Eトロン

一昨日は福岡に泊まる予定だったのが、アウディのディーラーさんがＡ６ｅトロンの試乗車を置いて帰られているので、福岡店まで往復してどのぐらい電気が余るか試して欲しいと専務が言うので、一度宇部店に帰って、昨日の昼に再び宇部店を出て福岡に向かいました。出発する前に店の充電設備でフルチャージにして・・寒いこの時期だからか４７９キロ分の走行分の電気が溜まっていました。現在乗っているＱ８ｅトロンの初期型車で冬は３３１キロと、福岡店までの往復が丁

この前の火曜日はアウディｅトロンで福岡市まで往復していました。月曜日の夜に博多区のマンションに泊まる時は、駐車場が横幅１８５センチの規制があるので、１９３センチ幅のｅトロンは乗り入れ出来ず、内緒でちょっと止めようにも両サイドの車が１８５センチピッタリなので、日帰りでｅトロンで移動しました。出発した時の電気の残量は３９２キロで、自分の走り方のクセを考慮しての計算された数値なので、普通の人の運転なら４００キロを超えているでしょう。福岡市内であちこち走って残量は２２６キロで、ここから北九

この前の金曜日に福岡店に代車を返しに行って、帰りは新幹線のつもりが専務がアウディｅトロンでイースコーポレーションの発表会に来たので、これに乗って帰る事にしました。eトロンは横幅が１９３センチあるので天神の駐車場では困るので、持って来た代車のシエンタに乗ってでかけて、いつものクセで右にいっぱい寄せたら、５ナンバーのシエンタではこんなに寄せる必要はありませんでした。イースコーポレーションの発表会があったのはこのビルで、音楽系の貸しスタジオがメインのビルだ

毎日宇部店の前に止めているアウディeトロンは、現在の名前はアウディＱ８eトロンとなっていて、前に乗っていたＱ５に比べると全長も幅も大きくなっています。自分はＱ５のサイズが普通に乗りこなすのは限界と思っていて、ｅトロンに換えるのは気が進みませんでした。でも最新のアウディのオーディオに対応しようと思うと、Ｑ５のシステムは１つ前または下のグレードと同じになり、開発上Ｑ５を乗り続けるのは技術的な進歩がなくて仕方ない事でした。そんな言い訳を買ってから随分経ってすると

今日の午後は宇部店の隣のカタヤマタイヤさんにアウディｅトロンをタイヤ交換にだしたら、接客があったので少し遅れてカメラを向けたら、もう出来てこちらの駐車場に帰っていました。２６５・４５・２１の標準はスポーツ系タイヤの硬くてうるさいのから・・ミシュランのコンフォート系タイヤに変わりました。銘柄はＬＡＴＴＵＤＥのＴＯＵＲ・ＨＰで、コンフォートタイヤです。ちょうど法務局に行く用事があったので早速乗って行くと、まずは音が静かで

今日は福岡店に来ていて、空はそのうち雪が降りそうな天気で、でも音調整はしっかりして帰ります。雪も心配ですがアウディeトロンの充電が８５％ぐらいで宇部店を出発したので、帰りの電気が心配で福岡店で充電をしています。福岡店に１５時前に到着して１７０キロの残量だったのが、３０分で３キロプラスになったので、２時間ちょっといてやっと１８０キロの走行が可能です。宇部店は一時的な代車不足に陥って、自分のセレナの他に・・クラウンスポーツま

買った時にはアウディｅトロンだったのが、途中で名前がアウディＱ８ｅトロンに変わって、でもなかなかＱ８ｅトロンと呼べない自分がいます。そのｅトロンは今月になって２万９千キロ台に走行キロが上がって来て・・昨日の午前にはもう今日に３万キロになりそうな走行距離になっていました。午後に北九州市内に入っていたら、もう後４キロでキリ番ではないですか！次に信号待ちで撮影したら２９９９９キロで、次の信号待ちでは３００００キロを

