EＶ

普段の筆者ならネタが尽きてきた時に使いがちな今回のタイトルですが、例年に比べ今年のオートサロンは新型車より定番車が多いというのが個人的な印象だったため、逆にどのカテゴリーにも分類し難い珍車の方を、スクープとして鮮度があるうちに御紹介しようと思い至った次第です。もちろん定番車には定番となるに値する普遍的な魅力があるとは思いますが、普遍的ならばこそ御紹介する順序は後程となっても差し支えないかと…↑BNR32スカイラインGT-Rをデフォルメ化したようなこの車両。会場にはスペックの詳細に関する記載

永久磁石（いわゆる永久マグネット）は、現代社会の電動化・再生可能エネルギー・産業高度化を支える不可欠な材料です。本記事ではその基礎から、原材料・サプライチェーン、日本国内のリサイクル事例、化学処理・再合金化技術、最新の代替磁石材料研究動向、そして2030年代に向けた市場予測と戦略まで、図表も交えて読みやすく詳しく解説します。現代技術に不可欠な永久磁石とは？永久磁石は、外部から電力を加えなくても磁場を維持する材料です。この性質により、電気と機械運動の高効率な変換が可能になります。以下のような分

本日は延長保証とは別の延長HyundaiAssuranceProgramの話ですHyundaiAssuranceProgramとは要はメンテナンスパックと修理パックのセットみたいなものです。これが無料で付いてくるのでお得です。具体的には下記がインスターには無料で付帯されています。メンテナンスパック12.24ヶ月：1年点検費用36ヶ月：車検基本料金、完成検査費用、継続登録費用修理パック下記部品破損時の交換費用（部品代、工賃）バンパー、ドアミラー、フロントガラス、タイヤ

全個体電池のEVバイク？！世界初「全固体電池」搭載で5分充電/600km走破！？ドーナツモーターを後輪に搭載するEVバイク誕生、約546万円で発売へ！-WebikeプラスバイクのEV化は小型モデルから始まり、大型モデルも増えてきている。記憶に新しいところでは、1月2日から3日にかけて行なわれた箱根駅伝の1区と10区で、ホンダの電動バイク「WN7」をベースにしたEV白バイが先導車として使われ話題になった。各メshare.google記事を読むとフィンランドの会社と書いてあるが、まさかあ

昨日は私用と仕事が絡み合って、なんかバタバタ1日で記事を書けませんでした。そんなバタバタの中、シーコネクションのお客様がテスラを購入されたそうで、そのテスラにコーティング施工を依頼を受けたので、お預かりさせて頂きました。テスラは６年前に、やはりお客様が新車で購入された時に、少し運転させてもらって以来です。６年前は出たてのモデル３、今回もモデル３でしたが、ブラッシュアップされていて、同じ車とは思えないくらいでした。特にシフトノブが無くなっていたのには驚き！！あまりテスラとか詳しく

やぁぼかぁエレキのバカ大将だ。先日、このエレキのバカ大将シリーズを読み直してたんだなぁそしたらこの入り方がバラバラになってる事に気づいたんだなぁぼかぁこう言うのがキッチリしてないと嫌なタイプなんだけど、あえて直さないんだなぁなぜかと言うと、それはめんどくさいんだなぁんなワケで光進丸衝撃画像わかる？なんと60％の電気使って走れた距離、41.3キロ！（笑）これ残り47キロ走れるって表示されてるけど、絶対に無理です（笑）電欠まで、70キロ走れるかどうかですね。だから電費は1キロワ

制限付一般競争入札「白河布引山演習場周辺民生安定施設（公園）設置助成事業折口原公園整備工事（公園・駐車場）」|西郷村折口原公園整備工事一般競争入札の申請書類・閲覧図書等は以下のとおりとなります。www.vill.nishigo.fukushima.jp1月9日付で西郷村新庁舎敷地内の防災公園の施設工事に関する入札資料が公開されている。タイトルからわかるように、自衛隊演習場関連予算で公園施設の整備が行われる模様。場所は現庁舎があるエリアなので、今年新庁舎への移転が完了

