内所ライブが複数回開催された下北沢タウンでした。生活基盤施設ジャーニー賞商業施設屋外部門賞：OSC湘南シティ商業施設屋内部門賞：トツカーナ地下1階広場公共部門賞：戸塚区総合庁舎公園部門賞：鶴舞
COVID-19ワクチン接種の3回目を先程終えました。①自分が感染しない②相手を感染させない③第三者に感染させないを強く意識していて、欧米諸国でマスク生活を卒業した国が増えている現在もその気持ちは変わっていません(外出時のマスク着用は2019年以前より継続している、夏が追加になった程度)。現時点で国内の20～49歳のワクチン接種率はデータが確認できていないのですが、まだ20～30%くらいだと感じています(地元の接種会場は過半数が50歳以上という感じだった)。正直言うとまだまだです。大寒の時期(
3月12日、ダイヤ改正の日より東北本線小山～黒磯間と日光線全線においてE131系(600番台,1編成3両)が営業運転を開始するとのことで、撮影と収録のため、宇都宮方面へ向かった。【前編】①旅の初めは千葉駅の総武快速始発3連発の3本目。ダイヤ改正により、"電子レンジ"の担当になったようだ。②東北本線(E231系)のグリーン車国府津と小山のE231系のグリーン車には"コンセント"が無い。それでも余裕を持って落ち着いて移動するため、グリーン車に800円の課金也。【本編】今回は