毎週火曜日はアウディeトロンでアウトレット北九州に行っていますが、昨日は朝早く博多区東比恵のマンションに近くのホームセンターで生活用品を買って置かないといけなかったので、一度福岡市まで行ってアウトレット北九州に行ったので、eトロンの１回の充電で帰れない事はないのですが、あまりに余裕が無いので充電場に行ってみたら、４台充電出来る設備が２台分が充電出来なくなっていました。自分が行く前は奥がテスラが止まって充電していて、1周回って戻って来たら、その間にＱ４ｅトロンが充電していまし

◆SUVクーペスタイルを採用した電気自動車、デビューへアウディは10月14日、フランスで開幕する「パリモーターショー2024」において、新型電動SUVクーペ『Q6e-tronスポーツバック』を世界初公開する。Q6e-tronファミリーの新たなバリエーションとなるスポーツバックは、SUVクーペスタイルを採用した電気自動車で、2025年の市場投入を予定している。アウディは同時に、高性能版となるSモデルの展開も計画している。スポーツバックモデルは、通常のSUVボディスタイルに比べてよりスポー

今はアウディも電気自動車のラインナップが増えましたが、アウディ初の電気自動車ｅトロンスポーツバックは、ピュアディオとしてはＰＨＥＶ車は４台買っていましたが、初の完全ＥＶ車のデモカーです。カーオーディオの音質はＥＶ車ならではのものがありますが、普通使いでどういう不便さがあるとか、実質的にどのぐらいの航続距離があるかのテストをして、お客様のＥＶ車を購入するかどうかの指針にして頂くための走行を日々しています。１週間前にまだ日差しが強い日に、朝車を出そうとしたら航

まだ買ってから２年は経っていないのですが、アウディの電気自動車ｅトロンの名前が変わりました。発売された当時はうちにあるＳＵＶがｅトロンで、もう１台４ドアクーペスタイルのｅトロンＧＴの２種類でスタートしていました。途中でＱ４ｅトロンとか出て来て、うちのｅトロンはこのサイズのＱ７をクーペスタイルにしたＱ８みたいなＱ８ｅトロンに名前が変わりました。うーん、本来のガソリン車のＱ７・Ｑ８に比べると電気自動車専用ボディーで全長が短く、Ｑ５ス

自分は火曜日が休みなので月曜日の夜は１週間の終わりみたいなもので、夜はのんびりとパソコンでカタカタと仕事と無関係な情報を集めていました。その中でヴューロのタイヤの広告が目に付いて、「そういえばもうそろそろｅトロンの次のタイヤを考えないといけない。」と思ってサイズ表を調べたら・・えーっ！ｅトロンのサイズの２６５ー４５－２１が載っていないではありませんか！それでは他のコンフォートタイヤオをとブリヂストンのホームページを見たら・・今付いているアレンザのス

昨日アウディｅトロンで福岡店に行こうとプッシュスタートボタンを押すと、航続距離が３７５キロと表示されました。福岡店まで片道１３５キロだと思うので、往復で２７０キロだから、１００キロぐらい余分に走れると思って出発しました。土曜日で車が多く、関門橋の手前の壇ノ浦のパーキングエリアで車を止めようとしたら、プチホテルがある奥の方しか駐車枠が開いていなくて、先日撮影した桜はほぼ散っていました。次に北九州市の吉志パーキングエリアで止めて、ここでおにぎり

◆欧州でのEV戦略に懸念、延期も視野…？ドイツの主要自動車メーカーであるアウディAGは、2033年までに内燃エンジン車を段階的に廃止する計画だが、EV（電気自動車）の需要変動に応じて「柔軟」に対応していく姿勢を見せている。EV需要の成長鈍化を受け、複数の自動車メーカーがEVへの移行計画を縮小または延期している。しかし、アウディのゲルノート・デルナーCEOは「自動車の未来がEVであることに疑いの余地はない」と述べ、最終的な電動化目標は変わらないとした。アウディは今年、大規模な新製品展開を開始