ということで、日産がルノー・トゥインゴベースの小型EVウェーブを発売するとの記事が載っていました。この話は以前から出ていたので、本決まりということでしょうか。上記イラストはAUTOCARが描いたものなので、こんな日産車が出るという訳ではありません。日産というよりはホンダっぽくも見えますが。日産は1980年代のパイクカーから着想を得たデザインにするとのことです。パイクカーオマージュな日産ウェーブ日産のパイクカーと言えば、Be-1やパオ、エスカルゴなどの人気車を出しました。B

ということで、DREAMEという中国の家電メーカーが、ラスベガスで開催されている世界最大の家電IT見本市CES2026で、EVなハイパーカーを発表しました。これはなかなかカッコいいですねぇ。中国はスマホのシャオミがSU7などのEVを出すなど、本業がクルマ製造ではないメーカーから様々なクルマが出ていますね。このクルマもそんな1台です。DREAMEは主にロボット掃除機などを製造する家電メーカーで、今回のCESで掃除機以外にクルマを出してきました。以前からDREAMEはクルマ製造の情報は小

みなさんこんにちは。２０２６年１月３０日（金）も休暇を取り、埼玉・飯能市まで伺います。EVけん引リヤカーの引き取りのためです。２０１４年式パナソニックEVと２０１４年式三菱で行きます。代済み。￥112,200ー。＃埼玉製＃新興製作所＃リヤカー＃EV＃パナソニック＃三菱＃農業

おはようございます。――BorzoiAnera&Kanoa――です。年が明けて今週月曜日から仕事始め、ブログをご覧の皆様の中には休み明けで気が重く仕事に向かわれた方もいらっしゃるのではないでしょうか？リタイヤ後、曜日の感覚が少し薄れて来てる自分だけど、さすがに今週月曜日は世の中が動き始めたな、と感じられます。その世の中の動きに重要なガソリン価格ですが、少しさかのぼって年末のある日、カノアの散歩でGSの前を通ったら、ガソリン価格が表示されてました。へ

２０２５年１２月弟孫が喫茶店にモーニングに行く時に、ミニクーパーを運転して出かけました。おもちゃながら、環境にやさしいＥＶなんですよ。親戚のおさがりの電動カーをバッテリー交換して蘇らせました。駐車場へ入れるのも一人でちゃんとできちゃいます。お～。これぞ三歳の本領発揮です。喫茶店までの往復だけならば、バッテリーに十分余裕があります。二回目はギリギリなのかもしれませんが････怖くてやったことがありません。。バッテリー上がりが心配なので一回長距離運

旅行に行くならなんでも計画や準備が肝要。はいさ〜い！ぐすーよー、ちゅううがなびら！(皆さまこんにちは！ご機嫌いかがですか？)父との沖縄旅行にて、空港食堂でお昼を食べた前回。お昼ごはんを食べた後は那覇空港から出ている高速バスで沖縄南ICまで来ました！沖縄本島中部にある沖縄市。沖縄南ICの近くにはバスケットボールチームである🏀琉球ゴールデンキングスの本拠地、沖縄サントリーアリーナがあります！この日は試合だったのか、キングスのファンであろう方々が多く降りて行きました。

インスターの用品紹介５回目はスマホホルダーです。皆さんがどんなものを使っているのかXで情報を教えてもらいました。その中で過去にどこかでみた本国だとこれが多いというモニターにくっつける形にしました。しかし両面シールで貼られるのが抵抗あるのでまだ仮止めです。【感想】少しスマホの付く位置が高すぎるかなと。視界の邪魔になる気がするので、まだ評価は未知数。ナビはottocast使っているし、インスターは休みの日の車なので、あまりスマホが気にならないんですよね。しばらく使って良さそうなら本当

アメリカのEVメーカールーシッド・モータースの高級EV、エア・サファイア。このとても美しく、カッコ良い車の最高出力は1251ps。気になる価格は為替の変動にもよるが日本円で3400万円以上もする😅😅😅