うちのデモカーとして活躍しているアウディｅトロンは、最初はこのスポーツバックとＧＴの2種類しかなかったのが、どんどんバリエーションが増えて、モデル名が変わっているみたいです。そのｅトロンも最初買った時は航続距離が４００キロ行くか行かないかが、季節の温度変化か自分のアクセルの踏み方が悪いのか、３４０キロ台しか走らなくなっていました。更に１２月に寒くなって３２２キロしか走らなくなり・・寒い日に夫婦でシートヒーター最大で走ろうとしたら

こんにちは！北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー“GARAGENAZDS（ガレージナッズ）”の木下です。昨日から雪が降りまくっている札幌昨日は午後、ずっとホイールローダーで除雪今日もこれからまた出動です”アウディeトロン”がブレーキキャリパーペイントで入庫しましたノーマルのブレーキキャリパーはご存知の通り至って普通の銀ブレーキローターと同化してあまり目立ちませんマスキングをしっかりし

昨日のブログでアウディｅトロンが１２３４５のキリ番になったと書き込みましたが、今日はレクサスＬＳがキリ番になりました。今日は福岡店まで日帰りで、エディオンの手前の交差点で止まってメーターを見たら・・２２２２１キロでキリ番の一歩手前ではありませんか！そのまま進んで宇部店に着くと・・２２２２２キロのキリ番になりました。店の前でピッタリとは驚きです！

今日デジカメの写真を整理していたら、何かで使おうとパチリと撮影していた写真が何枚か出て来ました。特に何て事はないのですが、ちょっと解説を付けてみます。まずはこちらのぶつけられた車は、左のライトが部分的に壊れていて、いつ左に曲がるのかとヒヤヒヤしていました。左前にマツダの看板が見えたので、予想通りに曲がって行きました。続いてあるお店の貼り紙が・・象牙ってまだあったの？とビックリです。正規輸入ですよね・・こちらは

ご訪問ありがとうございます。初めてアウディe-tronGTがご入庫致しました。ボディーサイズが大きくて迫力満点です。修理する箇所はリアバンパーとデュフェーサー。縦に凹んでおります。交換したら多分４０万から５０万くらいするでしょう。形状が複雑でだったため復元するのはなかなか大変でしたがきれいに仕上がりました。◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆お車のキズ・ヘコミ・鈑金塗装・車検一般整備・タイヤ交換はｔａｓｓａへ。代車は無料です！どうぞご気軽にお問い合わせ下さい。

昭和５０年代に渡辺真知子さんが歌う『迷い道』というヒット曲がありました。「現在・過去・みら～い♪あの人にあ～ぁたなら～♪」というで出しで、「曲がり角、1つ間違えてぇ、迷い道ぐるぐるぅ～♪」と終わるのですが、昨日迷い道でグルグル回った時にこの曲が頭の中をよぎりました。自分が昨年まで乗っていたのはアウディＱ５で・・そこからｅトロンに買い替えて、メーターパネルやハンドルが全く同じなので、色が変わってモーターで動く様になったぐらいの感覚で運転しました。

今日ご紹介する１台は、昨日の福岡店の作業の続きで、アウディＴＴクーペです。アウディＴＴクーペの最終型を自分だけのスペシャルな仕様にされるために入庫されて、ドアスピーカーはピュアディオブランドのＺＳＰ－ＬＴＤ１５を取り付けて、ツイーターはダッシュにワイドスタンドを製作してＪＵ６０のブラックを取り付けています。最終型のＴＴクーペはダッシュにディスプレイが付いておらず、メーターパネルにオーディオ情報が出ますが・・グローブボッ

昨日は１５時に仕事を切り上げて、周南市の周南文化会館にコンサートを聴きに行きました。アーティストは山下達郎さんで、パフォーマンス２０２３という全国ツアーで、周南市文化会館は５年ぶりだそうです。山口県は４会場目で、ＭＣもまだ完成していないアットホームな感じで、これまでは最後の方が多かったので新鮮な感じがしました。今回のコンサートはＪＦＮ系のＦＭ山口が主催名義で、ひょっしたら公演後に放送に会うという時間があって、そこに加われるかも？