ということで、フィアット・トポリーノ・スポルティングが出ました。これはフィアットが出したものですはなく、イタリアのイタ・イノベーション社によって製作された車両となります。イタリアイタ・イノベーション社製フィアット・トポリーノ・スポルティングイタ・イノベーションは様々なクルマの革新的技術を提供している会社だそうです。さらに、イタ・イノベーションは地産地消に貢献するために、イタリアピエモンテ州のミラフィオーリ工場とオルバッサーノ工場で生産されます。パフォーマンスは基本的にフ

去年の話ですが妻のクルマを買い替えました。サクラからN-ONEe:にEVからEVです。理由は単にサクラでは妻の実家往復できない可能性が高い為。ちなみに妻の実家まで片道60kmサクラは夏場150km冬場120kmほどの走行可能距離。夏冬とも満タンにしといてどうにか。気持ちに余裕が欲しいらしく、またサクラの車検も迫ってたのでこの時期にと。サクラはグレードがXで安いモデルでしたが、N-ONEe:はLの上級グレードに。アルミホイールなんかはいらなかったのですが、下取りやナビの関係考

やあエレキのバカ大将だ雪が降ってきたんだなぁまた立ち往生も発生したんだなぁぼかぁ冬が終わるまで、コタツの中で立ち往生したいんだなぁんなワケで新年一発目の光進丸まあそんなに変わりませんね。でも12月はそれほど寒くならなかったんで、こんなモンかな。ここでリセットして、これからガチで寒くなるんで、そこの平均取ってみようと思います。ちなみに画像のトリップメーターは、前回のヤツをリセットし忘れたので、60％で120キロ以上走ったワケではありませんよ。

前回のトゥイージーの続きです。しょーもないタイトルは置いておいて。とりあえず走行可能な状態にしましょう。まずはキーONにしてもうんともすんともな状況を改善しましょう。まぁ、お決まりの補助バッテリーでしょうね。フロント下のカバーを外したところに補助バッテリーがあります。とりあえず充電器につないでみましたが・・・4Vほどしかなくダメですね。交換です。ZTX1215AFというバッテリーが付いていますね。とりあえず互換品を検索します。12V15Ahで検索すると同形状のがヒット

◆乗用車では下火なのに軍用車は「ディーゼルじゃなきゃダメ」その理由とは？乗用車のマーケットでは昨今、軽油を燃料とするディーゼルエンジン車が減少し、EVやハイブリッド車が主流となっています。一方、戦車をはじめ軍用車両の世界はいまだに“ディーゼルの天下”。軍用車はなぜ「ディーゼル」が主流なのでしょうか。乗用車のマーケットでは昨今、軽油を燃料とするディーゼルエンジン車が減少しています。2010年代前半ごろは“次世代のエコカー”として注目されていたディーゼル車ですが、ブームは下火となり、代わってEV

2025年の電気代の記録を追加します。設備条件は、オール電化住宅、太陽光発電（6kw）、V2H、軽EV1台、PHEV1台。V2H動作時間は、2023年：8時～21時に放電して、22時以降に深夜電力で100%充電。2024年、2025年：10時～17時に放電して、22時以降に深夜電力で80%まで充電。2025年の結果2023年の結果2024年の結果電気代は、1kwh当たりの単価で示しております。売電分を差し引いたものが、「単価（売電考慮）」です。4月～6月はエアコンの使用が少な

欧州の自動車業界はかつてはディーゼル推しだった。ディーゼルの方がCO2排出量が少なく地球環境にやさしいというのがその理由だった。確かにガソリンエンジンよりも圧縮比を高くできるディーゼルエンジンは熱効率がよく、排ガス中のCO2は少ない。もっともスート、いわゆる煤は多いのだが。(^_^;だが、トヨタに代表される日本メーカーがハイブリッド車を投入するようになるとディーゼルのメリットが薄れ、矛先をターボチャージャーを組み合わせることでガソリンエンジンはダウンサイジングが環境にやさしいと主張して、変