昨年の８月に買ったアウディｅトロンが一昨日キリ番になりました。朝エンジンをスタートではなくて、システムをスタートさせて、その時のキロ数が１１０７０だったのでもう１１１１１のキリ番がこの日に来ます。電気は満充電で３８８キロ走ると表示されて、納車時は４００キロ以上表示されていたのですが、自分の走り方が荒っぽいので３６０キロまで下がり、走り方を考えて今は３８８キロまで戻りました。スタートして４１分で１１１１１キロのキリ番に達して、ここでパチリと撮影した

１２月も半ばになって、自分が日頃乗る車も１台はスタットレス付きにしておかないといけないのですが、LＳもeトロンもとんでもない価格になるので、ここは手頃な価格で付くクロスビーで見積もりをしました。スタットレス用のホイルを買ったり、ノーマルのエコタイヤの乗り味も好きではないので、ここはダンロップのオールシーズンにしようと、宇部店の隣のカタヤマタイヤさんに１７５・６０・１６サイズの見積もりをお願いしました。月曜日に社外に出ていて、帰ってきたらもう見積もりが届い

サウンドピュアディオの次世代デモカーのアウディｅトロンスポーツバックは、納車されて直ぐは満充電で４２０キロぐらい走れると表示されていましたが、自分が日常的にせせこましい走りをするために、その走り方を学習して３９０キロしか航続距離が表示されません。先日満充電で宇部店を出発して、王司のパーキングエリアで休憩したら、残りの航続距離は３１９キロと表示されました。ところが７分後に休憩から戻ると、何故か航続距離が３２４キロと５キロ延びていて、自分のアクセルの踏

８月の終わりに届いていながお披露目が遅れていたアウディｅトロンのデモカーも、忙しい仕事の合間に少しずつシステムをいじっています。ディスプレイオーディオになったアウディのＢ＆Ｏのプレミアムサウンドシステムは、電気自動車はまだとしても、ガソリン車のＢ＆Ｏシステムは音楽業界や放送業界の方で使われている事が多いシステムです。まあこれを選んだというよりも、高いグレードになると勝手に付いて来るので、あるバーカリストさんがＳＱ５を買われて、「井川さんはＱ５に乗っているからＳ

昨日は朝福岡店をスバルのステラに乗って出かけて、中央区の某所にホームオーディオを届けて、それからクロスＦＭのサウンドピュアディオに行ったところまでは昨日のブログに書き込みました。そこから都市高速に乗って空港口で降りて、レクサス福岡東に裏口から入りました。先週ＬＳを点検に出した時にオーナーラウンジに忘れ物をして、それを取りに行ったのですが、軽自動車でレクサスディーラーに行くのもちょっとと、裏から入って裏から出ました。まあ実際にはＬＳに乗っていても都

8月に既に来ていながらお披露目していなかったアウディｅトロンですが、お披露目しなかった理由は８月末から９月の頭は作業が立て込んでいて、作業の納期に遅れが出ていたので、来てもしばらく裏でほったらかしにしていました。ほったらかしになるもう一つの理由が充電器で、ＥＶやＰＨＥＶのお客様のお車の充電もピークに来ていて、ｅトロンの大容量バッテリーを時間をかけて充電しても８０％充電しかならずに、大容量用のチャージャーを付けてもらうのに電気工事の順番を待っていました。９月を越

今日ご紹介するのは当社の新しいデモカーのアウディｅトロンです。もう８月にはナンバーが付いて届いていたのですが、諸事情があってまだお披露目していませんでした。前のＱ５よりも大きくて、Ｑ７やＱ８よりも小さく、見た目はＱ８と同じＳＵＶのクーペスタイルのｅトロンスポーツバックですが、Ｑ８よりも小回りが利きます。本当はプレイヤー付のＱ５にずっと乗っていたかったのですが、アウディのオーディオはプレイヤーレスの新世代に変わっていて、そろそろ新世代のデモが出来ないとデモカーの