海沿いの家に住む夢を現実にするのには、一般的に人気のあまりない地域に行くことだ、という考えに落ち着いた。…ということは、そこに住むにも、そんな家を探すにも、車が必要、という事で、家探しの前に中古の車を探すことにした。シアトルでは、２０１２年製トヨタ・プリウスVというハイブリッド車をパンデミックの真っただ中の２０２０年に買って、楽しんでいた。燃費も良いし、後部座席を倒せば、カー・キャンピングにも十分な広さだったし、文句なしに良い車だったが、次回車を買う時には、EVにしようと決めていた。だから、当

ということで、ダチアがヒップスター・コンセプトを出しましたね。動画はこちら。これはカッコいいですねぇ。前回チェコのシュコダのコンセプトカーを紹介しましたが、今回はダチアです。ダチアはルーマニアのメーカーでルノーグループに属しています。ダチアもシュコダと同じく欧州では手ごろなクルマとして人気になっています。シュコダもダチアも大手傘下に入ると、一気に品質もデザインも上がりますね。EVなダチア・ヒップスター・コンセプトの仕様とデザインそんなダチアが出したヒップスター・コンセ

用品紹介の第４弾はottocastpicaso2です。用品と言って良いのかどうか不明ですが。YouTubeやブログに山ほど出ている、型落ちのpicaso2を今更、レビューするのもなんなので紹介だけ。メルカリで1万円で購入しました。本体に傷あるけど気にして無いです。セットするとこんな感じ！高速充電なびAmazonプライム・ビデオ地図アプリ感想無くてはならない存在！※インスターの弱点の一つがエンタメ機能。それを補完するのにottocastはピッタリです。私の使い方は休みの

自由民主党の参議院議員で環境副大臣、新しい議員集団「日本の尊厳と国益を護る会」代表であり、政治資金集めパーティーを開かない、後援会を作らない、支持団体無し、地元を持たない、寄付を一切受付ない、陳情も受け付けない、私設秘書をおかない、全ては主権者と国益の為に「命を捨てて」頑張っておられる完全無派閥の国会議員、そして作家でもある青山繁晴さんの「ぼくらの国会」の最新動画が公開されましたのでご紹介します。「ぼくらの国会中国製EVは全車スパイ！」青山繁晴議員の今回の動画は、中国のスパイツールと化した

ということで、シュコダ100コンセプトというクルマのCGが載っていました。シュコダの歴史これはなかなかカッコいいですねぇ。シュコダは旧チェコスロバキアのメーカーで、現在はチェコに本社があります。1895年創業の歴史がありますが、日本に入っていないので無名ですね。しかし、欧州ではフォルクスワーゲングループに入っており、比較的リーズナブルなブランドとして人気があります。そんなシュコダのデザイナーであるマーティン・パクルトがこのデザインを発表しました。シュコダが1969年から77年ま

管理人は「エレキバス」、つまり「電気バス」には港区コミュニティバスの小型車には乗ったことがあり、地元の東急バスのそれ（大型路線車）も何度か見かけていますが、実際に乗車したことは今までありません。今回、京成バスの大型路線車の「電気バス」に初めて乗車してきましたので、そのインプレッションを。まずは外観から。正面とリアの写真を2点ノーキャプションで。リアの「ELECTRICBUS」のロゴが目立ちます。車内はこんな感じ。一般的なノンステ車という感じ写真では分かり

完全EV化とか言ってたメーカーはマジでそのまま突き進んで潰れて欲しい。EVが．．．という前に地球温暖化自体が金儲けのためのムーブでしょ。化石燃料枯渇がウソってバレる前に温暖化へ移るそのムーブは良い意味でも悪い意味でも感心するわホンとこういうクソみたいな茶番は止めて欲しいな〜フルHVは強烈に燃費良いから認めるけど、中途半端なHVはマジでなんなのアレ？確かに多少は燃費良くなるけれどそのせいでバッテリー周りがウザくなってうっかり素人が手出せないじゃん。バッテリーの負担もあ